醉酒后开启驾驶辅助功能，是否构成危险驾驶罪？

醉酒后开启驾驶辅助功能，是否构成危险驾驶罪？

本文为法律科普，案例来源于《人民司法》，人物已做脱敏处理。

裁判要旨

根据国家标准，汽车驾驶自动化分为0-5级，其中0-2级为辅助驾驶，已商业化量产使用。驾驶辅助系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人需始终监管系统并确保行车安全。醉酒后启用驾驶辅助功能，仍属于驾驶机动车，驾驶人需承担相应刑事责任。

案情简介

2023年3月4日凌晨，孙某迪在未取得驾驶证的情况下，饮酒后驾驶汽车，在高速公路上开启驾驶辅助功能。随后，他追尾碰撞一辆载货汽车，造成本人受伤、两车受损。经检测，孙某迪血液酒精含量为119毫克/100毫升，属醉酒。交通事故认定孙某迪负主要责任。孙某迪辩称开启驾驶辅助系统后，本人没有实施驾驶行为。

律师解读

本案核心在于，醉酒后使用驾驶辅助功能是否属于“驾驶机动车”。根据法院认定，孙某迪所驾汽车的驾驶辅助系统仅具辅助功能，不能替代驾驶人。孙某迪在高速公路行车时打瞌睡，怠于监管车辆，这本身就是一种不负责任的驾驶行为。因此，醉酒后使用驾驶辅助功能，仍属于法律意义上的“驾驶”，构成危险驾驶罪。

此外，孙某迪未取得驾驶证，且在高速公路上醉酒驾驶，造成事故并负主要责任，依法应从重处罚。法院最终判处其拘役3个月，并处罚金6000元。这提醒我们，驾驶辅助系统只是工具，不能作为逃避法律责任的借口。

王德林律师提示：

无论汽车技术如何进步，驾驶人的安全责任始终不变。切勿在醉酒后使用任何驾驶辅助功能，这不能免除法律责任。如果您在文山地区遇到类似法律问题，建议及时咨询专业律师，避免因误解技术功能而承担不必要的风险。

来源：《人民司法》2025年第06期

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

专业领域：企业法律顾问、交通事故纠纷、保险纠纷、建设工程纠纷、医疗纠纷、劳动争议

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