新车被撞，除了修车费还能要贬值损失吗

新车被撞，除了修车费还能要贬值损失吗

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

2020年1月6日，在北京某地下车库，李某清驾驶越野车连续撞上三辆静止车辆，其中一辆是赵某阳刚买不到两个月的新车。这辆新车购买价近14万元，行驶里程仅387公里。事故导致车辆左后叶子板损坏，因与车身一体，维修需要切割处理。交警认定李某清负全责。赵某阳修车花了240元，但他认为即使修好，车辆也严重贬值，起诉要求赔偿贬值损失3万元，并申请了司法鉴定。鉴定结论显示，车辆贬值损失为130元。

法院怎么判

北京市密云区人民法院审理后认为：车辆贬值损失是指车辆虽经修理恢复使用功能，但因隐蔽技术瑕疵或交易价值降低造成的损失。虽然法律未明确将贬值损失列入赔偿范围，但最高人民法院相关答复指出，在少数特殊、极端情形下可以考虑适当赔偿。本案中，赵某阳的车辆购买不足两个月、行驶里程极短，属于新车，事故造成大量配件更换或维修，客观上使车辆价值明显下降，由车主承担损失显失公平。法院最终判决：直接侵权人李某清赔偿赵某阳车辆贬值损失130元、交通费927.94元、鉴定费40元，共计1827.94元；保险公司在交强险限额内赔偿车载物品损失80元。双方均未上诉，判决生效。

律师解读

这个案例对普通车主有重要参考价值。车辆贬值损失能否获赔，关键看三点：

一是车辆是否属于新车或准新车。本案中车辆购买不足两个月、行驶仅387公里，法院认定属于“新车”，这是支持贬值损失的核心因素。如果车辆已使用数年、里程数较高，法院通常不支持。

二是事故损害是否严重。如果只是轻微剐蹭、简单喷漆，一般不支持贬值损失。本案中车辆需切割更换左后叶子板，属于结构性损伤，严重影响车辆性能和交易价值。

三是贬值损失必须有专业鉴定。赵某阳申请了司法鉴定，鉴定结论130元，法院据此判决。如果无法提供鉴定报告，法院很难支持。

需要特别注意的是，贬值损失属于间接损失，保险公司通常不赔，只能向直接侵权人（肇事司机）主张。而且，法院对贬值损失持谨慎态度，只有极少数情况才会支持，不要轻易认为所有被撞车辆都能拿到这笔钱。

王德林律师提示：

如果您的新车或准新车（购买半年内、里程数千公里内）遭遇严重交通事故，导致结构性损伤（如切割、焊接、更换大梁等），可以考虑主张车辆贬值损失。建议在起诉前委托专业评估机构进行贬值鉴定，并保留好购车发票、维修清单、事故认定书等证据。同时注意，贬值损失金额通常不会太高，诉讼成本（鉴定费、律师费）可能接近甚至超过赔偿额，需要权衡利弊。文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议咨询当地律师，了解本地法院的裁判倾向。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

邮箱：418537189@qq.com

地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市