下班途中撞死人，算不算“工伤”？老板赔不赔？法院这样判！

一场车祸，两条人命，三个家庭。当肇事者是在下班回家途中的快递员，且无证驾驶时，背后的雇主和借车给他的车主，能置身事外吗？

近日，一起离奇的交通肇事案引发了广泛关注。一名快递员在下班回家路上撞倒一位行人，行人倒地后又被另一辆轿车二次撞击，当场身亡。事故发生后，前车逃逸，后车也驶离现场。这场悲剧的责任如何划分？雇主和车辆所有人的责任又该如何认定？法院的判决给出了清晰的答案。

案件回顾：两次撞击，一条生命消逝

故事发生在2022年底的一个寒夜。晚上7点29分，快递员高某（化名）驾驶一辆三轮载货摩托车回家，途中不慎追尾撞上了同向步行的张女士（化名）。张女士应声倒地，伤势严重。

然而，悲剧并未就此结束。仅仅两分钟后，晚上7点31分，狄某（化名）驾驶小轿车经过，车辆右前部再次撞击了倒在地上的张女士。更令人揪心的是，狄某并未停车查看，而是直接驶离了现场。这场连环事故最终导致张女士当场死亡。

事发后，高某也选择了驾车逃逸。第二天上午，狄某发现自家车辆损坏后才主动报警。

争议焦点：下班途中出事，雇主该不该赔？

交警部门认定，高某事故后逃逸，负主要责任；狄某未被认定逃逸，负次要责任；张女士无责。

但案件的复杂性远不止于此。高某是受雇于姚某（化名），在姚某经营的快递点工作，肇事的三轮摩托车是姚某和其丈夫宗某（化名）提供的。更关键的是，姚某明知高某没有驾驶证，却仍将车交给他用于接送快递和上下班。事发时，高某刚送完快递，正在回家的路上。

那么问题来了：

1.高某是在下班回家途中肇事，这算不算“提供劳务”期间？老板姚某要不要承担雇主责任？

2.车主明知对方无证还借车，要不要担责？

3.两辆车的保险公司该怎么赔？

法院判决：责任分明，老板难辞其咎！

法院经审理后，对这起复杂的案件作出了清晰的责任划分：

1. 雇主责任不成立，但车主过错需担责！

法院认为，事故发生在高某下班回家途中，既不在工作时间和工作地点，也与配送快递的工作无关，因此不构成“因提供劳务”造成他人损害。所以，雇主姚某不承担雇主责任。

但是，这并不意味着姚某可以完全免责！法院指出，姚某和其丈夫宗某作为车辆的所有人和管理人，明知高某无驾驶证，却仍将车辆交给他驾驶，存在明显过错。正是这种过错，为事故的发生埋下了隐患。因此，宗某和姚某需要为自己的过错“买单”，对超出保险赔付的损失承担20%的赔偿责任。

2. 赔偿顺序：保险先行，侵权人补充

根据“交强险先行，商业险次之，侵权人补充”的原则，法院对总计130多万元的赔偿款进行了分配：

·交强险赔付：张女士所遭遇到的两次撞击，分别由高某和狄某的车辆造成。因此，两辆车各自的交强险承保公司（甲、乙财产保险公司）各需在交强险限额内赔付18万元。

·剩余损失再划分：扣除交强险赔付后，剩余的约94万元损失，根据各方责任比例进行划分：

o肇事逃逸者高某：作为主要责任方，承担50%的赔偿责任（约47万元）。

o有过错的车主宗某、姚某：因其“明知无证仍借车”的过错，共同承担20%的赔偿责任（约18.8万元）。

o二次撞击者狄某：承担次要责任，其投保的乙财产保险公司在商业三者险范围内赔付30%（约28.2万元）。

警钟长鸣：借车有风险，用人需谨慎

此案的判决，给所有车主和雇主敲响了警钟：

·对车主而言：车辆万万不可借给无驾驶证的人！这不仅是对自己和他人生命的不负责任，一旦出事，车主也将因自身的过错面临巨额的赔偿。这个“锅”，你甩不掉！

·对雇主而言：即使员工是在下班途中出事，看似与工作无关，但如果雇主为其提供了不合规的车辆（如无证驾驶、车辆不合格等），同样可能因管理失职而承担赔偿责任。

·对所有人而言：发生事故后应立即停车、保护现场、救助伤员并报警。逃逸只会加重自己的罪责和赔偿责任，得不偿失。

一场车祸，夺走了一条生命，也让多个家庭陷入痛苦和赔偿的纠纷之中。希望这起案件能提醒每一位交通参与者和相关责任人：遵守规则，敬畏生命，方能行稳致远。

END

云南八谦（文山）律师事务所

王德林律师

执业律师

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