挂靠车辆发生交通事故，被挂靠公司要不要赔钱

挂靠车辆发生交通事故，被挂靠公司要不要赔钱

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

2012年8月19日，朱某驾驶一辆重型货车，在路口右转时与高某骑行的电动自行车相撞，导致高某受伤、车辆损坏。交警认定朱某负事故全部责任，高某无责任。事故车辆登记在贾某名下，但挂靠在某客运公司名下运营。事故发生后，保险公司已在保险限额内赔付完毕。高某后续治疗产生新的损失，于2021年起诉朱某、贾某和客运公司，要求赔偿后续治疗费55万余元，并要求贾某和客运公司承担连带责任。

法院怎么判

一审法院（山东省淄博市张店区人民法院）判决：贾某赔偿高某各项损失202900元；朱某和客运公司对这笔钱承担连带赔偿责任。贾某不服，提起上诉。二审法院（山东省淄博市中级人民法院）驳回上诉，维持原判。

法院认为，虽然事故车辆已经不再运营，但事故发生在运营期间。此前生效判决已经认定客运公司与贾某是挂靠关系，并判令客运公司承担连带责任。因此，本案的后续治疗费也应当按照同样的责任分担方式处理。贾某承担赔偿责任后，可以依据另一份生效判决向朱某追偿。

律师解读

本案的核心问题是：挂靠经营的车辆发生交通事故，被挂靠的公司要不要赔钱？

所谓挂靠运营，就是个人或单位没有运输经营资质，把车挂在有资质的运输公司名下，以该公司名义跑运输。这种情况在货运、客运行业很常见。但挂靠行为本身是违法的，因为国务院《道路运输条例》明确规定，车辆营运证不得转让、出租。交通运输部门也多次要求清理和取缔挂靠经营。

根据《民法典》第1211条规定，以挂靠形式从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。法律这样规定，原因有三：

一是挂靠行为违法。被挂靠公司明知挂靠违法，仍将经营许可借给他人使用，等于自愿承担运营风险，主观上存在过错。

二是挂靠人明知自己没有资质，却借用他人名义运营，同样有过错。双方共同实施违法行为，构成共同侵权。

三是道路运输经营使用频率高、事故风险大，为了保障公共安全，必须从源头严格管控。让被挂靠公司承担连带责任，可以增加违法成本，减少挂靠现象，保护受害人的权益。

需要注意的是，无论挂靠是有偿还是无偿，都不影响被挂靠公司承担责任。也就是说，即使挂靠人没给公司交管理费，公司照样要赔钱。

王德林律师提示：

如果您是车主，想挂靠公司跑运输，请务必清楚：一旦发生事故，您和挂靠公司都要对受害人承担连带赔偿责任，公司赔完钱后还可以向您追偿。如果您是受害人，遇到挂靠车辆肇事，除了起诉司机和车主，一定要把被挂靠公司也列为被告，要求其承担连带责任，这样能增加赔偿到位的可能性。文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议尽快咨询专业律师，收集挂靠协议、车辆登记信息等证据，避免因遗漏责任主体而影响维权。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

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