实习期撞车，保险公司拒赔？法院一锤定音：这个“实习期”别搞混了！

开车上路，难免小磕小碰。可如果事故发生在“实习期”，保险理赔会不会遇到麻烦？近日，一起看似普通的交通事故理赔案件，却因对“实习期”定义的争议，引发了广泛关注。法院的判决不仅让运输公司拿到了应得的赔偿，更厘清了一个困扰许多驾驶员的概念——究竟什么是法律意义上的“实习期”？

一次操作不当引发的保险争议

2019年5月，某运输有限公司为其名下的半挂牵引车向某财产保险公司投保了第三者责任保险。在保险期间内，驾驶员董某驾驶该车辆因操作不当，撞上了路边的路灯和花坛。经认定，董某负事故全部责任。

事故发生后，运输公司向保险公司提出理赔申请，要求赔偿路灯、花坛维修费及拖车清障费等共计近3万元。没想到，保险公司直接拒绝了理赔要求。

保险公司的理由看起来很充分：董某在事故发生时处于“实习期”内，而根据保险合同约定，实习期驾驶员驾驶牵引挂车属于免责情形。

争议焦点：两种“实习期”，哪种才算数？

案件诉至法院后，双方围绕“实习期”的定义展开了激烈辩论。

保险公司坚持认为，董某在实习期内驾驶牵引挂车，既违反了保险合同约定，也触犯了法律禁止性规定，保险公司理应免责。

但运输公司提出异议：我国关于驾驶证实习期的规定实际上有两种！

一种是《道路交通安全法实施条例》第二十二条规定的“初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期”；另一种是公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十四条规定的“初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期”。

董某持有的正是增加准驾车型后的驾驶证，他并非新手司机，只是增加了准驾车型。

法院判决：格式条款应作有利于被保险人的解释

法院经审理认为，本案争议的核心在于保险合同中免责条款所称的“实习期”究竟指哪一种。

根据《保险法》的有关规定，当保险人与被保险人对合同内容发生争议时，应当作出有利于被保险人的解释。这就是保险法上著名的“疑义利益原则”。

法官在判决中指出，案涉保险合同免责条款中并未明确“实习期”是指“初次申领驾驶证的实习期”还是“增加准驾车型后的实习期”，存在明显歧义。在这种情况下，应当采纳对被保险人更为有利的解释，即仅指“初次申领驾驶证后的12个月”。

最终，法院判决保险公司向运输公司支付保险金24,375元，支持了运输公司的大部分诉讼请求。

典型意义：厘清概念，保障权益

这起案件虽然标的额不大，但具有重要的典型意义。

随着机动车驾驶的普及，增加准驾车型的驾驶员越来越常见。许多老司机在增驾后，对自己的“实习期”身份感到困惑，担心保险权益会受到影响。

本案的判决明确了一个重要原则：保险合同中关于实习期驾驶员的限制性规定，应当理解为仅针对初次申领机动车驾驶证的驾驶人员，而不包括申领增加准驾车型的驾驶人员。

这一判决不仅维护了被保险人的合法权益，也促使保险公司在拟定保险条款时更加严谨明确，避免使用容易产生歧义的表述。

给驾驶员的朋友们的提示

1. 了解自己的“实习期”性质：如果你是初次申领驾驶证，那么12个月的实习期确实有诸多限制；但如果你是增驾，相关限制会宽松很多。

2. 仔细阅读保险条款：在购买保险时，务必仔细阅读免责条款，如有不明确的地方，及时向保险公司咨询并要求明确解释。

3. 遇拒赔不轻易放弃：如果保险公司以“实习期”等理由拒赔，而你认为理由不充分，可以像本案中的运输公司一样，通过法律途径维护自身权益。