外卖骑手撞伤人，平台公司和外包公司谁来赔偿

外卖骑手撞伤人，平台公司和外包公司谁来赔偿

本文为法律科普，案例来源于《中国法院2025年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

2022年5月，顾某骑着电动三轮车送外卖，在一个小区门口与骑自行车的陈某相撞，陈某受伤住院，被鉴定为八级伤残。交警认定顾某负全部责任。陈某起诉要求顾某、甲科技公司（平台方）和乙科技公司（提供费用发放服务的公司）共同赔偿。事故发生后，保险公司理赔了40万元给陈某。甲科技公司说自己把配送业务外包了，乙科技公司说只是帮甲科技公司代发工资，跟顾某是承揽合作关系。三方各说各的理。

争议焦点

送外卖的骑手顾某到底是谁的员工？是甲科技公司还是乙科技公司？谁该为这起交通事故负责？

法院怎么判

一审法院查明，甲科技公司从案外人那里承包了物流配送业务，需要大量骑手来完成配送任务。虽然顾某的工资是由乙科技公司发的，但根据甲科技公司与乙科技公司的合同内容，乙科技公司提供的只是平台服务，真正的用人单位还是甲科技公司。顾某送餐时出了事故，属于职务行为，甲科技公司作为用人单位要承担责任。判决甲科技公司赔偿陈某各项损失共计17.2万多元。

甲科技公司不服上诉。二审法院维持了一审的认定，认为甲科技公司从案外人处承包配送业务后招揽骑手完成配送，顾某在工作时间、工作地点、穿着平台标识服装送餐，客观上就是在为甲科技公司工作。甲科技公司和顾某之间构成事实上的用工关系，甲科技公司应当承担赔偿责任。

律师解读

这个案子涉及的是平台经济下的一个核心问题——骑手到底是谁的员工？现在的外卖配送行业普遍存在"平台+外包+骑手"的三层结构，平台把业务层层转包，目的就是想规避用工责任。但司法实践中，法院不会只看合同名称，而是会穿透表面看实质。

法院判断用人单位的标准主要有几个方面：谁对骑手进行日常管理、谁决定配送任务分配、谁承担经营风险、骑手穿着谁的标识、消费者认为是跟谁在交易。本案中虽然合同写的是"承揽合作"，工资也是第三方代发，但实际上的业务管理和风险承担都是甲科技公司，法院认定甲科技公司才是实际用人单位。

对于像文山这样正在快速发展外卖配送业务的城市来说，这个判决有很强的参考意义。骑手在路上跑单，发生交通事故的风险客观存在。如果平台方以为签了外包合同就可以完全甩锅，可能需要重新考虑这个做法的法律风险。

王德林律师提示：

骑手在送餐途中发生交通事故，受害人应该把平台公司、外包公司、骑手本人一起列为被告，由法院来审查到底谁是用人单位。对骑手来说，建议确认自己与平台或外包公司之间是否有劳动合同或用工协议，没有的话一旦出事维权会比较被动。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

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地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市