柴油泄漏污染环境，谁赔应急处理费

柴油泄漏污染环境，谁赔应急处理费

本文为法律科普，案例来源于人民法院案例库案例，人物已做脱敏处理。

基本案情

2021年5月，一辆载有32吨柴油的重型罐车在江西遂川县侧翻，柴油泄漏，司机受伤、一人死亡。当地政府立即组织生态环境局等单位进行应急处理，包括环境监测、租赁车辆、采购物资等，共花费了16万多元。事后，生态环境局起诉要求肇事方和保险公司赔偿这些费用。

车主和司机辩称，事故车辆有保险，应由保险公司赔。但两家保险公司则说，环境污染属于保险免责条款，而且生态环境局的应急监测是法定职责，不应收费。各方争执不下，最终闹到法院。

法院判决

法院判决两家保险公司在交强险和商业三者险范围内赔偿生态环境局16万余元。核心理由是：虽然保险合同中约定了“污染免责”，但保险公司必须对免责条款尽到“提示和明确说明义务”。本案中，一家保险公司没有充分证明已履行该义务，所以免责条款无效；另一家虽然尽了义务，但仍需在交强险和商业三者险范围内赔偿，不足部分再由承运人责任险赔付。

律师分析

第一，环境污染应急费用到底谁来出。很多人以为政府部门的应急监测是“本职工作”，就不该收费。但法院这次明确：政府为了控制污染、防止损失扩大而支出的合理费用，属于侵权造成的损失，肇事方和保险公司应当赔偿。这保护了公共利益，也提醒司机和货主运输危险品要格外小心。

第二，保险免责条款不是“万能挡箭牌”。保险公司常以“污染免责”为由拒赔，但法律要求他们必须对这类条款进行“提示和明确说明”。如果保险公司拿不出证据证明已经告知过投保人，比如没有让投保人签字确认，那免责条款就可能无效。在文山地区处理类似案件时，我们也经常遇到保险公司拿免责条款说事，但最终法院还是支持了受害方的合理诉求。

王德林律师提示：

运输危险货物的企业和个人，一定要购买足额的商业保险，特别是“道路危险货物承运人责任险”，并仔细阅读保险合同中的免责条款，确保自己清楚哪些情况不赔。

如果发生事故造成环境污染，政府或受害方有权要求肇事方和保险公司赔偿应急处理费用，不要轻易被“法定职责不收费”的说法劝退。

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来源：本文案例来源于人民法院案例库案例，入库编号无。

王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

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