台风导致多船碰撞桥梁，责任如何划分

台风导致多船碰撞桥梁，责任如何划分

本文为法律科普，案例来源于《人民司法》，人物已做脱敏处理。

裁判要旨

台风引发多艘船舶锚链断裂、走锚失控，导致碰撞并触碰桥梁，这属于同一原因引发的一系列事故，被视为一次事故。法院在划分各船责任时，会综合考虑因果关系远近、天气变化、船员资质、防台风措施是否有效、桥梁设计等因素。裁判结果更注重鼓励救助人命和航运安全。

案情简介

2017年，台风“天鸽”登陆广东，多艘在磨刀门水域锚泊的船舶因强风走锚，相互碰撞后漂移，撞上磨刀门大桥，造成桥梁损坏和船舶沉没。事故发生后，桥梁经营方起诉各船舶所有人，要求赔偿桥梁修复和通行费损失。各被告以台风为不可抗力进行抗辩。

律师解读

1. 台风是否算不可抗力？ 法院认为，气象部门已提前预报台风信息，各船未采取足够有效的防台风措施，因此台风不构成完全免责的不可抗力。各船仍需为自身过错承担责任。

2. 责任比例如何确定？ 法院根据各船的具体过错划分责任：例如，“华海368”轮未抛锚而采用绑扎方式，缆绳断裂；“水平7”轮船员无资质；这些是事故重要原因。而“泰华航8668”轮是被其他船碰撞后才失控，责任较轻。桥梁未设防撞设施，也加重了损害，桥梁方需自担部分损失。

3. 多船碰撞算一次事故吗？ 是的。所有船舶走锚、碰撞、触碰桥梁，均由同一台风引发，因果关系未中断，视为一次事故。这简化了责任认定，避免重复计算损失。

王德林律师提示：

船舶所有人需重视台风预警，提前采取有效防台措施，如抛双锚、选择安全锚地、确保船员资质。桥梁管理方也应评估风险，设置防撞设施，否则可能承担部分责任。在文山地区，类似的自然灾害风险也需提前防范，建议咨询专业律师，评估责任分担。

来源：《人民司法》2022年第05期

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

专业领域：企业法律顾问、交通事故纠纷、保险纠纷、建设工程纠纷、医疗纠纷、劳动争议

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