李某诉保险公司交通事故停运损失赔偿案
2023年4月18日，吴某驾驶的小型普通客车与李某重型仓栅式货车发生碰撞，导致吴某受伤，经医院抢救无效后不幸身亡，两车均遭受损失的交通事故。交警大队出具的《道路交通事故认定书》指出，此次事故由吴某承担全部责任，李某无责任。
吴某曾在2022年7月18日为其小型普通客车购买了机动车交通事故责任强制险、机动车商业保险等险种，保险期限至2023年7月18日止。2023年4月18日发生交通事故后，李某所驾驶的重型仓栅式货车就停放在交警大队停车场，直至5月1日才将车辆拖至汽车修理厂进行修理，并于8月10日修理完毕后，修理厂随后出具《证明》给李某收执，修理费已由保险公司赔付。从事故发生至修理完毕，李某的货车共停运114天。在2023年2月1日至4月18日的76天里，李某的收入为139900元。因此，李某要求保险公司应在机动车商业保险承保范围内赔偿其停运损失209850.06元，并将此事诉至法院，请求解决。
李某主张的停运损失是否属于保险公司理赔范围；保险公司是否应赔偿李某相应损失。
一审法院认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，停运损失也属于机动车交通事故中应当赔偿的财产损失，由于在此次事故中吴某承担事故全部责任，故李某的损失应由吴某及其投保的保险公司进行赔偿。但吴某在为其车辆投保机动车商业保险时，保险公司已将免责事项单独列出并对字体进行加黑加粗处理，对因事故造成的第三方车辆停运损失的免赔进行了明确约定。根据《中华人民共和国保险法》，保险公司已履行了对免除保险人责任条款的提示和明确说明义务。因此，一审法院驳回了李某对保险公司的诉讼请求。
二审法院认为，根据《中华人民共和国民法典》及《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，李某的损失应由吴某及其投保的保险公司进行赔偿。李某的车辆因事故导致无法运营，产生损失，应得到赔偿。二审发院支持李某的上诉主张，认为保险公司应当在商业三者险的保险范围内赔偿其停运损失。根据案件事实，法院在酌情扣减相应运营成本后，支持李某的案涉停运损失80,000.00元。其余停运损失，本院不予支持。综上所诉，李某的部分上诉请求得到支持，保险公司应在商业三者险责任限额内赔偿李某应交通事故造成的停损失80,000.00元，并限于本判决生效之日起二十日内结清。对于其他未获支持的上诉请求，应予以驳回。
