挂靠船舶被擅自抵押，银行能否取得抵押权？

挂靠船舶被擅自抵押，银行能否取得抵押权？

本文为法律科普，案例来源于《人民司法》，人物已做脱敏处理。

裁判要旨

船舶登记只是对外公示，实际所有权人可以凭证据对抗。如果被挂靠公司未经实际船东同意，擅自将挂靠船舶抵押给银行，银行在设立抵押权时没有尽到严格审查义务（比如未核实船舶实际占有、使用情况），法院不会认定银行是善意第三人，银行无法取得该船舶的抵押权。

案情简介

王杰（化名）出资建造了渔船，并与安达公司（化名）签订协议，将船舶登记在安达公司名下，由王杰实际经营使用。后安达公司未经王杰同意，擅自将船舶抵押给中国进出口银行厦门分行（化名）贷款。王杰发现后起诉，要求确认船舶归其所有，并注销银行的抵押登记。法院最终支持了王杰的请求。

律师解读

这个案例涉及船舶挂靠中“名义登记”与“实际所有权”的冲突，以及银行作为商主体在设立船舶抵押权时的审查义务。

第一，船舶实际所有人如何认定？根据《民法典》关于船舶所有权登记对抗主义的规定，船舶登记证书只是推定所有权的证据，但并非唯一依据。如果实际出资人、建造人、占有人能提供造船合同、付款凭证、实际经营使用记录等证据，形成完整的证据链，法院可以认定其为船舶的实际所有人，即使船舶登记在他人名下。

第二，银行在什么情况下不能善意取得抵押权？银行作为专业的金融机构，在办理船舶抵押贷款时，不能仅依赖船舶登记证书。本案中，银行仅委托评估机构对船舶进行价值评估，但评估报告明确提示“无法保证权属真实性”“未进行实地勘察”，且银行未按借款合同要求审核船舶买卖发票、船级社证明，也未对船舶实际占有、使用情况进行查证。这种“形式审查”不足以证明银行是善意的，因此法院不认定其取得抵押权。

第三，这个判决对挂靠经营和银行信贷有什么警示？对挂靠人而言，要保留好出资、建造、经营等原始凭证，防止被挂靠人擅自处分资产。对银行而言，在船舶抵押业务中，必须走出“只看登记”的误区，要实地查看船舶、核实实际经营人、审查权属文件，否则可能面临抵押权不被法院认可的风险。

王德林律师提示：

如果您是挂靠船舶的实际所有人，建议您与挂靠公司签订书面协议并公证，同时保留造船合同、付款凭证、经营记录等原始证据。如果您是银行或金融机构，在办理船舶抵押贷款时，务必进行实地勘察和权属实质审查，避免因“形式审查”而丧失抵押权。在文山地区，船舶挂靠经营较为常见，建议相关企业和个人提前咨询专业律师，完善合同和风险防控措施。

来源：《人民司法》2022年第12期

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

专业领域：企业法律顾问、交通事故纠纷、保险纠纷、建设工程纠纷、医疗纠纷、劳动争议

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