未投交强险的车辆发生开门杀事故，司机和开门人谁担责

未投交强险的车辆发生开门杀事故，司机和开门人谁担责

本文为法律科普，案例来源于《中国法院2025年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

蓝某2乘坐蓝某1驾驶的低速电动汽车，途中车辆因故障停在路中间靠左的位置。后方韦某2骑着摩托车带着韦某1从右侧超车，到副驾驶位置时，蓝某2突然打开车门，两车撞在一起，韦某2和韦某1都受了伤。事故发生后双方没有立即报警，过了半个月才去交警队签了份协议书，约定蓝某2承担主要责任、韦某2承担次要责任。问题是这辆低速电动车没有买交强险，而韦某1伤得不轻，鉴定为十级伤残。

争议焦点

在车辆没有买交强险的情况下，开蓝某1（司机）和蓝某2（开门人）在交强险责任限额范围内应该怎么承担责任？司机有没有过错？

法院怎么判

一审法院认为，蓝某1虽然是司机，但在这次事故中本人没有责任，不过他是车主也是交强险的投保义务人，没买交强险就得在交强险无责限额内赔1.2万元。蓝某2作为直接开门的人，按协议承担70%的赔偿责任，赔8.2万多元。蓝某1和蓝某2之间不承担连带责任。

二审法院改了看法。法院认为司机蓝某1把车停在路中间，又没提醒副驾驶的人注意后方来车再开门，本身就有过错。蓝某2开门不看后面，直接造成了事故。两个人都有错，行为加起来才导致了事故，构成了共同侵权。二审改判蓝某1和蓝某2在交强险责任限额范围内共同赔偿韦某1约1.38万元，超出交强险的部分再由蓝某2按70%的比例赔偿约1.1万元。

律师解读

"开门杀"在交通事故中不算少见，但很多人只想到开门的人有责任，忽略了司机也有注意义务。司机停车的位置是不是合规、有没有提醒乘客观察后方来车，这些都是法院判断司机有没有过错的依据。本案中司机停在路中间本身就不对，加上没有提醒义务，自然跑不掉责任。

另一个值得注意的问题是没买交强险的后果。交强险是法定强制险，不买的话一旦出事，投保义务人自己得在交强险限额内全额赔偿，等于自己当了保险公司。本案中蓝某1就是因为没给车买交强险，在交强险无责限额内也得赔钱。如果买了交强险，这部分损失本来是由保险公司承担的。

大家买了车一定要及时购买交强险，不要为了省几百块钱的保费，出了事故自己赔几万甚至几十万。文山地区有些低速电动车车主觉得车子不用上牌就不买保险，这个想法很危险。只要在道路上行驶的机动车，不管要不要上牌，交强险都是必须买的。

王德林律师提示：

乘坐他人车辆时，开车门前一定要先观察后方来车，养成用远离车门的手开门的习惯。司机也有义务提醒乘客注意安全，这不是多管闲事，是法定的注意义务。另外，发生事故后要第一时间报警，不要私下签协议了事，避免后续维权出现麻烦。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

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