上班路上遇车祸，工伤拿了停工薪，还能找肇事方赔误工费吗？法院这样判

员工在上班途中遭遇交通事故，已被认定为工伤并享受了停工留薪期的工资，他还能向肇事司机和其所在公司索要误工费赔偿吗？这不仅是许多劳动者的困惑，也是司法实践中一个备受关注的问题。近日，一起由单方交通事故引发的侵权与工伤竞合案件尘埃落定，法院的二审判决给出了明确答案。

案情回顾：通勤班车出事，员工受伤陷两难

2021年底，司机老付驾驶着某客运公司的通勤班车，搭载员工高某等人上班。不料途中发生单方交通事故，导致高某受伤。交警部门认定，老付负事故全部责任。事后，高某被鉴定为伤后误工270天。

由于事故发生时正在执行工作任务，老付的行为被认定为职务行为。同时，高某因这次事故受伤也被劳动部门认定为工伤，并享受了长达一年的停工留薪期（从2021年12月24日至2022年12月23日）。在此期间，高某的工资由工伤保险待遇支付。

然而，当高某向肇事方——即老付所在的客运公司及其上级母公司主张侵权赔偿时，双方就“误工费”一项产生了激烈分歧。

争议焦点：拿了两份钱？侵权赔偿与工伤待遇能否兼得

客运公司一方认为，高某在受伤期间，其工资损失已经通过工伤保险的“停工留薪期工资”得到了弥补，实际上并没有产生“收入减少”的损失。因此，在侵权赔偿中，不应再重复支持误工费的请求，否则高某将因同一伤害获得双重利益。

但高某则认为，工伤赔偿是基于劳动关系获得的法定福利，而侵权赔偿是基于对方过错产生的法律责任，两者属于不同的法律关系，不能相互抵扣。

法院判决：权利性质不同，误工费与停工留薪工资可兼得

一审法院审理后认为，即便高某获得了工伤保险待遇，该收入来源于劳动关系，与本案基于侵权关系主张的误工费赔偿分属不同法律关系，不能混为一谈。因此，支持了高某关于误工费的诉讼请求。客运公司不服，提起了上诉。

二审法院在审理后，作出了更为清晰和权威的阐释。法院指出，首先需要厘清两个核心概念：

·误工费，是侵权人因其侵权行为导致受害人无法正常工作而应赔偿的损失，其性质是弥补受害人“实际减少的收入”，属于民事侵权赔偿责任的范畴。

·停工留薪期工资，是劳动者因工伤需要暂停工作接受治疗时，依法享有的工资福利待遇，其性质是工伤保险待遇，属于劳动法和社会保障法的范畴。

法院强调，这两项权利的性质、法律依据和责任主体完全不同。劳动者因第三人侵权造成人身损害并构成工伤的，无论其是否已经从用人单位（或工伤保险基金）实际获得了停工留薪期工资，都不能免除侵权人在其责任范围内赔偿误工费的义务。

简单来说，侵权赔偿和工伤保险是两个独立的法律关系，受害人可以“双线并行”地主张权利。因此，二审法院纠正了一审关于误工费具体数额的认定，但旗帜鲜明地支持了高某在获得工伤待遇后，仍有权向侵权方主张误工费。

最终，法院判决客运公司及其上级母公司赔偿高某包括误工费在内的各项损失共计17万余元。

案件启示：权益保障的“双保险”

此案的判决具有重要的现实指导意义。它告诉我们，当劳动者不幸因第三人侵权导致工伤时，其合法权益受双重保护。一方面，可以向社保部门和用人单位主张工伤保险待遇，保障基本生活；另一方面，也可以依法向侵权人主张包括误工费在内的全部民事赔偿。

这并非“重复获利”，而是法律对不同法律责任主体的明确划分，是对劳动者权益的全面保障。当然，实践中也需要注意，并非所有项目都能“双赔”，例如医疗费等实际发生的费用，仍需遵循“填平原则”，不能重复获得。但对于误工费与停工留薪期工资这类性质不同的项目，法律支持符合条件的劳动者一并主张。

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云南八谦（文山）律师事务所

王德林律师

执业律师

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