弹性工作制员工下班途中撞车，公司要不要赔

弹性工作制员工下班途中撞车，公司要不要赔

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

沈某甲是某饮料公司的业务员，实行弹性工作制，每天通过手机小程序打卡上下班。2019年10月16日晚上7点39分，沈某甲在完成当天最后一家客户拜访后，开车回家途中与另一辆车相撞，交警认定沈某甲负全责。被撞车辆的保险公司（中国甲财保常熟支公司）先行赔付了修车费56500元，随后向沈某甲、车辆所有人、沈某甲所在公司等各方追偿。

事故车辆是一辆新能源汽车，所有权登记在芜湖某汽车公司名下，但实际已通过分期付款方式卖给常州某汽车服务有限公司，车款尚未付清。沈某甲驾驶这辆车，是因为常州某汽车服务有限公司曾承诺为车辆投保商业险，但实际并未投保。

法院怎么判

法院审理后认为：

一是关于车辆责任。根据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定，车辆所有人与使用人不是同一人时，由使用人承担赔偿责任，所有人有过错才担责。本案中，车辆所有人芜湖某汽车公司、管理人常州某汽车服务有限公司均无过错，不承担赔偿责任。交强险理赔款2000元由芜湖某汽车公司支付（因保险公司已赔付），剩余54500元由驾驶人沈某甲个人承担。

二是关于公司责任。沈某甲虽然是某饮料公司员工，但事故发生时已完成当天工作，处于下班回家途中，不属于执行职务行为。公司不承担赔偿责任。

三是关于多个法律关系能否一并处理。法院认为，本案涉及保险代位求偿、侵权责任、合同关系等多个法律关系，但为减少当事人诉累、节约司法资源，可以一并审理。

最终，江苏省苏州市中级人民法院二审维持原判：沈某甲赔偿54500元，芜湖某汽车公司支付2000元，驳回其他诉讼请求。

律师解读

这个案例对普通人有三个重要提醒：

第一，弹性工作制员工下班途中出事，公司不一定赔。很多人以为上下班途中发生事故都算工伤或职务行为，但法律对“职务行为”认定很严格。工伤赔偿是为了保护劳动者，适用无过错原则，范围较宽；但侵权赔偿（比如撞了别人）适用过错原则，必须严格限定在“执行工作任务”范围内。下班回家，即使还在路上，一般也不属于职务行为，公司不承担赔偿责任。

第二，借车、租车出事故，车主不一定赔。车辆所有人与使用人不是同一人时，法律以“使用人担责”为原则，只有车主存在过错（比如明知车辆有缺陷、明知司机无驾照等）才承担相应责任。本案中，车辆已交付给常州某汽车服务有限公司，该公司又出租给他人，车主芜湖某汽车公司无过错，不赔。

第三，承诺投保商业险但没投，后果由承诺方承担。沈某甲称常州某汽车服务有限公司承诺为车辆投保商业险，但无证据证明。即使有约定，也属于合同纠纷，与侵权责任无关，不能以此要求对方在交通事故中直接赔偿。

王德林律师提示：

一是弹性工作制员工下班途中发生交通事故致他人受损，公司一般不承担赔偿责任，员工需自行承担。建议员工购买个人责任险，防范此类风险。

二是借车、租车时，务必确认车辆已投保交强险和商业险，并保留相关证据。如果对方承诺投保但未履行，应及时书面催告或解除合同。

三是发生交通事故后，保险公司先行赔付并取得代位求偿权，可以向肇事方追偿。肇事方不要以为保险公司赔了就没事，最终责任仍可能落到自己头上。

文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议咨询专业律师，结合具体案情判断责任归属，避免因误解法律而承担不必要的赔偿。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

邮箱：418537189@qq.com

地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市