开顺风车出事故，保险公司能拒赔吗？

开顺风车出事故，保险公司能拒赔吗？

本文为法律科普，案例来源于《最高人民法院公报》，人物已做脱敏处理。

裁判摘要

顺风车通过分摊出行成本或免费互助方式，达到缓解拥堵、方便出行的目的。从事顺风车是否改变被保险车辆的使用性质，应结合收取费用情况、车辆行驶区间、车辆所有人职业状况以及接单频率等情况予以综合判定。

案情简介

李俊潇为自己的私家车投保了交强险、商业三者险和机动车损失险。2018年12月17日晚，李俊潇在“嘀嗒出行”平台接了一单顺风车，行驶途中与另一辆车发生事故，交警认定李俊潇负全责。事故造成两车受损，李俊潇支付了修车费共计13万余元。他向保险公司申请理赔，但保险公司以“车辆改变使用性质（从事顺风车属于营运）”为由拒赔。李俊潇认为顺风车是分摊成本的互助行为，并非营运，遂起诉至法院。

律师解读

第一，顺风车与网约车有本质区别。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和北京市相关规定，顺风车是私人小客车合乘，目的是分摊成本或免费互助，不以盈利为目的。本案中，李俊潇是普通公司职员，接单频率低，且行程与其日常通勤路线相符，符合顺风车特征，未改变车辆“非营运”性质。

第二，保险公司不能仅因“顺风车”就拒赔。车辆是否“改变使用性质”导致危险程度显著增加，需要综合判断。本案中，法院查明李俊潇接单频率低、费用仅分摊成本、职业与营运无关，未显著增加车辆风险，因此保险公司拒赔理由不成立。

第三，法院最终判决保险公司需在保险限额内赔偿李俊潇的修车损失。这提醒我们，顺风车行为是否构成“改变使用性质”不能一概而论，需结合具体事实评估。

王德林律师提示：

如果你偶尔开顺风车分摊油费，且频率低、路线合理，通常不会被认定为改变车辆使用性质。但若频繁接单、跨区域长距离行驶，可能被认定为营运，保险公司有权拒赔。建议车主在文山等地投保时仔细阅读保险条款，如有疑问可咨询专业律师。

来源：《最高人民法院公报》2021年

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

专业领域：企业法律顾问、交通事故纠纷、保险纠纷、建设工程纠纷、医疗纠纷、劳动争议

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