越南第15/2025/NĐ-CP号法令铁路基础设施资产管理、使用和开发（15_2025_NĐ-CP）

越南法律王德林2026-09-14
【越南法律中文翻译】法令Nghịđịnh_15_2025_NĐ-CP.txt
翻译日期: 2026-08-22
翻译工具: DeepSeek API

**法令 15/2025/NĐ-CP 规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发**

**摘要：**

2025年2月3日，政府颁布了第15/2025/NĐ-CP号法令，规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发。以下是一些值得注意的内容：

1. 铁路基础设施资产管理、使用和开发的原则包括：
    - 必须及时、完整地以实物和价值形式进行统计和核算；必须计算资产折旧、摊销并进行工程维护；
    - 必须对每项铁路基础设施资产的全部或部分进行，且不得影响铁路系统的正常运行、铁路发展规划，不得违反调度原则，确保交通运输畅通；
    - 涉及国防、国家安全的资产，必须征求国防部、公安部的意见；若资产不涉及国防、国家安全，则责任属于交通运输部、省级人民委员会、铁路管理机构、铁路资产管理企业；
    - 若开发、处理铁路基础设施资产影响到其他相关基础设施资产，必须征求被授予资产管理权的对象的意见；
    - 铁路基础设施资产的管理、使用和开发须按规定接受监督、检查、监察和审计；……

2. 国家铁路基础设施资产管理档案包括：
    - 与本法令及其他相关法律规定有关的铁路基础设施资产形成、变动相关的档案；
    - 对于由国家主管机关、人员划拨土地、出租土地的情况，与铁路基础设施相连的土地的法律档案（如有）；
    - 申报报告；
    - 铁路基础设施资产管理、使用和开发情况报告；
    - 铁路基础设施资产数据库中的数据。

3. 确定铁路基础设施资产原值、剩余价值的原则：
    - 对于已有资产原值、剩余价值信息的铁路基础设施资产，使用已有价值进行会计记账；

对于铁路基础设施资产进行采购、新建投资建设的，记账原值为采购价值、投资建设价值，并按照法律规定进行决算。

本议定自签署之日起生效。

本文本由以下文件修订、补充：
99/2026/NĐ-CP

详见第15/2025/NĐ-CP号议定，自2025年2月3日起生效。

下载第15/2025/NĐ-CP号议定

第15/2025/NĐ-CP号议定 PDF（红章版本）

此为会员账户专属功能。请登录以查看详情。

如尚无账户，请在此注册！

第15/2025/NĐ-CP号议定 DOC（Word版本）

此为会员账户专属功能。请登录以查看详情。

如尚无账户，请在此注册！

效力状态：已知

效力：已知

效力状态：已知

越南社会主义共和国
政府
__________
编号：15/2025/NĐ-CP

独立 - 自由 - 幸福
_________________
河内，2025年2月3日

议定

规定铁路基础设施资产的管理、使用与开发
_______________

根据2015年6月19日《政府组织法》；

根据2019年11月22日《政府组织法》和《地方政权组织法》若干条款修订补充法》；

根据2017年6月21日《公共资产管理使用法》；

根据2024年11月29日《证券法》、《会计法》、《独立审计法》、《国家预算法》、《公共资产管理使用法》、《税收管理法》、《个人所得税法》、《国家储备法》、《行政违法处理法》若干条款修订补充法》；

根据2017年6月16日《铁路法》；

根据财政部部长的建议；

政府颁布规定铁路基础设施资产的管理、使用与开发的议定。

第一章
总则

正在关注

第一条 调整范围

正在关注

1. 本议定规定由国家投资、管理的铁路基础设施资产的管理、使用与开发，包括：

正在关注

a) 国家铁路基础设施资产。

正在关注

b) 城市铁路基础设施资产。

正在关注

2. 本议定不调整以下对象：

正在关注

a) 人民武装力量单位内的铁路基础设施资产。人民武装力量单位内铁路基础设施资产的管理、使用与开发，按照关于人民武装力量单位内公共资产管理使用的法律规定、铁路法律及其他相关法律规定执行。

正在关注

b) 国家机构位于火车站区域内的办公场所。该资产的管理、使用，按照适用于为国家机构管理工作、活动提供服务的公共资产的公共资产管理使用法律规定执行。

正在关注

c) 由其他主体（本议定第二条第3款规定的对象除外）依照法律规定管理的铁路基础设施资产，以及由国家投资、管理但已出售、转让、在股份制改造时计入企业价值的铁路基础设施资产。在此情况下，铁路基础设施资产的管理、使用与开发，按照铁路法律及其他相关法律规定执行。

正在关注

第二条 适用对象

正在关注

1. 履行铁路所有者代表职责和国家管理任务、权限的机关，包括：

正在关注

a) “交通运输部”一词被第99/2026/NĐ-CP号议定第六十三条第1款替代——交通运输部，对国家铁路。

正在关注

b) 中央直辖省、市人民政府（以下称为省级人民政府），对城市铁路。

正在关注

2. 铁路管理机关，包括：

正在关注

a) 国家铁路管理机关是履行参谋职能，协助交通运输部部长进行国家管理并组织铁路专门法律执行工作的机关。

b) 城市铁路管理机关是履行参谋职能，协助省级人民委员会进行城市铁路国家管理工作的机关。

3. 被交付管理铁路基础设施资产的企业（以下称为铁路资产管理企业）：

a) 由国家持有100%章程资本的铁路基础设施经营企业，被交付管理国家铁路基础设施资产（以下称为国家铁路资产管理企业）。

b) 由国家持有100%章程资本的铁路基础设施经营企业或城市铁路运输经营企业，被交付管理城市铁路基础设施资产（以下称为城市铁路资产管理企业）。

4. 依照本规定租赁开发权、有偿受让铁路基础设施资产开发权的组织、企业。

5. 其他与铁路基础设施资产管理、使用和开发相关的对象。

第三条　词语解释

在本规定中，下列词语理解如下：

1. 铁路基础设施资产是依照铁路法律规定铁路工程、铁路工程项目以及附着于铁路工程的土地。

2. 涉及国家安全的铁路基础设施资产是属于重要工程清单中涉及国家安全的工程，由有权机关、人员依照关于保护涉及国家安全重要工程的法律规定颁布的资产。

3. 涉及国防的铁路基础设施资产依照关于管理、保护国防工程和军事区域的法律规定确定。

4. 铁路资产管理企业直接组织开发铁路基础设施资产，是铁路基础设施资产的开发方式，据此，铁路资产管理企业通过依照铁路法律规定及其他相关法律规定向组织、个人提供与铁路基础设施资产相关的服务和其他服务，组织开发被交付管理的资产。

5. 租赁铁路基础设施资产开发权，是指国家（通过铁路资产管理企业）依照合同将有期限的铁路基础设施资产开发权移交给其他组织，以收取相应款项。承租铁路基础设施资产开发权的组织依照铁路法律规定及其他相关法律规定提供与铁路基础设施资产相关的服务和其他服务。

6. 有偿受让铁路基础设施资产开发权，是指国家（通过铁路资产管理企业）在一定期限内将现有铁路基础设施资产的开发权，连同按照有权机关、人员批准的项目投资升级、扩建，依照合同移交给其他企业，以收取相应款项。有偿受让铁路基础设施资产开发权的企业依照铁路法律规定及其他相关法律规定提供与铁路基础设施资产相关的服务和其他服务。

第四条　铁路基础设施资产管理、使用和开发的原则

铁路基础设施资产的管理、使用和开发必须遵守《公共资产管理和使用法》规定的原则以及以下原则：

1. 铁路基础设施资产应当及时、完整地进行实物和价值方面的统计、核算；按照法律规定计提资产折旧、摊销并进行工程维护。

2. 按照本议定规定对铁路基础设施资产进行处理、开发，应当针对每一项铁路基础设施资产的全部或部分进行，且不得影响铁路系统的正常运行、铁路发展规划，不得违反统一、集中调度原则，确保交通运输畅通、有序、安全、准确、高效。对每一项资产的部分进行处理、开发时，必须确保不影响对剩余资产部分的管理、使用和开发。

3. 在按照本议定规定实施铁路基础设施资产交付管理、开发、处理时，若资产涉及国防，须征询国防部意见；若资产涉及国家安全，须征询公安部意见；若资产不涉及国防、国家安全，则交通运输部、省级人民委员会、铁路管理机构、铁路资产管理企业有责任在申请有权机关、人员决定交付、开发、处理资产的案卷中予以确认。

4. 若按照本议定规定实施铁路基础设施资产的开发、处理而影响到其他相关基础设施资产的，须征询被交付管理该相关基础设施资产的主体的意见，并须提出解决方案、明确责任以进行补救。

5. 对铁路基础设施资产的管理、使用和开发活动依法接受监督、监察、检查和审计；一切违反铁路基础设施资产管理、使用和开发法律规定的行为，必须依照法律规定得到及时、严肃的处理。

6. 对与铁路基础设施资产相关联的土地的管理、使用，依照土地法律、铁路法律及其他相关法律规定执行。不得实施与铁路基础设施相关联的土地使用权的转让、出售、赠与、出资、抵押。依照土地法律规定收回与铁路基础设施资产相关联的土地时，土地及附着资产的收回、补偿、扶持、安置以及收回后土地和附着于土地的资产的处理，依照土地法律规定执行；不适用本议定的规定。

利用土地储备为铁路基础设施建设发展筹集资金，依照土地法律规定执行。

第二章
铁路基础设施资产交付管理

第一节
国家铁路基础设施资产交付管理

第五条 国家铁路基础设施资产交付管理的范围和形式

1. 现有全部国家铁路基础设施资产，以不计入企业国家资本金的形式交付国家铁路资产管理企业管理。

以不计入企业国家资本金的形式交付国家铁路基础设施资产的权限、程序和手续，按照本议定第六条规定执行。

2. 对于属于全民所有制产权确立资产的国家铁路基础设施资产，采用移交或划转方式处理给国家铁路管理企业的，其移交、划转资产的权限、程序、手续按照关于处理已确立全民所有制产权资产的法律规定执行；无需依照本规定重新办理资产移交手续。

3. 对于属于使用国家资金项目执行结果的国家铁路基础设施资产：

a) 在投资项目中，有权机关、有权人员批准文件已确定资产受益对象为项目执行结果，且该受益对象为国家铁路资产管理企业的，则在投资建设、采购完成后，投资方、项目业主、项目管理委员会有责任将资产移交给国家铁路资产管理企业；无需依照本规定重新办理资产移交手续。

b) 在投资项目中，有权机关、有权人员批准文件已确定资产受益对象为项目执行结果，但该受益对象不是国家铁路资产管理企业的，处理如下：

若受益对象为国家机关、公立事业单位、越南共产党机关、越南祖国阵线或政治—社会组织，则在受益对象接收资产后，办理将资产从受益对象划转至交通运输部以移交国家铁路资产管理企业的手续；划转工作按照本条第四款规定执行；

若作为项目执行结果的资产受益对象不是国家机关、公立事业单位、越南共产党机关、越南祖国阵线、政治—社会组织，则受益对象按照铁路法律及其他相关法律规定对资产进行管理、使用和开发。如有需要将资产划转至交通运输部以移交国家铁路资产管理企业的，按照本条第四款规定执行。

c) 在投资项目中，有权机关、有权人员批准文件未确定资产受益对象为项目执行结果的，则将国家铁路基础设施资产移交管理企业或划转至交通运输部以移交国家铁路资产管理企业的权限、程序、手续，按照公共资产管理和使用法律中关于处理使用国家资金项目执行结果资产的规定执行；无需依照本规定重新办理资产移交手续。

4. 对于由非国家铁路资产管理企业的主体管理的铁路基础设施资产，若当前管理主体有需要将资产划转至交通运输部以移交国家铁路资产管理企业的，其资产划转的权限、程序、手续按照相关法律规定执行；无需依照本规定重新办理资产移交手续。

有关法律未对财产调拨的权限、顺序、程序作出规定时，可以适用本法令第23条第2款、第3款规定的权限、顺序、程序来决定并实施财产调拨。

5. 已调拨至交通运输部的国家铁路基础设施财产，依照本条第3款第b项、第c项及第4款的规定，由交通运输部以不计算为国家在企业中国有资本的形式交由国有铁路资产管理企业管理的，按照本法令第6条的规定执行。

6. 对于依照本条第1款、第5款规定交由国有铁路资产管理企业管理的国家铁路基础设施财产，以及本条第2款、第3款第a项和第c项规定的国家铁路基础设施财产，以不计算为国家在企业中国有资本的形式移交、交付、调拨给国有铁路资产管理企业管理的，如国有铁路资产管理企业有以计算为国家在企业中国有资本的形式接收财产的需求，则依据铁路法律的规定及自身管理、开发财产的能力，国有铁路资产管理企业制定以国家铁路基础设施财产价值追加企业注册资本的投资方案，报有权限的机关、人员依照关于管理、使用国家投入企业生产经营的资本的法律规定审批。

追加企业注册资本的投资方案必须具体确定以计算为国家在企业中国有资本的形式交由国有铁路资产管理企业管理的国家铁路基础设施财产目录（由不计算为国家在企业中国有资本的交付形式转为计算为国家在企业中国有资本的形式）。由国家铁路基础设施财产不计算为国家在企业中国有资本的交付形式转为计算为国家在企业中国有资本的形式的权限、顺序、程序，依照本法令第7条的规定执行。

7. 对于本条第2款、第3款第a项、第c项规定的以计算为国家在企业中国有资本的形式移交、交付、调拨给国有铁路资产管理企业的国家铁路基础设施财产，以及本条第6款规定的由国家铁路基础设施财产不计算为国家在企业中国有资本的形式转为计算为国家在企业中国有资本的形式的财产，其管理、使用和开发依照关于管理、使用国家投入企业生产经营的资本的法律、铁路法律、其他相关法律及以下规定执行：

a) 企业行使与铁路基础设施财产相关的权利和履行义务时，必须保障国家对交由企业管理的铁路基础设施财产的所有权。

b) 铁路资产管理企业有责任依照会计法律和其他相关法律的规定，对铁路基础设施财产执行报告、会计制度。

c) 对于不再需要用于铁路基础设施资产目的、且铁路资产管理企业自愿将与该工程、工程项相关联的土地交还国家的铁路基础设施工程、工程项，国家收回土地时的土地收回、补偿、扶持以及收回后对土地及土地附着资产的处理，按照土地法律规定执行。

d) 铁路资产管理企业有责任完善土地法律文件，按照土地法律、铁路法律及其他相关法律规定，对与铁路基础设施相关联的土地进行管理和使用。

đ) 铁路资产管理企业无需按照本法令第三章、第四章和第五章的规定对铁路资产进行管理、使用和开发。

**第六条** 对于本法令第五条第一款、第五款规定的情形，以不计算为国家在企业中出资额的方式交付国家铁路基础设施资产的权限、程序、手续

1. 交通运输部部长决定以不计算为国家在企业中出资额的方式交付国家铁路基础设施资产。

2. 根据会计档案、将国家铁路基础设施资产移交至交通运输部的调拨档案及实际管理情况，交通运输部指导对由机关、组织、单位、企业正在管理、临时管理（包括按照法律规定由投资者移交国家、无需确立全民资产所有权的公私合作投资资产的情形）的全部国家铁路基础设施资产进行核查、统计；在此基础上，分类如下：

a) 已有权限机关、人员书面文件交付国家铁路资产管理企业管理的国家铁路基础设施资产，则国家铁路资产管理企业按照本法令规定继续管理。

b) 由国家铁路资产管理企业正在管理但尚无权限机关、人员资产交付书面文件的国家铁路基础设施资产。

c) 临时交付国家铁路资产管理企业管理的国家铁路基础设施资产。

d) 已交付、临时交付其他对象（非国家铁路资产管理企业）管理的国家铁路基础设施资产。

đ) 按照本法令第五条第三款b点、c点及第四款规定调拨至交通运输部的国家铁路基础设施资产。

3. 根据本条规定第二款规定的核查、统计、分类结果，国家铁路管理机构为将本条规定第二款b、c、d及đ点规定的国家铁路基础设施资产以不计算为国家在企业中出资额的方式交付国家铁路资产管理企业编制建议档案，报交通运输部。建议档案包括：

a) 国家铁路管理机构关于以不计算为国家在企业中出资额的方式将资产交付国家铁路资产管理企业的建议文件：正本01份。

b) 关于财产移交的书面意见，由以下单位出具：交通运输部；正在管理、暂管财产的机关、组织、单位、企业及其上级管理机关（如有）；被建议移交管理的国家铁路财产管理企业：01份正本。

c) 建议移交的财产清单（财产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值（如有）；财产使用状况；正在管理、暂管财产的机关、组织、单位、企业名称），由国家铁路管理机关主持编制：01份正本。

d) 关于财产的法律案卷（财产移交、调拨决定，财产交接记录，或其他证明财产管理、使用、暂管权利的单证、材料——如有）：01份副本。

đ) 其他相关单证（如有）：01份副本。

4. 自收到本条第3款规定的完整案卷之日起30日内，交通运输部部长审议并决定移交国家铁路基础设施财产，或者若财产移交建议不符合要求，则书面答复。

5. 国家铁路基础设施财产移交决定的主要内容如下：

a) 被移交管理铁路财产的企业的名称。

b) 移交财产清单（财产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值（如有）；财产使用状况；正在管理、暂管财产的机关、组织、单位、企业名称）。

c) 财产移交形式：不计入企业中的国家资本构成。

d) 组织实施的责任。

6. 依据有权机关、人员作出的国家铁路基础设施财产移交决定：

a) 国家铁路财产管理企业依照本规定、铁路法律及其他相关法律规定，对本条第2款第b项和第c项规定的财产进行管理、使用和开发；无需按照本款第b项规定办理财产交接手续。

b) 自有权机关、人员作出财产移交决定之日起30日内，正在管理、暂管财产的机关、组织、单位、企业（移交方）对本条第2款第d项和第đ项规定的财产向国家铁路财产管理企业（接收方）办理移交；财产交接须按照随本规定颁布的附录中的第01号表格制作记录。接收财产后，国家铁路财产管理企业依照本规定、铁路法律及其他相关法律规定对财产进行管理、使用和开发。

7. 组织实施财产核查、统计、分类和移交管理工作的经费，依照国家预算法规定从国家预算中安排，或依照法律规定从其他经费来源安排。

第七条 将国家铁路基础设施财产以不计入企业中国家资本构成的形式移交，转为以计入企业中国家资本构成的形式移交的权限、程序、手续，依据本规定第五条第6款规定执行

建设部部长根据2025年2月15日第15/2025/NĐ-CP号法令第7条第1款规定的管理范围内企业资产，依照2025年12月31日第127/2025/NĐ-CP号法令第11条第1款的规定，决定将国家铁路基础设施资产以不计入企业国家资本金形式交付转为计入企业国家资本金形式。

第7条第1款由2026年4月15日第99/2026/NĐ-CP号法令第40条第1款修订、补充：

1. 政府总理决定将国家铁路基础设施资产以不计入企业国家资本金形式交付转为计入企业国家资本金形式的事项。

2. 国家铁路资产管理企业编制关于将国家铁路基础设施资产以不计入企业国家资本金形式交付转为计入企业国家资本金形式的申请案卷，报送交通运输部。“交通运输部”一词由2026年4月15日第99/2026/NĐ-CP号法令第63条第1款替代。申请案卷包括：

a) 国家铁路资产管理企业关于申请将国家铁路基础设施资产以不计入企业国家资本金形式交付转为计入企业国家资本金形式的文件（附具有权限的机关、人员依照关于国家资本投资于企业生产经营的管理和使用法律规定批准的企业注册资本补充投资方案副本，该方案以国家铁路基础设施资产价值补充）：正本01份。

b) 国家铁路资产管理企业国家资本所有者代表机关的文件：“正本01份”一词由2026年4月15日第99/2026/NĐ-CP号法令第63条第3款替代：正本01份。

c) 资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、按账簿记录的剩余价值；依照本条第3款规定确定、决定的资产价值；资产使用状况）：正本01份。

d) 资产法律案卷（资产交付、调拨决定书，资产交接记录或其他证明资产管理、使用权的凭证、材料）：副本01份。

đ) 其他相关凭证（如有）：副本01份。

3. 确定作为确定投资于国家铁路资产管理企业的国家资本金价值依据的国家铁路基础设施资产价值：

a) 自资产购置、投资建设完成投入使用至编制申请将国家铁路基础设施资产以不计入企业国家资本金形式交付转为计入企业国家资本金形式的案卷之日止不超过03年的情形，国家铁路资产管理企业确定作为确定投资于企业的国家资本金价值依据的国家铁路基础设施资产价值为资产在账簿上的剩余价值。资产尚未在账簿上跟踪或已在账簿上跟踪但尚未计提折旧或已计提折旧但不符合规定的情形，国家铁路资产管理企业必须按照正确规定重新确定至编制案卷之日的剩余价值，作为确定投资于企业的国家资本金的依据。

b) 不属于本款a点规定的情形：

国家铁路资产管理企业依照法律规定聘请资产评估企业，对拟将向企业交付资产不计算为国家在企业资本金的形式转换为计算为国家在企业资本金的形式的国家铁路基础设施资产进行评估。

**第7条第3款c项**（由第99/2026/NĐ-CP号法令第40条第2款修订、补充）：

c) 根据拟转换交付形式的资产目录及现状，依据资产评估企业的评估结果，国家铁路资产管理企业呈报交通运输部决定国家铁路基础设施资产的价值，作为确定国家投入企业资本金价值的依据。资产评估企业的评估证书、评估报告的使用按照价格法律规定执行。

聘请资产评估企业的费用按照本法令第20条规定计入国家铁路资产管理企业的成本。

**第7条第4款**（由第99/2026/NĐ-CP号法令第40条第3款修订、补充）：

4. 自收到本条第2款规定的完整卷宗之日起30日内，交通运输部编制卷宗呈报政府总理审议、决定将向企业交付资产不计算为国家在企业资本金的形式转换为计算为国家在企业资本金的形式，或者在转换资产交付形式的建议不符合要求的情况下发出指导文件。呈报卷宗包括：

a) 交通运输部关于将已按不计算为国家在企业资本金的形式交付给管理企业的铁路基础设施资产转换为计算为国家在企业资本金的形式的呈文，其中明确说明改变资产交付形式的必要性；交付资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、按会计账簿的剩余价值；按照本条第3款规定的确定、决定资产价值；资产使用状况）；附政府总理决定草案：正本01份。

b) 交通运输部编制的相关机关意见汇总、说明、采纳文件（如有）：正本01份。

c) 相关机关的书面意见（如有）：副本01份。

第七条第4款由第99/2026/NĐ-CP号法令第40条第3款修订、补充如下：

d）本条第二款规定的档案：01份副本。

5. 将国家出资企业内不计入国家资本金的资产交付形式转换为计入国家资本金形式的决定之主要内容包括：

a）被转换资产交付形式的国家铁路资产管理企业的名称。

b）被转换资产交付形式的资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、按账簿记录的剩余价值；资产使用状况）。

c）计入国家铁路资产管理企业国家资本金的资产价值，按照本条第三款的规定予以确定、决定。

d）组织实施的责任。

第七条第6款由第99/2026/NĐ-CP号法令第40条第4款修订、补充如下：

6. 根据政府总理关于将国家出资企业内不计入国家资本金的资产交付形式转换为计入国家资本金形式的决定，国家铁路资产管理企业按照规定调整资产清单（包括：按不计入国家资本金形式交付的资产清单和按计入国家资本金形式交付的资产清单），并按照会计法律规定进行资产核算。

7. 铁路基础设施资产从按不计入国家资本金形式交付给国家铁路资产管理企业转换为计入国家资本金形式后的管理、使用和开发，按照本法令第五条第7款的规定执行。

第二节
城市铁路基础设施资产管理交付

第八条 城市铁路基础设施资产管理的范围和交付形式

1. 现有全部城市铁路基础设施资产（已按计入国家资本金形式交付给企业管理的基础设施资产除外）按不计入国家资本金形式交付给城市铁路资产管理企业。

按不计入国家资本金形式交付城市铁路基础设施资产的权限、程序、手续按照本法令第九条的规定执行。

2. 对于属于被确定为全民所有权的城市铁路基础设施资产，按交付给城市铁路资产管理企业管理的形式处理的，资产交付的权限、程序、手续按照关于处理被确定为全民所有权的资产的法律规定执行；无需按照本法令规定重新办理资产交付手续。

3. 对于属于使用国家资本的项目实施成果的城市铁路基础设施资产：

a) 对于投资项目经有权机关、人员批准时已确定财产受益对象为项目实施过程的成果，且该受益对象为城市铁路资产管理企业的，在完成投资建设、采购后，投资方、项目业主、项目管理委员会有责任将财产移交给城市铁路资产管理企业；无需按照本规定重新办理财产移交手续。

b) 对于投资项目经有权机关、人员批准时已确定财产受益对象为项目实施过程的成果，但该受益对象不是城市铁路资产管理企业的，按以下规定处理：

如受益对象为国家机关、公立事业单位、越南共产党机关、越南祖国阵线或政治—社会组织，则在受益对象接收财产后，办理将财产从受益对象调拨至省级人民委员会以将财产移交给城市铁路资产管理企业的手续；调拨工作按照本条第四款规定执行。

如财产受益对象为项目实施过程的成果，但不是国家机关、公立事业单位、越南共产党机关、越南祖国阵线、政治—社会组织的，则受益对象按照铁路法律及其他相关法律规定对财产进行管理、使用和开发。如有需要将财产调拨至省级人民委员会以移交给城市铁路资产管理企业的，按照本条第四款规定执行。

c) 对于投资项目经有权机关、人员批准时未确定财产受益对象为项目实施过程的成果的，将财产移交或调拨给城市铁路资产管理企业管理，或将财产调拨至省级人民委员会以将财产移交给城市铁路资产管理企业的权限、程序、手续，按照公共资产管理和使用法律关于使用国家资本的项目成果财产处理的规定执行；无需按照本规定重新办理财产移交手续。

4. 对于由非城市铁路资产管理企业管理的铁路基础设施财产，如现管理对象有需要将财产调拨至省级人民委员会以移交给城市铁路资产管理企业的，财产调拨的权限、程序、手续按照相关法律规定执行；无需按照本规定重新办理财产移交手续。

如相关法律对财产调拨的权限、程序、手续尚无规定的，可适用本规定第三十九条第二款、第三款规定的权限、程序、手续来决定和实施财产调拨。

5. 按照本条第三款b点、c点及第四款规定已调拨至省级人民委员会的城市铁路基础设施财产，由省级人民委员会以不计入企业国家资本成分的形式移交给城市铁路资产管理企业，按照本规定第九条规定执行。

6. 对于按照本条第一款、第五款规定移交给城市轨道交通资产管理企业管理的城市轨道交通基础设施资产，以及本条第二款、第三款a点、c点规定的城市轨道交通基础设施资产，以不计入企业中国家资本金的形式移交、交付、调拨给城市轨道交通资产管理企业管理。若城市轨道交通资产管理企业有需求，要求以计入企业中国家资本金的形式接收资产，则依据铁路法律规定、自身资产管理开发能力，城市轨道交通资产管理企业制定以城市轨道交通基础设施资产价值追加企业注册资本的投资方案，报请有权机关、人员按照关于国家资本投入企业生产经营管理使用的法律规定审批。

追加企业注册资本的投资方案必须具体确定以计入企业中国家资本金的形式移交给城市轨道交通资产管理企业的城市轨道交通基础设施资产目录（从不计入企业中国家资本金的移交形式转为计入企业中国家资本金的形式）。将城市轨道交通基础设施资产从不计入企业中国家资本金的移交形式转为计入企业中国家资本金的形式的权限、程序、手续，按照本议定第十条规定执行。

7. 对于本条第二款、第三款a点、c点规定的城市轨道交通基础设施资产，以计入企业中国家资本金的形式移交、交付、调拨给城市轨道交通资产管理企业，以及本条第六款规定的从企业中国家资本金不计入形式转为计入形式的城市轨道交通基础设施资产，其管理、使用和开发按照本议定第五条第七款规定执行。

第九条 对于本议定第八条第一款、第五款规定的情形，以不计入企业中国家资本金的形式移交城市轨道交通基础设施资产的权限、程序、手续

1. 省级人民委员会决定以不计入企业中国家资本金的形式移交属于其管理范围内的城市轨道交通基础设施资产。

2. 依据会计档案、向省级人民委员会移交资产的档案以及实际管理情况，省级人民委员会指导对机关、组织、单位、企业正在管理、暂管的全部城市轨道交通基础设施资产进行核查、统计（包括按照法律规定由投资者移交给国家而无需办理确立全民所有资产所有权的公私合作投资方式投资的资产）；在此基础上，分类如下：

a) 已有有权机关、人员书面文件移交给城市轨道交通资产管理企业管理的城市轨道交通基础设施资产，城市轨道交通资产管理企业按照本议定规定继续管理。

b) 城市轨道交通资产管理企业正在管理但尚无有权机关、人员资产移交书面文件的城市轨道交通基础设施资产。

c) 暂交给城市轨道交通资产管理企业管理的城市轨道交通基础设施资产。

d) 已移交、暂交给其他主体（非城市轨道交通资产管理企业）管理的城市轨道交通基础设施资产。

đ) 城市铁路基础设施资产按照本议定第八条第三款b点、c点及第四款的规定调拨至省级人民委员会。

3. 根据本条第二款规定的核查、统计、分类结果，城市铁路管理机构为建议将本条第二款b、c、d及đ点规定的城市铁路基础设施资产交付城市铁路资产管理企业编制档案，并报告省级人民委员会。建议档案包括：

a) 城市铁路管理机构关于以不计入企业中国家资本构成的方式建议将资产交付城市铁路资产管理企业的文件：正本01份。

b) 关于资产交付的书面意见，由以下单位出具：省级人民委员会所属有关机关、单位；正在管理、暂管资产的机关、组织、单位、企业及其上级管理机关（如有）；被建议交付管理资产的城市铁路资产管理企业：正本01份。

c) 建议交付的资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况；正在管理、暂管资产的组织、单位、企业名称），由城市铁路管理机构主持编制：正本01份。

d) 资产法律档案（资产交付、调拨决定，资产交接记录，或其他证明资产管理、使用、暂管权利的文件、材料——如有）：副本01份。

đ) 其他有关文件（如有）：副本01份。

4. 自收到本条第二款规定的完整档案之日起30日内，省级人民委员会审议并决定交付城市铁路基础设施资产，或在建议交付资产不符合规定的情况下以书面形式答复。

5. 城市铁路基础设施资产交付决定的主要内容如下：

a) 被交付管理城市铁路资产的企业名称。

b) 交付资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况；正在管理、暂管资产的机关、组织、单位、企业名称）。

c) 资产交付方式：不计入企业中国家资本构成。

d) 组织实施责任。

6. 根据有权机关、人员作出的城市铁路基础设施资产交付决定：

a) 城市铁路资产管理企业按照本议定、铁路法律及其他相关法律的规定，对本条第二款b点和c点规定的资产进行管理、使用和开发；无需按照本款b点规定办理资产交接手续。

b) 自有权机关、组织、单位、企业（移交方）收到资产交付管理决定之日起30日内，对本法条第2款d项、đ项规定的资产，向城市轨道交通资产管理企业（接收方）办理资产移交；资产移交、接收须按照随本议定书颁布的附录中第01号表格制作成记录。接收资产后，城市轨道交通资产管理企业须按照本议定书、铁路法律及其他相关法律的规定对资产进行管理、使用和开发。

7. 组织核查、统计、分类和交付资产管理的经费，按照国家预算法及其他法律规定，从国家预算和其他经费来源中安排。

**第十条** 将城市轨道交通基础设施资产以不计入企业国有资本形式交付转为以计入企业国有资本形式的权限、程序、手续（本议定书第八条第六款规定）

1. 省级人民委员会决定将城市轨道交通基础设施资产由不计入企业国有资本形式的交付转为计入企业国有资本形式。

2. 城市轨道交通资产管理企业编制将城市轨道交通基础设施资产由不计入企业国有资本形式转为计入企业国有资本形式的申请卷宗，报送省级人民委员会。呈报卷宗包括：

a) 城市轨道交通资产管理企业关于申请将城市轨道交通基础设施资产由不计入企业国有资本形式的交付转为计入企业国有资本形式的文件（附具有权机关、人员按照国家关于管理、使用国家资本投资于企业生产经营的法律规定批准的以城市轨道交通基础设施资产价值增补企业注册资本方案副本）：01份正本。

b) 资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、按会计账簿的剩余价值；按照本条第3款规定确定、决定的资产价值；资产使用状况）：01份正本。

c) 资产法律卷宗（资产交付、调拨决定书，资产移交、接收记录或其他证明资产管理、使用权的证件、材料）：01份副本。

d) 其他相关证件（如有）：01份副本。

3. 确定作为确定国家资本投入城市轨道交通资产管理企业价值依据的城市轨道交通基础设施资产价值：

a) 资产购置、投资建设完成并投入使用至申请将城市轨道交通基础设施资产由不计入企业国有资本形式转为计入企业国有资本形式卷宗编制之日不超过03年的，城市轨道交通资产管理企业确定作为国家资本投入企业价值依据的城市轨道交通基础设施资产价值为资产在会计账簿上的剩余价值。资产尚未在会计账簿上跟踪记录，或已在会计账簿上跟踪记录但尚未计提折旧，或已计提折旧但不符合规定的，城市轨道交通资产管理企业须按照规定重新确定至卷宗编制之日的剩余价值，作为确定国家资本投入企业的依据。

b) 不属于本款a点规定的情形：

城市轨道交通资产管理企业按照法律规定选择委托资产评估企业，对拟将不计算为国家在企业中资本金的资产交付形式转换为计算为国家在企业中资本金形式的城市轨道交通基础设施资产进行评估。

根据拟转换交付形式的资产目录及状况，根据资产评估企业的评估结果，城市轨道交通资产管理企业呈报省级人民委员会决定城市轨道交通基础设施资产价值，作为确定国家投入企业资本金价值的依据。资产评估企业的评估证明书、评估报告的使用按照价格法律规定执行。

委托资产评估企业的费用按照本法令第36条规定计入城市轨道交通资产管理企业的成本。

4. 自收到本条第2款规定的完整卷宗之日起30日内，省级人民委员会审议并决定将不计算为国家在企业中资本金的资产交付形式转换为计算为国家在企业中资本金形式。对于转换资产交付形式的提议不符合规定的情形，应当书面答复。

5. 关于将不计算为国家在企业中资本金的资产交付形式转换为计算为国家在企业中资本金形式的决定主要包括以下内容：

a) 资产被转换交付形式的城市轨道交通资产管理企业的名称；

b) 被转换形式的资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、账面剩余价值；资产使用状况）；

c) 按照本条第3款规定确定和决定的计入城市轨道交通管理企业中国家资本金形式的资产价值；

d) 组织实施的责任。

6. 根据省级人民委员会关于将不计算为国家在企业中资本金的资产交付形式转换为计算为国家在企业中资本金形式的决定，城市轨道交通资产管理企业调整资产目录（包括：以不计算为国家在企业中资本金形式交付的资产目录和以计算为国家在企业中资本金形式交付的资产目录），按照会计法律规定进行资产核算。

7. 城市轨道交通基础设施资产在从以不计算为国家在企业中资本金形式交付给城市轨道交通资产管理企业转换为以计算为国家在企业中资本金形式之后的管理、使用和开发，按照本法令第5条第7款规定执行。

第三章
以不计算为国家在企业中资本金形式交付给铁路资产管理企业的
国家铁路基础设施资产的管理、使用和开发

第一节
国家铁路基础设施资产管理、核算卷宗

第十一条 国家铁路基础设施资产管理卷宗

1. 资产管理卷宗包括：

a) 涉及按照本规定及其他相关法律规定形成、变动铁路基础设施资产的卷宗；对于按照土地法律规定由国家主管机关、有权人交付土地、出租土地的情况下，与铁路基础设施相关联的土地法律卷宗（如有）。

b) 按照本规定进行的申报报告；铁路基础设施资产管理、使用和开发情况报告。

c) 按照本规定在铁路基础设施资产数据库中的数据。

2. 铁路资产管理企业有责任按照本条第1款规定的各类卷宗，按照规定编制、管理、存储资产卷宗；按照本规定执行报告制度。

对铁路基础设施资产的投资建设、扩建、升级、改造卷宗的编制、管理、存储责任，按照建设法律、铁路法律及其他相关法律规定执行。

**第十二条 国家铁路基础设施资产会计核算**

1. 具有独立结构或由多个独立资产部分相互关联组成、共同履行某一项或若干项特定功能的铁路基础设施资产，为一个会计记账对象。

2. 铁路资产管理企业有责任：

a) 按照会计法律规定及本规定，开设账簿并对铁路基础设施资产进行会计核算。

b) 按照法律规定，执行铁路基础设施资产增加、减少、折旧计提情况的报告。

3. 铁路基础设施资产的原值、剩余价值按照以下原则确定：

a) 对于已有资产原值、剩余价值信息的铁路基础设施资产，使用已有价值进行会计记账。

b) 对于新购置、新投资建设的铁路基础设施资产，用于会计记账的原值为按照法律规定决算的购置价值、投资建设价值。

若购置、投资价值是对多项资产、资产项目进行合并决算（不分别单独确定每项资产、资产项目的价值），则每项资产、资产项目的原值按照适当标准（数量、详细预算、相应资产市场价值占比等）进行分摊。

若尚未获得主管机关、有权人批准决算，则使用暂估原值进行会计记账。此情况下的暂估原值按以下优先顺序选择：决算审定价值；决算申请价值；根据A-B验收记录确定的价值；已批准的项目总投资或项目预算，或最近一次调整的项目预算（若项目预算已调整）；EPC合同价值。

使用暂估原值进行会计记账时，若按照决算审定、决算申请、A-B验收记录或项目总投资、项目预算、EPC合同价值的购置、投资价值是对多项资产、资产项目合并计算的价值（不分别单独确定每项资产、资产项目的价值），则每项资产、资产项目的暂估原值按照适当标准（数量、详细预算、相应资产市场价值占比等）进行分摊。

在使用暂估原值进行会计记账的情况下，当获得主管机关、有权人批准决算后，铁路资产管理企业按照已批准的决算价值调整暂估原值，以调整会计账簿并按照规定进行资产会计核算。

c) 对于铁路基础设施资产，由铁路资产管理企业根据有权机关、人员的交付决定、调拨决定接收的，资产的原始价值、剩余价值根据交付、调拨资产交接、接收记录上记载的原始价值、剩余价值确定。

对于正在按暂估原始价值核算的交付、调拨铁路基础设施资产，在决算获批后，移交方有责任通知接收方（附上与获批决算相关的文件），以便调整接收方的会计账簿，并按规定进行会计核算。

d) 对于无法按照本款a、b和c点规定确定价值的铁路基础设施资产，按如下处理：

如有同等铁路基础设施资产（在规模、技术等级、投入使用时间方面相当），且该同等资产已在会计账簿中跟踪记录原始价值、剩余价值的，则使用该同等资产的价值来确定资产价值；

如无同等铁路基础设施资产，或虽有同等铁路基础设施资产但该同等资产尚未在会计账簿中跟踪记录原始价值、剩余价值的，则使用有权机关决定的约定价格来确定资产价值；

如无同等铁路基础设施资产，或虽有同等铁路基础设施资产但该同等资产尚未在会计账簿中跟踪记录原始价值、剩余价值，且亦无法适用约定价格的，则铁路资产管理企业委托评估企业按照价格法律规定对资产价值进行评估。使用评估报告按价格法律规定执行。根据资产实际情况和评估企业的评估结果，铁路资产管理企业决定原始价值、剩余价值以进行会计核算。确定价值的费用计入铁路基础设施资产的管理、开发成本。

đ) 对于铁路基础设施资产在使用过程中盘点发现盘盈的，根据来源和投入使用时间，会计账簿记录价值按本款a、b、c和d点的相应规定确定。

4. 铁路基础设施资产的原始价值在下列情况下予以调整：

a) 根据政府总理的决定进行总盘点时对铁路基础设施资产价值进行重新评估。

b) 根据有权机关、人员批准的项目对铁路基础设施资产进行升级、改造、扩建。

c) 拆除铁路基础设施资产的一个或若干组成部分（在拆除部分的价值已计入资产原始价值的情况下），但为铁路基础设施维护而更换进行的拆除除外。

d) 加装铁路基础设施资产的一个或若干组成部分，但为铁路基础设施维护而更换进行的加装除外。

đ) 资产部分灭失或因自然灾害、不可抗力事件或其他突发影响导致资产严重损坏（但根据铁路维护法律规定已排除故障的资产，或通过保险、相关组织和个人损害赔偿得以恢复的资产除外）。

5. 本条规定的铁路基础设施资产价值用于记录会计账簿、申报录入铁路基础设施资产数据库以及法律规定的其他目的。

6. 铁路基础设施资产的会计核算、折旧计提按照财政部部长的规定执行。

第12条第6款在《第75/2025/TT-BTC号通知》中的指导内容由《第71/2026/TT-BTC号通知》第23条补充。

第12条第6款在《第75/2025/TT-BTC号通知》中的指导内容由《第71/2026/TT-BTC号通知》第21条补充。

第12条第6款在《第75/2025/TT-BTC号通知》中的指导内容由《第71/2026/TT-BTC号通知》第24条补充。

第12条第6款在《第75/2025/TT-BTC号通知》中的指导内容由《第71/2026/TT-BTC号通知》第22条补充。

第12条第6款在《第75/2025/TT-BTC号通知》中的指导内容由《第71/2026/TT-BTC号通知》第20条修改、补充。

正在关注

第二节
国家铁路基础设施的管理、养护
以及资产在升级、改造、扩建期间的
管理、运营

正在关注

第13条. 国家铁路基础设施的管理、养护
第13条由《第06/2025/TT-BXD号通知》指导（自2026年1月1日起失效）

正在关注

1. 国家铁路基础设施的管理、养护形式和组织按照铁路法律、工程质量管理和施工及工程养护法律以及其他相关法律的规定执行。

正在关注

2. 国家铁路基础设施资产管理、养护经费由国家财政预算保障。

正在关注

3. 国家铁路基础设施资产养护工作的组织实施：

a) 依据技术标准、技术规程、经济技术定额、养护单价、需要实施的工作量、经有权机关或个人批准的国家铁路基础设施管理养护计划以及法律规定的其他依据（如有），国家铁路资产管理企业编制国家铁路基础设施管理养护工作的国家财政预算支出估算，报国家铁路资产所有者代表机关（“交通运输部”一词由《第99/2026/NĐ-CP号法令》第63条第1款替代）汇总，按照关于国家财政预算的法律及其他相关法律的规定呈报有权机关或个人批准。

在有权机关或个人下达国家财政预算支出估算决定的基础上，“交通运输部”一词由《第99/2026/NĐ-CP号法令》第63条第1款替代，交通运输部按照关于国家财政预算的法律及其他相关法律的规定，将国家铁路基础设施管理养护工作的国家财政预算支出估算下达给国家铁路资产管理企业。

国家铁路资产管理企业有权按照法律规定进行招标、订购公共事业产品和服务；招标按照招标法律的规定执行；订购按照政府关于使用国家财政预算交付任务、订购或招标提供公共产品和公共服务的规定执行。

正在关注

b) 国家铁路基础设施资产管理、养护工作的国家财政预算资金的使用和决算按照关于国家财政预算的法律及其他相关法律的规定执行。

正在关注

4. 在国家铁路基础设施管理、养护过程中，如产生从管理、养护工作中回收的材料、物资，则回收材料、物资的处理按照本法令关于资产清算中回收材料、物资处理的规定执行。

正在关注

5. 对于国家铁路基础设施资产经营权出租、有期限转让，若合同中规定承租方、经营权受让方负有对国家铁路基础设施进行维护保养的责任，则承租方、经营权受让方有责任按照法律规定及已签订合同的规定，使用自有资金进行维护保养。

在此情况下产生的回收材料、物资（如有）归属于承租方、经营权受让方。

**第十四条** 使用有权机关、人员批准的国家资金项目对国家铁路基础设施资产进行投资升级、改造、扩建期间，资产的管理、运营

1. 对于现有铁路基础设施资产，按照有权机关、人员批准的使用国家资金项目进行投资升级、改造、扩建（包括投资建设、升级、改造、扩建其他资产但项目中包含对现有铁路基础设施资产投资内容的情形），资产的投资升级、改造、扩建工作依据国家预算法律、公共投资法律、建设法律、铁路法律及其他相关法律的规定执行。

2. 若资产投资升级、改造、扩建项目的投资方不是铁路资产管理企业，则依据有权机关、人员批准的投资项目：

a) 铁路资产管理企业有责任在投资项目实施升级、改造、扩建期间，将铁路基础设施资产临时移交给项目投资方。资产临时移交须按照随本法令颁布的附录中的第01A号表格制作《交接记录》。

b) 在将铁路基础设施资产临时移交给项目投资方以实施投资升级、改造、扩建期间，铁路资产管理企业有责任管理资产、进行资产核算，并安排巡逻值守以发现铁路交通安全隐患；项目投资方有责任在项目实施期间确保交通畅通、安全，其中包括在有权机关、人员批准的项目已安排该铁路基础设施管理、维护保养经费的情况下，负责在项目范围内对铁路基础设施进行管理和维护保养；在此情况下，在资产临时移交给项目投资方的期限内，不再安排铁路资产管理企业的管理、维护保养待工经费。

c) 项目完成后，经竣工验收、移交投入使用，项目投资方有责任将铁路基础设施资产交还，并按照法律规定将因实施项目产生的资产增值部分价值划分给铁路资产管理企业，以便按照本法令规定进行资产的管理、使用和经营。

**第三节**

**国家铁路基础设施资产的经营**

**第十五条** 国家铁路基础设施资产的经营方式及经营收入来源

1. 经营方式：

a) 国家铁路资产管理企业直接组织经营本法令第3条第4款、第16条规定的资产。

b) 出租本法令第3条第5款、第17条规定的铁路基础设施资产经营权。

c) 有期限转让本法令第3条第6款、第18条规定的铁路基础设施资产经营权。

2. 铁路基础设施资产经营收入来源包括：

a) 按照关于收费和规费的法律规定收取的费用。

b) 提供铁路基础设施使用服务及其他依法规定服务所得的收入。

c) 出租、限期转让铁路基础设施资产经营权所得的收入。

d) 依法规定的其他收入（如有）。

第15条第3款由第99/2026/NĐ-CP号法令第41条修订、补充：3. 在铁路基础设施资产的管理、使用和开发过程中，若在铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程，则上述工程在铁路基础设施资产上的建设、安装依照电信法律、建设法律、铁路法律及其他相关法律的规定执行；无需按照本法令规定编制、批准开发方案并实施开发。允许在铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程所得款项的管理、使用依照本法令第20条第1款的规定执行。

4. 按照经营－管理合同（O&M）转让经营权以经营、管理国家铁路基础设施资产的情况下，在合同履行期间，转让经营权以经营、管理铁路基础设施资产依照公私合作伙伴关系投资法律的规定执行；无需按照本法令规定编制、批准资产开发方案并实施资产开发。

第16条由第99/2026/NĐ-CP号法令第42条修订、补充：

第16条. 铁路资产管理企业直接组织开发国家铁路基础设施资产的情形

第16条由第99/2026/NĐ-CP号法令第42条修订、补充：

1. 铁路资产管理企业在下列情形下直接组织开发资产：

第16条由第99/2026/NĐ-CP号法令第42条修订、补充：

a) 开发涉及国防、国家安全的国有铁路基础设施资产。

第16条由第99/2026/NĐ-CP号法令第42条修订、补充：

b) 开发不属于本款a点范围、不产生收入来源或虽产生收入来源但不采取出租、转让经营权方式的国家铁路基础设施资产。

2. 对于本条第1款a项规定的资产开发情形，必须编制资产开发方案，并在实施开发前按照本条第3款规定呈报有权机关、人员批准。对于本条第1款b项规定的资产开发情形，无需编制、批准资产开发方案。

3. 编制、批准本条第1款a项规定的铁路基础设施资产开发方案：

a) 政府总理批准涉及国防、国家安全的国有铁路基础设施资产开发方案。

建设部部长、省级人民委员会主席按照第127/2025/NĐ-CP号法令第11条第2款规定，批准第15/2025/NĐ-CP号法令第16条第3款a项规定的涉及国防、国家安全的铁路基础设施资产开发事项。

b) 国有铁路资产管理企业编制资产开发方案，呈报交通运输部。呈报文件包括：

- 铁路资产管理企业关于申请批准方案的书面文件：正本01份；

- 铁路资产管理企业按照随本法令颁布的附录中第02A号表格编制的铁路基础设施资产开发方案：正本01份；

- 相关机关的意见（如有）：副本01份；

- 其他相关文件（如有）：副本01份。

c) 自收到本款b项规定的完整文件之日起30日内，交通运输部出具书面文件征求相关机关意见，编制文件，呈报政府总理审议、批准方案。呈报文件包括：

- 交通运输部关于申请批准资产开发方案的呈文，附政府总理关于批准方案的决定草案：正本01份；

- 铁路资产管理企业按照随本法令颁布的附录中第02A号表格编制的铁路基础设施资产开发方案（经完善后）：正本01份；

- 相关机关意见的汇总、说明、采纳文件（由交通运输部编制）：正本01份；

- 相关机关的意见：副本01份；

- 其他相关文件（如有）：副本01份。

d) 政府总理审议、批准铁路基础设施资产开发方案，或在方案不适宜的情况下发出指导文件。

đ) 资产开发方案批准决定的主要内容包含：
国家铁路资产管理企业的名称；
开发资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；
开发方式：铁路资产管理企业直接组织开发；
资产开发期限（如有）；
铁路国家管理机关、铁路管理机关的权限、责任；
铁路资产管理企业的权利、义务；
开发资产所得款项的管理、使用；
组织实施责任。

4. 国家铁路资产管理企业通过向组织、个人提供与铁路基础设施资产相关的服务及其他服务直接组织资产开发，包括：

a) 铁路交通运输调度服务。

b) 货物保管、仓储、堆场服务。

c) 候车室、公务住宿服务。

d) 铁路运输工具、运输设备的维修、保养、检修、整备服务。

đ) 铁路基础设施所属位置、地点开发服务。

e) 铁路信号信息、通信基础设施开发服务。

g) 为旅游、文化、体育活动服务的铁路基础设施开发服务。

第十六条 由第99/2026/NĐ-CP号法令第四十二条修订、补充：

h) 依照法律规定与铁路基础设施开发相关的其他服务。

5. 确定本条第4款规定的各项服务提供价格：

a) 对于本条第4款规定的属于国家定价服务目录内的服务，依照价格法律规定执行。

b) 对于本条第4款规定的不属于国家定价商品、服务目录内的服务，国家铁路资产管理企业应当考虑并适用国家规定的定价原则、依据和方法对商品、服务进行定价，报请企业成员理事会批准，并依照价格法律规定予以公开。

6. 国家铁路资产管理企业的成员理事会负责颁布本条第4款规定的各项服务提供规程，以确保统一、公开、透明、高效，不造成流失、浪费、消极腐败。

7. 国家铁路资产管理企业可以依照规定使用企业自有资金对国家铁路基础设施资产进行维修、改造、升级、补充功能，以更好地服务于资产管理、开发目的，但不影响资产交付管理的形式及资产的使用目的。

8. 在国家铁路基础设施资产开发过程中，如产生回收材料、物资，则回收材料、物资的处理依照本法令关于资产清算中回收材料、物资处理的规定执行。

第十七条 出租国家铁路基础设施资产开发权

1. 下列情形不适用出租国家铁路基础设施资产开发权：

a) 涉及国防、国家安全的国有铁路基础设施资产；

b) 已有有权机关、人员批准的投资升级、扩建项目的国家铁路基础设施资产。

2. 资产开发权租赁期限根据获批的资产开发权租赁方案，与每一铁路基础设施资产（部分资产）相适应确定，该方案由本条第3款规定的有权机关、人员批准。

3. 交通运输部部长批准国家铁路基础设施资产开发权租赁方案。

4. 编制、批准资产开发权租赁方案：

a) 国家铁路资产管理企业编制资产开发权租赁方案，呈报交通运输部部长。申请材料包括：
- 铁路资产管理企业关于申请批准方案的书面文件：正本01份；
- 铁路管理企业按照本议定书附带的附录第02B号表格编制的资产开发权租赁方案：正本01份；
- 相关机关的意见（如有）：副本01份；
- 其他相关材料（如有）：副本01份。

b) 自收到本款a点规定的完整材料之日起30日内，交通运输部部长审议、批准国家铁路基础设施资产开发权租赁方案，或在该方案不符合要求的情况下书面答复。

5. 资产开发权租赁方案批准决定的主要内容：
a) 铁路资产管理企业名称；
b) 出租开发权的资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；
c) 资产开发权租赁期限；
d) 资产开发权租赁实施方式：拍卖；
đ) 参与资产开发权租赁拍卖的组织条件；
e) 资产开发权租赁款项支付方式（按年支付租金或一次性支付整个租赁期的租金）；
g) 资产开发权租赁款项支付期限；
h) 资产开发权租赁所得款项的管理、使用；
i) 铁路国家管理机关、铁路管理机关的权限和责任；
k) 铁路资产管理企业的权利和义务；
l) 组织实施责任。

6. 依据有权机关、人员批准的铁路基础设施资产开发权租赁方案决定：
a) 国家铁路资产管理企业组织实施按照本议定书第19条规定确定资产开发权租赁拍卖起拍价。
资产开发权租赁拍卖起拍价是按照本议定书第19条规定的资产开发权租赁租金总额，按整个资产开发权租赁期限计算。
b) 国家铁路资产管理企业按照资产拍卖法律规定组织实施资产开发权租赁拍卖；按照《资产拍卖法》规定，全面实施对拍卖组织过程的监督以及资产拍卖人（资产所有人）的其他权利和义务。

c) 除法律关于财产拍卖规定的条件外（除非国家铁路基础设施财产为技术基础设施工程（如电线、电缆、管道）、依照铁路法律规定在铁路基础设施及铁路安全走廊上建造、安装的广告牌之租赁情形），参加拍卖租赁财产开发权的组织还须满足以下条件：

具有与设立决定书、组织与活动决定书、规定职能、任务、权限及组织结构之决定书或营业执照、企业登记证书相符的职能、任务或经营行业，且该职能、任务或经营行业须与列入租赁开发权目录的铁路基础设施财产的管理、开发相适应；

截至提交参加拍卖文件之时，具备至少02年管理、开发类似铁路工程的经验能力；

具备财务能力，该能力通过以下方式体现：对于企业，依据已经审计的财务报告，最近连续至少02年的营业收入和税前利润指标；对于公立事业单位，依据已经审定、批准决算报告，最近连续至少02年的营业收入和税前利润指标，并符合相关规定。铁路资产管理企业有责任具体确定营业收入和税前利润指标，并将其纳入租赁开发权方案，呈报有权机关、人员审批。

7. 签订国家铁路基础设施财产开发权租赁合同及合同附录（如有）。铁路基础设施财产开发权租赁合同主要包括以下内容：

a) 财产开发权出租方信息（国家铁路资产管理企业）。

b) 财产开发权承租方信息（中标拍卖组织）。

c) 出租开发权财产目录（财产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（数量、工程量、长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；财产使用状况）。

d) 财产开发权租赁期限。

đ) 租赁期限内各年度财产开发收入，载明于拍卖起拍价方案中（以下称为对照收入）。

e) 应支付的租金。

g) 财产开发权租金支付方式；财产开发权租金支付期限。

按年支付租金形式出租资产开采权的，每年支付一次，最迟于次年3月31日前支付。承租方依据本议定第19条第1款的规定确定并缴纳年度租金；在缴纳年度租金时，若财务报告尚未经审计（对企业而言）或决算报告尚未经审批、审定（对公立事业单位而言），承租方应依据承租方的决算收入进行暂缴；自财务报告经审计（对企业而言）或决算报告经审批、审定（对公立事业单位而言）之日起30日内，承租方有责任补缴（暂缴金额小于应缴金额的情形），或将多缴金额（暂缴金额大于应缴金额的情形）抵扣下一年度应缴租金。首年和末年不足12个月的，首年和末年的资产开采权出租租金按该年合同租赁月数计算；资产开采权租赁期限届满时，若最后一年财务报告尚未经审计（对企业而言）或决算报告尚未经审批、审定（对公立事业单位而言），则最后一年的支付金额依据承租方与出租方确定的实际收入计算，但不得低于上一年相应期间的租金金额。

一次性支付全部租赁期间租金形式出租资产开采权的，租金应自合同签订之日起90日内最多分2次支付，其中第1次于合同签订之日起30日内支付至少50%的租金金额；租金金额超过1,000亿越南盾的，可自合同签订之日起12个月内最多分3次支付，其中第1次于合同签订之日起60日内支付至少40%的租金金额，第2次于合同签订之日起120日内支付至少30%的租金金额。

h）履约保证金（不含合同租金金额）：保证金金额由资产开采权承租方存入信贷机构的冻结账户。保证金存入冻结账户的期限为自合同签订之日起15日。保证金存续期间与资产开采权租赁期限相对应。保证金金额按中标价格计算的全部租赁期间租金的5%确定。

资产开采权租赁期限届满时，若承租方尚未履行完毕义务（支付资产开采权租金、违反与向出租方交还资产相关的合同约定），则保证金金额用于抵扣承租方未履行完毕的义务，剩余部分（如有）按照民事法律的规定处理。

i）出租铁路基础设施的维护责任、技术要求和与维护工作相关的其他必要内容。

k）出租方向承租方移交资产开采权的期限；承租方向出租方交还资产开采权的期限。

l) 处理实际开采收入与对照收入相比发生较大波动的情况，适用于以一次性支付整个租赁期租金的形式出租资产开采权的情形：

每年，若根据已审计的财务报表（对于企业）或经审批、评审的决算报告（对于公立事业单位）按规定确定的资产开采实际收入，高于对照收入水平达125%及以上，则资产开采权承租方必须将超过125%部分的增加收入的50%补充缴纳至本法令第20条第3款a点规定的暂管账户；其中，对照收入是指资产开采权租赁期限相应年度的资产开采收入，载于用于拍卖的起拍价方案中。

出租方和承租方有责任依据已审计的财务报表（对于企业）或经审批、评审的决算报告（对于公立事业单位）按规定确定承租方须补充缴纳的金额（如有），并存入暂管账户；在此基础上，出租方以书面形式通知批准资产开采权租赁方案的机关、有权人员、本法令第20条第3款a点规定的暂管账户持有人以及承租方，以便跟踪、执行收取、缴纳和管理该款项。确定、通知和缴入暂管账户的期限最长为30天，自收到出租方通知之日起计算，最迟不得晚于产生须补充缴纳增加收入的年度之后的次年10月31日；最后一年应在合同清算前缴入暂管账户。

m) 合同终止的条件。

n) 各方的权利和义务。

o) 按照民事法律及其他相关法律的规定处理合同违约、处理合同争议。

p) 处理在按合同租赁资产开采权期限内，发生经有权机关、人员批准的、使用国家资金的项目对资产进行升级、改造、扩建的情形。

国家铁路基础设施资产开采权租赁合同及合同附录（如有）应发送给本法令第20条第3款a点规定的暂管账户持有人，以便跟踪、管理资产开采权出租所得款项。

8. 铁路基础设施资产开采权承租方的权利：

a) 按照法律规定和已签订的合同组织实施资产开采。

b) 决定资产开采的方式、措施，确保符合铁路法律规定和已签订的合同。

c) 受国家保护合法权利和利益；在合法权利和利益受到侵犯时，有权依法申诉、提起诉讼。

d) 有权按照法律规定和已签订的合同收取铁路使用费、收取铁路基础设施使用服务提供费用以及与提供服务相关的其他款项。

đ) Được sửa chữa, cải tạo, nâng cấp, bổ sung công năng cho tài sản nhận thuê quyền khai thác bằng nguồn kinh phí của Bên thuê để phục vụ mục đích quản lý, khai thác, nếu được cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này chấp thuận. Sau khi kết thúc hợp đồng (kể cả trường hợp chấm dứt hợp đồng trước hạn), Bên thuê phải chuyển giao nguyên trạng tài sản bao gồm cả hạng mục công trình đã được cải tạo, nâng cấp, bổ sung công năng (nếu có) lại cho Bên cho thuê và không được bồi hoàn.

đ) 有权使用承租方的经费，对承租经营权资产进行修理、改造、升级、补充功能，以服务于管理和开发目的，但须经本条第三款规定的有权机关、人员批准。合同终止后（包括提前终止合同的情形），承租方必须将资产原状（包括已经改造、升级、补充功能的工程项目（如有））移交还给出租方，且不得要求补偿。

e) Các quyền khác theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

e) 依照法律规定及已签订合同享有的其他权利。

9. Nghĩa vụ của Bên thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt:

9. 铁路基础设施资产经营权承租方的义务：

a) Bảo vệ tài sản nhận thuê quyền khai thác (bao gồm cả đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt); không để bị lấn chiếm hoặc sử dụng trái phép tài sản và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật.
Trường hợp xảy ra sự cố công trình, Bên thuê quyền khai thác tài sản có trách nhiệm thông báo kịp thời cho Bên cho thuê để thực hiện các biện pháp xử lý theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

a) 保护承租经营权的资产（包括与铁路基础设施相连的土地）；不得让资产被侵占或非法使用，以及不得发生法律规定的其他违法行为。
发生工程事故时，资产经营权承租方有责任及时通知出租方，以便依照铁路法律及其他相关法律规定采取处理措施。

b) Sử dụng, khai thác tài sản đúng mục đích, nhiệm vụ của tài sản; không được chuyển đổi công năng sử dụng, chuyển nhượng, bán, tặng cho, góp vốn, thế chấp hoặc thực hiện biện pháp đảm bảo thực hiện nghĩa vụ dân sự khác.

b) 按照资产的目的和任务使用、开发资产；不得转换使用功能，不得转让、出售、赠与、出资、抵押或采取其他民事义务担保措施。

c) Thực hiện bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo hợp đồng ký kết và quy định của pháp luật.

c) 依照已签订的合同及法律规定，对铁路基础设施资产进行维护保养。

d) Thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản (bao gồm cả khoản tiền nộp bổ sung theo quy định tại điểm 1 khoản 7 Điều này) đầy đủ, đúng hạn theo quy định; trường hợp quá thời hạn thanh toán theo quy định mà Bên thuê quyền khai thác chưa thanh toán hoặc chưa thanh toán đủ thì phải nộp phạt hợp đồng; mức nộp phạt tương đương với mức tiền chậm nộp xác định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

d) 依照规定足额、按时支付资产经营权租金（包括依照本条第七款第1点规定应补缴的款项）；如超过规定付款期限，资产经营权承租方尚未支付或尚未足额支付的，则须缴纳合同违约金；违约金数额相当于依照税务管理法律规定确定的滞纳金数额。

đ) Hằng năm, báo cáo doanh thu từ việc khai thác tài sản nhận thuê quyền khai thác kèm theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định, gửi Bên cho thuê quyền khai thác tài sản.

đ) 每年，依照规定报告承租经营权资产的开发收入，并附上已经审计的财务报告（对于企业）或经审批、评审的决算报告（对于公立事业单位），发送给资产经营权出租方。

e) Chịu sự kiểm tra, giám sát của Bên cho thuê quyền khai thác tài sản; cùng Bên cho thuê giải quyết các vướng mắc phát sinh (nếu có).

e) 接受资产经营权出租方的检查、监督；与出租方共同解决产生的困难问题（如有）。

g) Giao lại tài sản khi kết thúc thời hạn thuê quyền khai thác tài sản và các trường hợp quy định tại khoản 14, khoản 15 Điều này.

g) 在资产经营权租赁期限届满时以及在本条第十四款、第十五款规定的情形下，将资产交还。

h) Định kỳ hoặc đột xuất theo quy định của hợp đồng ký kết phải thông báo cho Bên cho thuê quyền khai thác tài sản về tình trạng của tài sản, bảo đảm hoạt động giao thông đường sắt được an toàn, thông suốt.

h) 依照已签订合同的规定，定期或不定期地必须向资产经营权出租方通报资产状况，确保铁路交通安全、畅通。

i) Các nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

i) 依照法律规定及已签订合同应履行的其他义务。

10. Cơ quan quản lý đường sắt quốc gia, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm thường xuyên kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, thực hiện trách nhiệm, nghĩa vụ theo quy định của pháp luật; kịp thời xử lý các vi phạm, vướng mắc phát sinh theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật.

10. 国家铁路管理机关、国家铁路资产管理企业有责任经常检查、监督经有权机关、人员批准的铁路基础设施资产经营权出租方案的实施情况，依照法律规定履行责任和义务；及时按照权限处理发生的违法行为和困难问题，或者依照法律规定向有权机关、人员报告处理。

11. Số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản được quản lý, sử dụng theo quy định tại khoản 3 Điều 20 Nghị định này.

11. 资产经营权出租所得款项，依照本议定第二十条第三款的规定进行管理和使用。

12. Khi kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo hợp đồng, Bên thuê quyền khai thác tài sản có trách nhiệm:

12. 当依照合同结束铁路基础设施资产经营权租赁期限时，资产经营权承租方有责任：

a) Chuyển giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên cho thuê kể từ ngày kết thúc thời hạn cho thuê theo hợp đồng, kể cả trường hợp chưa hoàn thành việc thanh lý hợp đồng, chưa bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê.

a) 自依照合同租赁期限结束之日起，将资产经营权移交还给出租方，即使尚未完成合同清算、尚未将资产交还给出租方。

b) Phối hợp với Bên cho thuê thực hiện kiểm kê, xác định tình trạng sử dụng của tài sản; việc kiểm kê, xác định tình trạng sử dụng của tài sản phải được lập thành biên bản.

b) 与出租方配合进行盘点，确定资产使用状况；盘点及确定资产使用状况的工作必须制作成记录。

c) 对资产的损坏（如有）进行修复；

d) 在完成资产损坏（如有）修复工作后，配合出租方依照法律规定办理合同清算，完成资产开发经营权租赁费用支付，且承租方已出具书面承诺，确认资产不存在质押、抵押或采取其他债务担保措施的情形；

đ) 将资产交还出租方；

e) 收回本条第7款h项规定的保证金。若资产开发经营权租赁期限届满时，承租方尚未完成资产开发经营权租赁费用的支付，则以保证金抵扣承租方应履行的支付义务，如有剩余（如有），依照民事法律规定处理。

13. 依照合同租赁期限届满时，出租方有以下责任：

a) 自承租方依照本条第14款规定移交资产开发经营权之时起，接收资产以依照本规定进行管理、使用和开发经营；

b) 自承租方依照本款a项规定移交资产开发经营权之时起，依照本规定对铁路基础设施进行管理和维护（承租方须依照规定修复资产损坏的时间除外）。

14. 因不可抗力事件或国家出于国防、安全、经济社会发展目的，为国家和公共利益依照土地法律规定收回与国有铁路基础设施相关联的土地，致使合同租赁期限尚未届满的，双方提前终止合同。承租方有权收回已支付的剩余租赁期间（如有）相应的资产开发经营权租赁费用价值及本条第7款h项规定的保证金；应退还承租方的相应价值部分（如有）由出租方主持，与承租方协商确定，报本条第3款规定的有权机关、人员决定退还；退还资金列入出租方或国家铁路管理机构的经常性国家财政支出预算予以执行；退还程序、手续依照国家预算法律规定执行。其他内容依照本条第13款规定执行。

15. 合同违约处理、合同争议解决依照已签订的合同、民事法律及其他相关法律规定执行。因违约、合同争议而提前终止合同的，有关资产接收管理、使用和开发经营的处理，已支付的开发经营租赁费用及保证金（如有）退还事宜的处理，依照本条第13款、第14款规定执行。

16. 在依照合同出租资产开发权的期限内，若根据使用国家资金的项目对资产进行升级、改造、扩建，且该项目已获得主管机关、人员批准，则国家铁路资产管理企业有责任依照国家预算法、公共投资法、铁路法及其他相关法律的规定执行。承租方有权获得与已按合同支付的开发权租金相对应的价值返还（或无需支付年度开发权租金），原因是在依照项目对资产进行升级、改造、扩建期间不产生收入来源，或者合同期限相应延长，延长时间与必须将资产移交给国家铁路资产管理企业以实施资产升级、改造、扩建的时间相对应；返还承租方价值部分（如有）的确定或合同期限的相应延长，由出租方主持，与承租方协调确定，并报请本条第三款规定的主管机关、人员决定；若实施返还，则返还金额列入国家铁路管理机关经常性支出预算的年度支出估算中予以返还；返还的程序、手续依照国家预算法规定执行。其他内容依照本条第十三款、第十四款的规定执行。

**第十八条** 国家铁路基础设施资产开发权的有期限转让

1. 涉及国防、国家安全的铁路基础设施资产不适用国家铁路基础设施资产开发权的有期限转让。

2. 国家铁路基础设施资产开发权的转让期限，在每一份转让合同中根据各项（部分）铁路基础设施资产具体确定，该等资产须经本条第三款规定的主管机关、人员在批准资产开发权有期限转让方案的决定中予以批准。

3. 交通运输部部长批准国家铁路基础设施资产开发权有期限转让方案。

4. 国家铁路基础设施资产开发权有期限转让方案的编制、批准，依照本法令第十七条第四款的规定执行。其中，铁路基础设施资产开发权有期限转让方案须按照随本法令颁布的附录中的第02C号表格编制。

5. 批准资产开发权有期限转让方案的决定主要包括以下内容：

a) 铁路资产管理企业的名称；

b) 转让开发权的资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（数量、工程量、长度、面积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；

c) 经主管机关、人员批准的资产投资升级、扩建项目的基本内容；

d) 资产开发权转让期限；

đ) 实施资产开发权有期限转让的方式：拍卖；

e) 参与竞拍以有期限受让资产开发权的企业应具备的条件；

g) 资产开发权有期限转让价款的支付方式、期限；

h) 铁路国家管理机关、铁路管理机关的权限、责任；

i) 铁路资产管理企业的权限、责任；

k) 组织实施的责任。

6. 依据有权机关、人员批准的铁路基础设施资产开采权有期限转让方案的决定：

a) 铁路资产管理企业按照本法令第19条的规定，组织实施确定资产开采权有期限转让的起拍价。

b) 铁路资产管理企业按照资产拍卖法律规定，组织资产开采权有期限转让的拍卖；按照《资产拍卖法》的规定，充分执行对拍卖组织过程的监督以及资产所有人享有的其他权利和履行的其他义务。

c) 参与资产开采权有期限转让拍卖的企业，必须满足资产拍卖法律规定的条件以及以下条件：
- 根据营业执照或企业登记证书，其经营范围须与列入资产开采权有期限转让目录的铁路基础设施资产的管理、开采相适应；
- 截至提交参与拍卖档案之时，须具备至少02年管理、开采类似铁路工程的经验和能力；
- 具备财务能力，该能力通过企业按照规定的已审计财务报表中最近连续至少02年的营业收入和税前利润指标体现。铁路资产管理企业有责任具体确定营业收入和税前利润指标，并将其纳入资产开采权有期限转让方案，报有权机关、人员批准；
- 企业自有资金比例至少为有权机关、人员已批准的铁路基础设施资产升级、扩建投资项目总投资额的15%。

7. 签订铁路基础设施资产开采权有期限转让合同及合同附录（如有）。铁路基础设施资产开采权有期限转让合同主要包括以下内容：

a) 资产开采权转让方（国家铁路资产管理企业）的信息。

b) 资产开采权受让方（中标企业）的信息。

c) 资产开采权转让目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（数量、工程量、长度、面积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）。

d) 资产开采权转让期限。

đ) 拍卖起拍价方案中的资产开采收入（以下简称对照收入）。

e) 合同价值（按中标价）。

g) 资产开采权有期限转让款项（转让价值）的支付期限：
转让价值自合同签订之日起90天内最多分02次支付，其中第1次支付须在自合同签订之日起30天内支付至少50%的转让价值；若转让价值超过1万亿越南盾，则自合同签订之日起12个月内最多分03次支付，其中第1次支付须在自合同签订之日起60天内支付至少40%的转让价值，第2次支付须在自合同签订之日起120天内支付至少30%的转让价值。

h) 履约保证金（不含合同约定的租金价值）：保证金金额为受让方将有期限资产经营权转让总价值的5%，存入信贷机构的冻结账户。存入冻结账户的保证金期限为自合同签订之日起15日内。保证金存续期间与资产经营权租赁期限相对应。

若在有期限资产经营权转让合同终止之时，受让方尚未履行完毕义务（支付有期限资产经营权受让款项、违反与向转让方交还资产经营权相关的合同约定），则保证金金额用于抵扣受让方就上述未履行完毕义务所应支付的款项，如有剩余（若有），则按照民事法律的规定处理。

i) 按照有权机关、人员批准的项目对资产进行升级、扩建的投资责任；对受让的铁路基础设施进行管理、维护的技术要求与责任，以及与维护工作相关的其他必要内容。

k) 转让方向受让方交付资产经营权的期限；受让方向转让方交还资产经营权的期限。

l) 实际经营收入与对照收入相比发生重大波动情形的处理：

每年，若受让方实际经营受让资产经营权所得收入（依据受让方经依法审计的财务报告）较对照收入水平高出125%及以上的，则受让方必须将超出125%部分的50%补缴至本议定第20条第3款a项规定的暂管账户；其中，对照收入为拍卖起拍价方案中相应年度的收入。

转让方与受让方有责任依据经审计的财务报告确定受让方须补缴至暂管账户的金额（若有），在此基础上，转让方以书面形式通知有权批准本条第3款规定的有期限资产经营权转让方案（Đề án）的机关、人员、本议定第20条第3款a项规定的暂管账户持有人及受让方，以便跟踪、执行收取、缴纳、管理该款项。确定、通知及缴款至暂管账户的期限最长为自收到转让方通知之日起30日，且最迟不得晚于产生须补缴增收收入的次年10月31日；合同清算前最后一年缴款至暂管账户的期限除外。

m) 合同终止的条件。

n) 双方的权利和义务。

o) 按照民事法律及其他相关法律规定处理合同违约、合同争议。

国家铁路基础设施资产经营权转让合同及已签署的合同附件（如有）应送交本法令第20条第3款a项规定的暂管账户持有人，以便跟踪、管理资产经营权转让所得款项。

8. 国家铁路基础设施资产有期限经营权受让方的权利：

a) 按照法律规定和已签署合同的规定组织资产经营；

b) 决定资产经营方式、措施，确保符合铁路法律规定和已签署合同的规定；

c) 受国家保护合法权利和利益；在合法权利和利益受到侵犯时，有权依法申诉、提起诉讼；

d) 依法享有投资鼓励、优惠政策，依据投资法律及其他相关法律规定；

đ) 有权将受让方投资形成的资产部分及剩余期限的资产经营权抵押给贷款方，依据民事法律及其他相关法律规定；

e) 有权收取铁路使用费、收取铁路使用服务费及与铁路基础设施资产相关的其他服务费用，依据法律规定和已签署合同的规定；

g) 法律和已签署合同规定的其他权利。

9. 国家铁路基础设施资产有期限经营权受让方的义务：

a) 保护受让有期限经营权的资产（包括与铁路基础设施相连的土地）；防止资产被侵占、占用或非法使用及其他违法行为，依据法律规定。

工程发生事故时，受让方有责任及时通知转让方，以便按照铁路法律及其他相关法律规定采取处理措施。

b) 按照工程的目的和任务使用、经营资产；不得改变使用功能，不得转让、出售、赠与、以受让经营权资产出资。

c) 按照有权机关、人员批准的项目，实施资产升级、扩建投资。

d) 履行本法令第17条第9款c、d、đ、e、g、h和i项规定的各项义务。

10. 国家铁路管理机构、国家铁路资产管理企业有责任定期检查、监督经有权机关、人员批准的《国家铁路基础设施资产有期限经营权转让方案》的组织实施情况，依法履行责任和义务；及时按权限处理违规行为和发生的困难，或依法向有权机关、人员报告处理。

11. 资产有期限经营权转让所得款项按照本法令第20条的规定管理和使用。

12. 合同规定的资产有期限经营权转让期限届满时：

a) 受让方有责任按照本法令第17条第12款的规定执行；

b) 转让方有责任按照本法令第17条第13款的规定执行。

13. 因不可抗力事件或国家出于国防、安全、经济社会发展目的，为公共利益依法收回与铁路基础设施相连的土地，而合同规定的经营权转让期限尚未届满的，双方提前终止合同。

根据有权机关、人员批准的投资升级、扩建项目实施进度，资产投资升级、扩建项目实际完成情况，合同约定的剩余经营权转让期限，受让方有权收回与已缴纳的剩余期限（如有）经营权转让价款相对应的价值部分以及本条第7款h项规定的保证金；应返还给受让方的相应价值部分（如有）的确定，由转让方主持，与受让方协调确定，并报本条第3款规定的有权机关、人员决定；返还资金列入国家铁路管理机构经常性支出预算，用于实施返还；返还程序、手续按照国家预算法律规定执行。其他内容按照本条第12款规定执行。

14. 合同违约处理、合同争议处理按照合同、民事法律及其他相关法律规定执行。因违约、合同争议导致合同提前终止的，合同终止时的处理内容按照本条第12款规定执行。

**第十九条** 国家铁路基础设施资产经营权出租、有期限转让的价格

1. 国家铁路基础设施资产经营权出租、有期限转让的价格，是指承租资产经营权、受让有期限资产经营权的组织、企业，按照中标价格向国家铁路资产管理企业支付的、依据所签合同获得资产经营权的款项。

以按年支付租金形式出租资产经营权的，1年的出租价格确定如下：

第（n）年资产经营权
出租价格
=
出租价格
比例（%）
x
第（n）年实际
营业收入

其中：

出租价格
比例（%）
=
中标总价
x
100%
起拍价方案中整个出租期限
预计总营业收入

承租方第（n）年实际营业收入按照经审计的财务报告（对企业而言）或经审核、评审的决算报告（对公立事业单位而言）依法确定。

2. 国家铁路基础设施资产经营权出租、有期限转让的起拍价，是指资产经营权出租、有期限转让拍卖时的最低初始价格。批准资产经营权出租、有期限转让方案的有权机关、人员，是批准拍卖起拍价的有权机关、人员。

3. 确定国家铁路基础设施资产经营权出租拍卖起拍价的依据：

a) 对铁路运输活动（车站资产除外），资产经营权出租拍卖起拍价根据以下因素确定：国家铁路基础设施资产出租的平均起拍价为铁路运输营业收入的8%，按运输行程长度计算；所运营线路的优势，以及出租期间影响资产运营能力的其他因素。

b) 对属于车站、服务设施、仓库、房屋、厂房及各项独立附属工程的基础设施，资产经营权出租拍卖起拍价根据以下因素确定：

同类资产或具有相同技术标准、质量、使用功能的市场资产经营权出租价格（如有），按确定时点计算；

出租资产经营权期间资产运营的预计收入、预计费用；

4. 确定国家铁路基础设施资产有期限开采权转让拍卖的起拍价的依据：

a) 根据有权机关、人员批准的升级、扩建资产投资项目所追加的投资价值。

其中，追加投资价值是指受让有期限资产开采权的企业按照有权机关、人员批准的项目，以自有资金负责实施的部分价值。

b) 在资产有期限开采权转让期间，资产开采所产生的预计收入、预计费用。

c) 根据价格法律规定，由价格评估企业出具的《价格评估证书》和《价格评估报告》，或本条第五款规定的价格评估委员会的定价结果。使用《价格评估证书》和《价格评估报告》应按照价格法律规定执行。

5. 确定国家铁路基础设施资产租赁开采权、有期限开采权转让拍卖的起拍价：

a) 铁路资产管理企业聘请价格评估企业对资产租赁开采权、有期限开采权转让进行价格评估。聘请价格评估企业应按照其他相关法律规定执行。

如根据价格法律规定成立国家铁路基础设施资产租赁开采权、有期限开采权转让起拍价价格评估委员会，则价格评估委员会成员包括：国家铁路资产管理企业的法定代表人或者被授权人担任主席；其他成员包括：国家铁路资产管理企业相关专业部门的代表；由交通运输部指派的本部相关机关、单位代表；其他机关代表（如有必要）。

b) 根据本条第三款、第四款规定的依据，国家铁路资产管理企业有责任确定国家铁路基础设施资产租赁开采权、有期限开采权转让的起拍价，并呈报交通运输部部长批准拍卖起拍价。呈报文件包括：

国家铁路资产管理企业关于申请批准拍卖起拍价的文件：正本01份。

与本条第三款、第四款规定的确定资产租赁开采权、有期限开采权转让起拍价依据相关的文件：副本01份。

c) 在批准资产租赁开采权、有期限开采权转让拍卖起拍价的决定中，必须确定起拍价方案中的年预计收入，作为本法令第十七条第七款l项和第十八条第七款l项规定情形下的对账收入。

6. 对于资产开发权出租、资产开发权有期限转让的拍卖，若组织两次拍卖均不成功，则国家铁路资产管理企业应审查原因并提出解决方案，报请批准资产开发权出租、资产开发权有期限转让方案的主管机关、人员审议，决定继续组织拍卖或改变开发方式，改为由资产管理企业直接组织开发国家铁路基础设施资产。

若继续组织资产开发权出租、资产开发权有期限转让的拍卖，且确定拍卖不成功的原因系资产开发权出租、资产开发权有期限转让的起拍价过高，不再符合本条规定的起拍价确定规则，则应重新确定起拍价以进行拍卖；重新确定起拍价按照本条第2款、第3款、第4款和第5款的规定执行。

若改变开发方式，改为由国家铁路资产管理企业直接组织开发铁路基础设施资产，则资产开发的组织实施按照本议定第16条的规定执行。转为资产管理企业直接组织开发方式之前发生的各项费用，从国家铁路管理企业依本议定第20条第1款、第2款规定的可动用资金中支付。

7. 根据本议定的规定，如遇疑难问题，交通运输部应作出具体指导，以组织实施确定起拍价，用于资产开发权出租、资产开发权有期限转让的国家铁路基础设施资产拍卖。

**第20条. 国家铁路基础设施资产开发所得资金的管理、使用**

1. 国家铁路资产管理企业按照本议定第16条规定直接组织开发铁路基础设施资产，以及获准在国有铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程的情形：

a) 从规费中取得的资金，按照规费、收费法律、国家预算法及其他相关法律的规定进行管理、使用。

b) 从提供本议定第16条第4款规定的服务（不包括属于规费、收费征收范围的服务）中取得的资金，国家铁路资产管理企业可使用80%用于支付与资产管理、开发活动相关的费用，维护、发展铁路基础设施资产，依照法律规定履行对国家财政义务，并必须计入企业营业收入；其余部分（20%）上缴国家预算。

每季度，国家铁路资产管理企业有责任汇总根据本法令第16条规定直接组织开发铁路基础设施资产所得款项，确定应上缴国家预算的数额，并最迟于下一季度首月15日上缴国家预算。

国家铁路资产管理企业使用款项的管理和使用，按照该国家铁路资产管理企业的财务机制执行。

c) 根据本法令第15条第3款规定，允许在国家铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程所得款项的管理和使用，按照本款b点规定执行。

2. 国家铁路资产管理企业以不计算为国家在企业中国有资本成分的形式被交付管理高速铁路基础设施资产，并直接组织开发高速铁路基础设施资产的情况下，由交通运输部呈报政府审议、决定提供服务的收入中应上缴国家预算的比例（%），以及国家铁路资产管理企业可使用服务收入的比例（%）。

3. 根据本法令第17条、第18条规定开发国家铁路基础设施资产的情况下：

a) 出租资产开发权、有期限转让资产开发权所得款项，缴入由交通运输部指定的机关、单位在国家金库开设账户的暂扣账户。

b) 支出内容：
编制、呈报、批准资产开发权出租、有期限转让资产开发权方案的服务费用；清查、测绘、确定起拍价、组织资产开发权出租、有期限转让资产开发权拍卖的费用；在选择开发组织、企业期间资产的保管、保护费用；合同履行期间出租方、有期限转让资产开发权方的管理服务费用；其他相关费用。

c) 与铁路基础设施资产开发相关的费用预算，由国家铁路资产管理企业编制，在征得国家铁路管理机构意见后，呈报国家铁路资产管理企业成员理事会批准。

**第20条第3款由第99/2026/NĐ-CP号法令第46条第2款修订、补充：**

d) 支出标准：
对于已有主管机关、主管人员颁布或法律规定的经济技术定额体系、制度、政策（税收、会计、统计及其他相关法律）且已有国家规定价格的支出内容，适用上述规定；
对于尚无上述依据的支出内容，由国有铁路资产管理企业的法定代表人批准并对其决定负责；
对于涉及多个不同产品、任务、工作而无法单独划分的相关费用（如资产折旧；工资、社会保险、医疗保险、失业保险及工会经费、管理服务支出、开发经营支出等），则按照适当的标准进行归集和分摊，并符合相关法律规定，分摊至各产品、任务、工作。

đ) 每6个月定期（最迟于6月30日和12月31日），暂管账户持有人应就铁路基础设施资产开发经营所得收入（在按照本款c点、d点规定从暂管账户向国有铁路资产管理企业完成费用支付后）的剩余款项，按照关于国家预算的法律规定缴入中央预算。超过该期限，国有铁路资产管理企业未向暂管账户持有人提交付款申请文件以供支付，且未就付款文件未完善的原因出具书面说明的，则暂管账户持有人应将款项缴入国家预算。

e) 已缴入国家预算的款项，在投资公共计划、国家预算支出估算中优先安排资金，用于按照关于国家预算的法律规定、关于公共投资的法律规定及其他相关法律规定，新建、升级、改造和发展铁路基础设施资产。

**第4节**
**国有铁路基础设施资产的处理**

**第21条. 国有铁路基础设施资产的处理形式**

1. 收回资产。
2. 调拨资产。
3. 将资产移交地方管理、处理。
4. 资产清算。
5. 资产灭失、毁损情况下的处理。
6. 法律规定的其他处理形式。

**第22条. 收回国有铁路基础设施资产**

1. 铁路基础设施资产在下列情况下被收回：
a) 当规划、管理分级发生变更时。
b) 已交付的资产但不再有作为铁路基础设施资产使用的需求。
c) 资产交付对象不正确。
d) 法律规定的其他情况。

2. 交通运输部部长决定收回属于其管理范围内的国有铁路基础设施资产。
3. 被收回的铁路基础设施资产按照下列形式处理：

a) 调配按照本议定第23条的规定执行。

b) 移交地方管理、处理按照本议定第24条的规定执行。

4. 铁路基础设施资产收回的程序、手续（本条第5款规定的情形除外）：

a) 铁路资产管理企业编制资产收回申请卷宗，呈报交通运输部部长。申请卷宗包括：
- 铁路资产管理企业关于申请收回资产的文件：01份正本；
- 申请收回的资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；收回理由：01份正本；
- 其他相关卷宗（如有）：01份副本。

b) 自收到本a点规定的完整卷宗之日起30日内，交通运输部部长审议、决定收回资产。

c) 国家铁路基础设施资产收回决定的主要内容包含：拥有被收回资产的国家铁路资产管理企业名称；被授权执行收回决定的机关名称（为本议定第2条第2款a点规定的铁路管理机关）；收回资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；收回理由；组织执行的责任。

d) 依据交通运输部部长的资产收回决定，被授权组织执行收回决定的机关按照本条第3款规定的形式编制被收回资产处理方案，呈报有权机关、人员批准，并在此基础上，按照有权机关、人员批准的处理方案组织执行资产处理。
在等待处理被收回资产期间，拥有被收回资产的企业有责任按照规定保管、保护资产。等待处理的被收回资产的管理、保管、保护费用按照本议定第20条的规定计入国家铁路资产管理企业的成本。

đ) 国家铁路资产管理企业按照会计法律的规定进行资产减值核算；按照本议定的规定报告申报资产变动情况。

5. 对于根据具有监察、检查、审计、行政处罚职能的机关或其他国家管理机关的建议而收回铁路基础设施资产的程序、手续：

a) 依据具有监察、检查、审计、行政处罚职能的机关或其他国家管理机关的建议，交通运输部部长审议、决定收回资产。

b) 资产收回决定、收回后资产处理的主要内容及相关机关的责任按照本条第4款c、d和đ点的规定执行。

第23条. 国家铁路基础设施资产的调配

1. 铁路基础设施资产在下列情况下进行调配：

1. 第23条第1款被第99/2026/NĐ-CP号法令第47条第1款修改、补充如下：

a) 当管理对象、管理分级、资产分类发生变更时，按规定执行。

b) 已交付的资产不再有作为铁路基础设施资产使用需求的。

c) 法律规定的其他情形。

2. 第23条第2款被第99/2026/NĐ-CP号法令第47条第1款修改、补充如下：

2. 调拨决定权限：

a) 财政部长决定国家铁路基础设施资产在各部门、中央机关之间以及中央与地方之间的调拨。

b) 交通运输部长决定国家铁路基础设施资产在其管理范围内的机关、单位、企业之间的调拨。

3. 第23条第3款被第99/2026/NĐ-CP号法令第47条第1款修改、补充如下；第23条第3a款被第99/2026/NĐ-CP号法令第47条第2款补充如下：

3. 国家铁路基础设施资产调拨的程序、手续：

a) 当存在需要调拨的铁路基础设施资产时，铁路资产管理企业编制资产调拨申请档案，呈报本条第2款b项规定的有权机关、人员。申请档案包括：

- 铁路资产管理企业关于申请调拨资产的书面文件：01份正本；

- 接收资产的机关、组织、单位及其上级管理机关（如有）的书面接收申请，铁路资产管理企业及该企业国家资本所有者代表机关的书面接收申请：01份正本；

- 若资产调拨系因管理对象、管理分级变更所致，则不强制要求接收资产的机关、组织、单位、铁路资产管理企业出具书面接收申请。

b) 自收到本款a项规定的完整卷宗之日起30日内，交通运输部部长对属于其权限范围内的资产调拨情形进行审议并决定调拨，或在资产调拨申请不符合规定的情形下作出书面答复。

若资产调拨属于财政部部长决定权限范围内的事项，则交通运输部编制卷宗，提请财政部部长审议并决定资产调拨，或在资产调拨申请不符合规定的情形下作出书面答复。申请卷宗包括：

交通运输部关于申请调拨资产的公文：正本01份；
相关机关的意见：副本01份；
本款a项规定的卷宗：副本01份。

c) 资产调拨决定的主要内容包含：被调拨铁路资产管理企业的名称；接收调拨资产的机关、组织、单位、企业名称；调拨资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；调拨理由；组织实施责任。

d) 自有权机关、人员作出资产调拨决定之日起30日内，铁路资产管理企业和接收资产的机关、组织、单位、企业有责任：

组织资产移交、接收；资产移交、接收工作须按照随本法令颁布的附录中的第01号表格制作成纪要。被调拨资产的企业有责任在完成向接收机关、组织、单位、企业移交资产之前，组织对资产的保管、保护工作；
按照会计法律的规定进行资产减少、增加的核算；按照本法令的规定报告资产变动申报。

đ) 与资产移交、接收直接相关的合理费用，由接收资产的机关、组织、单位、企业按照规定支付。

e) 资产调拨时不进行资产价值结算。

**第23条第4款**（由第99/2026/NĐ-CP号法令第47条第2款补充）

对于已作出收回决定、其后按资产调拨形式处理的国家铁路基础设施资产，被授权组织执行收回决定的机关有责任制定被收回资产处理方案（附上机关、组织、单位、企业及该企业上级管理机关（如有）、企业所有者代表机关关于请求接收资产的书面文件；本条第3款a项规定的资产清单；与资产相关的卷宗），呈报本条第2款规定的有权机关、人员审议、决定。执行程序、调拨资产决定的内容、决定的组织实施及其他内容按本条第3款b、c、d、đ及e项规定执行；其中，被授权组织执行收回决定的机关行使调出资产企业的权利和责任。

**第24条. 将国家铁路基础设施资产移交地方管理、处理**

1. 将国家铁路基础设施资产移交地方管理、处理在下列情况下进行：

a) 资产已交由铁路资产管理企业但不再需要使用作为铁路基础设施资产；

b) 被排除出铁路基础设施规划；

c) 法律规定的其他情况。

2. 交通运输部部长决定将属于其管理范围内的国家铁路基础设施资产移交地方管理、处理。

3. 以移交地方管理、处理形式处理铁路基础设施资产，仅适用于不再继续将该资产用于铁路基础设施资产目的的情况。

4. 将铁路基础设施资产移交地方管理、处理的程序、手续：

a) 当有需要移交的铁路基础设施资产时，国家铁路资产管理企业编制请求移交资产的卷宗，呈报交通运输部部长。请求卷宗包括：

- 国家铁路资产管理企业关于请求移交资产的书面文件：01份正本；

- 省级人民委员会（接收资产地）的意见：01份正本；

- 请求移交的资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况；移交地方管理、处理的原因）：01份正本；

- 关于请求移交资产原因的相关卷宗（如有）：01份副本；

- 其他相关卷宗（如有）：01份副本。

b) 自收到本款a项规定的完整卷宗之日起15日内，交通运输部部长审议、决定资产移交事宜。

c) 资产移交决定的主要内容包含：拥有移交资产的国家铁路资产管理企业名称；接收移交资产的机关名称（资产所在地省级人民委员会）；移交资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；移交理由；组织实施责任。

d) 自有权机关、有权人员作出资产移交决定之日起15日内，省级人民委员会决定接收资产，并将接收移交资产的任务交由地方职能部门（省级人民委员会所属负责土地发展基金的专业机关、县级人民委员会）。

đ) 自省级人民委员会作出资产接收决定之日起15日内，拥有移交资产的国家铁路资产管理企业（移交方）主持，并与被赋予接收移交资产任务的机关（接收方）协调组织资产移交、接收工作；资产移交、接收工作须按照随本法令颁布的附录中的第01号表格制作成记录。移交方按照会计法律的规定进行资产减少的会计核算；按照本法令的规定报告资产变动申报。

e) 拥有移交资产的企业有责任在完成向接收方移交资产之前，组织落实资产的保管、保护工作。
超过规定期限，国家铁路资产管理企业不移交或地方职能部门不接收的，则不移交方或不接收方须承担支付延迟移交、延迟接收期间资产管理、保管、保护费用的责任，并在资产被毁坏、丢失或损坏的情况下承担赔偿责任；在此情况下，不得使用国家财政预算支付产生的费用。

g) 被赋予接收移交资产任务的机关有责任自接收移交之时起至按照本条第六款规定完成资产处理之时止，对接收的移交资产开设跟踪账簿、单独核算、计提折旧。
与资产移交、接收直接相关的合理费用由接收移交资产的机关支付。

h) 将资产移交回地方管理、处理时，不进行资产价值的结算支付。

5. 对于有收回决定、其后按照移交回地方管理、处理形式处理的铁路基础设施资产，被赋予组织实施收回决定任务的机关有责任编制收回资产处理方案（附上省级人民委员会的资产接收请求文件；按照本条第四款a点规定的资产清单），呈请交通运输部部长审议、决定将资产移交回地方管理、处理。

执行程序、财产移交决定的内容、决定的组织实施及其他内容，按照本条第4款b、c、d、đ、e、g及h项的规定执行；其中，被交付组织实施收回决定的机关，行使拥有移交财产企业的权利并履行其责任。

6. 接收移交财产后，接收机关根据每个具体案件的档案，进行参谋或建议负责参谋的机关，向有权处理的国家机关、人员按照法律规定报告如下：

a) 属于移交、调配给国家机关、组织、单位管理、使用的情形，按照关于公共财产管理、使用的法律规定执行。

b) 属于移交给具有地方房屋管理、经营职能的组织管理、开发的情形，按照政府关于管理、使用和开发非用于居住目的、属于公共财产并移交给具有地方房屋管理、经营职能的组织管理、开发的房屋、土地的规定执行。

c) 属于按照住房、住宅用地政策处理的情形，按照关于住房的法律及其他相关法律规定执行。

d) 属于交地、出租土地的情形，按照关于土地的法律及其他相关法律规定执行。

对于附着于土地上的财产，根据实际情况及附着于土地财产的现状，本款e项规定的相应负责参谋机关，向有权交地、出租土地的国家机关、人员报告，由其审议、决定将附着于土地上的财产出售给被交地、出租土地的组织、个人，或在组织交地、出租土地、土地用途项目招标之前拆除、销毁附着于土地上的财产。

若将附着于土地上的财产出售给被交地、出租土地的组织、个人，则本款e项规定的相应负责参谋机关决定地上工程的出售价格，确保符合财产的实际剩余价值；本款e项规定的负责参谋机关，可按照关于价格的法律规定成立价格审定委员会，或聘请价格评估企业进行评估，作为决定工程出售价格的依据；被交地、出租土地的人有责任支付购买附着于土地财产的费用。

若在组织交地、出租土地之前拆除、销毁附着于土地上的财产，则由被交付负责参谋的机关实施拆除、销毁；对拆除、销毁回收的物资、材料的处理，按照本法令第25条第5、6、7及8款的规定执行；被交地、出租土地的人有责任返还附着于土地财产在实施拆除、销毁时按会计账簿跟踪记录的剩余价值。被交地、出租土地的人返还附着于土地财产剩余价值的责任，必须在土地使用权拍卖方案中具体确定，并通知有意交地、出租土地的组织、个人知悉。

若按照地方规划须划分为多个地块，则附着于土地的工程价值按各地块面积占所有地块总面积的比例分摊至各地块。

đ) 属于移交给土地发展基金组织管理、开发的情形，按照关于土地的法律规定执行。

e) 财政专业机关有责任在同级人民政府按照本款a点、b点规定处理的情况下提供参谋意见。建设专业机关有责任在同级人民政府按照本款c点规定处理的情况下提供参谋意见。资源与环境专业机关有责任在同级人民政府按照本款d点、đ点规定处理的情况下提供参谋意见。

g) 接收移交财产的机关有责任自接收移交之时起至财产处理完毕期间，对接收移交的财产开设跟踪账簿、单独核算、计提折旧。

**第二十五条** 国家铁路基础设施财产的清盘

1. 国家铁路基础设施财产在下列情况下予以清盘：

a) 财产损坏无法修复，或者修复以继续使用不具有效益；

b) 拆除旧铁路基础设施以投资建设新铁路基础设施，或者为确保交通、按照有权机关或个人批准的项目归还场地；

c) 有权国家机关调整规划，致使部分或全部基础设施财产无法按照财产功能使用；

d) 法律规定的其他情况。

2. 交通运输部部长决定或者分级授权决定国家铁路基础设施财产的清盘。

3. 国家铁路基础设施财产按照拆除、销毁铁路工程、铁路工程项目的形式予以清盘。

4. 国家铁路基础设施财产清盘的顺序、手续：

a) 国家铁路财产管理企业编制财产清盘申请案卷，呈报本条第二款规定的有权机关或个人。申请案卷包括：

- 铁路财产管理企业关于申请清盘财产的文件：正本01份；
- 申请清盘的财产目录（财产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；财产使用状况）；清盘理由：正本01份；
- 其他相关案卷（如有）：副本01份。

b) 自收到本款a点规定的完整案卷之日起30日内，本条第二款规定的有权机关或个人审议、决定财产清盘，或者在财产清盘申请不符合规定的情况下作出书面答复。

c) 财产清盘决定的主要内容包含：拥有清盘财产的铁路财产管理企业名称；清盘财产目录（财产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；财产使用状况）；清盘理由；清盘形式；组织实施的职责。

d) 依据有权机关或个人的财产清盘决定，铁路财产管理企业组织实施拆除、销毁铁路工程、铁路工程项目并处理回收的材料、物资。回收的材料、物资的处理按照本条第五款、第六款、第七款和第八款的规定执行。

5. 从拆除铁路基础设施中回收的材料、物资的处理形式：

a) 将回收的材料、物资移交给铁路财产管理企业，用于仍可使用的材料、物资的维护工作。

b) 将尚可使用的回收材料、物资调拨给其他机关、组织、单位、企业进行管理和使用。

c) “出售尚可使用的回收材料、物资”这一表述被第99/2026/NĐ-CP号法令第63条第4款所取代。

d) 对不再使用的材料、物资予以报废。铁路资产管理企业组织对不再使用的材料、物资实施报废。

6. 将回收材料、物资交付铁路资产管理企业用于管理和养护工作，按照本条第五款a项的规定执行：铁路资产管理企业须以书面文件呈报本条第二款规定的有权机关、人员决定将回收材料、物资交付使用；在此情况下，对投入使用的材料、物资价值部分不再安排管理和养护经费；如已在管理和养护经费预算中安排，则相应扣减当年管理和养护经费预算中与该材料、物资按预算及管理和养护合同价值相对应的金额。

第25条第7款由第99/2026/NĐ-CP号法令第49条修订、补充：

7. 按照本条第五款b项的规定，将回收材料、物资调拨给机关、组织、单位、企业进行管理和使用：

a) 在铁路资产管理企业建议的基础上；对有接收回收材料、物资需求的机关、组织、单位、企业的建议，交通运输部部长决定调拨给属于其管理范围内的机关、组织、单位、企业；财政部部长决定调拨至交通运输部以外。

b) 申请调拨回收材料、物资的案卷包括：
国家铁路资产管理企业关于申请调拨回收材料、物资的书面文件：正本01份。
机关、组织、单位、企业及上级管理机关（如有）、企业所有者代表机关关于申请接收回收材料、物资的书面文件：正本01份。
申请调拨的材料、物资清单（种类、数量、状况；预计接收调拨后的使用目的）：正本01份。
与申请调拨回收材料、物资有关的其他案卷（如有）：副本01份。

c) 自收到本款b项规定的完整案卷之日起30日内，交通运输部部长按照权限审议、决定，或在申请调拨回收材料、物资不符合要求的情况下作出书面答复。

第25条第7款由第99/2026/NĐ-CP号法令第49条修订、补充如下：

d） 若调配事项属于财政部部长权限范围，交通运输部部长提请财政部部长审议、决定调配，或在调配请求不适当的情况下书面答复。

đ） 调配回收材料、物资的决定主要内容包括：被指定管理含有被调配材料、物资之财产的企业的名称；接收材料、物资的机关、组织、单位、企业名称；被调配材料、物资清单（名称、种类、数量、状况）；接收后的使用目的；组织实施的职责。

e） 自有权机关、人员作出调配决定之日起30日内，铁路资产管理企业和接收的机关、组织、单位、企业有责任组织移交、接收被调配的材料、物资；被调配材料、物资的移交、接收须按随本法令颁布的附录中的第01号表格制作成《移交记录》。

第25条第8款由第99/2026/NĐ-CP号法令第49条修订、补充如下：

8. 出售按本条第五款c项规定的无使用需求的回收材料、物资：

铁路资产管理企业的法定代表人决定出售回收材料、物资事宜。出售无使用需求材料、物资事宜按照政府2017年12月26日第151/2017/NĐ-CP号法令（该法令规定《公共财产管理使用法》若干条款的细则，并经政府2024年9月15日第114/2024/NĐ-CP号法令关于修订、补充政府2017年12月26日第151/2017/NĐ-CP号法令若干条款的第1条第23款修订、补充）第31条的规定执行。

9. 对于本条第一款b项规定的旧国家铁路基础设施资产报废情形，若经有权机关、人员批准的项目中对资产报废已有规定，则资产报废按已批准的项目执行；国家铁路资产管理企业无须按本条第四款规定的程序、手续办理资产报废；回收材料、物资的处理（如有）按本条第五款、第六款、第七款和第八款的规定执行，但回收材料、物资的价值已从项目包价值中扣除的情形除外。

10. 资产报废完成后，国家铁路资产管理企业按照本法令规定进行资产减值核算，并申报资产变动情况。

第26条. 国家铁路基础设施资产灭失、毁损的处理

1. 国家铁路基础设施资产因自然灾害、火灾或其他原因而灭失、毁损。

2. 交通运输部部长决定或分级授权决定处理本条第1款规定的国家铁路资产。

3. 国家铁路基础设施资产灭失、毁损时的处理程序、手续：

a）自发现资产灭失、毁损之日起30日内，铁路资产管理企业有责任确定资产灭失、毁损的原因（理由）及相关集体、个人的责任，编制建议处理灭失、毁损资产的卷宗，呈报本条第2款规定的有权机关、人员审议、决定。建议卷宗包括：

- 铁路资产管理企业关于建议处理资产的文书：01份正本；
- 确定资产灭失、毁损的笔录：01份正本；
- 灭失、毁损资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产灭失、毁损前的使用状况）：01份正本；
- 证明资产灭失、毁损的卷宗：01份副本。

b）自收到本款a点规定的完整卷宗之日起30日内，本条第2款规定的有权机关、人员决定处理资产。

c）资产处理决定的主要内容包含：拥有灭失、毁损资产的铁路资产管理企业名称；灭失、毁损资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产灭失、毁损前的使用状况）；资产灭失、毁损的理由（原因）；组织落实的责任。

4. 自有权机关、人员作出处理决定之日起30日内，铁路资产管理企业有责任：

a）按照会计法律规定进行资产核减核算。

b）按照本议定规定报告申报资产变动情况。

c）按照法律规定处理相关组织、个人的责任。

5. 国家财政保障用于克服后果、维修铁路基础设施资产以恢复铁路安全、畅通运营的经费。

铁路基础设施资产灭失、毁损，若由保险公司或相关组织、个人赔偿损失的，则资产损失赔偿款按照本议定第27条第1款规定管理，在扣除相关费用（如有）后，按照规定上缴国家财政，并优先安排在公共投资计划、国家财政支出预算中，用于按照国家财政法律、公共投资法律及其他相关法律规定投资建设替代资产。

**第二十七条　国家铁路基础设施资产处理所得款项的管理、使用**

（第二十七条由2026年第99/2026/NĐ-CP号议定第五十条修改、补充）

1. 处理国家铁路基础设施资产所得的全部款项（包括损害赔偿金，如有）应缴入国库暂存账户，该账户由交通运输部指定的机关、单位担任账户所有人。

2. 与国家铁路基础设施资产处理相关的费用包括：

a) 清点、测绘费用；

b) 迁移、拆除、销毁费用；

c) 确定价格、评估价格费用；

d) 组织出售回收材料、物资的费用；

đ) 待处理期间资产保护、保管费用；

e) 其他相关的合理费用。

3. 支出标准：

a) 对于已有主管机关颁布或法律规定的经济技术定额体系、制度、政策（税收、会计、统计及其他相关法律）或已有国家规定价格的支出内容，按照上述规定执行；

b) 对于与资产处理相关的服务外包内容，按照资产管理企业与服务提供单位之间签订的合同执行。选择与资产处理相关的服务提供单位，按照其他相关法律规定执行。

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

c) Đối với các nội dung chi ngoài phạm vi quy định tại điểm a, điểm b khoản này, người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp được giao nhiệm vụ xử lý tài sản quyết định mức chi, bảo đảm phù hợp với chế độ quản lý tài chính hiện hành của Nhà nước và chịu trách nhiệm về quyết định của mình.

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

4. Căn cứ nội dung chi quy định tại khoản 2 Điều này, mức chi quy định tại khoản 3 Điều này, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm lập dự toán đối với các khoản chi phí liên quan đến việc xử lý tài sản, trình cơ quan quản lý đường sắt phê duyệt (thời hạn phê duyệt dự toán là 30 ngày, kể từ ngày doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt nộp dự toán).

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

5. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày hoàn thành việc xử lý tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm lập hồ sơ đề nghị thanh toán, gửi chủ tài khoản tạm giữ để chi trả chi phí xử lý tài sản hoặc có văn bản đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán (văn bản nêu rõ lý do đề nghị gia hạn và thời hạn gia hạn nhưng không quá 30 ngày, kể từ ngày có văn bản đề nghị gia hạn) hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí. Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc chậm gửi hồ sơ, văn bản và tính chính xác của khoản chi đề nghị thanh toán. Hồ sơ đề nghị gồm:

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

a) Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị thanh toán chi phí xử lý tài sản (trong đó nêu rõ tổng số tiền thu được từ việc xử lý tài sản, tổng chi phí xử lý tài sản, thông tin về tài khoản tiếp nhận thanh toán) kèm theo dự toán chi được duyệt và bảng kê chi tiết các khoản chi: 01 bản chính.

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

b) Quyết định xử lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền: 01 bản sao.

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

6. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 5 Điều này, chủ tài khoản tạm giữ có trách nhiệm cấp tiền cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để thực hiện chi trả các khoản chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

**Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP**

7. Định kỳ 6 tháng (chậm nhất vào ngày 30 tháng 6 và 31 tháng 12), chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp ngân sách trung ương đối với các khoản thu từ xử lý tài sản:

a) 已完成费用支付，或已取得铁路资产管理企业出具的确认未产生费用的书面文件。

b) 或者自铁路资产管理企业将款项存入暂扣账户之日起已超过30日，而暂扣账户持有人未收到铁路资产管理企业提出的费用支付申请或延期支付期限申请。

8. 因资产处理未产生收入来源，或资产处理所得款项不足以弥补费用的，不足部分由铁路资产管理企业以企业收入自行弥补，并计入企业的合理、合法费用。

9. 在暂扣账户持有人拨付资金之前，按照法律规定处理资产需支付外包费用的，国家铁路资产管理企业可以从企业获准使用的经费来源中预支。

第五节
使用国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的实施，以及管理、使用以公私合作方式投资形成的国家铁路基础设施资产

第二十八条　使用现有国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目，以及管理、使用以公私合作方式投资形成的国家铁路基础设施资产

1. 以公私合作方式对国家铁路基础设施资产进行管理、开发，以及将以公私合作方式实施项目过程中形成的资产移交国家，按照《公共资产管理使用法》第九十五条、第九十六条的规定以及公私合作投资相关法律规定执行。

以公私合作方式投资形成的国家铁路基础设施资产的管理、使用，不得影响铁路系统的正常运营和铁路发展规划，并应遵守建设法律、铁路法律及其他相关法律的规定。

2. 决定使用现有国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的权限：

a) 涉及国防、国家安全的国有铁路基础设施资产，由总理决定。

**Điều 28.**（关于利用现有铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的决定权限及程序）

**1.**（该款内容未在提供文本中显示）

**2.** 决定利用现有铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的权限如下：

**a)** 建设部部长、省级人民委员会主席根据第15/2025/NĐ-CP号法令第28条第2款a项及第127/2025/NĐ-CP号法令第11条第3款的规定，决定利用现有铁路基础设施资产参与公私合作投资项目。

**b)** 交通运输部部长对不属于本款a项规定范围内的国家铁路基础设施资产作出决定。

（注：第28条第2款由第99/2026/NĐ-CP号法令第51条第1款修订、补充）

**3.** 利用现有国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的程序、手续：

**a)** 当有需求依据法律规定利用国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目时，国家铁路资产管理企业编制申请卷宗，呈报本条第2款b项规定的权限机关、人员。申请卷宗包括：

- 国家铁路资产管理企业关于申请利用资产参与公私合作投资项目的文件：01份正本；
- 相关机关的意见：01份副本；
- 按照随本法令颁布的附录中第01B号表格的申请利用资产参与公私合作投资项目的资产清单：01份正本；
- 其他相关卷宗（如有）：01份副本。

**b)** 自收到本款a项规定的完整卷宗之日起30日内，本条第2款b项规定的权限机关、人员对属于其权限范围内的情形进行审议、决定利用资产参与公私合作投资项目，或在不符建议情形下作出书面答复。

属于政府总理决定权限的情形，交通运输部编制卷宗，呈请政府总理审议、决定利用资产参与公私合作投资项目，或在不符建议情形下作出书面指示。呈报卷宗包括：

- 交通运输部关于申请利用资产参与公私合作投资项目的文件，附随政府总理决定草案：01份正本；
- 相关机关的意见：01份副本；
- 本款a项规定的卷宗：01份副本。

**c)** 利用国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的决定主要内容包括：拥有用于参与公私合作投资项目资产的国铁资产管理企业名称；接收资产的投资者名称；资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；组织实施责任。

**4.** 依据权限机关、人员关于利用现有国家铁路基础设施资产参与公私合作投资项目的决定，依据权限机关、人员批准的公私合作投资项目及已签订的合同，国家铁路资产管理企业办理向项目实施投资者移交资产的手续。资产移交须按照随本法令颁布的附录中第01号表格制作移交记录。

5. 以公私合作伙伴方式实施项目的投资者，有责任按照投资法律和建设法律的规定，对铁路基础设施资产（包括国家投资、管理并参与项目的资产）进行管理、使用和维护，确保其质量和技术标准，直至将资产移交给有权国家机关。

国家铁路资产管理企业有责任按照法律规定，组织对属于国家铁路基础设施资产的工程进行保管、保护和维护，直至完成向投资者移交资产；在将资产交由投资者实施项目期间，跟踪并报告用于参与项目的资产部分。

6. 有权签署项目合同的国家机关、国家铁路资产管理企业有责任跟踪、检查、监督投资者执行本条第四款、第五款规定的情况，直至投资者将资产移交给有权国家机关。

第四章
城市铁路基础设施资产以不计入企业国家资本金形式交由企业管理的管理、使用和开发

第一节
城市铁路基础设施资产管理、会计、维护档案及资产升级、改造、扩建期间的管理、使用和开发

第二十九条 城市铁路基础设施资产管理、会计档案

1. 城市铁路基础设施资产管理档案，以及编制、管理、存储城市铁路基础设施资产档案的责任，按照本法令第十一条第一款、第二款的规定执行。

2. 确定资产会计入账对象、城市铁路资产管理企业在城市铁路基础设施资产会计核算和报告方面的责任、确定原值和剩余价值的原则、城市铁路基础设施资产原值的调整、城市铁路基础设施资产价值的使用，按照本法令第十二条第一款、第二款、第三款、第四款和第五款的规定执行。

3. 铁路基础设施资产的会计核算和折旧计提，按照财政部部长的规定执行。

第三十条 城市铁路基础设施的管理和维护

1. 城市铁路基础设施管理和维护的形式、组织，按照铁路法律、质量管理法律、施工建设和工程维护法律以及其他相关法律的规定执行。

2. 城市铁路基础设施资产的管理和维护经费由国家财政预算保障。

3. 城市铁路基础设施资产维护工作的组织实施：

a) 根据经有权机关、人员依法批准的技术标准、技术规范、经济技术定额、维护单价、需完成的工作量、城市铁路基础设施维护管理计划以及其他依据（如有），城市铁路资产管理企业有责任编制关于城市铁路基础设施管理和维护工作的国家财政预算支出预算，报城市铁路资产所有者代表机关（省级人民委员会）汇总，按照国有预算法和其他相关法律的规定呈报有权机关、人员批准。

在有权机关、人员下达国家财政预算分配决定的基础上，省级人民委员会按照国有预算法和其他相关法律的规定，将城市铁路基础设施管理和维护工作的国家财政预算分配下达给城市铁路资产管理企业。

铁路资产管理企业依照法律规定开展招标、订购提供公共事业产品和服务；招标依照招标法律规定执行；订购依照政府关于使用国家财政预算交付任务、订购或招标提供公共产品和服务的规定执行。

b) 城市铁路基础设施资产管理和维护工作中国家财政预算支出的使用和决算，依照国家财政预算法律规定及其他相关法律规定执行。

4. 在城市铁路基础设施资产管理、维护过程中，如产生从维护工作中回收的材料、物资，则回收材料、物资的处理依照本法令关于资产清算中回收材料、物资处理的规定执行。

5. 在出租城市铁路基础设施资产开发权的情况下，若合同中规定承租方负有对城市铁路基础设施资产进行维护的责任，则承租方有责任依照法律规定及已签署的合同，使用自有资金实施维护工作。

此情况下产生的回收材料、物资（如有）归属于承租方。

**第三十一条** 使用由国家主管机关、有权限人员批准的国家资本项目对现有城市铁路基础设施资产进行投资升级、改造、扩建期间，以及该资产的管理、运营

当升级、改造、扩建项目的投资方不是城市铁路资产管理企业时，使用由国家主管机关、有权限人员批准的国家资本项目对现有城市铁路基础设施资产进行投资升级、扩建，以及在资产升级、改造、扩建期间对该资产的管理、运营，依照本法令第十四条的规定执行。

**第二节**
**城市铁路基础设施资产的开发**

**第三十二条** 城市铁路基础设施资产的开发方式和开发收入来源

1. 开发方式：

a) 城市铁路资产管理企业依照本法令第三条第4款、第三十三条的规定直接组织资产开发。

b) 依照本法令第三条第5款、第三十四条的规定出租铁路基础设施资产开发权。

2. 铁路基础设施资产开发收入来源包括：

a) 依照收费和规费法律规定的规费。

b) 提供铁路基础设施使用服务及其他服务所得款项，依照法律规定执行。

c) 出租铁路基础设施资产开发权所得款项。

d) 其他收入款项（如有），依照法律规定执行。

3. 在城市铁路基础设施资产管理、使用和开发过程中，如在铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程，则该等工程在铁路基础设施资产上的建设、安装依照电信法律、建设法律、铁路法律及其他相关法律规定执行；无需编制、批准开发方案及依照本法令规定实施开发。允许在铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程所得款项的管理、使用，依照本法令第三十六条第1款的规定执行。

4. 对于依照经营—管理合同（O&M）以特许经营方式经营、管理城市铁路基础设施资产的情形，在合同履行期间，以特许经营方式经营、管理城市铁路基础设施资产的活动按照公私合作伙伴关系投资方式的法律规定执行；无需按照本法令规定编制、批准开发方案并实施开发活动。

**第三十三条** 城市铁路资产管理企业直接组织开发城市铁路基础设施资产的情形

1. 城市铁路资产管理企业在下列情形下直接组织开发资产：
a) 开发涉及国防、国家安全的城市铁路基础设施资产。
b) 开发不属于本款a项范围的城市铁路基础设施资产，不产生收入来源或产生收入来源但不采用资产开发权出租方式。

2. 属于本条第一款a项规定情形的资产开发，必须在实施开发前按照本条第三款规定编制资产开发方案并报主管机关、主管人员批准。属于本条第一款b项规定情形的资产开发，无需编制、批准资产开发方案。

3. 编制、批准本条第一款a项规定的城市铁路基础设施资产开发方案：
a) 总理审议、决定涉及国防、国家安全的城市铁路基础设施资产开发方案。

建设部部长、省级人民委员会主席按照第127/2025/NĐ-CP号法令第十一条第二款规定，批准第15/2025/NĐ-CP号法令第三十三条第三款a项规定的涉及国防、国家安全的城市铁路资产开发活动。

第33条（由第99/2026/NĐ-CP号法令第53条修订、补充）

b) 城市铁路资产管理企业编制资产开发方案，呈报省级人民委员会。呈报材料包括：

城市铁路资产管理企业关于申请批准开发方案的书面文件：正本01份；
由铁路管理企业按照随本法令颁布的附录中第02A号表格编制的铁路基础设施资产开发方案：正本01份；
相关机关的意见（如有）：副本01份；
其他相关材料（如有）：副本01份。

c) 自收到本款b项规定的完整材料之日起30日内，省级人民委员会以书面形式征求相关机关意见，编制材料，呈报政府总理审议、批准开发方案。呈报材料包括：

省级人民委员会关于申请批准资产开发方案的呈文，附政府总理关于批准开发方案的决议草案：正本01份；
由城市铁路资产管理企业按照随本法令颁布的附录中第02A号表格编制并已完善的铁路基础设施资产开发方案：正本01份；
相关机关意见的汇总、说明、采纳文件（由省级人民委员会编制）：正本01份；
相关机关的意见：副本01份；
其他相关材料（如有）：副本01份。

d) 政府总理审议、批准铁路基础设施资产开发方案，或在开发方案不适当的情况下作出书面指示。

đ) 批准资产开发方案的决议主要内容包括：

城市铁路资产管理企业名称；
开发资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；
开发方式：城市铁路资产管理企业直接组织开发；
资产开发期限（如有）；
铁路国家管理机关、城市铁路管理机关的权限和责任；
城市铁路资产管理企业的权利和义务；
开发资产所得款项的管理、使用；
组织实施责任。

4. 城市铁路资产管理企业通过向组织、个人提供与铁路基础设施资产相关的服务及其他服务，直接组织资产开发，包括：

a）属于铁路基础设施的位置、地点开发服务。

b）根据法律规定，与铁路基础设施开发有关的其他服务。

5. 确定本条第四款规定的服务提供价格：

a）对于本条第四款规定的属于国家定价服务目录内的服务，依照价格法律规定执行。

b）对于本条第四款规定的不属于国家定价商品、服务目录内的服务，城市铁路资产管理企业应研究并适用国家规定的定价原则、依据和方法对商品、服务进行定价，报请企业成员理事会批准，并依照价格法律规定予以公开。

6. 城市铁路资产管理企业的成员理事会负责颁布关于提供本条第四款规定各项服务的规章，以确保统一、公开、透明、高效，不造成流失、浪费、消极现象。

7. 在城市铁路基础设施资产开发过程中，如产生回收材料、物资，则回收材料、物资的处理依照本法令关于资产清算中回收材料、物资处理的规定执行。

第三十四条 出租城市铁路基础设施资产开发权

1. 与国防、国家安全有关的城市铁路基础设施资产，不适用出租开发权。

2. 资产开发权出租期限根据本条第三款规定的有权机关、人员批准的资产开发权出租方案，与每一项城市铁路基础设施资产（部分资产）相适应予以确定。

3. 省级人民委员会批准城市铁路基础设施资产开发权出租方案。

4. 编制、批准城市铁路基础设施资产开发权出租方案：

a）城市铁路资产管理企业编制资产开发权出租方案，呈报省级人民委员会。呈报文件包括：

城市铁路资产管理企业关于申请批准方案的书面文件：正本01份；

出租城市轨道交通基础设施资产经营权方案，由铁路企业根据本议定书所附附录第02B号表格制定：正本01份；
相关机关的意见（如有）：副本01份；
其他相关文件（如有）：副本01份。

b) 自收到本款a项规定的完整文件之日起30日内，省级人民委员会审议、批准出租城市轨道交通基础设施资产经营权方案，或者在该方案不符合要求的情况下以书面形式答复。

5. 批准出租资产经营权方案的决定的主要内容，按照本议定书第17条第5款的规定执行。

6. 根据省级人民委员会关于出租城市轨道交通基础设施资产经营权方案的决定：

a) 城市轨道交通资产管理企业组织确定出租资产经营权起拍价，按照本议定书第35条的规定执行。
出租资产经营权拍卖的起拍价，是按照本议定书第35条规定的资产经营权租金总额，按整个资产经营权出租期限计算。

b) 城市轨道交通资产管理企业依照资产拍卖法律规定组织资产经营权出租拍卖；依照《资产拍卖法》的规定，全面执行对拍卖组织过程的监督以及资产拍卖人（资产所有人）的其他权利和义务。

c) 除依照资产拍卖法律规定的条件外（除非城市轨道交通基础设施资产经营权出租涉及在铁路基础设施、铁路安全走廊上依法建设、安装的技术基础设施工程（如线路、电缆、管道）、广告牌），参加资产经营权出租拍卖的组织还须满足以下条件：
具有与管理和开发列入经营权出租目录的铁路基础设施资产相适应的职能、任务或经营范围，依据设立决定、组织与活动决定、规定职能、任务、权限及组织结构的决定或营业执照、企业登记证书；
截至提交参加拍卖文件之时，具有至少02年管理、开发类似铁路工程的经验和能力；
财务能力通过经审计的财务报表（对企业而言）、经审定和批准的决算报告（对公立事业单位而言）中最近连续至少02年的营业收入和税前利润指标予以体现。城市轨道交通资产管理企业有责任确定具体的营业收入和税前利润指标，纳入出租资产经营权方案，报有权限的机关、人员批准。

7. 签订城市轨道交通基础设施资产经营权出租合同及合同附件（如有）。城市轨道交通基础设施资产经营权出租合同主要包括以下内容：

a) 资产经营权出租方（城市轨道交通资产管理企业）的信息。

b) 资产经营权承租方（中标组织）的信息。

c) 出租资产经营权资产目录（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）。

d) 资产开发权租赁期限。

đ) 起拍价方案中的营业收入（以下简称对照营业收入）。

e) 应支付的租金。

g) 资产开发权租赁款项的支付方式；资产开发权租赁款项的支付期限。其中，资产开发权租赁款项的支付期限按照本法令第17条第7款g项的规定执行。

h) 履约保证金（合同租金价值之外）：保证金金额由资产开发权承租方存入一家信贷机构的冻结账户。保证金存入冻结账户的期限为自合同签订之日起15日。保证金存续期间与资产开发权租赁期限相对应。保证金按中标价格计算的整个租赁期限租金的5%确定。

若资产开发权租赁期限届满时，承租方尚未履行完毕义务（支付资产开发权租金、违反与向出租方交还资产相关的合同约定），则保证金金额用于抵扣承租方未履行完毕的义务，剩余部分（如有）按照民事法律的规定处理。

i) 出租的城市轨道交通基础设施结构维护责任、技术要求以及与维护工作相关的其他必要内容。

k) 出租方向承租方移交资产开发权的期限；承租方向出租方交还资产开发权的期限。

l) 在按一次性支付整个租赁期租金的方式出租资产开发权的情况下，实际开发营业收入与对照营业收入相比发生重大变动的处理：

每年，若根据已审计的财务报表（对企业而言）或经审批、评审的决算报告（对公立事业单位而言）按规定确定的资产开发实际营业收入比对照营业收入水平高出125%以上，则资产开发权承租方必须将超出125%以上部分的50%补缴至本法令第36条第2款a项规定的暂扣账户；其中，对照营业收入为起拍价方案中资产开发权租赁期限相应年度的资产开发营业收入。

出租方和承租方有责任依据已审计的财务报表（对企业而言）或经审批、评审的决算报告（对公立事业单位而言）按规定确定承租方应补缴至暂扣账户的金额（如有），在此基础上，出租方以书面形式通知批准资产开发权租赁方案的机关、有权人员、本法令第36条第2款a项规定的暂扣账户持有人以及承租方，以便跟踪、执行收取、缴纳和管理该款项。确定、通知和缴款至暂扣账户的期限最长为自收到出租方报告之日起30日，最迟不得晚于产生应补缴增收营业收入的次年10月31日；合同清算前最后一年缴款至暂扣账户的时间除外。

m) 合同终止条件。

n) 双方的权利和义务。

o) 按照民事法律和其他相关法律的规定处理合同违约、处理合同争议：

p) 处理在依照合同出租资产开发权期限内，按照使用国家资金的项目经有权机关、人员批准而发生的资产升级、改造、扩建情形。

城市轨道交通基础设施资产开发权租赁合同及合同附件（如有）应送交本法令第36条第2款a项规定的暂管账户持有人，以便跟踪、管理出租资产开发权所得款项。

8. 城市轨道交通基础设施资产开发权承租方享有本法令第17条第8款a、b、c、d、đ及e项规定的各项权利。

9. 城市轨道交通基础设施资产开发权承租方承担本法令第17条第9款a、b、c、d、đ、e、g、h及i项规定的各项义务。

10. 城市轨道交通管理机构、城市轨道交通资产管理企业有责任定期检查、监督经有权机关、人员批准的轨道交通资产开发权出租方案的实施情况，依照法律规定履行责任、义务；及时按照权限处理发生的违规、障碍，或按照法律规定报请有权机关、人员处理。

11. 出租资产开发权所得款项按照本法令第36条第2款规定进行管理和使用。

12. 依照合同终止城市轨道交通基础设施资产开发权出租期限时，资产开发权承租方有责任：

a) 自合同规定的租赁期限终止之日起，将资产开发权移交还给出租方，包括尚未完成合同清算、尚未将资产交还出租方的情形。

b) 与出租方配合进行资产清点、确定资产使用状况；清点、确定资产使用状况的工作必须制作成记录。

c) 对资产的损坏（如有）进行修复。

d) 在完成资产损坏（如有）修复、完成支付资产开发权租金后，与出租方配合按照法律规定进行合同清算，且承租方出具书面承诺，保证资产不存在被质押、抵押或采取其他债务担保措施的情形。

đ) 将资产交还给出租方。

e) 收回本条第7款h项规定的保证金。若在资产开发权租赁期限终止时承租方尚未完成支付资产开发权租金，则保证金用于抵扣承租方须支付的义务，剩余部分（如有）按照民事法律的规定处理。

13. 依照合同终止城市轨道交通基础设施资产开发权出租期限时，出租方有责任：

a) 自承租方按照本条第12款a项规定移交资产开发权之时起，接收资产以按照本法令规定进行管理、使用和开发。

b) 自承租方按照本款a项规定移交开发权之时起，按照本法令规定对轨道交通基础设施进行管理、维护（承租方须修复资产损坏的时间除外）。

14. 因不可抗力事件或国家依据土地法律规定，出于国防、安全、经济社会发展目的，为国家和公共利益收回与城市轨道交通基础设施相关联的土地，而租赁合同规定的经营权租赁期限尚未届满的，双方应提前终止合同。承租方有权获得与其已支付的剩余租赁期间（如有）经营权租赁费用相对应的价值返还，以及本条第7款h项规定的保证金；返还给承租方的对应价值（如有）的确定，由出租方主持，与承租方协调确定，并报请省级人民委员会决定返还；返还资金列入城市轨道交通管理机构的国家经常性支出预算中予以安排返还；返还的程序、手续依据国家预算法律规定执行。其他内容依据本条第13款规定执行。

15. 合同违约处理、合同争议处理依据已签订的合同、民事法律及其他相关法律规定执行。因违约、合同争议而提前终止合同的，有关资产管理、使用和经营接收，已支付经营权租赁费用及保证金（如有）返还处理等内容，依据本条第13款、第14款规定执行。

16. 在合同规定的资产经营权租赁期限内，因使用国家资金的项目经有权机关、人员批准而对资产进行升级、改造、扩建的，城市轨道交通资产管理企业有责任依据国家预算法律、公共投资法律、铁路法律及其他相关法律规定执行。承租方有权获得与其已按合同支付的经营权租赁费用相对应的价值返还（或无需支付年度经营权租赁费用），因其在资产按项目进行升级、改造、扩建期间无收入来源，或合同期限相应延长，延长的时间与将资产移交给城市轨道交通安全管理企业以实施升级、改造、扩建的时间相对应；返还给承租方的价值部分（如有）或合同期限相应延长的确定，由出租方主持，与承租方协调确定，并报请批准资产经营权租赁方案的有权机关、人员决定；如实施返还的，返还资金列入城市轨道交通资产管理机构的国家经常性支出预算中予以安排返还；返还的程序、手续依据国家预算法律规定执行。其他内容依据本条第13款、第14款规定执行。

第三十五条 城市轨道交通基础设施资产经营权租赁价格

1. 城市轨道交通基础设施资产经营权租赁价格，是指承租资产经营权的组织依据中标拍卖价格，向城市轨道交通资产管理企业支付的、以获得按已签订合同经营资产权利的费用。其中，按年度支付租赁费形式出租资产经营权的，一年租赁价格依据本法令第十九条第一款规定确定。

2. 城市轨道交通基础设施经营权拍卖的起拍价，是城市轨道交通资产经营权拍卖时的最低初始价格。批准城市轨道交通基础设施资产经营权租赁方案的有权机关、人员，是批准拍卖起拍价的有权机关、人员。

3. 确定城市轨道交通基础设施资产经营权拍卖起拍价的依据：

a) 同类财产或具有相同技术标准、质量、使用功能之财产在确定时点（如有）市场上之开采权租赁价格。

b) 在财产开采权租赁期间内，因开采财产而产生的预计收入、预计费用。

c) 根据价格法律规定，由价格评估企业出具之价格评估证书及价格评估报告，或依本条第四款规定之价格评估委员会之价格确定结果。价格评估证书及价格评估报告之使用，按照价格法律规定执行。

4. 确定城市铁路基础设施财产开采权拍卖租赁之起拍价：

a) 城市铁路财产管理企业聘请价格评估企业对财产开采权租赁进行价格评估。聘请价格评估企业之事宜，按照其他相关法律规定执行。

如根据价格法律规定成立财产开采权租赁起拍价价格评估委员会，则价格评估委员会之组成包括：城市铁路财产管理企业之法定代表人或者获授权人担任主席；其他成员包括：城市铁路财产管理企业相关专业部门之代表；省级人民委员会所属相关机关、单位之代表；其他机关之代表（如有需要）。

b) 根据本条第三款规定之依据，城市铁路财产管理企业有责任确定财产开采权租赁之起拍价，并呈报省级人民委员会批准拍卖起拍价。呈报文件包括：

城市铁路财产管理企业关于申请批准拍卖起拍价之文件：正本01份；

与本条第三款规定的确定财产开采权租赁起拍价依据相关之文件：副本01份。

c) 在批准财产开采权租赁拍卖起拍价之决定中，必须确定起拍价方案中之年度预计收入，作为本规定第三十四条第7款第l项规定情形下之对账收入。

5. 如财产开采权租赁拍卖未能成交，则在两次组织拍卖均未成交后，城市铁路财产管理企业应审查原因并提出解决方案，报告省级人民委员会审议、决定继续组织拍卖或者将开采方式变更为由财产管理企业直接组织开采城市铁路基础设施财产之方式。

若继续组织拍卖出租资产开发权，且确定拍卖不成交的原因系因出租资产开发权的起拍价过高，不再符合本条规定的起拍价确定要求，则应当重新确定起拍价进行拍卖；重新确定起拍价按照本条第二款、第三款和第四款的规定执行。

若改变开发方式，转为由城市铁路资产管理企业直接组织开发铁路基础设施资产的方式，则资产开发的组织实施按照本法令第三十三条的规定执行。转为由城市铁路资产管理企业直接组织开发方式之前发生的各项费用，从城市铁路管理企业依照本法令第三十六条第一款规定可使用的资金中列支。

六、根据本法令的规定，如发生疑难问题，省级人民委员会应当作出具体指导，以组织实施城市铁路基础设施资产开发权拍卖出租的起拍价确定工作。

**第三十六条** 城市铁路基础设施资产开发所得资金的管理、使用

一、城市铁路资产管理企业依照本法令第三十三条规定直接组织开发铁路基础设施资产的情形，以及获准在城市铁路基础设施资产上建设、安装电信工程、给排水工程的情形：

a）从规费中取得的资金，按照关于规费和收费的法律、国家预算法律及其他相关法律的规定进行管理和使用。

b）从本法令第三十三条第四款规定的服务提供中取得的资金，省级人民议会根据省级人民委员会的建议，审议决定服务提供所得资金中应上缴国家预算的比例（%）以及城市铁路资产管理企业可使用服务提供所得资金的比例（%）。

城市铁路资产管理企业负责管理其可使用的资金，用于支付与资产管理、开发活动，维护、发展铁路基础设施资产相关的各项费用，并依照法律规定履行对国家的财政义务，且必须将该资金计入企业营业收入。

每季度，城市铁路资产管理企业负责汇总依照本法令第三十三条规定直接组织开发铁路基础设施资产所得的资金，确定应上缴国家预算的数额，并最迟于下一季度首月十五日前上缴国家预算。

城市铁路管理企业可使用资金的管理、使用，按照城市铁路资产管理企业的财务机制执行。

c) 对本法令第32条第3款规定的城市铁路基础设施资产上获准建设、安装电信工程、给排水工程的所得款项的管理、使用，按照本款b项的规定执行。

2. 依照本法令第34条规定开发城市铁路基础设施资产的情形：

a) 出租城市铁路基础设施资产开发权所得的款项，缴入由国家金库开设的暂扣账户，由省级人民委员会指定的专业机构担任账户所有人。

b) 支出内容：
编制、呈报、批准城市铁路基础设施资产开发权出租方案的费用；资产清查、确定起拍价、组织资产开发权出租拍卖的费用；组织选择开发组织期间资产保管、保护的费用；合同履行期间出租方管理工作的服务费用；其他相关费用。

c) 与城市铁路基础设施资产开发相关的费用预算，由城市铁路资产管理企业编制，呈报省级人民委员会批准或下放审批权限。

d) 支出标准：
对于已有主管机关、有权人员颁布或法律规定的经济技术定额体系、制度、政策（税收、会计、统计及其他相关法律）且已有国家规定价格的支出内容，适用该等规定；
对于尚无上述依据的支出内容，由城市铁路资产管理企业的法定代表人批准并对其决定承担责任；
对于涉及多个不同产品、任务、工作而无法单独划分的相关费用（如资产折旧；工资、社会保险、医疗保险、失业保险及工会经费；管理、开发服务费用等），则按照适当标准进行归集和分摊，并符合相关法律规定，分摊至各产品、任务、工作。

đ) 定期6个月（最迟于6月30日和12月31日），暂管账户持有人应将城市轨道交通基础设施资产开发所得剩余款项（在按照本款c点、d点规定从暂管账户向城市轨道交通资产管理企业完成费用支付后）按照关于国家预算的法律规定缴入国家预算。逾期而城市轨道交通资产管理企业未向暂管账户持有人发送付款申请文件以供支付，且未以书面文件说明尚未完善付款文件之理由的，暂管账户持有人应将款项缴入国家预算。

e) 已缴入国家预算的款项，按照关于国家预算的法律、关于公共投资的法律及其他相关法律的规定，优先安排在公共投资计划、国家预算支出估算中，用于新建、升级、改造和发展城市轨道交通基础设施资产。

第三节
城市轨道交通基础设施资产的处理

第三十七条 城市轨道交通基础设施资产的处理形式
城市轨道交通基础设施资产按照本法令第二十一条第1款、第2款、第3款、第4款、第5款和第6款规定的形式处理。

第三十八条 收回城市轨道交通基础设施资产
1. 收回城市轨道交通基础设施资产在本法令第二十二条第1款a点、b点、c点和d点规定的情形下实施。

2. 省级人民委员会决定收回属于其管理范围内的城市轨道交通基础设施资产。

3. 已收回的城市轨道交通基础设施资产按照本法令第二十二条第3款a点、b点规定的形式处理。

4. 收回城市轨道交通基础设施资产的程序、手续（本条规定第5款规定的情形除外）：

a) 城市轨道交通资产管理企业编制资产收回申请文件，呈报省级人民委员会决定收回资产。
资产收回申请文件的组成按照本法令第二十二条第4款a点的规定执行。

b) 自收到本款a点规定的完整文件之日起30日内，省级人民委员会审议并决定收回资产。

c) 收回城市轨道交通基础设施资产的决定之主要内容包括：被收回资产的城市轨道交通资产管理企业名称；被授权执行收回决定的机关名称（为本法令第2条第3款b项规定的铁路管理机关）；被收回资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；收回理由；组织执行责任。

d) 依据省级人民委员会的资产收回决定，被授权组织执行收回决定的机关按照本条第三款规定的形式编制被收回资产处理方案，呈报有权机关、人员批准，并在此基础上，按照有权机关、人员批准的方案组织执行资产处理。在等待处理被收回资产期间，拥有被收回资产的企业有责任按照规定保管、保护资产。

在等待处理被收回资产期间，拥有被收回资产的企业有责任按照规定保管、保护资产。

đ) 城市轨道交通资产管理企业按照会计法律的规定进行资产减记核算；按照本法令规定报告资产变动申报。

5. 对于根据具有监察、检查、审计、行政处罚职能的机关或其他国家管理机关的建议而收回城市轨道交通基础设施资产的程序、手续：

a) 依据具有监察、检查、审计、行政处罚职能的机关或其他国家管理机关的建议，省级人民委员会审议、决定收回资产。

b) 收回决定的主要内容、收回后资产的处理以及相关机关的责任按照本条第四款c、d和đ项的规定执行。

**第三十九条** 城市轨道交通基础设施资产的调拨

1. 铁路基础设施资产在本法令第二十三条第一款a、b和c项规定的情形下进行调拨。

**第39条第2款** 由**第99/2026/NĐ-CP号法令第58条第1款**修订、补充如下：

**2. 决定调拨的权限：**

a) 财政部长决定中央与地方之间、各中央直辖省、市之间的城市铁路基础设施资产调拨；

省级人民委员会主席根据第127/2025/NĐ-CP号法令第11条第4款的规定，决定属于第15/2025/NĐ-CP号法令第39条第2款a项规定的管理范围内的铁路基础设施资产调拨。

b) 省级人民委员会决定属于本款a项规定的范围内、其管理下的各机关、组织、单位、企业之间的城市铁路基础设施资产调拨。

**3. 城市铁路基础设施资产调拨的程序、手续：**

a) 当有需要调拨的城市铁路基础设施资产时，城市铁路资产管理企业应编制资产调拨申请档案，呈报本条第2款b项规定的有权机关、人员。

资产调拨申请档案的构成按照本法令第23条第3款a项的规定执行。

b) 自收到本款a项规定的完整档案之日起30日内，省级人民委员会审议并决定调拨资产，或在资产调拨申请不符合规定的情况下作出书面答复。

若调拨事项属于财政部长的决定权限，则省级人民委员会应编制档案，呈请财政部长审议并决定调拨资产，或在资产调拨申请不符合规定的情况下作出书面答复。申请档案包括：

- 省级人民委员会关于申请调拨资产的文件：01份正本；
- 相关机关的意见：01份副本；
- 本款a项规定的档案：01份副本。

c) 资产调拨决定的主要内容包含：拥有被调拨资产的城市铁路资产管理企业的名称；接收被调拨资产的机关、组织、单位、企业的名称；被调拨资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；调拨理由；组织落实的责任。

d) 自有权机关、人员作出资产调拨决定之日起30日内，城市铁路资产管理企业和接收资产的机关、组织、单位、企业有责任：

组织资产移交、接收工作；资产移交、接收工作应按照随本法令颁布的附录中的第01号表格制作成纪要。拥有被调拨资产的企业有责任在完成向接收机关、组织、单位移交资产之前，组织做好资产的保管、保护工作。

按会计法律规定进行资产减少、增加的核算；按照本规定申报资产变动情况。

đ) 与资产移交、接收直接相关的合理费用，由接收资产的机关、组织、单位、企业按照规定支付。

e) 资产调拨时，不得支付资产价值。

4. 对于已作出收回决定、其后以资产调拨形式处理的城市轨道交通基础设施资产，被授权组织实施收回决定的机关有责任制定被收回资产的处理方案（附上接收资产的机关、组织、单位、企业及其上级管理机关（如有）、该机关、组织、单位、企业的所有者代表机关的接收资产申请文件；按照本规定第23条第3款a项规定的资产清单；与资产相关的卷宗材料），呈报本条第2款规定的有权机关、人员审议、决定。执行程序、资产调拨决定的内容、决定的组织实施及其他内容按照本条第3款b、c、d、đ及e项的规定执行；其中，被授权组织实施收回决定的机关行使拥有被调拨资产的企业的权利、履行其责任。

**第四十条** 将城市轨道交通基础设施资产移交地方管理、处理

1. 将城市轨道交通基础设施资产移交地方管理、处理，在本规定第二十四条第一款a、b及c项规定的情形下实施。

2. 省级人民委员会决定移交属于其管理范围内的城市轨道交通基础设施资产。

3. 以移交地方管理、处理形式处理城市轨道交通基础设施资产，仅适用于不再将该资产用于轨道交通基础设施资产目的的情形。

4. 将城市轨道交通基础设施资产移交地方管理、处理的程序、手续：

a) 当存在需要移交的城市轨道交通基础设施资产时，城市轨道交通资产管理企业编制移交资产申请卷宗，呈报省级人民委员会决定。呈报卷宗包括：

- 城市轨道交通资产管理企业关于申请移交资产的文件：01份正本；
- 申请移交的资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体量等）；原值、剩余价值；资产使用状况；移交地方管理、处理的原因）：01份正本；
- 关于申请移交资产原因的相关卷宗材料（如有）：01份副本；
- 其他相关卷宗材料（如有）：01份副本。

b) 自收到本款a点规定的完整档案之日起15日内，省级人民委员会审议、决定资产移交事宜，或在资产移交请求不符合规定的情况下作出书面答复。

c) 资产移交决定的主要内容包含：被移交资产的都市铁路资产管理企业名称；接收移交资产的机关名称（省级人民委员会所属专业机关、土地发展组织、县级人民委员会）；移交资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体积等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；移交理由；组织实施责任。

d) 自有权机关、人员作出资产移交决定之日起30日内，被移交资产的都市铁路资产管理企业（移交方）主持并与接收移交资产的机关（接收方）协调组织资产交接；资产交接须按照随本议定书颁布的附录中的第01号表格制作成交接记录。移交方按照会计法律规定进行资产减项核算；按照本议定书规定申报资产变动情况。

đ) 被移交资产的企业有责任在完成向接收机关移交资产之前，组织对资产的保管、保护工作。

超过规定期限，都市铁路资产管理企业不移交或地方职能机关不接收的，则不移交方或不接收方须承担支付延迟移交、延迟接收期间资产管理、保管、保护费用的责任，并在资产被毁坏、丢失或损坏的情况下承担赔偿责任；在此情况下不得使用国家财政预算支付产生的费用。

e) 接收移交资产的机关有责任自接收移交之时起至按照本条第六款规定完成资产处理之时止，对接收的移交资产开设跟踪账簿、单独核算、计算折旧。

与资产交接直接相关的合理费用由接收移交资产的机关支付。

g) 将资产移交回地方管理、处理时，不进行资产价值结算支付。

**第40条第5款**被第99/2026/NĐ-CP号法令第59条第3款修订、补充如下：

5. 对于已作出收回决定的城市铁路基础设施资产，其后按移交地方管理、处理的形式处理的，被交付组织实施收回决定的国家机关有责任编制收回资产处理方案（附上本条第4款a点规定的卷宗），呈请省级人民委员会审议、决定将资产移交地方管理、处理。

移交决定的实施程序、内容、决定的组织实施及其他内容按本条第4款b、c、d、đ、e和g点规定执行；其中，被交付组织实施收回决定的国家机关行使、履行被移交资产企业的权利和责任。

**第6款**：

6. 接收移交资产的国家机关在办理接收后，依据每个具体案件的卷宗进行参谋或提请负有参谋责任的国家机关，向有权处理的国家机关、人员按照本法令第24条第6款规定报告。

**第41条**：城市铁路基础设施资产清算

1. 城市铁路基础设施资产在本法令第25条第1款a、b、c和d点规定的情形下予以清算。

**第41条第2款**被第99/2026/NĐ-CP号法令第60条第1款修订、补充如下：

2. 省级人民议会决定或分级授权决定城市铁路基础设施资产的清算。

3. 城市铁路基础设施资产按拆除、销毁铁路工程、工程项的形式进行清算。

4. 城市铁路基础设施资产清算的程序、手续：

a) 城市铁路资产管理企业编制资产清算申请卷宗，呈报本条第2款规定的有权国家机关、人员。

资产清算申请卷宗的构成按本法令第25条第4款a点规定执行。

b) 自收到本款a点规定的完整卷宗之日起30日内，本条第2款规定的有权国家机关、人员审议、决定资产清算（*“或在资产清算申请不符合规定的情况下有书面答复”*这一表述被第99/2026/NĐ-CP号法令第63条第9款废止）。

c) 资产清算决定的主要内容包含：拥有被清算资产的城市铁路资产管理企业的名称；被清算资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、体量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；清算理由；清算形式；组织实施责任。

d) 依据有权国家机关、人员的资产清算决定，城市铁路资产管理企业组织实施拆除、销毁铁路工程、工程项并处理回收的材料、物资。回收的材料、物资的处理按本条5、6、7和8款规定执行。

5. 从拆除城市铁路基础设施资产中回收的材料、物资，按本法令第25条第5款a、b、c和d点规定的形式处理。

6. 将回收的材料、物资交付城市轨道交通资产管理企业，用于管理、维护工作：城市轨道交通资产管理企业应提交书面文件，报请本条第2款规定的机关、人员决定将回收的材料、物资交付使用；在此情况下，不对投入管理、维护工作使用的材料、物资价值部分安排管理、维护经费；若已在管理、维护经费预算中安排，则从当年管理、维护经费预算中相应扣减与预算所列材料、物资价值及维护合同价值相等的金额。

7. 将回收的材料、物资调拨给其他机关、组织、单位、企业管理和使用：

a) 根据城市轨道交通资产管理企业的建议以及有接收回收材料、物资需求的机关、组织、单位、企业的建议，省级人民委员会决定向属于其管理范围内的机关、组织、单位、企业调拨；财政部部长决定地方与中央之间、各中央直辖市、省之间的调拨，按规定执行。

省级人民委员会主席决定将属于其管理范围内的铁路基础设施资产清算产生的回收材料、物资从地方调拨至中央部委、中央机关、其他地方，依据第127/2025/NĐ-CP号法令第11条第5款的规定，按照第15/2025/NĐ-CP号法令第41条第7款a项执行。

b) 申请调拨回收材料、物资的案卷，按照本法令第25条第7款b项的规定执行。

c) 自收到本款b项规定的完整案卷之日起30日内，省级人民委员会按照权限审议、决定，或在调拨回收材料、物资的申请不符合规定的情况下，作出书面答复。

d) 若调拨属于财政部部长权限范围，省级人民委员会提请财政部部长审议、决定调拨，或在调拨申请不符合规定的情况下，作出书面答复。

đ) 调拨回收材料、物资的决定主要内容包括：被指定管理拥有被调拨材料、物资之财产的企业名称；接收材料、物资的机关、组织、单位、企业名称；被调拨材料、物资清单（名称、种类、数量、状况）；接收后的使用目的；组织实施的职责。

e) 自有权机关、有权人员作出调拨决定之日起30日内，城市轨道交通资产管理企业和接收的机关、组织、单位、企业有责任组织被调拨材料、物资的移交、接收；被调拨材料、物资的移交、接收须按随本法令颁布的附录中的第01号表格制作成纪要。

第41条第8款中“出售仍可使用的回收材料、物资”的表述根据第99/2026/NĐ-CP号法令第63条第4款的规定替换为“出售无使用需求或无法再用于铁路工程养护工作的回收材料、物资”。

8. 出售无使用需求的回收材料、物资：按照本法令第25条第8款的规定执行。

9. 为投资建设新的铁路基础设施资产或为确保交通、按有权机关、人员批准的项目归还场地而清算旧的城市轨道交通基础设施资产，且该项目中对资产清算有规定的情况下，资产清算按已批准的项目执行；城市轨道交通资产管理企业无需按照本条第四款规定的资产清算程序、手续执行；回收材料、物资的处理（如有）按照本条第五款、第六款、第七款和第八款的规定执行，但回收材料、物资的价值已从项目标包价值中扣除的情形除外。

10. 资产清算完成后，城市轨道交通资产管理企业按照本法令规定进行资产减值核算，并申报资产变动情况。

第42条. 城市轨道交通基础设施资产灭失、毁损情况下的处理

1. 城市轨道交通基础设施资产因自然灾害、火灾或其他原因而灭失、毁损。

2. 省级人民议会决定或分级授权决定对本条第一款规定的城市轨道交通资产的处理。

3. 城市轨道交通基础设施资产灭失、毁损情况下的处理程序、手续：

a) 自发现资产灭失、毁损之日起30日内，城市轨道交通资产管理企业有责任确定资产灭失、毁损的原因（理由）及相关集体、个人的责任，编制申请处理灭失、毁损资产的案卷，呈报本条第二款规定的有权机关、人员审议、决定。

申请处理灭失、毁损资产的案卷构成按照本法令第26条第3款a项的规定执行。

b) 自收到本款a项规定的完整案卷之日起30日内，本条第二款规定的有权机关、人员决定资产处理。

c) 资产处理决定的主要内容按照本法令第26条第3款c项的规定执行。

4. 自有权机关作出处理决定之日起30日内，城市轨道交通资产管理企业有责任按照本议定第26条第4款a、b、c项的规定执行。

5. 国家财政预算保障用于克服后果、修复铁路基础设施资产以恢复铁路安全、畅通运营所需经费。
城市轨道交通基础设施资产灭失、毁损，由保险公司或相关组织、个人赔偿损失的，该资产损害赔偿款项在扣除相关费用（如有）后，按照本议定第43条第1款规定进行管理，按规定上缴国家财政预算，并优先安排于公共投资计划、国家财政预算支出预算中，用于按照国家财政预算法、公共投资法及其他相关法律规定投资建设替代资产。

**第43条.** 城市轨道交通基础设施资产处理所得款项的管理、使用

（第43条由第99/2026/NĐ-CP号议定第61条修订、补充）

1. 城市轨道交通基础设施资产处理所得全部款项（包括损害赔偿金，如有）缴入由国家财政国库开设的暂扣账户，由省级人民委员会指定的专业机构作为账户持有人。

（第43条由第99/2026/NĐ-CP号议定第61条修订、补充）

2. 与城市轨道交通基础设施资产处理相关的费用包括本议定第27条第2款a、b、c、d、đ、e项规定的各项支出内容。

（第43条由第99/2026/NĐ-CP号议定第61条修订、补充）

3. 支出标准：按照本议定第27条第3款a、b、c项规定执行。

（第43条由第99/2026/NĐ-CP号议定第61条修订、补充）

4. 依据本条第二款规定的支出内容、本条第三款规定的支出标准，城市轨道交通资产管理企业有责任编制与资产处理相关各项费用的预算，报请本条第一款规定的暂扣账户持有人审批（预算审批期限为30日，自城市轨道交通资产管理企业提交预算之日起计算）。

5. 自资产处理完成之日起30日内，城市轨道交通资产管理企业有责任编制结算申请案卷，送交暂扣账户持有人以支付资产处理费用，或提出书面延期支付申请（书面文件须明确说明申请延期的理由及延期期限，但自提出延期申请之日起不超过30日），或出具确认未产生费用的书面文件。城市轨道交通资产管理企业的法定代表人应对迟延送交案卷、书面文件及申请结算费用金额的准确性承担法律责任。申请案卷包括：

a) 城市轨道交通资产管理企业关于申请结算资产处理费用的书面文件（其中须明确说明资产处理所得总金额、资产处理总费用、接收结算款项的账户信息），附经批准的支出预算及各项支出明细表：正本01份。

b) 有权机关、人员作出的资产处理决定：副本01份。

c) 证明各项支出的案卷、凭证，如：经批准的支出预算；评估服务、拍卖、拆除及其他服务租赁合同（如有）；发票、收款收据（如有）：副本01份。

6. 自收到本条第5款规定的完整案卷之日起30日内，暂扣账户持有人有责任向城市轨道交通资产管理企业拨付资金，用于支付与铁路基础设施资产处理相关的各项费用。

7. 每6个月定期（最迟于6月30日和12月31日），暂扣账户持有人对资产处理所得收入执行向地方财政缴纳税款：

a) 已完成费用结算或已取得城市轨道交通资产管理企业出具的确认未产生费用的书面文件。

b) 或者自城市轨道交通资产管理企业将款项缴入暂扣账户之日起已超过30日，而暂扣账户持有人未收到城市轨道交通资产管理企业的费用结算申请案卷或延期结算书面申请。

**Điều 43** được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP

8. Trường hợp không phát sinh nguồn thu từ xử lý tài sản hoặc số tiền thu được từ xử lý tài sản không đủ bù đắp chi phí thì phần còn thiếu doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị tự bù đắp từ nguồn thu của doanh nghiệp và được hạch toán vào chi phí hợp lý, hợp lệ của doanh nghiệp.

**Điều 43** được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP

9. Trường hợp phải chi trả các khoản chi phí thuê ngoài khi xử lý tài sản theo quy định trước khi chủ tài khoản tạm giữ cấp tiền thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được ứng trước từ nguồn kinh phí được phép sử dụng của doanh nghiệp.

**Mục 4**

**SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ ĐỂ THAM GIA DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ VÀ QUẢN LÝ, SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ ĐƯỢC ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ**

**Điều 44.** Sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư và quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư theo phương thức đối tác công tư

1. Việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư và việc chuyển giao tài sản được hình thành thông qua quá trình thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư cho Nhà nước được thực hiện theo quy định tại Điều 95, Điều 96 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Việc quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư theo phương thức đối tác công tư không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống đường sắt, quy hoạch phát triển đường sắt và tuân thủ quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

**Khoản 2 Điều 44** được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP

2. Thẩm quyền quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

**Khoản 2 Điều 44** được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP

a) Thủ tướng Chính phủ quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

**Khoản 2 Điều 44** được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP

b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không thuộc phạm vi quy định tại điểm a khoản này.

3. Trình tự, thủ tục sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

a) Khi có nhu cầu sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo quy định của pháp luật, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này. Hồ sơ đề nghị gồm:

城市轨道交通资产管理企业关于申请使用资产参与公私合作模式投资项目的文件：正本01份；
相关机关的意见：副本01份；
根据本议定书附带的附录第01B号表格所列的申请使用资产参与公私合作模式投资项目的资产清单：正本01份；
其他相关文件（如有）：副本01份。

建设部部长、省级人民委员会主席根据第127/2025/NĐ-CP号议定第11条第3款的规定，决定使用现有铁路基础设施资产参与第15/2025/NĐ-CP号议定第44条第2款a项规定的公私合作模式投资项目。

b) 自收到本款a项规定的完整文件之日起30日内，本条第2款b项规定的机关、有权限的人员对属于其权限范围内的情形进行审议并决定使用资产参与公私合作模式投资项目，或者在对申请不符合要求的情况下作出书面答复。
属于政府总理决定权限的情形，省级人民委员会编制文件，呈请政府总理审议并决定使用资产参与公私合作模式投资项目，或者在对申请不符合要求的情况下作出书面指示。呈报文件包括：
省级人民委员会关于申请使用资产参与公私合作模式投资项目的文件，附随政府总理决定草案：正本01份；
相关机关的意见：副本01份；
本款a项规定的文件：副本01份。

c) 关于使用城市轨道交通基础设施资产参与公私合作模式投资项目的决定的主要内容包含：拥有用于参与公私合作模式投资项目资产的城市轨道交通资产管理企业名称；接收资产的投资者名称；资产清单（资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、工程量等）；原值、剩余价值；资产使用状况）；组织实施责任。

4. 依据机关、有权限人员关于使用现有城市轨道交通资产参与公私合作模式投资项目的决定，依据机关、有权限人员批准的公私合作模式投资项目及已签订的合同，城市轨道交通资产管理企业办理向实施项目的投资者移交资产的手续。资产移交须按照本议定书附带的附录第01号表格制作成纪要。
城市轨道交通资产管理企业有责任按照法律规定组织对属于城市轨道交通基础设施资产的工程进行保管、保护和维护，直至完成向投资者移交资产；在将资产交付投资者实施项目过程中，跟踪、报告用于参与项目的资产部分。

5. 以公私合作模式实施项目的投资者有责任按照投资法律、建设法律的规定，对城市轨道交通基础设施资产（包括国家投资、管理并参与项目的资产）进行管理、使用、维护，确保质量和技术标准，直至将资产移交给有权限的国家机关。
城市轨道交通资产管理企业有责任在将资产交付投资者实施项目过程中，跟踪、报告用于参与项目的资产部分。

6. 主管机关、项目合同签订机关、城市铁路资产管理企业有责任对投资者执行本条第四款、第五款规定的情况进行跟踪、检查、监督，直至投资者将资产移交给国家主管机关。

第五章
铁路基础设施资产报告制度与数据库

第四十五条 铁路基础设施资产报告

1. 铁路基础设施资产必须进行申报报告，并将信息更新至铁路基础设施资产数据库，以便统一管理。

2. 铁路基础设施资产申报报告的形式：

a) 首次申报报告适用于：
本议定生效之日现有的铁路基础设施资产；
自本议定生效之日起产生的铁路基础设施资产。

b) 补充申报报告适用于首次申报报告后，铁路资产管理企业的信息或资产信息发生变更的情形。

3. 铁路资产管理企业有责任编制资产申报报告，以便将数据录入铁路基础设施资产数据库。
申报报告的报送期限为30日，自资产投入使用之日起计算（对于通过采购、新建投资形成的资产），自根据主管机关、有权人员的决定接收资产之日起计算（对于被移交、接收调拨的资产），或者自铁路资产管理企业信息、已申报资产信息发生变更之日起计算。

4. 每年，铁路资产管理企业报告铁路基础设施资产管理、使用和开发情况，并根据国家主管机关的要求进行不定期报告。年度报告数据截止时点为财政年度结束时点。

5. 铁路基础设施资产管理、使用和开发情况报告包括：

a) 根据本议定规定编制的资产开发情况报告。
b) 资产管理、使用和开发情况综合报告。

6. 铁路基础设施资产管理、使用和开发情况年度报告的报送期限如下：

a) 国家铁路资产管理企业编制报告，报送交通运输部；城市铁路资产管理企业编制报告报送省级人民委员会。报告报送期限为每年2月28日前。

b) 交通运输部、省级人民委员会汇总其管理范围内的铁路基础设施资产管理、使用情况，于每年3月15日前报送财政部。

c) 财政部汇总全国范围内的铁路基础设施资产管理、使用情况，根据要求向政府报告，以便政府向国会报告。

7. 铁路基础设施资产报告以纸质文件或电子文件形式呈现。根据本条第6款第b项、第c项规定的接收报告机关的实际条件，报告可通过以下方式之一发送至接收报告机关：

a) 直接递交。
b) 通过邮政服务寄送。
c) 通过传真发送。
d) 通过电子邮件系统发送。
đ) 通过专用报告信息软件系统发送。
e) 法律规定的其他方式。

8. 申报报告及铁路基础设施资产管理、使用和开发情况报告的格式由财政部部长规定。

**第四十六条 铁路基础设施资产数据库**

1. 铁路基础设施资产数据库是国有财产国家数据库的组成部分，在全国范围内统一建设和管理；铁路基础设施资产数据库中的信息与纸质档案具有同等法律效力。

2. 铁路基础设施资产数据库的建设和管理必须确保以下要求：

a) 符合越南电子政务架构框架，满足国家数据库技术规范、信息技术标准、技术规范、信息安全和保密要求以及经济技术定额；

b) 确保与国有财产国家数据库的兼容性、集成和连接能力；在系统设计和应用软件中实现信息共享和数据库字段的可扩展性。

3. 交通运输部（对于国家铁路基础设施资产）、省级人民委员会（对于城市铁路基础设施资产）指导其管理范围内的铁路管理机构、铁路资产管理企业及相关机构按照规定，向铁路基础设施资产数据库进行申报、录入、审批数据。

**第六章 组织实施**

**第四十七条 实施责任**

1. 交通运输部的责任：

a) 依照铁路法律及其他相关法律规定，履行国家铁路基础设施资产所有者代表的任务和权限；

b) 指定国家铁路管理机构主持，协调交通运输部所属机关、单位，对国有铁路基础设施资产的交付、开发（批准开发方案、批准拍卖租赁和转让资产开发权的起拍价）、处置提出意见，然后由交通运输部部长按照权限决定、批准，或由交通运输部提请有权机关、人员按照本规定决定、批准；

c) 在办理国家铁路基础设施资产管理权移交手续期间，交通运输部指导有关机关、组织、企业依照国有财产管理使用法律、铁路法律及其他相关法律规定，对其管理范围内的资产进行管理、使用，确保国家铁路运营畅通、安全；

d) 指导按照本规定及其他相关法律规定对资产进行核查、分类、建档和会计核算；

đ) 指导国家铁路资产管理企业自2025年起每三年定期汇总、评估本规定第二十条第一款b项规定的比例（%）执行情况，向交通运输部报告；如需调整比例（%），交通运输部报请政府修改、补充，以确保适当。

đ) 指导、检查属于本规定及相关法律规定管理范围内的国家铁路基础设施资产的管理、使用和开发；依职权处理资产管理、使用和开发中的违法行为，或报告有权机关、人员处理。

e) 指导属于管理范围内的国家铁路基础设施资产数据的录入、标准化；按照本规定及有权机关、人员的要求，报告国家铁路基础设施资产的管理、使用、开发情况。

g) 与财政部及相关机关协调，建设国家铁路基础设施资产数据库，以整合至国家公共资产数据库。

h) 按照本规定及相关法律规定执行其他任务和权限。

2. 财政部的责任：

a) 指导铁路基础设施资产的会计核算。

b) 规定铁路基础设施资产折旧的计算，并指导铁路基础设施资产的申报、报告工作。

c) 主持并与交通运输部、省级人民委员会协调，建设铁路基础设施资产数据库。

d) 指导交通运输部、省级人民委员会将铁路基础设施资产数据库整合至国家公共资产数据库。

đ) 按照本规定及相关法律规定执行其他任务和权限。

3. 省级人民委员会的责任：

a) 按照铁路法律规定，履行城市铁路基础设施资产所有者代表的任务和权限。

b) 指定城市铁路管理机关主持并与相关机关协调，对城市铁路基础设施资产的交付、开发（批准开发方案、批准拍卖资产开发权租赁的起拍价）、处置提出意见，之后由省级人民委员会依职权决定、批准，或由省级人民委员会提请有权机关、人员按照本规定决定、批准。

c) 在办理城市铁路基础设施资产管理交付手续期间，省级人民委员会指导相关机关、组织、单位、企业按照公共资产管理使用法律规定、铁路法律规定及其他相关法律规定，对城市铁路基础设施资产进行管理、使用，确保城市铁路运营畅通、安全。

d) 指导、审查、分类、建立档案，并按照本规定及相关法律规定进行资产会计核算。

đ) 指导城市轨道交通资产管理企业，自省级人民议会颁布提供服务的收入中须上缴国家预算的比例（%）及城市轨道交通资产管理企业可使用的服务收入比例（%）之日起，每03年定期进行一次核算，该比例规定于本法令第36条第1款；汇总、评估按该比例的执行情况，并向省级人民委员会报告。在执行结果的基础上，如需调整比例（%），省级人民委员会向同级人民议会报告以决定适当调整。

e) 指导、检查属于其管理范围内的城市轨道交通基础设施资产的管理、使用和开发，依据本法令及其他相关法律规定执行；对资产管理、使用和开发中的违法行为按权限处理，或报告有权机关、人员处理。

g) 指导地方管理范围内的城市轨道交通基础设施资产数据的录入、标准化；依据本法令规定及有权机关、人员的要求，报告资产管理、使用、开发情况。

h) 与财政部及相关机关配合建设城市轨道交通基础设施资产数据库，以整合入国家公共资产数据库。

i) 执行本法令及其他相关法律规定的其他任务和权限。

4. 各部委、中央机关和省级人民委员会在交付的任务、权限范围内，有责任主持或与交通运输部配合，依据本法令及其他相关法律规定，对国家铁路基础设施资产进行管理、使用和开发。

5. 各机关、企业及其他相关对象在办理本法令规定的各项手续时，如已有数字签名，可提交电子档案。如办理本法令规定的手续须经过多个步骤，则各手续规定的正本由决定、批准的有权机关或决定、批准的有权人员的机关存档；其他机关存档副本。

第四十八条. 过渡规定

1. 对于本法令第5条第1款规定的国家铁路基础设施资产、本法令第8条第1款规定的城市轨道交通基础设施资产，交通运输部、省级人民委员会有责任指导在自本法令生效之日起12个月内，完成清查、统计、分类并按本法令规定移交给属于其管理范围内的铁路资产管理企业。

2. 对于已获政府总理批准并投入使用于国家铁路基础设施管理、维护工作中的国家铁路基础设施项目回收的材料、物资的处理，不再对已投入使用的该部分材料、物资价值安排管理、维护经费。剩余回收的材料、物资按本法令第25条规定处理。

国家铁路资产管理企业有责任清查、汇总在本法令生效之日前已实施的投资项目中，已投入使用于国家铁路基础设施管理、维护工作的全部回收物资数量、价值及剩余回收物资，以按本款规定及本法令第25条规定处理。

3. 对于在本法令生效之日前，已由有权机关、人员依照法律规定签订的国家铁路基础设施资产按租赁经营权、有期限转让经营权形式进行开发经营的合同，则继续按照合同履行至合同期满。

4. 对于在本法令生效之日前，从国家铁路基础设施资产开发经营中获得的款项（包括已缴入暂扣账户的款项和尚未缴入暂扣账户的款项）尚未处理的，则按照本法令的规定进行管理、使用。

5. 对于已由有权机关、人员以不计入企业国家资本金形式或以计入企业国家资本金形式移交给城市铁路资产管理企业的城市铁路基础设施资产，城市铁路资产管理企业按照相应法律规定对资产进行管理、使用和开发经营；无需按照本法令规定重新办理资产移交手续。

6. 省级人民议会颁布关于提供服务的收入中须上缴国家财政的比例（%）、城市铁路资产管理企业可使用的提供服务收入的比例（%）的规定，按照本法令第三十六条第一款的规定执行。
在尚未颁布关于提供服务的收入中须上缴国家财政的比例（%）、城市铁路资产管理企业可使用的提供服务收入的比例（%）的规定期间，则适用本法令第二十条第一款规定的比例，但自以直接组织资产开发经营形式产生城市铁路基础设施资产开发经营收入之日起，最长不超过24个月。

7. 对于将现有铁路基础设施资产移交给铁路资产管理企业，而资产价值尚未在会计账簿上跟踪核算的，则在移交后，依据资产形成来源及相关档案，铁路资产管理企业主持或配合正在管理、暂管资产的机关、组织、单位、企业（移交方），按照本法令第十二条第三款、第四款的规定确定原值、剩余价值。

8. 对于在本法令生效之日前，已由有权机关、人员决定处理的铁路基础设施资产，则继续按照有权机关、人员的决定执行；截至本法令生效之日尚未实施的组织处理资产的工作（包括对铁路基础设施资产处理所得款项的管理、使用），则按照本法令的规定执行。

**第四十九条 施行效力**

1. 本法令自签署颁布之日起生效。

2. 本法令取代政府2018年3月14日第46/2018/NĐ-CP号法令——规定国家铁路基础设施资产的管理、使用和开发经营。

3. 若本法令引用的规范性法律文件被修改、补充、替代，则按照该修改、补充、替代文件中的相应规定执行。

4. 各部部长、部级机关首长、政府直属机关首长、中央直辖各省、市人民委员会主席及相关机关、组织、单位首长、企业法定代表人负责施行本法令。

**收件单位：**
- 党中央书记处；
- 政府总理、各位副总理；
- 各部、部级机关、政府直属机关；
- 中央直辖各省、市人民议会、人民委员会；
- 中央办公厅及党的各委员会；
- 总书记办公厅；

- 国家主席办公厅；
- 民族委员会和国会各委员会；
- 国会办公厅；
- 最高人民法院；
- 最高人民检察院；
- 国家审计署；
- 国家财政监督委员会；
- 社会政策银行；
- 越南开发银行；
- 越南祖国阵线中央委员会；
- 各团体中央机关；
- 政府办公厅：办公厅主任、各副主任、总理助理、门户网站总监、各司、局、直属单位、公报；
- 存档：文书处、财政司（2）

**政府**
**总理代行**
**副总理**
**陈红河**
（签名）

**附录**

**各类表格样式**
（随政府2025年2月3日第15/2025/NĐ-CP号法令颁布）
__________________

**表格样式第01号**
铁路基础设施资产移交、接收记录

**表格样式第01A号**
铁路基础设施资产临时移交记录

**表格样式第01B号**
建议处理的铁路基础设施资产清单

**表格样式第02A号**
铁路基础设施资产开发方案（方式：资产管理企业直接组织资产开发）

**表格样式第02B号**
铁路基础设施资产开发方案（方式：出租资产开发权）

**表格样式第02C号**
铁路基础设施资产开发方案（方式：有期限转让资产开发权）

**正在关注**
**下载表格**

**表格样式第01号**

**越南社会主义共和国**
**独立 - 自由 - 幸福**
_________________

**铁路基础设施资产移交、接收记录**

依据政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令（该法令规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发）；
依据……年…月…日第……号关于……的决定；

今天，……年…月…日，在……，铁路基础设施资产的移交、接收工作按如下进行：

**A. 参与移交、接收的成员**

1. 移交方代表：…………………………………………………………….
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………..
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………

2. 接收方代表：……………………………………………………………
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………..
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………

3. 见证机关代表（如有）：
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………..
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………

**B. 移交、接收内容**

移交方已将下列资产及资产档案移交予接收方：

**1. 移交、接收资产清单**¹：

| 序号 | 资产名称、线路名称（按每项资产详细列明） | 地址 | 投入使用年份 | 长度/面积/数量 | 面积（平方米） | 资产价值（越南盾） | 资产状况 | 正在管理/暂管资产的机关、组织、单位、企业 |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| | | | | | 土地 | 使用楼面 | 原值 | 剩余价值（如有） | | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| **合计** | | | | | | | | | | |

**2. 与移交、接收资产管理、使用相关的档案：**……

**3. 交接双方的责任：**
a) 移交方的责任：…………………………………………………….
b) 接收方的责任：…………………………………………………….

**4. 参与移交、接收各方的意见：**………………………………

**接收方代表**
（签名、注明姓名、盖章）

**移交方代表**
（签名、注明姓名、盖章）

**见证机关代表（如有）**
（签名、注明姓名）

_________________
¹ 如按调拨形式移交、接收回收的材料、物资予机关、组织、单位、企业进行管理、使用，则移交、接收（回收材料、物资）清单依据第……/2025/NĐ-CP号法令第25条第7款、第41条第7款的规定执行。

**正在关注**
**下载表格**

**表格样式第01A号**

**越南社会主义共和国**
**独立 - 自由 - 幸福**
_________________

**铁路基础设施资产临时移交记录**

依据政府2025年2月……日第……/2025/NĐ-CP号法令（该法令规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发）；

今天，日期……年……月……日，在…………，使用国家资本的项目经有权机关、有权人员批准，在资产升级、改造、扩建期间对铁路基础设施资产进行临时移交的事宜，按如下规定执行：

A. 参与资产临时移交的各方组成
1. 临时移交方代表（铁路资产管理企业）：……………
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………..
先生（女士）：……………………….职务： ………………………………………
2. 接收方代表（投资方、项目业主、项目管理委员会）：...
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………..
先生（女士）：……………………….职务： ………………………………………
3. 见证机关代表（如有）： ………………………………….
先生（女士）：……………………….职务：………………………………………..
先生（女士）：……………………….职务： ………………………………………

B. 资产临时移交的内容
1. 临时移交给投资方、项目业主、项目管理委员会的资产清单：
序号
资产名称、线路名称（按各项资产详细列明）
地址
投入使用年份
长度/面积/数量
面积
（平方米）
资产价值
（越南盾）
资产状况
备注
土地
使用楼层
原值
剩余价值（如有）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
合计
2. 资产临时移交给项目投资方的时间
3. 与资产临时移交给投资方相关的文件：
……………………………………………………………………………………………
4. 各方的责任¹：
a) 资产临时移交方的责任： ……………………………………..
b) 接收方（项目投资方）的责任： …………………………….
5. 参与资产临时移交各方的意见： ……………………..

接收方代表
（项目投资方）
（签字、注明姓名、盖章）
临时移交方代表
（签字、注明姓名、盖章）
见证机关代表（如有）
（签字、注明姓名）

_________________
¹ 在资产临时移交给项目投资方期间发生问题的处理、项目完成后的事项以及其他相关内容（如有），按照政府2025年……月……日第 /2025/NĐ-CP号法令第14条、第31条规定执行。

正在关注
下载表格
表格编号 01B

交通运输部/省市人民委员会….
铁路资产管理企业名称
____________
越南社会主义共和国
独立 - 自由 - 幸福
_________________
……，日期 …. 月 …. 年 …..

铁路基础设施资产清单
建议处理¹，用于以公私合作伙伴模式参与投资项目²
1. 建议处理、用于以公私合作伙伴模式参与投资项目的资产清单：
序号
资产名称、线路名称（按各项资产详细列明）
地址
投入使用年份
基本参数（长度/面积/数量等）
面积
（平方米）
资产价值
（越南盾）
资产使用状况
处理形式
处理及使用资产参与公私合作伙伴模式投资项目的理由
土地
使用楼层
原值
剩余价值（如有）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
合计
2. 与处理、使用资产参与公私合作伙伴模式投资项目相关的文件：
…………………………………………………………………………………..
3. 建议、提议（如有）
…………………………………………………………………………………….

制表人
（签字、注明姓名）
铁路资产管理企业法定代表人
（签字、注明姓名、盖章）

_________________
¹ 资产处理按照第 …./2025/NĐ-CP号法令第（第21条至第26条、第37条至第43条）条规定执行；具体注明建议处理属于与每种资产处理形式相对应的哪种情形。
² 使用资产参与公私合作伙伴模式投资项目，按照第 …../2025/NĐ-CP号法令第28条、第43条规定执行。

正在关注
下载表格
表格编号 02A 附录被2026年第99/NĐ-CP号法令第63条第10款废止

表格编号 02A
交通运输部/省市人民委员会….
国家铁路/城市铁路资产管理企业名称
____________
编号：…./……-ĐATT
越南社会主义共和国
独立 - 自由 - 幸福

……，……年……月……日

**铁路基础设施资产开发方案**
（方式：铁路资产管理企业直接组织开发铁路基础设施资产）¹

**一、制定方案的必要性**

1. 法律依据
- 2017年《公共资产管理与使用法》；2024年11月29日《证券法》、《会计法》、《独立审计法》、《国家预算法》、《公共资产管理与使用法》、《税收管理法》、《个人所得税法》、《国家储备法》、《行政违法处理法》若干条款修订补充法；
- 2017年《铁路法》；
- 政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令，规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发。

2. 实践依据
- 关于编制方案的企业的信息以及被交付管理的国家/城市铁路基础设施资产的信息。
- 国家/城市铁路资产管理企业的职能、任务/注册经营行业。
- 编制方案时国家/城市铁路基础设施资产开发情况的现状（根据所附汇总表）。

**二、方案的主要内容**

1. 涉及国防、国家安全的资产的主要信息，包括：资产名称、线路名称、地址、投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值（如有）；资产使用状况。
2. 资产开发期限（如有）：
3. 组织实施资产开发的方式：国家/城市铁路资产管理企业直接组织开发铁路基础设施资产。
4. 向各组织、个人提供与铁路基础设施资产相关的服务及其他服务，依据政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令第16条第4款、第33条第4款的规定。
5. 确定提供服务的价格，依据政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令第16条第5款、第33条第3款的规定。
6. 预计资产开发收入来源：收取的金额；对收取金额的管理和使用，依据政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令第20条第1款、第36条第1款的规定。
7. 采用“直接组织开发铁路基础设施资产”方式的理由²

**三、为实施方案提出的建议、意见**
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………

**铁路资产管理企业法定代表人**
（签字、注明姓名、盖章）

_________________
¹ 适用于第……/2025/NĐ-CP号法令第16条第2款、第33条第2款规定的情形。
² 属于第……/2025/NĐ-CP号法令第16条第2款、第33条第2款规定的何种情形。

---

**下载表格**

**表格第02B号**

**交通运输部/省、直辖市人民委员会……**
**国家/城市铁路资产管理企业名称**
____________
编号：……/……-ĐACT

**越南社会主义共和国**
**独立 - 自由 - 幸福**
_________________

……，……年……月……日

**铁路基础设施资产开发方案**
（方式：出租铁路基础设施资产开发权）

**一、制定方案的必要性**

1. 法律依据
- 2017年《公共资产管理与使用法》；2024年11月29日《证券法》、《会计法》、《独立审计法》、《国家预算法》、《公共资产管理与使用法》、《税收管理法》、《个人所得税法》、《国家储备法》、《行政违法处理法》若干条款修订补充法；
- 2017年《铁路法》；
- 政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令，规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发。

2. 实践依据

a）关于编制资产开发方案的企业信息
管理国家/城市铁路资产的企业，其职能、任务/注册经营行业、组织机构，按照法律规定编制资产开发方案。

b）评估所管理范围内现行资产管理、开发效率的现状
- 正在管理的国家/城市铁路基础设施资产的主要信息；其中详细说明拟议出租资产开发权的国家/城市铁路基础设施资产，包括：资产交付决定；资产名称、线路名称；地址；投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值（如有）；资产使用状况；现行开发方式。
- 拟议开发的国家/城市铁路基础设施资产的主要信息：
+ 编制方案前连续2年的开发执行结果（收入金额、费用、上缴国家财政/所收款项的管理、使用等）（如有）。
+ 后续年度的发展规划。

二、方案的主要内容（针对拟议开发的国家/城市铁路基础设施资产）
1. 拟议开发的国家/城市铁路基础设施资产（全部资产/每项资产的一部分）的主要信息，包括：资产交付决定；资产名称、线路名称；地址；投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值（如有）；资产使用状况。
2. 理由（提议资产开发权出租方式的必要性）。
3. 资产开发权出租期限。
4. 组织实施资产开发权出租的方式。
5. 确定资产开发权出租起拍价的依据和方法。
6. 参加拍卖组织的条件。
7. 资产开发权出租款项的支付方式（按年、一次性）。
8. 预计资产开发收入来源：收入金额、与资产开发权出租相关的费用、上缴国家财政的金额。
9. 资产开发权出租期限届满时对资产和资产开发权的处理。

三、为实施方案而提出的建议、意见
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
铁路资产管理企业的法定代表人
（签字、注明姓名、盖章）

正在关注
下载表格

表格编号 02C
交通运输部
国家铁路资产管理企业名称
____________
编号：……/……-ĐACN

越南社会主义共和国
独立 - 自由 - 幸福
________________
……，……年……月……日

铁路基础设施资产开发方案
（方式：国家铁路基础设施资产开发权的有期限转让）

一、实施方案的必要性
1. 法律依据
- 2017年《公共资产管理使用法》；2024年11月29日《证券法》、《会计法》、《独立审计法》、《国家预算法》、《公共资产管理使用法》、《税收管理法》、《个人所得税法》、《国家储备法》、《行政违法处理法》若干条款修改补充法；
- 2017年《铁路法》；
- 政府……年……月……日第……/2025/NĐ-CP号法令，规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发。
2. 实践依据
a）关于编制资产开发方案的企业信息
管理国家铁路资产的企业，其职能、任务/注册经营行业、组织机构，按照法律规定编制资产开发方案。

b) 评估正在管理的财产管理、开发效率的现状。

- 关于正在管理的国家/城市铁路基础设施财产的主要信息；其中详细说明拟议转让附期限财产开发权的国家/城市铁路基础设施财产，包括：财产交付决定；财产名称、线路名称；地址；投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值（如有）；财产使用状况；正在实施的开发方式。

- 关于拟议开发的国家铁路基础设施财产的主要信息：
+ 编制方案前连续2年的开发实施结果（收入金额、成本、上缴国家财政/收入金额的管理、使用等）（如有）。
+ 后续年度的开发计划。

二、方案的主要内容（针对拟议开发的国家铁路基础设施财产）

1. 拟议开发财产的主要信息（全部财产/部分财产），包括：财产交付决定；财产名称、线路名称；地址；投入使用年份；基本参数（长度、面积、数量等）；原值、剩余价值（如有）；财产使用状况；有权机关、人员批准财产升级、扩建投资项目的决定……
如开发部分国家铁路基础设施财产，须确保2025年2月  日第…./2025/NĐ-CP号法令第4条第2款规定的原则。

2. 理由（提议附期限转让财产开发权方式的必要性）。

3. 附期限转让财产开发权的期限。

4. 组织实施附期限转让财产开发权的方式。

5. 确定附期限转让财产开发权起拍价的依据和方法。

6. 参与拍卖企业的条件。

7. 附期限转让财产开发权款项的支付/支付价值的调整。

8. 预计财产开发收入来源：收入金额、与附期限转让财产开发权相关的成本、上缴国家财政的金额。

9. 附期限转让财产开发权期限届满时财产及财产开发权的处理。

三、为实施方案提出的建议、意见

……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………

铁路财产管理企业的法定代表人
（签字、注明姓名、盖章）

========== 越南文原文 ==========

【越南法规】15/2025/NĐ-CP | 法令Nghịđịnh | 03/02/2025
来源: https://luatvietnam.vn/xay-dung/nghi-dinh-15-2025-nd-cp-quan-ly-su-dung-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-387883-d1.html
标题: Nghị định 15/2025/NĐ-CP quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt

Nghị định 15/2025/NĐ-CP quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
            
            Ngày cập nhật: Thứ Sáu, 07/02/2025 16:06 (GMT+7)

                            Cơ quan ban hành: 
                            
                                    Chính phủ
                            
                                    Số công báo:
                                    
                                             Số công báo là mã số ấn phẩm được đăng chính thức trên ấn phẩm thông tin của Nhà nước. Mã số này do Chính phủ thống nhất quản lý. 

    Đã biết
    
                Tiện ích dành cho tài khoản
                Tiêu chuẩn
                hoặc Nâng cao.
                Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
            
                            Số hiệu:
                            15/2025/NĐ-CP
                            Ngày đăng công báo:
                            
    Đã biết
    
                Tiện ích dành cho tài khoản
                Tiêu chuẩn
                hoặc Nâng cao.
                Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
            
                            Loại văn bản:
                            
                                    Nghị định
                            
                            Người ký:
                            
                                    Trần Hồng Hà
                            
                                Trích yếu:
                                
                                    Quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
                                
                                    Ngày ban hành:
                                    
                                             Ngày ban hành là ngày, tháng, năm văn bản được thông qua hoặc ký ban hành. 

                            03/02/2025
                            
                                    Ngày hết hiệu lực:
                                    
                                             Ngày hết hiệu lực là ngày, tháng, năm văn bản chính thức không còn hiệu lực (áp dụng). 

                                    Đang cập nhật
                            
                                    Áp dụng:
                                    
                                             Ngày áp dụng là ngày, tháng, năm văn bản chính thức có hiệu lực (áp dụng). 

    Đã biết
    
                Tiện ích dành cho tài khoản
                Tiêu chuẩn
                hoặc Nâng cao.
                Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
            
                                    Tình trạng hiệu lực:
                                    
                                             Cho biết trạng thái hiệu lực của văn bản đang tra cứu: Chưa áp dụng, Còn hiệu lực, Hết hiệu lực, Hết hiệu lực 1 phần; Đã sửa đổi, Đính chính hay Không còn phù hợp,... 

    Đã biết
    
                Tiện ích dành cho tài khoản
                Tiêu chuẩn
                hoặc Nâng cao.
                Vui lòng Đăng nhập tài khoản để xem chi tiết.
            
                            Lĩnh vực:
                            
                                        Xây dựng
                                        Giao thông
                            
            TÓM TẮT NGHỊ ĐỊNH 15/2025/NĐ-CP
            
Ngày 03/02/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 15/2025/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt. Dưới đây là một số nội dung đáng chú ý:

1. Nguyên tắc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt bao gồm:

	Được thống kê, kế toán kịp thời, đầy đủ về hiện vật, giá trị; được tính hao mòn, khấu hao tài sản và bảo trì công trình;
	Được thực hiện đối với toàn bộ hoặc một phần của từng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống đường sắt, quy hoạch phát triển đường sắt, không vi phạm nguyên tắc điều hành, đảm bảo hoạt động giao thông vận tải thông suốt’
	Tài sản có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia phải có ý kiến của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an; trường hợp tài sản không liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia thì trách nhiệm thuộc về Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, cơ quan quản lý đường sắt, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt;
	Trường hợp thực hiện khai thác, xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt làm ảnh hưởng đến các tài sản kết cấu hạ tầng khác có liên quan thì phải có ý kiến của đối tượng được giao quản lý tài sản;
	Việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được giám sát, thanh tra, kiểm tra, kiểm toán theo quy định;…

2. Hồ sơ quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia gồm:

	Hồ sơ liên quan đến việc hình thành, biến động tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan;
	Hồ sơ pháp lý về đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt (nếu có) đối với trường hợp được cơ quan, người có thẩm quyền giao đất, cho thuê đất;
	Báo cáo kê khai;
	Báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt;
	Dữ liệu trong Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

3. Nguyên tắc xác định nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt:

	Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đã có thông tin về nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản thì sử dụng giá trị đã có để ghi sổ kế toán;
	Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được mua sắm, đầu tư xây dựng mới thì nguyên giá để ghi sổ kế toán là giá trị mua sắm, giá trị đầu tư xây dựng được quyết toán theo quy định của pháp luật.

Nghị định có hiệu lực kể từ ngày ký.

                                Văn bản này được sửa đổi, bổ sung bởi
                                99/2026/NĐ-CP
                            
                    Xem chi tiết Nghị định 15/2025/NĐ-CP  có hiệu lực kể từ ngày 03/02/2025

                    Tải Nghị định 15/2025/NĐ-CP
                    
                                         Nghị định 15/2025/NĐ-CP PDF (Bản có dấu đỏ)

            Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết.
            Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
        
                                         Nghị định 15/2025/NĐ-CP DOC (Bản Word)

            Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết.
            Nếu chưa có tài khoản, Đăng ký tại đây!
        
                 Tình trạng hiệu lực: Đã biết 

                                Hiệu lực: Đã biết

                                 Tình trạng hiệu lực: Đã biết

			CHÍNH PHỦ

			__________

			Số: 15/2025/NĐ-CP

			CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

			Độc lập - Tự do - Hạnh phúc 

			_________________

			Hà Nội, ngày 03 tháng 02 năm 2025

NGHỊ ĐỊNH

Quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác

tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
_______________

Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;

Căn cứ Luật Quản lý, sử dụng tài sản công ngày 21 tháng 6 năm 2017;

Căn cứ Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, Luật Kế toán, Luật Kiểm toán độc lập, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Luật Quản lý thuế, Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Dự trữ quốc gia, Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 29 tháng 11 năm 2024;

Căn cứ Luật Đường sắt ngày 16 tháng 6 năm 2017;

Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Tài chính;

Chính phủ ban hành Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Chương I 
QUY ĐỊNH CHUNG

Đang theo dõi

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

Đang theo dõi

1. Nghị định này quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư, quản lý, gồm:

Đang theo dõi

a) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

b) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

2. Nghị định này không điều chỉnh đối với:

Đang theo dõi

a) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tại đơn vị lực lượng vũ trang nhân dân. Việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tại đơn vị lực lượng vũ trang nhân dân thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công tại đơn vị lực lượng vũ trang nhân dân, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

b) Trụ sở làm việc của cơ quan nhà nước tại khu vực ga đường sắt. Việc quản lý, sử dụng đối với tài sản này thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công áp dụng đối với tài sản công phục vụ công tác quản lý, hoạt động của cơ quan nhà nước.

Đang theo dõi

c) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do đối tượng khác (ngoài các đối tượng quy định tại khoản 3 Điều 2 Nghị định này) quản lý theo quy định của pháp luật và các tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư, quản lý nhưng đã bán, chuyển nhượng, tính vào giá trị doanh nghiệp khi cổ phần hóa. Việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt trong trường hợp này thực hiện theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Đang theo dõi

1. Cơ quan thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn đại diện chủ sở hữu và quản lý nhà nước về đường sắt, gồm:

Đang theo dõi

a) Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  đối với đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

b) Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương (sau đây gọi là Ủy ban nhân dân cấp tỉnh) đối với đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

2. Cơ quan quản lý đường sắt, gồm:

Đang theo dõi

a) Cơ quan quản lý đường sắt quốc gia là cơ quan thực hiện chức năng tham mưu, giúp Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quản lý nhà nước và tổ chức thực thi pháp luật chuyên ngành về đường sắt.

Đang theo dõi

b) Cơ quan quản lý đường sắt đô thị là cơ quan thực hiện chức năng tham mưu, giúp Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý nhà nước về đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

3. Doanh nghiệp được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (sau đây gọi là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt):

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (sau đây gọi là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia).

Đang theo dõi

b) Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng hoặc kinh doanh vận tải đường sắt đô thị do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị (sau đây gọi là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị).

Đang theo dõi

4. Tổ chức, doanh nghiệp thuê quyền khai thác, nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Các đối tượng khác liên quan đến việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 3. Giải thích từ ngữ
Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt là công trình, hạng mục công trình đường sắt theo quy định của pháp luật về đường sắt và đất gắn với công trình đường sắt.

Đang theo dõi

2. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt có liên quan đến an ninh quốc gia là tài sản thuộc danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia do cơ quan, người có thẩm quyền ban hành theo quy định của pháp luật về bảo vệ công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

3. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt có liên quan đến quốc phòng được xác định theo quy định của pháp luật về quản lý, bảo vệ các công trình quốc phòng và khu quân sự.

Đang theo dõi

4. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt là phương thức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, theo đó, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tổ chức khai thác tài sản được giao quản lý thông qua việc cung cấp các dịch vụ liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác cho các tổ chức, cá nhân theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

5. Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt là việc Nhà nước (thông qua doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt) chuyển giao có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt cho tổ chức khác theo hợp đồng để nhận một khoản tiền tương ứng. Tổ chức nhận thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện cung cấp các dịch vụ liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

6. Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt là việc Nhà nước (thông qua doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt) chuyển giao trong một thời gian nhất định quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có gắn với việc đầu tư nâng cấp, mở rộng theo dự án đã được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt cho doanh nghiệp khác theo hợp đồng để nhận một khoản tiền tương ứng. Doanh nghiệp nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện cung cấp các dịch vụ liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 4. Nguyên tắc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
Việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phải tuân thủ các nguyên tắc quy định tại Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và các nguyên tắc sau đây:

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được thống kê, kế toán kịp thời, đầy đủ về hiện vật, giá trị; được tính hao mòn, khấu hao tài sản và bảo trì công trình theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

2. Việc xử lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này được thực hiện đối với toàn bộ hoặc một phần của từng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống đường sắt, quy hoạch phát triển đường sắt, không vi phạm nguyên tắc điều hành thống nhất, tập trung, đảm bảo hoạt động giao thông vận tải thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác, hiệu quả. Trường hợp xử lý, khai thác một phần của từng tài sản thì phải đảm bảo không làm ảnh hưởng đến việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với phần tài sản còn lại.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 4 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 39 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846535&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570422&DocItemRelateId_Select=227045">
                                        3. Khi thực hiện giao quản lý, khai thác, xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này, trường hợp tài sản có liên quan đến quốc phòng phải có ý kiến của Bộ Quốc phòng; trường hợp tài sản có liên quan đến an ninh quốc gia phải có ý kiến của Bộ Công an; trường hợp tài sản không liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia thì Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, cơ quan quản lý đường sắt, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm xác định tại hồ sơ đề nghị cơ quan, người có thẩm quyền quyết định giao, khai thác, xử lý tài sản.

Đang theo dõi

4. Trường hợp thực hiện khai thác, xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này mà làm ảnh hưởng đến các tài sản kết cấu hạ tầng khác có liên quan thì phải có ý kiến của đối tượng được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng có liên quan đó và phải có giải pháp, xác định rõ trách nhiệm để khắc phục.

Đang theo dõi

5. Việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được giám sát, thanh tra, kiểm tra, kiểm toán theo quy định; mọi hành vi vi phạm pháp luật về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phải được xử lý kịp thời, nghiêm minh theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

6. Việc quản lý, sử dụng đối với đất gắn với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan. Không thực hiện việc chuyển nhượng, bán, tặng cho, góp vốn, thế chấp quyền sử dụng đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt. Trường hợp thu hồi đất gắn với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật về đất đai thì việc thu hồi đất gắn với tài sản, việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và việc xử lý đất, tài sản gắn liền với đất sau khi thu hồi thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai; không thực hiện theo quy định tại Nghị định này.
Việc sử dụng quỹ đất để tạo vốn phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt được thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Đang theo dõi

Chương II
GIAO QUẢN LÝ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT

Đang theo dõi

Mục 1
GIAO QUẢN LÝ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

Đang theo dõi

Điều 5. Phạm vi và hình thức giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hiện có được giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại Điều 6 Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là tài sản được xác lập quyền sở hữu toàn dân được xử lý theo hình thức giao hoặc điều chuyển cho doanh nghiệp quản lý đường sắt quốc gia thì thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao, điều chuyển tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật về xử lý tài sản được xác lập quyền sở hữu toàn dân; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

3. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là kết quả của quá trình thực hiện dự án sử dụng vốn nhà nước:

Đang theo dõi

a) Trường hợp trong dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt có xác định đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án và đối tượng thụ hưởng đó là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thì sau khi hoàn thành việc đầu tư xây dựng, mua sắm, chủ đầu tư, chủ dự án, ban quản lý dự án có trách nhiệm bàn giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Trường hợp trong dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt có xác định đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án nhưng đối tượng thụ hưởng đó không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thì xử lý như sau:
Nếu đối tượng thụ hưởng là cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, cơ quan Đảng Cộng sản Việt Nam, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam hoặc tổ chức chính trị - xã hội thì sau khi đối tượng thụ hưởng tiếp nhận tài sản, thực hiện việc điều chuyển tài sản từ đối tượng thụ hưởng sang Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  để giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia; việc điều chuyển được thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều này;
Nếu đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án không phải là cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, cơ quan Đảng Cộng sản Việt Nam, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị - xã hội thì đối tượng thụ hưởng thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan. Trường hợp có nhu cầu điều chuyển tài sản sang Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  để giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thì thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều này.

Đang theo dõi

c) Trường hợp trong dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt không xác định đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án thì thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao cho doanh nghiệp quản lý hoặc điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia về Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  để giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được thực hiện theo quy định về xử lý tài sản là kết quả của dự án sử dụng vốn nhà nước tại pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do các đối tượng không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia quản lý mà đối tượng đang quản lý có nhu cầu điều chuyển tài sản về Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  để giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thì thẩm quyền, trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật có liên quan; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này. 
Trường hợp pháp luật có liên quan chưa có quy định về thẩm quyền, trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản thì được áp dụng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định tại Cụm từ ''khoản 2, khoản 3 Điều 23'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> khoản 2, khoản 3 Điều 23  Nghị định này để quyết định và thực hiện việc điều chuyển tài sản.

Đang theo dõi

5. Việc giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đã được điều chuyển về Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  theo quy định tại điểm b, điểm c khoản 3, khoản 4 Điều này để Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại Điều 6 Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia sau khi giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo quy định tại khoản 1, khoản 5 Điều này và các tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia quy định tại khoản 2, điểm a và điểm c. khoản 3 Điều này được bàn giao, giao, điều chuyển cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia quản lý theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có nhu cầu được giao tài sản theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thì căn cứ quy định của pháp luật về đường sắt, khả năng quản lý, khai thác tài sản của mình, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia xây dựng Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp.
Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp phải xác định cụ thể danh mục tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp (chuyển từ hình thức giao không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp). Thẩm quyền, trình tự, thủ tục chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại Điều 7 Nghị định này.

Đang theo dõi

7. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia quy định tại khoản 2, điểm a, điểm c khoản 3 Điều này bàn giao, giao, điều chuyển cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp và tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được chuyển từ hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp quy định tại khoản 6 Điều này thì việc quản lý, sử dụng và khai thác được thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp, pháp luật về đường sắt, pháp luật khác có liên quan và các quy định sau đây:

Đang theo dõi

a) Việc thực hiện các quyền và nghĩa vụ của doanh nghiệp liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phải bảo đảm quyền sở hữu của Nhà nước đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt giao cho doanh nghiệp quản lý.

Đang theo dõi

b) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm thực hiện chế độ báo cáo, kế toán đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật về kế toán và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

c) Đối với công trình, hạng mục công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường sắt không còn nhu cầu sử dụng vào mục đích làm tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt mà doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tự nguyện trả lại đất gắn liền với công trình, hạng mục đó cho Nhà nước thì việc thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất và xử lý đất, tài sản gắn liền với đất sau khi thu hồi thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Đang theo dõi

d) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ pháp lý về đất đai, thực hiện quản lý, sử dụng đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

đ) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt không phải thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản đường sắt theo quy định tại Chương III, Chương IV và Chương V Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 6. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp đối với các trường hợp quy định tại khoản 1, khoản 5 Điều 5 Nghị định này

Đang theo dõi

1. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

2. Căn cứ vào hồ sơ kế toán, hồ sơ điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia về Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  và thực tế quản lý, Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  chỉ đạo thực hiện rà soát, thống kê toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý (bao gồm cả trường hợp tài sản được đầu tư theo phương thức đối tác công tư do nhà đầu tư chuyển giao cho Nhà nước theo quy định mà không phải thực hiện việc xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản); trên cơ sở đó, thực hiện phân loại như sau:

Đang theo dõi

a) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đã có văn bản của cơ quan, người có thẩm quyền giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia quản lý thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia tiếp tục quản lý theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia đang quản lý nhưng chưa có văn bản giao tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền.

Đang theo dõi

c) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia tạm giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia quản lý.

Đang theo dõi

d) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đã giao, tạm giao cho đối tượng khác (không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia) quản lý.

Đang theo dõi

đ) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được điều chuyển về Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  theo quy định tại điểm b, điểm c khoản 3, khoản 4 Điều 5 Nghị định này.

Đang theo dõi

3. Căn cứ kết quả rà soát, thống kê, phân loại theo quy định tại khoản 2 Điều này, cơ quan quản lý đường sắt quốc gia lập hồ sơ đề nghị giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia quy định tại các điểm b, c, d và đ khoản 2 Điều này cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia báo cáo Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải . Hồ sơ đề nghị gồm:

Đang theo dõi

a) Văn bản của cơ quan quản lý đường sắt quốc gia về việc đề nghị giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp: 01 bản chính.

Đang theo dõi

b) Ý kiến bằng văn bản về việc giao tài sản của: Cơ quan, đơn vị có liên quan của Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải ; cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý tài sản và cơ quan quản lý cấp trên (nếu có) của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đó; doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được đề nghị giao quản lý tài sản: 01 bản chính.

Đang theo dõi

c) Danh mục tài sản đề nghị giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản; tên cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý tài sản) do cơ quan quản lý đường sắt quốc gia chủ trì lập: 01 bản chính.

Đang theo dõi

d) Hồ sơ pháp lý về tài sản (Quyết định giao, điều chuyển tài sản, Biên bản giao, tiếp nhận tài sản hoặc các giấy tờ, tài liệu khác chứng minh quyền quản lý, sử dụng, tạm quản lý tài sản - nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

đ) Giấy tờ khác có liên quan (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 3 Điều này, Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  xem xét, quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị giao tài sản chưa phù hợp.

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia gồm:

Đang theo dõi

a) Tên doanh nghiệp được giao quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản; tên cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý tài sản).

Đang theo dõi

c) Hình thức giao tài sản: Không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

d) Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

6. Căn cứ Quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia của cơ quan, người có thẩm quyền:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan đối với tài sản quy định tại điểm b và điểm c khoản 2 Điều này; không phải thực hiện bàn giao, tiếp nhận tài sản như quy định tại điểm b khoản này.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có quyết định giao tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý (Bên giao) thực hiện bàn giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia (Bên nhận) đối với tài sản quy định tại điểm d, điểm đ khoản 2 Điều này; việc bàn giao, tiếp nhận tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này. Sau khi tiếp nhận tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

7. Kinh phí tổ chức thực hiện việc rà soát, thống kê, phân loại và giao quản lý tài sản được bố trí từ ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, nguồn kinh phí khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Điều 7. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp quy định tại khoản 6 Điều 5 Nghị định này

Đang theo dõi

Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp đối với tài sản của doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý quy định tại khoản 1 Điều 7 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo quy định tại khoản 1 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846582&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570424&DocItemRelateId_Select=227046">
                                        1. Thủ tướng Chính phủ quyết định việc chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

2. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập hồ sơ đề nghị chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, gửi Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải . Hồ sơ đề nghị gồm:

Đang theo dõi

a) Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp (kèm theo bản sao Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp): 01 bản chính.

Đang theo dõi

b) Văn bản của cơ quan đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước tại doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia: Cụm từ ''01 bản chính'' bị thay thế bởi Khoản 3 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 01 bản chính .

Đang theo dõi

c) Danh mục tài sản (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại theo sổ kế toán; giá trị tài sản được xác định, quyết định theo quy định tại khoản 3 Điều này; tình trạng sử dụng của tài sản): 01 bản chính.

Đang theo dõi

d) Hồ sơ pháp lý về tài sản (Quyết định giao, điều chuyển tài sản, Biên bản giao, tiếp nhận tài sản hoặc các giấy tờ, tài liệu khác chứng minh quyền quản lý, sử dụng tài sản): 01 bản sao.

Đang theo dõi

đ) Giấy tờ khác có liên quan (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

3. Xác định giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia làm căn cứ xác định giá trị phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Trường hợp tài sản được mua sắm, đầu tư xây dựng hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 03 năm, tính đến ngày lập hồ sơ đề nghị chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia xác định giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia làm căn cứ xác định giá trị phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp là giá trị còn lại của tài sản trên sổ kế toán. Trường hợp tài sản chưa được theo dõi trên sổ kế toán hoặc đã được theo dõi trên sổ kế toán nhưng chưa tính hao mòn hoặc đã tính hao mòn nhưng chưa phù hợp với quy định thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia phải xác định lại giá trị còn lại đến ngày lập hồ sơ theo đúng quy định làm căn cứ xác định phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp.

Đang theo dõi

b) Các trường hợp không thuộc quy định tại điểm a khoản này:
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thuê doanh nghiệp thẩm định giá theo quy định của pháp luật để thẩm định giá đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc giá được đề xuất chuyển hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

Điểm c Khoản 3 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846592&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570425&DocItemRelateId_Select=227047">c) Căn cứ danh mục và thực trạng tài sản dự kiến chuyển hình thức giao, căn cứ kết quả thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia trình Bộ Giao thông vận tải quyết định giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia làm căn cứ xác định giá trị phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp. Việc sử dụng chứng thư thẩm định giá, báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.
Chi phí thuê doanh nghiệp thẩm định giá được tính vào chi phí của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo quy định tại Điều 20 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846593&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570426&DocItemRelateId_Select=227048">
                                        4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 2 Điều này, Bộ Giao thông vận tải lập hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chuyển từ hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp hoặc có văn bản chỉ đạo trong trường hợp đề nghị chuyển hình thức giao tài sản chưa phù hợp. Hồ sơ trình gồm:

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846594&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570426&DocItemRelateId_Select=227048">
                                        a) Tờ trình của Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  về việc chuyển hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đã giao cho doanh nghiệp quản lý theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, trong đó nêu rõ sự cần thiết thay đổi hình thức giao tài sản; danh mục tài sản giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại theo sổ kế toán; giá trị tài sản được xác định, quyết định quy định tại khoản 3 Điều này; tình trạng sử dụng của tài sản); kèm theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ: 01 bản chính.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846595&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570426&DocItemRelateId_Select=227048">
                                        b) Bản tổng hợp, giải trình, tiếp thu ý kiến của các cơ quan có liên quan do Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  lập (nếu có): 01 bản chính.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846596&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570426&DocItemRelateId_Select=227048">
                                        c) Ý kiến bằng văn bản của các cơ quan có liên quan (nếu có): 01 bản sao

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846597&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570426&DocItemRelateId_Select=227048">
                                        d) Các hồ sơ quy định tại khoản 2 Điều này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định chuyển từ hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp gồm:

Đang theo dõi

a) Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có tài sản được chuyển hình thức giao tài sản.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản được chuyển hình thức giao tài sản (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại theo sổ kế toán; tình trạng sử dụng của tài sản).

Đang theo dõi

c) Giá trị tài sản tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được xác định, quyết định theo quy định tại khoản 3 Điều này.

Đang theo dõi

d) Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Khoản 6 Điều 7 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 4 Điều 40 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846603&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570427&DocItemRelateId_Select=227049">
                                        6. Căn cứ Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc chuyển từ hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thực hiện việc điều chỉnh danh mục tài sản (gồm: Danh mục tài sản giao theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp và danh mục tài sản giao theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp), kế toán tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán.

Đang theo dõi

7. Việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt sau khi chuyển từ hình thức giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại khoản 7 Điều 5 Nghị định này.

Đang theo dõi

Mục 2
GIAO QUẢN LÝ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Đang theo dõi

Điều 8. Phạm vi và hình thức giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hiện có (trừ các tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị đã giao cho doanh nghiệp quản lý theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp) được giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại Điều 9 Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị là tài sản được xác lập quyền sở hữu toàn dân được xử lý theo hình thức giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị quản lý thì thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật về xử lý tài sản được xác lập quyền sở hữu toàn dân; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

3. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị là kết quả của quá trình thực hiện dự án sử dụng vốn nhà nước:

Đang theo dõi

a) Trường hợp trong dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt có xác định đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án và đối tượng thụ hưởng đó là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thì sau khi hoàn thành việc đầu tư xây dựng, mua sắm, chủ đầu tư, chủ dự án, ban quản lý dự án có trách nhiệm bàn giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Trường hợp trong dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt có xác định đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án nhưng đối tượng thụ hưởng đó không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thì xử lý như sau:
Nếu đối tượng thụ hưởng là cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, cơ quan Đảng Cộng sản Việt Nam, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam hoặc tổ chức chính trị - xã hội thì sau khi đối tượng thụ hưởng tiếp nhận tài sản, thực hiện việc điều chuyển tài sản từ đối tượng thụ hưởng sang Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị; việc điều chuyển được thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều này.
Nếu đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án không phải là cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, cơ quan Đảng Cộng sản Việt Nam, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị - xã hội thì đối tượng thụ hưởng thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan. Trường hợp có nhu cầu điều chuyển tài sản sang Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thì thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều này.

Đang theo dõi

c) Trường hợp trong dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt không xác định đối tượng thụ hưởng tài sản là kết quả của quá trình thực hiện dự án thì thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao hoặc điều chuyển tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị quản lý hoặc điều chuyển tài sản về Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được thực hiện theo quy định về xử lý tài sản là kết quả của dự án sử dụng vốn nhà nước tại pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do các đối tượng không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị quản lý mà đối tượng đang quản lý có nhu cầu điều chuyển tài sản về Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thì thẩm quyền, trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật có liên quan; không phải thực hiện lại thủ tục giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.
Trường hợp pháp luật có liên quan chưa có quy định về thẩm quyền, trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản thì được áp dụng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định tại khoản 2, khoản 3 Điều 39 Nghị định này để quyết định và thực hiện việc điều chuyển tài sản.

Đang theo dõi

5. Việc giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị đã được điều chuyển về Ủy ban nhân dân cấp tỉnh theo quy định tại điểm b, điểm c khoản 3, khoản 4 Điều này để Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại Điều 9 Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị sau khi giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo quy định tại khoản 1, khoản 5 Điều này và các tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị quy định tại khoản 2, điểm a, điểm c khoản 3 Điều này được bàn giao, giao, điều chuyển cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị quản lý theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có nhu cầu được giao tài sản theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thì căn cứ quy định của pháp luật về đường sắt, khả năng quản lý, khai thác tài sản của mình, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị xây dựng Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp.
Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp phải xác định cụ thể danh mục tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp (chuyển từ hình thức giao không tính thành vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp). Thẩm quyền, trình tự, thủ tục chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại Điều 10 Nghị định này.

Đang theo dõi

7. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị quy định tại khoản 2, điểm a, điểm c khoản 3 Điều này bàn giao, giao, điều chuyển cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp và tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được chuyển từ hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp quy định tại khoản 6 Điều này thì việc quản lý, sử dụng và khai thác được thực hiện theo quy định tại khoản 7 Điều 5 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 9. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp đối với trường hợp quy định tại khoản 1, khoản 5 Điều 8 Nghị định này

Đang theo dõi

1. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thuộc phạm vi quản lý theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

2. Căn cứ vào hồ sơ kế toán, hồ sơ điều chuyển tài sản về Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và thực tế quản lý, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ đạo thực hiện rà soát, thống kê toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị do cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý (bao gồm cả trường hợp tài sản được đầu tư theo phương thức đối tác công tư do nhà đầu tư chuyển giao cho Nhà nước theo quy định mà không phải thực hiện việc xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản); trên cơ sở đó, thực hiện phân loại như sau:

Đang theo dõi

a) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị đã có văn bản của cơ quan, người có thẩm quyền giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị quản lý thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị tiếp tục quản lý theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị đang quản lý nhưng chưa có văn bản giao tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền.

Đang theo dõi

c) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị tạm giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị quản lý.

Đang theo dõi

d) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị đã giao, tạm giao cho đối tượng khác (không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị) quản lý.

Đang theo dõi

đ) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được điều chuyển về Ủy ban nhân dân cấp tỉnh theo quy định tại điểm b, điểm c khoản 3, khoản 4 Điều 8 Nghị định này.

Đang theo dõi

3. Căn cứ kết quả rà soát, thống kê, phân loại theo quy định tại khoản 2 Điều này, cơ quan quản lý đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị quy định tại các điểm b, c, d và đ khoản 2 Điều này cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị, báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Hồ sơ đề nghị gồm:

Đang theo dõi

a) Văn bản của cơ quan quản lý đường sắt đô thị về việc đề nghị giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp: 01 bản chính.

Đang theo dõi

b) Ý kiến bằng văn bản về việc giao tài sản của: Cơ quan, đơn vị có liên quan thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh; cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý tài sản và cơ quan quản lý cấp trên (nếu có) của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đó; doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được đề nghị giao quản lý tài sản: Cụm từ ''01 bản chính'' bị thay thế bởi Khoản 3 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 01 bản chính .

Đang theo dõi

c) Danh mục tài sản. đề nghị giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản; tên tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý tài sản) do cơ quan quản lý đường sắt đô thị chủ trì lập: 01 bản chính.

Đang theo dõi

d) Hồ sơ pháp lý về tài sản (Quyết định giao, điều chuyển tài sản, Biên bản giao, tiếp nhận tài sản hoặc các giấy tờ, tài liệu khác chứng minh quyền quản lý, sử dụng, tạm quản lý tài sản - nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

đ) Giấy tờ khác có liên quan (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 2 Điều này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị Cụm từ ''hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị giao tài sản chưa phù hợp'' bị bãi bỏ bởi Khoản 9 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị giao tài sản chưa phù hợp .

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị gồm:

Đang theo dõi

a) Tên doanh nghiệp được giao quản lý tài sản đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản; cơ quan, tên tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý tài sản).

Đang theo dõi

c) Hình thức giao tài sản: Không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

d) Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

6. Căn cứ Quyết định giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị của cơ quan, người có thẩm quyền:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan đối với tài sản quy định tại điểm b và điểm c khoản 2 Điều này; không phải thực hiện bàn giao, tiếp nhận tài sản như quy định tại điểm b khoản này.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có quyết định giao quản lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý (Bên giao) thực hiện bàn giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị (Bên nhận) đối với tài sản quy định tại điểm d, điểm đ khoản 2 Điều này; việc bàn giao, tiếp nhận tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này. Sau khi tiếp nhận tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

7. Kinh phí tổ chức thực hiện việc rà soát, thống kê, phân loại và giao quản lý tài sản được bố trí từ ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, nguồn kinh phí khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Điều 10. Thẩm quyền, trình tự, thủ tục chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp quy định tại khoản 6 Điều 8 Nghị định này

Đang theo dõi

1. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định việc chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Đang theo dõi

2. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, gửi Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Hồ sơ trình gồm:

Đang theo dõi

a) Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị về việc đề nghị chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp (kèm theo bản sao Phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ tại doanh nghiệp bằng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp): 01 bản chính.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại theo sổ kế toán; giá trị tài sản được xác định, quyết định theo quy định tại khoản 3 Điều này; tình trạng sử dụng của tài sản): 01 bản chính.

Đang theo dõi

c) Hồ sơ pháp lý về tài sản (Quyết định giao, điều chuyển tài sản, Biên bản giao, tiếp nhận tài sản hoặc các giấy tờ, tài liệu khác chứng minh quyền quản lý, sử dụng tài sản): 01 bản sao.

Đang theo dõi

d) Giấy tờ khác có liên quan (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

3. Xác định giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị làm căn cứ xác định giá trị phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

a) Trường hợp tài sản được mua sắm, đầu tư xây dựng hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 03 năm, tính đến ngày lập hồ sơ đề nghị chuyển từ hình thức giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị xác định giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị làm căn cứ xác định giá trị phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp là giá trị còn lại của tài sản trên sổ kế toán. Trường hợp tài sản chưa được theo dõi trên sổ kế toán hoặc đã được theo dõi trên sổ kế toán nhưng chưa tính hao mòn hoặc đã tính hao mòn nhưng chưa phù hợp với quy định thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị phải xác định lại giá trị còn lại đến ngày lập hồ sơ theo đúng quy định làm căn cứ xác định phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp.

Đang theo dõi

b) Các trường hợp không thuộc quy định tại điểm a khoản này:
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lựa chọn thuê doanh nghiệp thẩm định giá theo quy định của pháp luật để thẩm định giá đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được đề xuất chuyển hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp
Căn cứ danh mục và tình trạng tài sản dự kiến chuyển hình thức giao, căn cứ kết quả thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị làm căn cứ xác định giá trị phần vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp. Việc sử dụng chứng thư thẩm định giá, báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.
Chi phí thuê doanh nghiệp thẩm định giá được tính vào chi phí của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo quy định tại Điều 36 Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 2 Điều này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định chuyển từ hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp Cụm từ ''hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chuyển hình thức giao tài sản chưa phù hợp'' bị bãi bỏ bởi Khoản 9 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chuyển hình thức giao tài sản chưa phù hợp .

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định chuyển từ hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp gồm:

Đang theo dõi

a) Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản được chuyển hình thức giao tài sản.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản được chuyển hình thức (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại theo sổ kế toán; tình trạng sử dụng của tài sản).

Đang theo dõi

c) Giá trị tài sản tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp quản lý đường sắt đô thị được xác định, quyết định theo quy định tại khoản 3 Điều này.

Đang theo dõi

d) Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

6. Căn cứ Quyết định của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về việc chuyển từ hình thức giao tài sản không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện việc điều chỉnh danh mục tài sản (gồm: Danh mục tài sản giao theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp và danh mục tài sản giao theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp), kế toán tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán.

Đang theo dõi

7. Việc quản lý, sử dụng và khai thác đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị sau khi chuyển từ hình thức giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sang hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp được thực hiện theo quy định tại khoản 7 Điều 5 Nghị định này.

Đang theo dõi

Chương III
QUẢN LÝ, SỬ DỤNG VÀ KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU
HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA GIAO CHO DOANH NGHIỆP
QUẢN LÝ TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT THEO HÌNH THỨC KHÔNG TÍNH
THÀNH PHẦN VỐN NHÀ NƯỚC TẠI DOANH NGHIỆP

Đang theo dõi

Mục 1
HỒ SƠ QUẢN LÝ, KẾ TOÁN TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG
ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

Đang theo dõi

Điều 11. Hồ sơ quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Hồ sơ quản lý tài sản gồm:

Đang theo dõi

a) Hồ sơ liên quan đến việc hình thành, biến động tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan; hồ sơ pháp lý về đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt (nếu có) đối với trường hợp được cơ quan, người có thẩm quyền giao đất, cho thuê đất theo quy định của pháp luật về đất đai.

Đang theo dõi

b) Báo cáo kê khai; báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

c) Dữ liệu trong Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm lập hồ sơ, quản lý, lưu trữ hồ sơ về tài sản theo quy định đối với các hồ sơ quy định tại khoản 1 Điều này; thực hiện chế độ báo cáo theo quy định tại Nghị định này.
Trách nhiệm lập, quản lý, lưu trữ đối với các hồ sơ đầu tư xây dựng, mở rộng, nâng cấp, cải tạo tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được thực hiện theo quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 12. Kế toán tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt có kết cấu độc lập hoặc một hệ thống gồm nhiều bộ phận tài sản riêng lẻ liên kết với nhau để cùng thực hiện một hay một số chức năng nhất định là một đối tượng ghi sổ kế toán.

Đang theo dõi

2. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm:

Đang theo dõi

a) Mở sổ và thực hiện kế toán tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật về kế toán và quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Thực hiện báo cáo tình hình tăng, giảm, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

3. Nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được xác định theo nguyên tắc:

Đang theo dõi

a) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đã có thông tin về nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản thì sử dụng giá trị đã có để ghi sổ kế toán.

Đang theo dõi

b) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được mua sắm, đầu tư xây dựng mới thì nguyên giá để ghi sổ kế toán là giá trị mua sắm, giá trị đầu tư xây dựng được quyết toán theo quy định của pháp luật.
Trường hợp giá trị mua sắm, đầu tư được quyết toán chung cho nhiều tài sản, hạng mục tài sản (không tách riêng cho từng tài sản, hạng mục tài sản) thì nguyên giá của từng tài sản, hạng mục tài sản được phân bổ theo tiêu chí phù hợp (số lượng, dự toán chi tiết, tỷ trọng theo giá trị thị trường của tài sản tương ứng...).
Trường hợp chưa được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt quyết toán thì sử dụng nguyên giá tạm tính để ghi sổ kế toán. Nguyên giá tạm tính trong trường hợp này được lựa chọn theo thứ tự ưu tiên như sau: Giá trị thẩm định quyết toán; giá trị đề nghị quyết toán; giá trị xác định theo Biên bản nghiệm thu A - B; giá trị tổng mức đầu tư hoặc dự toán dự án được phê duyệt hoặc dự toán dự án được điều chỉnh lần gần nhất (trong trường hợp dự toán dự án được điều chỉnh); giá trị hợp đồng EPC.
Khi sử dụng nguyên giá tạm tính để ghi sổ kế toán, trường hợp giá trị mua sắm, đầu tư theo thẩm định quyết toán, đề nghị quyết toán, theo Biên bản nghiệm thu A - B hoặc theo tổng mức đầu tư, dự toán dự án, giá trị hợp đồng EPC là giá trị chung cho nhiều tài sản, hạng mục tài sản (không tách riêng cho từng tài sản, hạng mục tài sản) thì nguyên giá tạm tính của từng tài sản, hạng mục tài sản được phân bổ theo tiêu chí phù hợp (số lượng, dự toán chi tiết, tỷ trọng theo giá trị thị trường của tài sản tương ứng...).
Trong trường hợp sử dụng nguyên giá tạm tính để ghi sổ kế toán, khi được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt quyết toán, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt thực hiện điều chỉnh lại nguyên giá tạm tính theo giá trị quyết toán được phê duyệt để điều chỉnh sổ kế toán và thực hiện kế toán tài sản theo quy định.

Đang theo dõi

c) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tiếp nhận theo quyết định giao, quyết định điều chuyển của cơ quan, người có thẩm quyền thì nguyên giá, giá trị còn lại của tài sản được xác định căn cứ vào nguyên giá, giá trị còn lại ghi trên Biên bản bàn giao, tiếp nhận tài sản giao, điều chuyển.
Trường hợp tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt giao, điều chuyển đang được hạch toán theo nguyên giá tạm tính, thì sau khi quyết toán được phê duyệt, Bên bàn giao có trách nhiệm thông báo cho Bên tiếp nhận (kèm theo các hồ sơ liên quan đến quyết toán được phê duyệt) để điều chỉnh sổ kế toán của Bên tiếp nhận và thực hiện kế toán theo quy định.

Đang theo dõi

d) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt không có thông tin để xác định giá trị theo quy định tại các điểm a, b và c khoản này thì xử lý như sau:
Trường hợp có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tương đương (về quy mô, cấp kỹ thuật, thời gian đưa vào sử dụng) và tài sản tương đương đó đã được theo dõi nguyên giá, giá trị còn lại trên sổ kế toán thì sử dụng giá trị của tài sản tương đương để xác định giá trị tài sản;
Trường hợp không có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tương đương hoặc có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tương đương nhưng tài sản tương đương đó chưa được theo dõi nguyên giá, giá trị còn lại trên sổ kế toán thì sử dụng giá quy ước được cấp có thẩm quyền quyết định để xác định giá trị tài sản;
Trường hợp không có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tương đương hoặc có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tương đương nhưng tài sản tương đương đó chưa được theo dõi nguyên giá, giá trị còn lại trên sổ kế toán và cũng không áp dụng được giá quy ước thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt thuê doanh nghiệp thẩm định giá để thẩm định giá trị tài sản theo quy định của pháp luật về giá. Việc sử dụng chứng thư thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá. Căn cứ thực trạng tài sản và kết quả thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quyết định nguyên giá, giá trị còn lại để thực hiện hạch toán. Chi phí xác định giá được tính vào chi phí quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

đ) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt khi kiểm kê phát hiện thừa trong quá trình sử dụng thì tùy theo nguồn gốc và thời điểm đưa vào sử dụng, giá trị ghi sổ kế toán được xác định theo quy định tương ứng tại các điểm a, b, c và d khoản này.

Đang theo dõi

4. Nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được điều chỉnh trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

a) Đánh giá lại giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt khi thực hiện tổng kiểm kê theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

Đang theo dõi

b) Thực hiện nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

c) Tháo dỡ một hay một số bộ phận tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (trong trường hợp giá trị bộ phận tài sản tháo dỡ đang được hạch toán chung trong nguyên giá tài sản), trừ trường hợp việc tháo dỡ để thay thế khi bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

d) Lắp đặt thêm một hay một số bộ phận tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, trừ trường hợp lắp đặt để thay thế khi bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

đ) Bị mất một phần tài sản hoặc tài sản bị hư hỏng nghiêm trọng do thiên tai, sự kiện bất khả kháng hoặc những tác động đột xuất khác (trừ trường hợp tài sản được khắc phục sự cố theo quy định của pháp luật về bảo trì đường sắt hoặc được khôi phục lại thông qua bảo hiểm, bồi thường thiệt hại của tổ chức, cá nhân có liên quan).

Đang theo dõi

5. Giá trị của tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại Điều này được sử dụng để ghi sổ kế toán, kê khai để đăng nhập thông tin vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và các mục đích khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

6. Việc kế toán, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Tài chính.Nội dung hướng dẫn Khoản 6 Điều 12 tại Thông tư số 75/2025/TT-BTC được bổ sung bởi Điều 23 Thông tư số 71/2026/TT-BTC
Nội dung hướng dẫn Khoản 6 Điều 12 tại Thông tư số 75/2025/TT-BTC được bổ sung bởi Điều 21 Thông tư số 71/2026/TT-BTC
Nội dung hướng dẫn Khoản 6 Điều 12 tại Thông tư số 75/2025/TT-BTC được bổ sung bởi Điều 24 Thông tư số 71/2026/TT-BTC
Nội dung hướng dẫn Khoản 6 Điều 12 tại Thông tư số 75/2025/TT-BTC được bổ sung bởi Điều 22 Thông tư số 71/2026/TT-BTC
Nội dung hướng dẫn Khoản 6 Điều 12 tại Thông tư số 75/2025/TT-BTC được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 20 Thông tư số 71/2026/TT-BTC" 
                                      data-href="/van-ban/get/noi-dung-huong-dan?tab=content&DocItemId=2846685&DocId=387883&DocReferenceId=438658&DocItemReferenceId=3814852&DocItemRelateId=244425">
                                
Đang theo dõi

Mục 2
QUẢN LÝ, BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA
VÀ QUẢN LÝ, VẬN HÀNH TÀI SẢN TRONG THỜI GIAN 
NÂNG CẤP, CẢI TẠO, MỞ RỘNG TÀI SẢN

Đang theo dõi

Điều 13. Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc giaĐiều 13 được hướng dẫn bởi Thông tư số 06/2025/TT-BXD(Hết hiệu lực - 01/01/2026)" 
                                      data-href="/van-ban/get/noi-dung-huong-dan?tab=content&DocItemId=2846687&DocId=387883&DocReferenceId=400975&DocItemReferenceId=0&DocItemRelateId=236816">
                                
Đang theo dõi

1. Hình thức, tổ chức quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thực hiện theo quy định của pháp luật về đường sắt, pháp luật về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

2. Kinh phí quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do ngân sách nhà nước đảm bảo.

Đang theo dõi

3. Tổ chức thực hiện bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn kỹ thuật, định mức kinh tế - kỹ thuật, đơn giá bảo trì, khối lượng công việc cần thực hiện, kế hoạch quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt và các căn cứ khác (nếu có) theo quy định của pháp luật, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập dự toán chi ngân sách nhà nước về công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, báo cáo cơ quan đại diện chủ sở hữu tài sản đường sắt quốc gia (Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải ) tổng hợp, trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.
Trên cơ sở quyết định giao dự toán ngân sách nhà nước của cơ quan; người có thẩm quyền, Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  giao dự toán ngân sách nhà nước về công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được thực hiện việc đấu thầu, đặt hàng cung cấp sản phẩm, dịch vụ sự nghiệp công theo quy định của pháp luật; việc đấu thầu thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu; việc đặt hàng thực hiện theo quy định của Chính phủ về giao nhiệm vụ, đặt hàng hoặc đấu thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước.

Đang theo dõi

b) Việc sử dụng, quyết toán chi ngân sách nhà nước về công tác quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

4. Trong quá trình quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, trường hợp phát sinh vật liệu, vật tư thu hồi từ việc quản lý, bảo trì thì việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy định về xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ thanh lý tài sản tại Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia mà trong hợp đồng quy định trách nhiệm của bên thuê, bên nhận chuyển nhượng quyền khai thác tài sản thực hiện bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thì bên thuê, bên nhận chuyển nhượng quyền khai thác tài sản có trách nhiệm thực hiện bảo trì theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết bằng nguồn kinh phí của mình.
Vật liệu, vật tư thu hồi (nếu có) phát sinh trong trường hợp này thuộc về bên nhận thuê, bên nhận chuyển nhượng quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

Điều 14. Quản lý, vận hành tài sản trong thời gian đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt

Đang theo dõi

1. Trường hợp tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có được đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt (bao gồm cả trường hợp dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản khác nhưng trong dự án có nội dung đầu tư vào tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có) thì việc đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

2. Trường hợp chủ đầu tư dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt thì căn cứ dự án đầu tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm tạm bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt cho chủ đầu tư dự án trong thời gian thực hiện dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng. Việc tạm bàn giao tài sản được lập thành Biên bản theo Mẫu số 01A tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Trong thời gian tạm bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt cho chủ đầu tư dự án để thực hiện việc đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm quản lý, kế toán tài sản, thực hiện tuần gác để phát hiện nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt; chủ đầu tư dự án có trách nhiệm đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn trong thời gian thực hiện dự án, trong đó có trách nhiệm quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt trong phạm vi của dự án trong trường hợp dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt bố trí kinh phí quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đó; trong trường hợp này, không bố trí kinh phí quản lý, bảo trì chờ doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trong thời hạn tạm bàn giao tài sản cho chủ đầu tư dự án.

Đang theo dõi

c) Sau khi dự án hoàn thành, nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng, chủ đầu tư dự án có trách nhiệm bàn giao lại tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phân giá trị tăng thêm của tài sản do thực hiện dự án theo quy định của pháp luật cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để thực hiện việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Mục 3
KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

Đang theo dõi

Điều 15. Phương thức khai thác và nguồn thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Phương thức khai thác:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia trực tiếp tổ chức khai thác tài sản quy định tại khoản 4 Điều 3, Điều 16 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại khoản 5 Điều 3, Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

c) Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại khoản 6 Điều 3, Điều 18 Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Nguồn thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt gồm:

Đang theo dõi

a) Phí theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí.

Đang theo dõi

b) Tiền thu từ cung cấp dịch vụ sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

c) Tiền thu từ cho thuê quyền khai thác, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

d) Các khoản thu khác (nếu có) theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 15 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 41 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846712&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570428&DocItemRelateId_Select=227050">3. Trong quá trình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, trường hợp xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thì việc xây dựng, lắp đặt các công trình này trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định của pháp luật về viễn thông, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan; không phải lập, phê duyệt Đề án khai thác và thực hiện khai thác theo quy định tại Nghị định này. Việc quản lý, sử dụng số tiền thu được từ việc cho phép xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 20 Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Trường hợp nhượng quyền để kinh doanh, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo Hợp đồng Kinh doanh - Quản lý (O&M) thì trong thời gian thực hiện hợp đồng, việc nhượng quyền để kinh doanh, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư; không phải lập, phê duyệt Đề án khai thác tài sản và thực hiện việc khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846714&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        Điều 16. Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trực tiếp tổ chức khai thác tài sản

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846715&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        1. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia trực tiếp tổ chức khai thác tài sản trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846716&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        a) Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846717&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        b) Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không thuộc phạm vi điểm a khoản này, không phát sinh nguồn thu hoặc có phát sinh nguồn thu nhưng không thực hiện phương thức cho thuê, chuyển nhượng quyền khai thác.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846718&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        2. Việc khai thác tài sản trong trường hợp quy định tại điểm a khoản 1 Điều này phải được lập Đề án khai thác tài sản, trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định tại khoản 3 Điều này trước khi thực hiện khai thác. Việc khai thác tài sản trong trường hợp quy định tại điểm b khoản 1 Điều này không phải lập, phê duyệt Đề án khai thác tài sản.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846719&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        3. Lập, phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại điểm a khoản 1 Điều này.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846720&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        a) Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia quy định tại điểm a khoản 3 Điều 16 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo khoản 2 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846721&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">b) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập Đề án khai thác tài sản, trình Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải . Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị phê duyệt Đề án: 01 bản chính;
Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do doanh nghiệp quản lý đường sắt lập theo Mẫu số 02A tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan (nếu có): 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846722&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">c) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm b khoản này, Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  có văn bản lấy ý kiến của các cơ quan có liên quan, lập hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án. Hồ sơ trình gồm:
Tờ trình của Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  về việc đề nghị phê duyệt Đề án khai thác tài sản kèm theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án: 01 bản chính;
Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt lập theo Mẫu số 02A tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này sau khi được hoàn thiện: 01 bản chính;
Bản tổng hợp, giải trình, tiếp thu ý kiến của các cơ quan có liên quan (do Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  lập): 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846723&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        d) Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hoặc có văn bản chỉ đạo trong trường hợp Đề án chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846724&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        đ) Nội dung chủ yếu của Quyết định phê duyệt Đề án khai thác tài sản gồm:
Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia;
Danh mục tài sản khai thác (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản);
Phương thức khai thác: Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trực tiếp tổ chức khai thác;
Thời hạn khai thác tài sản (nếu có);
Quyền hạn, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước về đường sắt, cơ quan quản lý đường sắt;
Quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt;
Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ khai thác tài sản;
Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846725&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        4. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia trực tiếp tổ chức khai thác tài sản thông qua việc cung cấp dịch vụ liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác cho các tổ chức, cá nhân, gồm:

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846726&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        a) Dịch vụ điều hành giao thông vận tải đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846727&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        b) Dịch vụ bảo quản hàng hoá, lưu kho, lưu bãi.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846728&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        c) Dịch vụ phòng chờ, lưu trú công vụ.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846729&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        d) Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, khám, chỉnh bị phương tiện, trang thiết bị vận tải đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846730&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        đ) Dịch vụ khai thác vị trí, địa điểm thuộc kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846731&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        e) Dịch vụ khai thác kết cấu hạ tầng thông tin tín hiệu, viễn thông đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846732&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        g) Dịch vụ khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt phục vụ hoạt động du lịch, văn hóa, thể thao.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846733&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        h) Các dịch vụ khác liên quan đến khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846734&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        5. Xác định giá cung cấp các dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này:

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846735&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        a) Đối với dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này thuộc danh mục dịch vụ do Nhà nước định giá thì thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846736&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        b) Đối với dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này không thuộc danh mục hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước định giá, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia xem xét, áp dụng nguyên tắc, căn cứ, phương pháp định giá do Nhà nước quy định để định giá hàng hóa, dịch vụ, trình Hội đồng thành viên của doanh nghiệp phê duyệt và thực hiện công khai theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846737&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        6. Hội đồng thành viên của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm ban hành quy chế cung cấp các dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này để thực hiện thống nhất, công khai, minh bạch, hiệu quả, không gây thất thoát, lãng phí, tiêu cực.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846738&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        7. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được sửa chữa, cải tạo, nâng cấp, bổ sung công năng cho tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia bằng nguồn vốn của doanh nghiệp theo quy định để phục vụ mục đích quản lý, khai thác tài sản tốt hơn mà không làm ảnh hưởng đến hình thức giao quản lý tài sản, mục đích sử dụng của tài sản.

Đang theo dõi

Điều 16 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 42 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846739&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570429&DocItemRelateId_Select=227052">
                                        8. Trong quá trình khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, trường hợp phát sinh vật liệu, vật tư thu hồi thì việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy định về xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ thanh lý tài sản tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 17. Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Việc cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không áp dụng đối với:

Đang theo dõi

a) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

b) Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đã có dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

2. Thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản được xác định phù hợp với từng tài sản (một phần tài sản) kết cấu hạ tầng đường sắt theo Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản được cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này phê duyệt.

Đang theo dõi

3. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

4. Lập, phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, trình Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải . Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị phê duyệt Đề án: 01 bản chính;
Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản do doanh nghiệp quản lý đường sắt lập theo Mẫu số 02B tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan (nếu có): 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  xem xét, phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp Đề án chưa phù hợp.

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản gồm:

Đang theo dõi

a) Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản cho thuê quyền khai thác (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản).

Đang theo dõi

c) Thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

d)  Phương thức thực hiện cho thuê quyền khai thác tài sản: Đấu giá.

Đang theo dõi

đ) Điều kiện của tổ chức tham gia đấu giá thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

e) Hình thức thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản (trả tiền thuê hằng năm hoặc trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê).

Đang theo dõi

g) Thời hạn thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

h) Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

i) Quyền hạn, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước về đường sắt, cơ quan quản lý đường sắt.

Đang theo dõi

k) Quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

l) Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

6. Căn cứ Quyết định phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt của cơ quan, người có thẩm quyền:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia tổ chức thực hiện xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản theo quy định tại Điều 19 Nghị định này.
Giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản là tổng số tiền thuê quyền khai thác tài sản theo quy định tại Điều 19 Nghị định này được tính cho toàn bộ thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

b) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia tổ chức thực hiện việc đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản; thực hiện đầy đủ việc giám sát quá trình tổ chức thực hiện việc đấu giá và các quyền, nghĩa vụ khác của người có tài sản đấu giá theo quy định của Luật Đấu giá tài sản.

Đang theo dõi

Điểm c Khoản 6 Điều 17 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 43 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846764&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570431&DocItemRelateId_Select=227053">
                                        c) Ngoài các điều kiện theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản (trừ trường hợp việc cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là các công trình hạ tầng kỹ thuật (như đường dây, cáp, đường ống), biển quảng cáo được xây dựng, lắp đặt trên kết cấu hạ tầng đường sắt, hành lang an toàn đường sắt phù hợp với quy định của pháp luật về đường sắt), tổ chức tham gia đấu giá thuê quyền khai thác tài sản còn phải đáp ứng các điều kiện sau:
Có chức năng, nhiệm vụ hoặc ngành nghề kinh doanh theo Quyết định thành lập, Quyết định về tổ chức và hoạt động, Quyết định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức hoặc Giấy Đăng ký kinh doanh, Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp phù hợp với việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thuộc danh mục cho thuê quyền khai thác;
Có năng lực kinh nghiệm quản lý, khai thác công trình đường sắt tương tự tối thiểu 02 năm tính đến thời điểm nộp hồ sơ tham gia đấu giá;
Có năng lực tài chính được thể hiện thông qua chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận trước thuế tối thiểu 02 năm liền kề theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp), theo Báo cáo quyết toán đã được thẩm định, xét duyệt (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm xác định cụ thể chỉ tiêu về doanh thu và lợi nhuận trước thuế để đưa vào Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

7. Ký hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và phụ lục hợp đồng (nếu có). Hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt gồm các nội dung chủ yếu sau:

Đang theo dõi

a) Thông tin của Bên cho thuê quyền khai thác tài sản (doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia).

Đang theo dõi

b) Thông tin của Bên thuê quyền khai thác tài sản (tổ chức trúng đấu giá).

Đang theo dõi

c) Danh mục tài sản cho thuê quyền khai thác (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (số lượng, khối lượng, chiều dài, diện tích, khối lượng,..); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản).

Đang theo dõi

d) Thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

đ) Doanh thu khai thác tài sản từng năm trong thời hạn cho thuê trong phương án giá khởi điểm để đấu giá (sau đây gọi là doanh thu đối chiếu).

Đang theo dõi

e) Tiền thuê phải trả.

Đang theo dõi

g) Hình thức thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản; thời hạn thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản.
Trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản theo hình thức trả tiền thuê hằng năm thì thanh toán mỗi năm 01 lần chậm nhất là ngày 31 tháng 3 của năm sau. Bên thuê căn cứ quy định tại khoản 1 Điều 19 Nghị định này để xác định và nộp tiền thuê hằng năm; trường hợp tại thời điểm nộp tiền thuê hằng năm mà Báo cáo tài chính chưa được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán chưa được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định thì Bên thuê thực hiện tạm nộp trên cơ sở doanh thu quyết toán của Bên thuê; trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày Báo cáo tài chính được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định, Bên thuê có trách nhiệm nộp bổ sung (trong trường hợp số tạm nộp nhỏ hơn số tiền phải nộp), được giảm trừ số tiền nộp (trong trường hợp số tạm nộp lớn hơn số tiền phải nộp) vào tiền thuê phải nộp của năm sau. Trường hợp năm đầu tiên và năm cuối cùng không đủ 12 tháng thì tiền cho thuê quyền khai thác tài sản của năm đầu tiên và năm cuối cùng tính theo số tháng thuê theo hợp đồng của năm đó; trường hợp kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản mà Báo cáo tài chính của năm cuối cùng chưa được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán chưa được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định thì số tiền thanh toán của năm cuối cùng tính trên cơ sở doanh thu thực tế do Bên thuê và Bên cho thuê xác định nhưng không thấp hơn số tiền thuê theo thời gian tương ứng của năm trước năm cuối cùng.
Trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê thì tiền thuê được thanh toán tối đa 02 lần trong vòng 90 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng, trong đó lần 1 thanh toán tối thiểu 50% số tiền thuê trong vòng 30 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng; trường hợp số tiền thuê trên 1.000 tỷ đồng thì được thanh toán tối đa 03 lần trong vòng 12 tháng, kể từ ngày ký hợp đồng, trong đó lần 1 thanh toán tối thiểu 40% số tiền thuê trong vòng 60 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng, lần 2 thanh toán tối thiểu 30% số tiền thuê trong vòng 120 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng.

Đang theo dõi

Điểm h Khoản 7 Điều 17 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 43 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846773&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570432&DocItemRelateId_Select=227054">
                                        h) Tiền ký quỹ để bảo đảm thực hiện hợp đồng (ngoài giá trị tiền thuê theo hợp đồng): Mức tiền ký quỹ do Bên thuê quyền khai thác tài sản gửi vào tài khoản phong tỏa tại một tổ chức tín dụng. Thời hạn gửi tiền ký quỹ vào tài khoản phong tỏa là 15 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng. Thời gian ký quỹ tương ứng với thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản. Tiền ký quỹ được xác định bằng 5% tiền thuê của toàn bộ thời hạn cho thuê theo giá trúng đấu giá.
Trường hợp tại thời điểm kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản mà Bên thuê chưa hoàn thành nghĩa vụ (thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản, vi phạm hợp đồng liên quan đến bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê) thì số tiền ký quỹ được sử dụng để trừ vào nghĩa vụ mà Bên thuê phải trả cho các nghĩa vụ chưa hoàn thành, phần còn thừa (nếu có) được xử lý theo quy định của pháp luật về dân sự.

Đang theo dõi

i) Trách nhiệm, yêu cầu kỹ thuật bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt cho thuê và các nội dung cần thiết khác liên quan đến công tác bảo trì.

Đang theo dõi

k) Thời hạn Bên cho thuê bàn giao quyền khai thác tài sản cho Bên thuê; thời hạn Bên thuê bàn giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên cho thuê.

Đang theo dõi

Điểm l Khoản 7 Điều 17 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 43 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846776&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570433&DocItemRelateId_Select=227055">l) Xử lý trường hợp doanh thu khai thác thực tế có biến động lớn so với doanh thu đối chiếu trong trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê:
Hằng năm, trường hợp doanh thu thực tế từ việc khai thác tài sản nhận thuê theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định lớn hơn so với mức doanh thu đối chiếu từ 125% trở lên thì Bên thuê quyền khai thác tài sản phải nộp bổ sung 50% phần doanh thu tăng thêm trên 125% vào tài khoản tạm giữ theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Nghị định này; trong đó, doanh thu đối chiếu là doanh thu khai thác tài sản của năm tương ứng của thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản trong phương án giá khởi điểm để đấu giá.
Bên cho thuê và Bên thuê có trách nhiệm căn cứ Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định để xác định số tiền Bên thuê phải nộp bổ sung (nếu có) vào tài khoản tạm giữ, trên cơ sở đó, Bên cho thuê có văn bản thông báo cho cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, chủ tài khoản tạm giữ quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Nghị định này và Bên thuê để theo dõi, thực hiện thu, nộp, quản lý số tiền. Thời hạn xác định, thông báo và nộp tiền vào tài khoản tạm giữ tối đa là 30 ngày, kể từ ngày nhận được thông báo của Bên cho thuê và chậm nhất là ngày 31 tháng 10 của năm sau liền kề với năm phát sinh doanh thu tăng thêm phải nộp bổ sung; riêng năm cuối cùng nộp tiền vào tài khoản tạm giữ trước khi thanh lý hợp đồng.

Đang theo dõi

m) Điều kiện chấm dứt hợp đồng.

Đang theo dõi

n) Quyền và nghĩa vụ của các bên.

Đang theo dõi

o) Xử lý vi phạm hợp đồng, xử lý tranh chấp hợp đồng theo quy định của pháp luật về dân sự và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điểm p Khoản 7 Điều 17 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 4 Điều 43 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846780&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570434&DocItemRelateId_Select=227056">p) Xử lý trường hợp trong thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản theo hợp đồng mà phát sinh việc nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.            
Hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và phụ lục hợp đồng (nếu có) được gửi cho chủ tài khoản tạm giữ quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Nghị định này để theo dõi, quản lý số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

8. Quyền của Bên thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt:

Đang theo dõi

a) Tổ chức thực hiện khai thác tài sản theo đúng quy định của pháp luật và hợp đồng đã ký kết.

Đang theo dõi

b) Quyết định phương thức, biện pháp khai thác tài sản bảo đảm phù hợp với quy định của pháp luật về đường sắt và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

c) Được Nhà nước bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp; được khiếu nại, khởi kiện theo quy định của pháp luật nếu quyền và lợi ích hợp pháp bị xâm phạm.

Đang theo dõi

d) Được thu phí sử dụng đường sắt, thu tiền cung cấp dịch vụ sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt và các khoản thu khác liên quan đến việc cung cấp dịch vụ theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

đ) Được sửa chữa, cải tạo, nâng cấp, bổ sung công năng cho tài sản nhận thuê quyền khai thác bằng nguồn kinh phí của Bên thuê để phục vụ mục đích quản lý, khai thác, nếu được cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này chấp thuận. Sau khi kết thúc hợp đồng (kể cả trường hợp chấm dứt hợp đồng trước hạn), Bên thuê phải chuyển giao nguyên trạng tài sản bao gồm cả hạng mục công trình đã được cải tạo, nâng cấp, bổ sung công năng (nếu có) lại cho Bên cho thuê và không được bồi hoàn.

Đang theo dõi

e) Các quyền khác theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

9. Nghĩa vụ của Bên thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt:

Đang theo dõi

a) Bảo vệ tài sản nhận thuê quyền khai thác (bao gồm cả đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt); không để bị lấn chiếm hoặc sử dụng trái phép tài sản và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật.
Trường hợp xảy ra sự cố công trình, Bên thuê quyền khai thác tài sản có trách nhiệm thông báo kịp thời cho Bên cho thuê để thực hiện các biện pháp xử lý theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

b) Sử dụng, khai thác tài sản đúng mục đích, nhiệm vụ của tài sản; không được chuyển đổi công năng sử dụng, chuyển nhượng, bán, tặng cho, góp vốn, thế chấp hoặc thực hiện biện pháp đảm bảo thực hiện nghĩa vụ dân sự khác.

Đang theo dõi

c) Thực hiện bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo hợp đồng ký kết và quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

d) Thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản (bao gồm cả khoản tiền nộp bổ sung theo quy định tại điểm 1 khoản 7 Điều này) đầy đủ, đúng hạn theo quy định; trường hợp quá thời hạn thanh toán theo quy định mà Bên thuê quyền khai thác chưa thanh toán hoặc chưa thanh toán đủ thì phải nộp phạt hợp đồng; mức nộp phạt tương đương với mức tiền chậm nộp xác định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

Đang theo dõi

đ) Hằng năm, báo cáo doanh thu từ việc khai thác tài sản nhận thuê quyền khai thác kèm theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định, gửi Bên cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

e) Chịu sự kiểm tra, giám sát của Bên cho thuê quyền khai thác tài sản; cùng Bên cho thuê giải quyết các vướng mắc phát sinh (nếu có).

Đang theo dõi

g) Giao lại tài sản khi kết thúc thời hạn thuê quyền khai thác tài sản và các trường hợp quy định tại khoản 14, khoản 15 Điều này.

Đang theo dõi

h) Định kỳ hoặc đột xuất theo quy định của hợp đồng ký kết phải thông báo cho Bên cho thuê quyền khai thác tài sản về tình trạng của tài sản, bảo đảm hoạt động giao thông đường sắt được an toàn, thông suốt.

Đang theo dõi

i) Các nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

10. Cơ quan quản lý đường sắt quốc gia, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm thường xuyên kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, thực hiện trách nhiệm, nghĩa vụ theo quy định của pháp luật; kịp thời xử lý các vi phạm, vướng mắc phát sinh theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

11. Số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản được quản lý, sử dụng theo quy định tại khoản 3 Điều 20 Nghị định này.

Đang theo dõi

12. Khi kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo hợp đồng, Bên thuê quyền khai thác tài sản có trách nhiệm:

Đang theo dõi

a) Chuyển giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên cho thuê kể từ ngày kết thúc thời hạn cho thuê theo hợp đồng, kể cả trường hợp chưa hoàn thành việc thanh lý hợp đồng, chưa bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê.

Đang theo dõi

b) Phối hợp với Bên cho thuê thực hiện kiểm kê, xác định tình trạng sử dụng của tài sản; việc kiểm kê, xác định tình trạng sử dụng của tài sản phải được lập thành biên bản.

Đang theo dõi

c) Thực hiện việc khắc phục các hư hại (nếu có) của tài sản.

Đang theo dõi

d) Phối hợp với Bên cho thuê thực hiện việc thanh lý hợp đồng theo quy định của pháp luật sau khi hoàn thành khắc phục các hư hại (nếu có) của tài sản, hoàn thành việc thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản và Bên thuê có văn bản cam kết tài sản không trong tình trạng cầm cố, thế chấp hoặc thực hiện các biện pháp đảm bảo nghĩa vụ nợ khác.

Đang theo dõi

đ) Thực hiện bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê.

Đang theo dõi

e) Nhận lại số tiền ký quỹ quy định tại điểm h khoản 7 Điều này. Trường hợp tại thời điểm kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản mà Bên thuê chưa hoàn thành việc thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản thì số tiền ký quỹ được sử dụng để trừ vào nghĩa vụ mà Bên thuê phải thanh toán, phần còn thừa (nếu có) được xử lý theo quy định của pháp luật về dân sự.

Đang theo dõi

13. Khi kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo hợp đồng, Bên cho thuê có trách nhiệm:

Đang theo dõi

a) Tiếp nhận để quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này kể từ thời điểm Bên thuê chuyển giao lại quyền khai thác tài sản theo quy định tại khoản 14 Điều này.

Đang theo dõi

b) Thực hiện việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này kể từ thời điểm Bên thuê chuyển giao lại quyền khai thác tài sản theo quy định tại điểm a khoản này (trừ thời gian Bên thuê phải khắc phục các hư hại của tài sản theo quy định).

Đang theo dõi

14. Trường hợp vì sự kiện bất khả kháng hoặc Nhà nước thu hồi đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia vì mục đích quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng theo quy định của pháp luật về đất đai mà chưa hết thời hạn cho thuê quyền khai thác theo hợp đồng thì các bên thực hiện chấm dứt hợp đồng trước hạn. Bên thuê được hoàn trả phần giá trị tương ứng với số tiền thuê quyền khai thác đã trả cho thời gian còn lại (nếu có) theo hợp đồng và số tiền ký quỹ quy định tại điểm h khoản 7 Điều này; việc xác định phần giá trị tương ứng hoàn trả cho Bên thuê (nếu có) do Bên cho thuê chủ trì, phối hợp với Bên thuê xác định, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này quyết định hoàn trả; số tiền hoàn trả được bố trí vào dự toán chi thường xuyên ngân sách nhà nước của Bên cho thuê hoặc cơ quan quản lý đường sắt quốc gia để thực hiện; trình tự, thủ tục hoàn trả thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Các nội dung khác thực hiện theo quy định tại khoản 13 Điều này.

Đang theo dõi

15. Việc xử lý vi phạm hợp đồng, tranh chấp hợp đồng thực hiện theo hợp đồng đã ký kết, pháp luật dân sự và pháp luật khác có liên quan. Trường hợp chấm dứt hợp đồng trước hạn do vi phạm, tranh chấp hợp đồng thì các nội dung xử lý về tiếp nhận quản lý, sử dụng và khai thác tài sản, xử lý việc hoàn trả tiền thuê khai thác đã thanh toán, tiền ký quỹ (nếu có) khi chấm dứt hợp đồng thực hiện theo quy định tại khoản 13, khoản 14 Điều này.

Đang theo dõi

16. Trường hợp trong thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản theo hợp đồng mà phát sinh việc nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan. Bên thuê được hoàn trả phần giá trị tương ứng với số tiền thuê quyền khai thác đã trả theo hợp đồng (hoặc không phải thanh toán tiền thuê quyền khai thác hằng năm) do không phát sinh nguồn thu trong thời gian nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án hoặc kéo dài thời gian của hợp đồng tương ứng với thời gian phải bàn giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để thực hiện việc nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản; việc xác định phần giá trị hoàn trả cho Bên thuê (nếu có) hoặc kéo dài thời gian của hợp đồng tương ứng do Bên cho thuê chủ trì, phối hợp với Bên thuê xác định, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này quyết định; trường hợp thực hiện hoàn trả thì số tiền hoàn trả được bố trí vào dự toán chi thường xuyên ngân sách nhà nước của cơ quan quản lý đường sắt quốc gia để thực hiện hoàn trả; trình tự, thủ tục hoàn trả thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Các nội dung khác thực hiện theo quy định tại khoản 13, khoản 14 Điều này.

Đang theo dõi

Điều 18. Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Việc chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không áp dụng đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

2. Thời hạn chuyển nhượng quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được xác định cụ thể trong từng hợp đồng chuyển nhượng phù hợp với từng tài sản (một phần tài sản) kết cấu hạ tầng đường sắt được cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này phê duyệt tại Quyết định phê duyệt Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

3. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  phê duyệt Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

4. Việc lập, phê duyệt Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được thực hiện theo quy định tại khoản 4 Điều 17 Nghị định này. Riêng Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được lập theo Mẫu số 02C tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định phê duyệt Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản gồm:

Đang theo dõi

a) Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

b) Danh mục tài sản chuyển nhượng quyền khai thác (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (số lượng, khối lượng, chiều dài, diện tích,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản).

Đang theo dõi

c) Nội dung cơ bản của dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

d) Thời hạn chuyển nhượng quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

đ) Phương thức thực hiện chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản: Đấu giá.

Đang theo dõi

e) Điều kiện của doanh nghiệp tham gia đấu giá nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

g) Phương thức, thời hạn thanh toán tiền chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

h) Quyền hạn, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước về đường sắt, cơ quan quản lý đường sắt.

Đang theo dõi

i) Quyền hạn, trách nhiệm của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

k) Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

6. Căn cứ Quyết định phê duyệt Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt của cơ quan, người có thẩm quyền:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tổ chức thực hiện xác định giá khởi điểm chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản theo quy định tại Điều 19 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tổ chức đấu giá chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản; thực hiện đầy đủ việc giám sát quá trình tổ chức thực hiện việc đấu giá và các quyền, nghĩa vụ khác của người có tài sản đấu giá theo quy định của Luật Đấu giá tài sản.

Đang theo dõi

Điểm c Khoản 6 Điều 18 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 44 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846832&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570436&DocItemRelateId_Select=227057">
                                        c) Doanh nghiệp tham gia đấu giá chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản phải đáp ứng các điều kiện theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản và các điều kiện sau:
Có ngành nghề kinh doanh theo Giấy đăng ký kinh doanh hoặc Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp phù hợp với việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thuộc danh mục chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản;
Có năng lực kinh nghiệm quản lý, khai thác công trình đường sắt tương tự tối thiểu 02 năm tính đến thời điểm nộp hồ sơ tham gia đấu giá;
Có năng lực tài chính được thể hiện thông qua chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận trước thuế tối thiểu 02 năm liền kề theo Báo cáo tài chính của doanh nghiệp đã được kiểm toán theo quy định. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm xác định cụ thể chỉ tiêu về doanh thu và lợi nhuận trước thuế để đưa vào Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt;
Tỷ lệ vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp tối thiểu là 15% tổng mức đầu tư của dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đã được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

7. Ký hợp đồng chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và phụ lục hợp đồng (nếu có). Hợp đồng chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt gồm các nội dung chủ yếu sau:

Đang theo dõi

a) Thông tin của Bên chuyển nhượng quyền khai thác tài sản (doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia).

Đang theo dõi

b) Thông tin của Bên nhận chuyển nhượng quyền khai thác tài sản (doanh nghiệp trúng đấu giá).

Đang theo dõi

c) Danh mục tài sản chuyển nhượng quyền khai thác (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (số lượng, khối lượng, chiều dài, diện tích,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản).

Đang theo dõi

d) Thời hạn chuyển nhượng quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

đ) Doanh thu khai thác tài sản trong phương án giá khởi điểm để đấu giá (sau đây gọi là doanh thu đối chiếu).

Đang theo dõi

e) Giá trị hợp đồng (theo giá trúng đấu giá).

Đang theo dõi

g) Thời hạn thanh toán tiền chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản (giá trị chuyển nhượng):
Giá trị chuyển nhượng được thanh toán tối đa 02 lần trong vòng 90 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng, trong đó lần 1 thanh toán tối thiểu 50% giá trị chuyển nhượng trong vòng 30 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng; trường hợp giá trị chuyển nhượng trên 1.000 tỷ đồng thì được thanh toán tối đa 03 lần trong vòng 12 tháng, kể từ ngày ký hợp đồng, trong đó lần 1 thanh toán tối thiểu 40% giá trị chuyển nhượng trong vòng 60 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng, lần 2 thanh toán tối thiểu 30% giá trị chuyển nhượng trong vòng 120 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng.

Đang theo dõi

Điểm h Khoản 7 Điều 18 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 44 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846841&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570437&DocItemRelateId_Select=227058">
                                        h) Tiền ký quỹ để bảo đảm thực hiện hợp đồng (ngoài giá trị tiền thuê theo hợp đồng): Mức tiền ký quỹ bằng 5% tổng giá trị chuyển nhượng do Bên nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản gửi vào tài khoản phong tỏa tại một tổ chức tín dụng. Thời hạn gửi tiền ký quỹ vào tài khoản phong tỏa là 15 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng. Thời gian ký quỹ tương ứng với thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.
Trường hợp tại thời điểm chấm dứt hợp đồng chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản mà Bên nhận chuyển nhượng chưa hoàn thành nghĩa vụ (thanh toán tiền nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản, vi phạm hợp đồng liên quan đến bàn giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên chuyển nhượng) thì số tiền ký quỹ được sử dụng để trừ vào nghĩa vụ mà Bên nhận chuyển nhượng phải trả cho các nghĩa vụ chưa hoàn thành nêu trên, phần còn thừa (nếu có) được xử lý theo quy định của pháp luật về dân sự.

Đang theo dõi

i) Trách nhiệm đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt; trách nhiệm, yêu cầu kỹ thuật quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt nhận chuyển nhượng và các nội dung cần thiết khác liên quan đến công tác bảo trì.

Đang theo dõi

k) Thời hạn Bên chuyển nhượng bàn giao quyền khai thác tài sản cho Bên nhận chuyển nhượng; thời hạn Bên nhận chuyển nhượng bàn giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên chuyển nhượng.

Đang theo dõi

Điểm l Khoản 7 Điều 18 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 44 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846844&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570438&DocItemRelateId_Select=227059">l) Xử lý trường hợp doanh thu khai thác thực tế có biến động lớn so với doanh thu đối chiếu:
Hằng năm, trường hợp doanh thu thực tế từ việc khai thác tài sản nhận chuyển nhượng quyền khai thác (của Bên nhận chuyển nhượng theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán theo quy định) lớn hơn so với mức doanh thu đối chiếu từ 125% trở lên thì Bên nhận chuyển nhượng phải nộp bổ sung 50% phần doanh thu tăng thêm trên 125% vào tài khoản tạm giữ theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Nghị định này; trong đó, doanh thu đối chiếu là doanh thu của năm tương ứng trong phương án giá khởi điểm để đấu giá.
Bên chuyển nhượng và Bên nhận chuyển nhượng quyền khai thác có trách nhiệm căn cứ Báo cáo tài chính đã được kiểm toán để xác định số tiền Bên nhận chuyển nhượng phải nộp bổ sung (nếu có) vào tài khoản tạm giữ, trên cơ sở đó Bên chuyển nhượng có văn bản thông báo cho cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản quy định tại khoản 3 Điều này, chủ tài khoản tạm giữ theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Nghị định này và Bên nhận chuyển nhượng để theo dõi, thực hiện thu, nộp, quản lý số tiền. Thời hạn xác định, thông báo và nộp tiền vào tài khoản tạm giữ tối đa là 30 ngày, kể từ ngày nhận được thông báo của Bên chuyển nhượng và chậm nhất là ngày 31 tháng 10 của năm sau liền kề với năm phát sinh doanh thu tăng thêm phải nộp bổ sung; riêng năm cuối cùng nộp tiền vào tài khoản tạm giữ trước khi thanh lý hợp đồng.

Đang theo dõi

m) Điều kiện chấm dứt hợp đồng.

Đang theo dõi

n) Quyền và nghĩa vụ của các bên.

Đang theo dõi

Điểm o Khoản 7 Điều 18 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 4 Điều 44 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846847&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570439&DocItemRelateId_Select=227060">o) Xử lý vi phạm hợp đồng, xử lý tranh chấp hợp đồng theo quy định của pháp luật về dân sự và pháp luật khác có liên quan.
Hợp đồng chuyển nhượng quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia ký kết và phụ lục hợp đồng ký kết (nếu có) được gửi cho chủ tài khoản tạm giữ quy định tại điểm a khoản 3 Điều 20 Nghị định này để theo dõi, quản lý số tiền thu được từ chuyển nhượng quyền khai thác tài sản. 

Đang theo dõi

8. Quyền của Bên nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Tổ chức thực hiện khai thác tài sản theo đúng quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

b) Quyết định phương thức, biện pháp khai thác tài sản bảo đảm phù hợp với quy định của pháp luật về đường sắt và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

c) Được Nhà nước bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp; được khiếu nại, khởi kiện theo quy định của pháp luật nếu quyền và lợi ích hợp pháp bị xâm phạm.

Đang theo dõi

d) Được hưởng các chính sách khuyến khích, ưu đãi đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

đ) Được thế chấp phần tài sản do Bên nhận chuyển nhượng đầu tư và quyền khai thác tài sản của thời gian còn lại cho bên cho vay theo quy định của pháp luật về dân sự và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

e) Được thu phí sử dụng đường sắt, thu tiền cung cấp dịch vụ sử dụng đường sắt và các dịch vụ khác có liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

g) Các quyền khác theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết.

Đang theo dõi

9. Nghĩa vụ của Bên nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Bảo vệ tài sản nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác (bao gồm cả đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt); không để bị lấn, chiếm hoặc sử dụng trái phép tài sản và các hành vi vi phạm khác theo quy định của pháp luật.
Trường hợp xảy ra sự cố công trình, Bên nhận chuyển nhượng có trách nhiệm thông báo kịp thời cho Bên chuyển nhượng để thực hiện các biện pháp xử lý theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

b) Sử dụng, khai thác tài sản đúng mục đích, nhiệm vụ của công trình; không được chuyển đổi công năng sử dụng, chuyển nhượng, bán, tặng cho, góp vốn bằng tài sản nhận chuyển nhượng quyền khai thác.

Đang theo dõi

c) Thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

d) Thực hiện các nghĩa vụ theo quy định tại các điểm c, d, đ, e, g, h và i khoản 9 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

10. Cơ quan quản lý đường sắt quốc gia, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm thường xuyên kiểm tra, giám sát tình hình tổ chức thực hiện Đề án chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, thực hiện trách nhiệm, nghĩa vụ theo quy định của pháp luật; kịp thời xử lý các vi phạm, vướng mắc phát sinh theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

11. Số tiền thu được từ việc chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản được quản lý, sử dụng theo quy định tại Điều 20 Nghị định này.

Đang theo dõi

12. Khi kết thúc thời hạn chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản theo hợp đồng:

Đang theo dõi

a) Bên nhận chuyển nhượng có trách nhiệm thực hiện theo quy định tại khoản 12 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Bên chuyển nhượng có trách nhiệm thực hiện theo quy định tại khoản 13 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

13. Trường hợp vì sự kiện bất khả kháng hoặc Nhà nước thu hồi đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt vì mục đích quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng theo quy định của pháp luật về đất đai mà chưa hết thời hạn chuyển nhượng quyền khai thác theo hợp đồng thì các bên thực hiện chấm dứt hợp đồng trước hạn.
Căn cứ tiến độ thực hiện dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, thực tế việc hoàn thành dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản, thời hạn chuyển nhượng quyền khai thác còn lại theo hợp đồng, Bên nhận chuyển nhượng được hoàn trả phần giá trị tương ứng với số tiền chuyển nhượng quyền khai thác đã nộp cho thời gian còn lại (nếu có) theo hợp đồng và số tiền ký quỹ quy định tại điểm h khoản 7 Điều này; việc xác định phần giá trị tương ứng hoàn trả cho Bên nhận chuyển nhượng (nếu có) do Bên chuyển nhượng chủ trì, phối hợp với Bên nhận chuyển nhượng xác định, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này quyết định; số tiền hoàn trả được bố trí vào dự toán chi thường xuyên ngân sách nhà nước của cơ quan quản lý đường sắt quốc gia để thực hiện hoàn trả; trình tự, thủ tục hoàn trả thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Các nội dung khác thực hiện theo quy định tại khoản 12 Điều này.

Đang theo dõi

14. Việc xử lý vi phạm hợp đồng, xử lý tranh chấp hợp đồng thực hiện theo hợp đồng, pháp luật dân sự và pháp luật khác có liên quan. Trường hợp chấm dứt hợp đồng trước hạn do vi phạm, tranh chấp hợp đồng thì các nội dung xử lý khi chấm dứt hợp đồng thực hiện theo quy định tại khoản 12 Điều này.

Đang theo dõi

Điều 19. Giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là khoản tiền tổ chức, doanh nghiệp thuê quyền khai thác tài sản, nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản phải trả cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo giá trúng đấu giá để được quyền khai thác tài sản theo hợp đồng ký kết.

Trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản theo hình thức trả tiền thuê hằng năm, giá cho thuê của 01 năm được xác định như sau:

			Giá cho thuê quyền khai thác

			tài sản năm (n)

			=

			Tỷ lệ (%) giá

			cho thuê

			x

			Doanh thu thực tế

			năm (n)

Trong đó:

			Tỷ lệ (%) giá

			cho thuê

			=

			Tổng giá trúng đấu giá

			x

			100%

			Tổng doanh thu ước tính cho cả thời hạn

			cho thuê trong phương án giá khởi điểm

Doanh thu thực tế năm (n) của Bên thuê được xác định theo Báo cáo tài chính được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán đã được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định.

Đang theo dõi

2. Giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là giá ban đầu thấp nhất khi đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản. Cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản là cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá.

Đang theo dõi

3. Căn cứ xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Đối với hoạt động vận tải đường sắt (trừ tài sản là ga), giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản được xác định căn cứ các yếu tố: Giá khởi điểm bình quân cho thuê tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia là 8% tính trên doanh thu kinh doanh vận tải đường sắt, chiều dài hành trình; lợi thế của tuyến khai thác và các yếu tố khác tác động đến khả năng khai thác của tài sản trong thời gian cho thuê.

Đang theo dõi

b) Đối với kết cấu hạ tầng đường sắt là ga, cơ sở dịch vụ, kho bãi, nhà, xưởng và các công trình phụ trợ riêng lẻ thì giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản được xác định căn cứ vào:
Giá cho thuê quyền khai thác tài sản trên thị trường của tài sản cùng loại hoặc có cùng tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, công năng sử dụng tại thời điểm xác định (nếu có);
Doanh thu ước tính, chi phí ước tính từ việc khai thác tài sản trong thời gian cho thuê quyền khai thác tài sản;
Chứng thư thẩm định giá và Báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá theo quy định của pháp luật về giá hoặc kết quả xác định giá của Hội đồng thẩm định giá quy định tại khoản 5 Điều này. Việc sử dụng Chứng thư thẩm định giá và Báo cáo thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

4. Căn cứ xác định giá khởi điểm để đấu giá chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Giá trị đầu tư bổ sung theo dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.
Trong đó, giá trị đầu tư bổ sung là phần giá trị do doanh nghiệp nhận chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản có trách nhiệm thực hiện bằng nguồn vốn của mình theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

b) Doanh thu ước tính, chi phí ước tính từ việc khai thác tài sản trong thời gian chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

c) Chứng thư thẩm định giá và Báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá theo quy định của pháp luật về giá hoặc kết quả xác định giá của Hội đồng thẩm định giá quy định tại khoản 5 Điều này. Việc sử dụng Chứng thư thẩm định giá và Báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

5. Xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

Điểm a Khoản 5 Điều 19 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 45 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846879&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571381&DocItemRelateId_Select=227064">
                                        a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt thuê doanh nghiệp thẩm định giá để thẩm định giá cho thuế quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản. Việc thuê doanh nghiệp thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật khác có liên quan.
Trường hợp thành lập Hội đồng thẩm định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật về giá thì thành phần Hội đồng thẩm định giá gồm: Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia hoặc người được ủy quyền làm Chủ tịch; các thành viên khác gồm: Đại diện các bộ phận chuyên môn liên quan của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia; đại diện cơ quan, đơn vị có liên quan thuộc Bộ Giao thông vận tải do Bộ Giao thông vận tải cử; đại diện các cơ quan khác (nếu cần).

Đang theo dõi

Điểm b Khoản 5 Điều 19 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 45 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846880&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571382&DocItemRelateId_Select=227067">
                                        b) Trên cơ sở các căn cứ quy định tại khoản 3, khoản 4 Điều này, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm xác định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, trình Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá: 01 bản chính.
Hồ sơ liên quan đến căn cứ xác định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản quy định tại khoản 3, khoản 4 Điều này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

c) Trong Quyết định phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản phải xác định doanh thu ước tính hằng năm trong phương án giá khởi điểm để làm doanh thu đối chiếu trong các trường hợp quy định tại điểm l khoản 7 Điều 17 và điểm l khoản 7 Điều 18 Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Trường hợp đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản nhưng không thành thì sau hai lần tổ chức đấu giá không thành, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia rà soát nguyên nhân và đề xuất giải pháp, báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản xem xét, quyết định tiếp tục thực hiện đấu giá hoặc thay đổi phương thức khai thác sang phương thức doanh nghiệp quản lý tài sản trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Trường hợp tiếp tục thực hiện đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản mà xác định nguyên nhân của việc đấu giá không thành do giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản cao, không còn phù hợp với quy định về xác định giá khởi điểm theo quy định tại Điều này thì thực hiện xác định lại giá khởi điểm để đấu giá; việc xác định lại giá khởi điểm được thực hiện theo quy định tại các khoản 2, 3, 4 và 5 Điều này.
Trường hợp thay đổi phương thức khai thác sang phương thức doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thì việc tổ chức thực hiện khai thác tài sản được thực hiện theo quy định tại Điều 16 Nghị định này. Các chi phí phát sinh trước khi chuyển sang phương thức doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trực tiếp tổ chức khai thác được chi trả từ số tiền doanh nghiệp quản lý đường sắt quốc gia được sử dụng quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 20 Nghị định này.

Đang theo dõi

7. Căn cứ các quy định tại Nghị định này, trường hợp phát sinh vướng mắc thì Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  có hướng dẫn cụ thể để tổ chức thực hiện việc xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

Điều 20. Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846885&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570442&DocItemRelateId_Select=227068">1. Trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Điều 16 Nghị định này và các trường hợp cho phép xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846886&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570442&DocItemRelateId_Select=227068">
                                        a) Số tiền thu được từ phí được quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí, pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846887&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570442&DocItemRelateId_Select=227068">b) Số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều 16 Nghị định này (không bao gồm các dịch vụ thuộc phạm vi tính phí, lệ phí), doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được sử dụng 80% để chi trả các chi phí có liên quan đến hoạt động quản lý, khai thác tài sản, duy trì, phát triển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước theo quy định của pháp luật và phải hạch toán vào doanh thu của doanh nghiệp; phần còn lại (20%) nộp vào ngân sách nhà nước.
Hằng quý, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm tổng hợp số tiền thu được từ việc trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại Điều 16 Nghị định này, xác định số phải nộp ngân sách nhà nước và thực hiện nộp vào ngân sách nhà nước chậm nhất vào ngày 15 của tháng đầu tiên của quý sau liền kề.
Việc quản lý, sử dụng số tiền doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được sử dụng được thực hiện theo cơ chế tài chính của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846888&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570442&DocItemRelateId_Select=227068">c) Việc quản lý, sử dụng số tiền thu được từ việc cho phép xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia quy định tại khoản 3 Điều 15 Nghị định này được thực hiện theo quy định tại điểm b khoản này.

Đang theo dõi

2. Trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp và trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao, Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  trình Chính phủ xem xét, quyết định tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ phải nộp ngân sách nhà nước, tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được sử dụng.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846890&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">3. Trường hợp khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy định tại Điều 17, Điều 18 Nghị định này:

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846891&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">
                                        a) Số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản được nộp vào tài khoản tạm giữ do cơ quan, đơn vị được Bộ Giao thông vận tải chỉ định làm chủ tài khoản tại Kho bạc Nhà nước.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846892&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">
                                        b) Nội dung chi:
Chi phí phục vụ việc lập, trình, phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản; chi phí kiểm kê, đo vẽ, xác định giá khởi điểm, tổ chức đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản; chi phí bảo quản, bảo vệ tài sản trong thời gian tổ chức lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp khai thác; chi phí phục vụ công tác quản lý của Bên cho thuê, Bên chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản trong thời gian thực hiện hợp đồng; các chi phí khác có liên quan.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846893&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">
                                        c) Dự toán chi phí có liên quan đến việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt lập, trình Hội đồng thành viên của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia phê duyệt sau khi có ý kiến của cơ quan quản lý đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846894&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">
                                        d) Mức chi:
Đối với các nội dung chi đã có hệ thống định mức kinh tế - kỹ thuật, chế độ, chính sách do cơ quan, người có thẩm quyền ban hành hoặc pháp luật quy định (thuế, kế toán, thống kê và các pháp luật khác có liên quan) và có giá của Nhà nước quy định thì áp dụng theo các quy định đó;
Đối với các nội dung chi chưa có các căn cứ nêu trên thì người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia phê duyệt và chịu trách nhiệm về quyết định của mình;
Đối với các chi phí liên quan đến nhiều sản phẩm, nhiệm vụ, công việc khác nhau mà không thể tách riêng ra được (như khấu hao tài sản; tiền lương, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp và kinh phí công đoàn, chi phí phục vụ quản lý, khai thác...) thì tập hợp và phân bổ theo tiêu chí thích hợp, phù hợp với các quy định của pháp luật liên quan cho từng sản phẩm, nhiệm vụ, công việc.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846895&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">
                                        đ) Định kỳ 6 tháng (chậm nhất vào ngày 30 tháng 6 và 31 tháng 12), chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp số tiền còn lại đối với các khoản thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (sau khi đã hoàn thành việc thanh toán chi phí theo quy định tại điểm c, điểm d khoản này từ tài khoản tạm giữ cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia) vào ngân sách trung ương theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Quá thời hạn này mà doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia không gửi hồ sơ đề nghị thanh toán đến chủ tài khoản tạm giữ để chi trả và cũng không có văn bản về lý do chưa hoàn thiện hồ sơ thanh toán thì chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp tiền vào ngân sách nhà nước.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 20 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 46 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846896&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570443&DocItemRelateId_Select=227071">
                                        e) Số tiền đã nộp ngân sách nhà nước được ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công, dự toán chi ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và phát triển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Mục 4
XỬ LÝ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA

Đang theo dõi

Điều 21. Hình thức xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Thu hồi tài sản.

Đang theo dõi

2. Điều chuyển tài sản.

Đang theo dõi

3. Chuyển giao tài sản về địa phương quản lý, xử lý.

Đang theo dõi

4. Thanh lý tài sản.

Đang theo dõi

5. Xử lý tài sản trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại.

Đang theo dõi

6. Hình thức xử lý khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Điều 22. Thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt bị thu hồi trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

a) Khi có sự thay đổi về quy hoạch, phân cấp quản lý.

Đang theo dõi

b) Tài sản đã được giao nhưng không còn nhu cầu sử dụng làm tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

c) Tài sản được giao không đúng đối tượng.

Đang theo dõi

d) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

2. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quyết định thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thuộc phạm vi quản lý.

Đang theo dõi

3. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thu hồi được xử lý theo các hình thức sau

Đang theo dõi

a) Điều chuyển theo quy định tại Điều 23 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý theo quy định tại Điều 24 Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Trình tự, thủ tục thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (trừ trường hợp quy định tại khoản 5 Điều này):

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt lập hồ sơ đề nghị thu hồi tài sản, trình Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải . Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị thu hồi tài sản: 01 bản chính;
Danh mục tài sản đề nghị thu hồi (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do thu hồi: 01 bản chính;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  xem xét, quyết định thu hồi tài sản.

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có tài sản thu hồi; tên cơ quan được giao thực hiện quyết định thu hồi (là cơ quan quản lý đường sắt quy định tại điểm a khoản 2 Điều 2 Nghị định này); danh mục tài sản thu hồi (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do thu hồi; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

d) Căn cứ Quyết định thu hồi tài sản của Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi thực hiện việc lập phương án xử lý tài sản thu hồi theo hình thức quy định tại khoản 3 Điều này để trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, trên cơ sở đó, tổ chức thực hiện xử lý tài sản theo phương án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt
Trong thời gian chờ xử lý tài sản thu hồi, doanh nghiệp có tài sản bị thu hồi có trách nhiệm bảo quản, bảo vệ tài sản theo quy định. Chi phí thực hiện quản lý, bảo quản, bảo vệ tài sản thu hồi chờ xử lý được tính vào chi phí của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia theo quy định tại Điều 20 Nghị định này.

Đang theo dõi

đ) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán; báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Trình tự, thủ tục thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đối với trường hợp theo đề nghị của cơ quan có chức năng thanh tra, kiểm tra, kiểm toán, xử phạt vi phạm hành chính hoặc cơ quan quản lý nhà nước khác:

Đang theo dõi

a) Căn cứ đề nghị của cơ quan có chức năng thanh tra, kiểm tra, kiểm toán, xử phạt vi phạm hành chính hoặc cơ quan quản lý nhà nước khác, Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  xem xét, quyết định thu hồi tài sản.

Đang theo dõi

b) Nội dung chủ yếu của Quyết định thu hồi tài sản, xử lý tài sản sau khi thu hồi và trách nhiệm của các cơ quan liên quan thực hiện theo quy định tại các điểm c, d và đ khoản 4 Điều này.

Đang theo dõi

Điều 23. Điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846925&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571384&DocItemRelateId_Select=227072">
                                        1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện điều chuyển trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846926&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571384&DocItemRelateId_Select=227072">
                                        a) Khi có sự thay đổi về đối tượng quản lý, phân cấp quản lý, phân loại tài sản theo quy định.

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846927&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571384&DocItemRelateId_Select=227072">
                                        b) Tài sản đã được giao nhưng không còn nhu cầu sử dụng làm tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846928&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571384&DocItemRelateId_Select=227072">
                                        c) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846929&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571385&DocItemRelateId_Select=227073">
                                        2. Thẩm quyền quyết định điều chuyển:

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846930&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571385&DocItemRelateId_Select=227073">
                                        a) Bộ trưởng Bộ Tài chính quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia giữa các bộ, cơ quan trung ương, giữa trung ương và địa phương.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846931&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571385&DocItemRelateId_Select=227073">
                                        b) Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia giữa các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP
Khoản 3a Điều 23 được bổ sung bởi Khoản 2 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846932&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570446&DocItemRelateId_Select=227075">
                                        3. Trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846933&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571387&DocItemRelateId_Select=227074">
                                        a) Khi có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt cần điều chuyển, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt lập hồ sơ đề nghị điều chuyển tài sản, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị điều chuyển tài sản: 01 bản chính;
Văn bản đề nghị được tiếp nhận tài sản của cơ quan, tổ chức, đơn vị và cơ quan quản lý cấp trên (nếu có) của cơ quan, tổ chức, đơn vị đó, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt và cơ quan đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước tại doanh nghiệp đó: 01 bản chính;
Trường hợp việc điều chuyển tài sản do thay đổi về đối tượng quản lý, phân cấp quản lý thì không bắt buộc phải có văn bản đề nghị được tiếp nhận tài sản của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tiếp nhận tài sản;
Danh mục tài sản đề nghị điều chuyển (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,,..); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do điều chuyển: 01 bản chính;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846934&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571387&DocItemRelateId_Select=227074">
                                        b) Trong thời hạn Cụm từ ''30 ngày'' bị thay thế bởi Khoản 6 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 30 ngày , kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định điều chuyển tài sản đối với các trường hợp thuộc thẩm quyền hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển tài sản chưa phù hợp.
Trường hợp việc điều chuyển tài sản thuộc thẩm quyền quyết định Bộ trưởng Bộ Tài chính thì Bộ Giao thông vận tải lập hồ sơ đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính xem xét, quyết định điều chuyển tài sản hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển tài sản chưa phù hợp. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của Bộ Giao thông vận tải về việc đề nghị điều chuyển tài sản: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Hồ sơ quy định tại điểm a khoản này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846935&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571387&DocItemRelateId_Select=227074">
                                        c) Nội dung chủ yếu của Quyết định điều chuyển tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có tài sản điều chuyển; tên cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận tài sản điều chuyển; danh mục tài sản điều chuyển (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng tài sản); lý do điều chuyển; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846936&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571387&DocItemRelateId_Select=227074">d) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định điều chuyển tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt và cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận tài sản có trách nhiệm:
Tổ chức bàn giao, tiếp nhận tài sản; việc bàn giao, tiếp nhận tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này. Doanh nghiệp có tài sản điều chuyển có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ tài sản đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận;
Thực hiện kế toán giảm, tăng tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán; báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846937&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571387&DocItemRelateId_Select=227074">
                                        đ) Chi phí hợp lý có liên quan trực tiếp đến việc bàn giao, tiếp nhận tài sản do cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận tài sản chi trả theo quy định.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 23 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846938&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571387&DocItemRelateId_Select=227074">
                                        e) Không thực hiện thanh toán giá trị tài sản khi điều chuyển tài sản.

                                                Khoản 3a Điều 23 được bổ sung bởi Khoản 2 Điều 47 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP " data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846932&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570446&DocItemRelateId_Select=227075">
                                                    Bổ sung
                                                
Đang theo dõi

Cụm từ “01 bản chính” tại điểm a khoản 4 Điều 23 được thay thế thành “01 bản sao” theo quy định tại khoản 3 Điều 63 Nghị định 99/2026/NĐ-CP

Đang theo dõi

4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia có Quyết định thu hồi, sau đó được xử lý theo hình thức điều chuyển tài sản thì cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi có trách nhiệm lập phương án xử lý tài sản thu hồi (kèm theo văn bản đề nghị được tiếp nhận tài sản của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp và cơ quan quản lý cấp trên (nếu có), cơ quan đại diện chủ sở hữu của doanh nghiệp đó; danh mục tài sản theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều này; hồ sơ liên quan đến tài sản), trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định. Trình tự thực hiện, nội dung quyết định điều chuyển tài sản, tổ chức thực hiện quyết định và nội dung khác thực hiện theo quy định tại các điểm b, c, d, đ và e khoản 3 Điều này; trong đó, cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi thực hiện quyền, trách nhiệm của doanh nghiệp có tài sản điều chuyển.

Đang theo dõi

Điều 24. Chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia về địa phương quản lý, xử lý

Đang theo dõi

1. Việc chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia về địa phương quản lý, xử lý được thực hiện trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

a) Tài sản đã được giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt nhưng không còn nhu cầu sử dụng làm tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

b) Bị loại ra khỏi quy hoạch kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

c) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

2. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quyết định chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thuộc phạm vi quản lý về địa phương quản lý, xử lý.

Đang theo dõi

3. Việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo hình thức chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý chỉ áp dụng trong trường hợp không tiếp tục sử dụng tài sản đó cho mục đích làm tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

4. Trình tự, thủ tục chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt về địa phương quản lý, xử lý:

Đang theo dõi

a) Khi có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt cần chuyển giao, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập hồ sơ đề nghị chuyển giao tài sản, trình Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải . Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị chuyển giao tài sản: 01 bản chính;
Ý kiến của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (nơi tiếp nhận tài sản): 01 bản chính;
Danh mục tài sản đề nghị chuyển giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản; lý do chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý): 01 bản chính;
Hồ sơ liên quan về lý do đề nghị chuyển giao tài sản (nếu có): 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  xem xét, quyết định việc chuyển giao tài sản Cụm từ ''hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chuyển giao tài sản chưa phù hợp'' bị bãi bỏ bởi Khoản 9 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chuyển giao tài sản chưa phù hợp .

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định chuyển giao tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có tài sản chuyển giao; tên cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao (Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi có tài sản); danh mục tài sản chuyển giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do chuyển giao; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Điểm d Khoản 4 Điều 24 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 48 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846951&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570448&DocItemRelateId_Select=227076">
                                        d) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày có Quyết định chuyển giao tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định tiếp nhận tài sản và giao nhiệm vụ tiếp nhận tài sản chuyển giao cho cơ quan chức năng của địa phương (cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức phát triển quỹ đất, Ủy ban nhân dân cấp huyện).

Đang theo dõi

đ) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày có Quyết định tiếp nhận tài sản của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có tài sản chuyển giao (Bên giao) chủ trì, phối hợp với cơ quan được giao nhiệm vụ tiếp nhận tài sản chuyển giao (Bên nhận) tổ chức bàn giao, tiếp nhận tài sản; việc bàn giao, tiếp nhận tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này. Bên giao thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán; báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điểm e Khoản 4 Điều 24 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 48 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846953&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570449&DocItemRelateId_Select=227077">
                                        e) Doanh nghiệp có tài sản chuyển giao có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ tài sản đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho Bên nhận.
Trường hợp quá thời hạn theo quy định mà doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia không bàn giao hoặc cơ quan chức năng của địa phương không tiếp nhận thì bên không bàn giao hoặc bên không tiếp nhận phải chịu trách nhiệm chi trả chi phí cho việc quản lý, bảo quản, bảo vệ tài sản trong thời gian chậm bàn giao, chậm tiếp nhận và chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp tài sản bị huỷ hoại, mất hoặc hư hỏng; không sử dụng ngân sách nhà nước để thanh toán chi phí phát sinh trong trường hợp này.

Đang theo dõi

g) Cơ quan được giao nhiệm vụ tiếp nhận tài sản chuyển giao có trách nhiệm mở sổ theo dõi, hạch toán riêng, tính hao mòn đối với tài sản nhận chuyển giao từ thời điểm nhận chuyển giao đến khi hoàn thành việc xử lý tài sản theo quy định tại khoản 6 Điều này.
Chi phí hợp lý có liên quan trực tiếp đến việc bàn giao, tiếp nhận tài sản do cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao chi trả.

Đang theo dõi

h) Không thực hiện thanh toán giá trị tài sản khi chuyển giao tài sản về địa phương quản lý, xử lý.

Đang theo dõi

5. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt có Quyết định thu hồi, sau đó được xử lý theo hình thức chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý thì cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi có trách nhiệm lập phương án xử lý tài sản thu hồi (kèm theo văn bản đề nghị được tiếp nhận tài sản của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh; danh mục tài sản theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều này), trình Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  xem xét, quyết định việc chuyển giao tài sản về địa phương quản lý, xử lý.
Trình tự thực hiện, nội dung Quyết định chuyển giao tài sản, tổ chức thực hiện quyết định và nội dung khác thực hiện theo quy định tại các điểm b, c, d, đ, e, g và h khoản 4 Điều này; trong đó, cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi thực hiện quyền, trách nhiệm của doanh nghiệp có tài sản chuyển giao.

Đang theo dõi

6. Sau khi thực hiện việc tiếp nhận, cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao căn cứ hồ sơ của từng trường hợp cụ thể để tham mưu hoặc đề nghị cơ quan có trách nhiệm tham mưu, báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật như sau:

Đang theo dõi

a) Trường hợp giao, điều chuyển cho cơ quan, tổ chức, đơn vị quản lý, sử dụng thì thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công.

Đang theo dõi

b) Trường hợp giao cho tổ chức có chức năng quản lý, kinh doanh nhà địa phương quản lý, khai thác thì thực hiện theo quy định của Chính phủ về quản lý, sử dụng và khai thác nhà, đất là tài sản công không sử dụng vào mục đích để ở giao cho tổ chức có chức năng quản lý, kinh doanh nhà địa phương quản lý, khai thác.  

Đang theo dõi

c) Trường hợp xử lý theo chính sách nhà ở, đất ở thì thực hiện theo quy định của pháp luật về nhà ở và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

d) Trường hợp thực hiện giao đất, cho thuê đất thì thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai và pháp luật khác có liên quan.
Đối với tài sản gắn liền với đất, căn cứ tình hình thực tế và thực trạng của tài sản gắn liền với đất, cơ quan được giao trách nhiệm tham mưu tương ứng quy định tại điểm e khoản này báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền giao đất, cho thuê đất xem xét, quyết định việc bán tài sản gắn liền với đất cho tổ chức, cá nhân được giao đất, cho thuê đất hoặc phá dỡ, huỷ bỏ tài sản gắn liền với đất trước khi tổ chức giao đất, cho thuê đất, đấu thầu dự án sử dụng đất.
Trường hợp bán tài sản gắn liền với đất cho tổ chức, cá nhân được giao đất, cho thuê đất thì cơ quan được giao trách nhiệm tham mưu tương ứng quy định tại điểm e khoản này quyết định giá bán công trình trên đất bảo đảm phù hợp với giá trị thực tế còn lại của tài sản; cơ quan được giao trách nhiệm tham mưu quy định tại điểm e khoản này được thành lập Hội đồng thẩm định giá theo quy định của pháp luật về giá hoặc thuê doanh nghiệp thẩm định giá để thẩm định giá làm cơ sở quyết định giá bán công trình; người được giao đất, cho thuê đất có trách nhiệm trả tiền mua tài sản gắn liền với đất.
Trường hợp phá dỡ, huỷ bỏ tài sản gắn liền với đất trước khi tổ chức giao đất, cho thuê đất thì cơ quan được giao trách nhiệm tham mưu thực hiện phá dỡ, huỷ bỏ; việc xử lý vật tư, vật liệu thu hồi từ phá dỡ, huỷ bỏ thực hiện theo quy định tại các khoản 5, 6, 7 và 8 Điều 25 Nghị định này; người được giao đất, cho thuê đất có trách nhiệm hoàn trả giá trị còn lại của tài sản gắn liền với đất được theo dõi trên sổ kế toán tại thời điểm thực hiện phá dỡ, hủy bỏ. Việc người được giao đất, cho thuê đất có trách nhiệm hoàn trả giá trị còn lại của tài sản gắn liền với đất phải được xác định cụ thể trong Phương án đấu giá quyền sử dụng đất, thông báo cho tổ chức, cá nhân có nhu cầu giao đất, cho thuê đất biết.
Trường hợp theo quy hoạch của địa phương mà phải chia thành nhiều lô thì giá trị công trình gắn liền với đất được phân bổ cho từng lô theo tỷ lệ diện tích của từng lô trên tổng diện tích của tất cả các lô.

Đang theo dõi

Điểm đ Khoản 6 Điều 24 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 48 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846962&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570450&DocItemRelateId_Select=227078">
                                        đ) Trường hợp giao tổ chức phát triển quỹ đất quản lý, khai thác thì thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Đang theo dõi

e) Cơ quan chuyên môn về tài chính có trách nhiệm tham mưu cho Ủy ban nhân dân cùng cấp trong trường hợp xử lý theo quy định tại điểm a, điểm b khoản này. Cơ quan chuyên môn về xây dựng có trách nhiệm tham mưu cho Ủy ban nhân dân cùng cấp trong trường hợp xử lý theo quy định tại điểm c khoản này. Cơ quan chuyên môn về tài nguyên và môi trường có trách nhiệm tham mưu cho Ủy ban nhân dân cùng cấp trong trường hợp xử lý theo quy định tại điểm d, điểm đ khoản này.

Đang theo dõi

g) Cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao có trách nhiệm mở sổ theo dõi, hạch toán riêng, tính hao mòn đối với tài sản nhận chuyển giao từ thời điểm nhận chuyển giao đến khi hoàn thành việc xử lý tài sản.

Đang theo dõi

Điều 25. Thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được thanh lý trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

a) Tài sản bị hư hỏng mà không thể sửa chữa hoặc việc sửa chữa để tiếp tục sử dụng không có hiệu quả.

Đang theo dõi

b) Phá dỡ kết cấu hạ tầng đường sắt cũ để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt mới hoặc để đảm bảo giao thông, hoàn trả mặt bằng theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

c) Cơ quan nhà nước có thẩm quyền điều chỉnh quy hoạch làm cho một phần hoặc toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng không sử dụng được theo công năng của tài sản.

Đang theo dõi

d) Trường hợp khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

2. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định thanh lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

3. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được thanh lý theo hình thức phá dỡ, hủy bỏ công trình, hạng mục công trình đường sắt.

Đang theo dõi

4. Trình tự, thủ tục thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập hồ sơ đề nghị thanh lý tài sản, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị thanh lý tài sản: 01 bản chính;
Danh mục tài sản đề nghị thanh lý (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do thanh lý: 01 bản chính;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn Cụm từ ''30 ngày'' bị thay thế bởi Khoản 6 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 30 ngày , kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định thanh lý tài sản Cụm từ ''hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị thanh lý tài sản chưa phù hợp'' bị bãi bỏ bởi Khoản 9 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị thanh lý tài sản chưa phù hợp .

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định thanh lý tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có tài sản thanh lý; danh mục tài sản thanh lý (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng tài sản); lý do thanh lý; hình thức thanh lý; trách nhiệm tổ chức thực hiện. 

Đang theo dõi

d) Căn cứ Quyết định thanh lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tổ chức thực hiện việc phá dỡ, hủy bỏ công trình, hạng mục công trình đường sắt và xử lý vật liệu, vật tư thu hồi. Việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy định tại các khoản 5, 6, 7 và 8 Điều này.

Đang theo dõi

5. Hình thức xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ việc phá dỡ kết cấu hạ tầng đường sắt:

Đang theo dõi

a) Giao vật liệu, vật tư thu hồi cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để sử dụng vào công tác bảo trì đối với vật liệu, vật tư còn sử dụng được.

Đang theo dõi

b) Điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi còn sử dụng được cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp khác để quản lý, sử dụng.

Đang theo dõi

c) Cụm từ ''Bán vật liệu, vật tư thu hồi còn sử dụng được'' bị thay thế bởi Khoản 4 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bán vật liệu, vật tư thu hồi còn sử dụng được .

Đang theo dõi

d) Hủy bỏ đối với vật liệu, vật tư không còn sử dụng được. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tổ chức thực hiện việc hủy bỏ vật liệu, vật tư không còn sử dụng được.

Đang theo dõi

6. Giao vật liệu, vật tư thu hồi cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để sử dụng vào công tác quản lý, bảo trì theo quy định tại điểm a khoản 5 Điều này: Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có văn bản trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này quyết định giao vật liệu, vật tư thu hồi đưa vào sử dụng; trong trường hợp này, không thực hiện bố trí kinh phí quản lý, bảo trì đối với phần giá trị vật liệu, vật tư đưa vào sử dụng cho công tác quản lý, bảo trì; trường hợp đã bố trí trong dự toán kinh phí quản lý, bảo trì thì giảm trừ vào dự toán kinh phí quản lý, bảo trì năm đó tương ứng với giá trị vật liệu, vật tư theo dự toán và giá trị hợp đồng quản lý, bảo trì.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846984&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">
                                        7. Điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp để quản lý, sử dụng theo quy định tại điểm b khoản 5 Điều này:

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846985&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">
                                        a) Trên cơ sở đề nghị của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt; đề nghị của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp có nhu cầu tiếp nhận vật liệu, vật tư thu hồi, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định điều chuyển cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý; Bộ trưởng Bộ Tài chính quyết định điều chuyển ra ngoài Bộ Giao thông vận tải.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846986&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">
                                        b) Hồ sơ đề nghị điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi: 01 bản chính.
Văn bản đề nghị được tiếp nhận vật liệu, vật tư thu hồi của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp và cơ quan quản lý cấp trên (nếu có), cơ quan đại diện chủ sở hữu của doanh nghiệp: 01 bản chính.
Danh mục vật liệu, vật tư đề nghị điều chuyển (chủng loại, số lượng, tình trạng; mục đích sử dụng dự kiến sau khi nhận điều chuyển): 01 bản chính.
Các hồ sơ khác có liên quan đến đề nghị điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846987&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">
                                        c) Trong thời hạn Cụm từ ''30 ngày'' bị thay thế bởi Khoản 6 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 30 ngày , kể từ ngày nhận đủ hồ sơ quy định tại điểm b khoản này, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định theo thẩm quyền hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846988&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">
                                        d) Trường hợp việc điều chuyển thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính xem xét, quyết định điều chuyển hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846989&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">
                                        đ) Nội dung chủ yếu của Quyết định điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi gồm: Tên doanh nghiệp được giao quản lý tài sản có vật liệu, vật tư điều chuyển; tên cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận vật liệu, vật tư; danh mục vật liệu, vật tư điều chuyển (tên, chủng loại, số lượng, tình trạng); mục đích sử dụng sau khi tiếp nhận; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846990&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571389&DocItemRelateId_Select=227080">e) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định điều chuyển của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt và cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận có trách nhiệm tổ chức bàn giao, tiếp nhận vật liệu, vật tư điều chuyển; việc bàn giao, tiếp nhận vật liệu, vật tư điều chuyển được lập thành Biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 8 Điều 25 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 49 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2846991&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571390&DocItemRelateId_Select=227083">8. Bán vật liệu, vật tư thu hồi không có nhu cầu sử dụng theo quy định tại điểm c khoản 5 Điều này:
Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quyết định việc bán vật liệu, vật tư thu hồi. Việc bán vật liệu, vật tư không có nhu cầu sử dụng thực hiện theo quy định tại Điều 31 Nghị định số 151/2017/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2017 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý, sử dụng tài sản công (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 23 Điều 1 Nghị định số 114/2024/NĐ-CP ngày 15 tháng 9 năm 2024 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 151/2017/NĐ-CP ngày 26 tháng 12 năm 2017 của Chính phủ).

Đang theo dõi

9. Trường hợp thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cũ quy định tại điểm b khoản 1 Điều này mà trong dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt có quy định về thanh lý tài sản thì việc thanh lý tài sản thực hiện theo dự án được duyệt; doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia không phải thực hiện trình tự, thủ tục thanh lý tài sản theo quy định tại khoản 4 Điều này; việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi (nếu có) thực hiện theo quy định tại các khoản 5, 6, 7 và 8 Điều này, trừ trường hợp giá trị vật liệu, vật tư thu hồi đã được tính trừ vào giá trị gói thầu của dự án. 

Đang theo dõi

10. Sau khi hoàn thành việc thanh lý tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thực hiện kế toán giảm tài sản, báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 26. Xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia bị mất, bị hủy hoại trong trường hợp do thiên tai, hỏa hoạn hoặc các nguyên nhân khác.

Đang theo dõi

2. Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định xử lý đối với tài sản kết đường sắt quốc gia quy định tại khoản 1 Điều này.

Đang theo dõi

3. Trình tự, thủ tục xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại:

Đang theo dõi

a) Trong thời hạn Cụm từ ''30 ngày'' bị thay thế bởi Khoản 6 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 30 ngày , kể từ ngày phát hiện tài sản bị mất, bị hủy hoại, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm xác định nguyên nhân (lý do) tài sản bị mất, bị hủy hoại và trách nhiệm của các tập thể, cá nhân có liên quan, lập hồ sơ đề nghị xử lý tài sản bị mất, bị hủy hoại, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị xử lý tài sản: 01 bản chính;
Biên bản xác định tài sản bị mất, bị hủy hoại: 01 bản chính;
Danh mục tài sản bị mất, bị hủy hoại (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản trước khi bị mất, bị hủy hoại): 01 bản chính;
Hồ sơ chứng minh việc tài sản bị mất, bị hủy hoại: 01 bản sao.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này quyết định xử lý tài sản.

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định xử lý tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có tài sản bị mất, bị hủy hoại; danh mục tài sản bị mất, bị hủy hoại (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản trước khi bị mất, bị hủy hoại); lý do (nguyên nhân) tài sản bị mất, bị hủy hoại; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định xử lý của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm:

Đang theo dõi

a) Thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán.

Đang theo dõi

b) Báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

c) Xử lý trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có liên quan theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

5. Ngân sách nhà nước đảm bảo kinh phí cho việc khắc phục hậu quả, sửa chữa tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt để khôi phục hoạt động đường sắt an toàn, thông suốt.
Trường hợp tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt bị mất, bị hủy hoại được doanh nghiệp bảo hiểm hoặc tổ chức, cá nhân có liên quan bồi thường thiệt hại thì số tiền bồi thường thiệt hại tài sản được quản lý theo quy định tại khoản 1 Điều 27 Nghị định này, sau khi trừ chi phí có liên quan (nếu có), nộp ngân sách nhà nước theo quy định và được ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công, dự toán chi ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng tài sản thay thế theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847006&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        Điều 27. Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847007&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        1. Toàn bộ số tiền thu được từ việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (bao gồm cả tiền bồi thường thiệt hại, nếu có) được nộp vào tài khoản tạm giữ tại Kho bạc Nhà nước do cơ quan, đơn vị được Bộ Giao thông vận tải chỉ định làm chủ tài khoản.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847008&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        2. Chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia gồm:

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847009&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        a) Chi phí kiểm kê, đo vẽ.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847010&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        b) Chi phí di dời, phá dỡ, hủy bỏ.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847011&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        c) Chi phí xác định giá, thẩm định giá.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847012&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        d) Chi phí tổ chức bán vật liệu, vật tư thu hồi.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847013&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        đ) Chi phí bảo vệ, bảo quản tài sản trong thời gian chờ xử lý.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847014&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        e) Chi phí hợp lý khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847015&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        3. Mức chi:

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847016&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        a) Đối với các nội dung chi đã có hệ thống định mức kinh tế - kỹ thuật, chế độ, chính sách do cơ quan có thẩm quyền ban hành hoặc pháp luật quy định (thuế, kế toán, thống kê và các pháp luật khác có liên quan) hoặc có giá của Nhà nước quy định thì tính theo các quy định đó.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847017&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        b) Đối với các nội dung thuê dịch vụ liên quan đến xử lý tài sản được thực hiện theo hợp đồng ký giữa doanh nghiệp được giao quản lý tài sản và đơn vị cung cấp dịch vụ. Việc lựa chọn đơn vị cung cấp dịch vụ liên quan đến xử lý tài sản được thực hiện theo quy định của pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847018&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        c) Đối với các nội dung chi ngoài phạm vi quy định tại điểm a, điểm b khoản này, người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp được giao nhiệm vụ xử lý tài sản quyết định mức chi, bảo đảm phù hợp với chế độ quản lý tài chính hiện hành của Nhà nước và chịu trách nhiệm về quyết định của mình.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847019&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        4. Căn cứ nội dung chi quy định tại khoản 2 Điều này, mức chi quy định tại khoản 3 Điều này, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm lập dự toán đối với các khoản chi phí liên quan đến việc xử lý tài sản, trình cơ quan quản lý đường sắt phê duyệt (thời hạn phê duyệt dự toán là 30 ngày, kể từ ngày doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt nộp dự toán).

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847020&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        5. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày hoàn thành việc xử lý tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm lập hồ sơ đề nghị thanh toán, gửi chủ tài khoản tạm giữ để chi trả chi phí xử lý tài sản hoặc có văn bản đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán (văn bản nêu rõ lý do đề nghị gia hạn và thời hạn gia hạn nhưng không quá 30 ngày, kể từ ngày có văn bản đề nghị gia hạn) hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí. Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc chậm gửi hồ sơ, văn bản và tính chính xác của khoản chi đề nghị thanh toán. Hồ sơ đề nghị gồm:

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847021&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        a) Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị thanh toán chi phí xử lý tài sản (trong đó nêu rõ tổng số tiền thu được từ việc xử lý tài sản, tổng chi phí xử lý tài sản, thông tin về tài khoản tiếp nhận thanh toán) kèm theo dự toán chi được duyệt và bảng kê chi tiết các khoản chi: 01 bản chính.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847022&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        b) Quyết định xử lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền: 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847023&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        6. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 5 Điều này, chủ tài khoản tạm giữ có trách nhiệm cấp tiền cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để thực hiện chi trả các khoản chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847024&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        7. Định kỳ 6 tháng (chậm nhất vào ngày 30 tháng 6 và 31 tháng 12), chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp ngân sách trung ương đối với các khoản thu từ xử lý tài sản:

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847025&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        a) Đã hoàn thành việc thanh toán chi phí hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847026&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        b) Hoặc đã quá thời hạn 30 ngày, kể từ ngày kể từ ngày doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt nộp tiền vào tài khoản tạm giữ mà chủ tài khoản tạm giữ không nhận được hồ sơ đề nghị thanh toán chi phí hoặc đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847027&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        8. Trường hợp không phát sinh nguồn thu từ xử lý tài sản hoặc số tiền thu được từ xử lý tài sản không đủ bù đắp chi phí thì phần còn thiếu doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt tự bù đắp từ nguồn thu của doanh nghiệp và được hạch toán vào chi phí hợp lý, hợp lệ của doanh nghiệp.

Đang theo dõi

Điều 27 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 50 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847028&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570452&DocItemRelateId_Select=227084">
                                        9. Trường hợp phải chi trả các khoản chi phí thuê ngoài khi xử lý tài sản theo quy định trước khi chủ tài khoản tạm giữ cấp tiền thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia được ứng trước từ nguồn kinh phí được phép sử dụng của doanh nghiệp.

Đang theo dõi

Mục 5
SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA ĐỂ THAM GIA DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ VÀ QUẢN LÝ, SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA ĐƯỢC ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ

Đang theo dõi

Điều 28. Sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư và quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được đầu tư theo phương thức đối tác công tư

Đang theo dõi

1. Việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo phương thức đối tác công tư và việc chuyển giao tài sản được hình thành thông qua quá trình thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư cho Nhà nước được thực hiện theo quy định tại Điều 95, Điều 96 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Việc quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được đầu tư theo phương thức đối tác công tư không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống đường sắt, quy hoạch phát triển đường sắt và tuân thủ quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 28 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 51 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847032&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570469&DocItemRelateId_Select=227085">
                                        2. Thẩm quyền quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 28 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 51 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847033&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570469&DocItemRelateId_Select=227085">
                                        a) Thủ tướng Chính phủ quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư quy định tại điểm a khoản 2 Điều 28 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo khoản 3 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 28 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 51 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847034&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570469&DocItemRelateId_Select=227085">
                                        b) Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia không thuộc phạm vi quy định tại điểm a khoản này.

Đang theo dõi

3. Trình tự, thủ tục sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

Đang theo dõi

a) Khi có nhu cầu sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo quy định của pháp luật, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập hồ sơ đề nghị, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia về việc đề nghị sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Danh mục tài sản đề nghị sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo Mẫu số 01B tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: 01 bản chính;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điểm b Khoản 3 Điều 28 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 51 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847037&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570470&DocItemRelateId_Select=227086">
                                        b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này xem xét, quyết định sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư đối với các trường hợp thuộc thẩm quyền hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chưa phù hợp.
Trường hợp thuộc thẩm quyền quyết định của Thủ tướng Chính phủ thì Bộ Giao thông vận tải lập hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư hoặc có văn bản chỉ đạo trong trường hợp đề nghị chưa phù hợp. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của Bộ Giao thông vận tải về việc đề nghị sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư kèm theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Hồ sơ quy định tại điểm a khoản này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có tài sản sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư; tên nhà đầu tư tiếp nhận tài sản; danh mục tài sản (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

4. Căn cứ Quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền về việc sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư, căn cứ dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt và hợp đồng ký kết, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia thực hiện bàn giao tài sản cho nhà đầu tư thực hiện dự án. Việc bàn giao tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Nhà đầu tư thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư có trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (bao gồm cả tài sản do Nhà nước đầu tư, quản lý tham gia vào dự án) đảm bảo chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định của pháp luật về đầu tư, pháp luật về xây dựng cho đến khi chuyển giao tài sản cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ và bảo trì công trình thuộc tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy định của pháp luật đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho nhà đầu tư; theo dõi, báo cáo phần tài sản được sử dụng để tham gia dự án trong quá trình giao cho nhà đầu tư thực hiện dự án.

Đang theo dõi

6. Cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết hợp đồng dự án, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm theo dõi, kiểm tra, giám sát nhà đầu tư thực hiện quy định tại khoản 4, khoản 5 Điều này cho đến khi nhà đầu tư chuyển giao tài sản cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Đang theo dõi

Chương IV
QUẢN LÝ, SỬ DỤNG VÀ KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ GIAO CHO DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ THEO HÌNH THỨC KHÔNG TÍNH THÀNH PHẦN VỐN NHÀ NƯỚC TẠI DOANH NGHIỆP

Đang theo dõi

Mục 1
HỒ SƠ QUẢN LÝ, KẾ TOÁN, QUẢN LÝ, BẢO TRÌ VÀ QUẢN LÝ, SỬ DỤNG, KHAI THÁC TÀI SẢN TRONG THỜI GIAN NÂNG CẤP, CẢI TẠO, MỞ RỘNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Đang theo dõi

Điều 29. Hồ sơ quản lý, kế toán tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Hồ sơ quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, trách nhiệm lập, quản lý, lưu trữ hồ sơ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thực hiện theo quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 11 Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Việc xác định đối tượng ghi sổ kế toán tài sản, trách nhiệm của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trong việc kế toán, báo cáo tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, nguyên tắc xác định nguyên giá, giá trị còn lại, việc điều chỉnh nguyên giá tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, việc sử dụng giá trị tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được thực hiện theo quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4 và 5 Điều 12 Nghị định này.

Đang theo dõi

3. Việc kế toán, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Tài chính.

Đang theo dõi

Điều 30. Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Hình thức, tổ chức quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thực hiện theo quy định của pháp luật về đường sắt, pháp luật về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

2. Kinh phí quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị do ngân sách nhà nước đảm bảo.

Đang theo dõi

3. Tổ chức thực hiện bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

a) Căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn kỹ thuật, định mức kinh tế - kỹ thuật, đơn giá bảo trì, khối lượng công việc cần thực hiện, kế hoạch quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị và các căn cứ khác (nếu có) theo quy định của pháp luật được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm lập dự toán chi ngân sách nhà nước về công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, báo cáo cơ quan đại diện chủ sở hữu tài sản đường sắt đô thị (Ủy ban nhân dân cấp tỉnh) tổng hợp, trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.
Trên cơ sở quyết định giao dự toán ngân sách nhà nước của cơ quan, người có thẩm quyền, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao dự toán ngân sách nhà nước về công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt được thực hiện việc đấu thầu, đặt hàng cung cấp sản phẩm, dịch vụ sự nghiệp công theo quy định của pháp luật; việc đấu thầu thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu; việc đặt hàng thực hiện theo quy định của Chính phủ về giao nhiệm vụ, đặt hàng hoặc đấu thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước.

Đang theo dõi

b) Việc sử dụng, quyết toán chi ngân sách nhà nước về công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

4. Trong quá trình quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, trường hợp phát sinh vật liệu, vật tư thu hồi từ việc bảo trì thì việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy định về xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ thanh lý tài sản tại Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị mà trong hợp đồng quy định trách nhiệm của Bên thuê quyền khai thác tài sản thực hiện bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thì Bên thuê quyền khai thác tài sản có trách nhiệm thực hiện bảo trì theo quy định của pháp luật và hợp đồng ký kết bằng nguồn kinh phí của mình.
Vật liệu, vật tư thu hồi (nếu có) phát sinh trong trường hợp này thuộc về Bên thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

Điều 31. Quản lý, vận hành tài sản trong thời gian đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt
Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hiện có và việc quản lý, vận hành trong thời gian nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt trong trường hợp chủ đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo, mở rộng không phải là doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được thực hiện theo quy định tại Điều 14 Nghị định này.

Đang theo dõi

Mục 2
KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Đang theo dõi

Điều 32. Phương thức khai thác và nguồn thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Phương thức khai thác:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác tài sản theo quy định tại khoản 4 Điều 3, Điều 33 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại khoản 5 Điều 3, Điều 34 Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Nguồn thu từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt gồm:

Đang theo dõi

a) Phí theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí.

Đang theo dõi

b) Tiền thu từ cung cấp dịch vụ sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

c) Tiền thu từ cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt

Đang theo dõi

d) Các khoản thu khác (nếu có) theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Khoản 3 Điều 32 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 52 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847067&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570471&DocItemRelateId_Select=227087">3. Trong quá trình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, trường hợp xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thì việc xây dựng lắp đặt các công trình này trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định của pháp luật về viễn thông, pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan; không phải lập, phê duyệt Đề án khai thác và thực hiện khai thác theo quy định tại Nghị định này. Việc quản lý, sử dụng số tiền thu được từ việc cho phép xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 36 Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Trường hợp nhượng quyền để kinh doanh, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo Hợp đồng Kinh doanh - Quản lý (O&M) thì trong thời gian thực hiện hợp đồng, việc nhượng quyền để kinh doanh, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư; không phải lập, phê duyệt Đề án khai thác và thực hiện việc khai thác theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847069&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        Điều 33. Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị trong trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847070&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        1. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác tài sản trong các trường hợp sau:

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847071&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        a) Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847072&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        b) Khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không thuộc phạm vi điểm a khoản này, không phát sinh nguồn thu hoặc có phát sinh nguồn thu nhưng không thực hiện phương thức cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847073&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        2. Việc khai thác tài sản trong trường hợp quy định tại điểm a khoản 1 Điều này phải được lập Đề án khai thác tài sản trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt theo quy định tại khoản 3 Điều này trước khi thực hiện khai thác. Việc khai thác tài sản trong trường hợp quy định tại điểm b khoản 1 Điều này không phải lập, phê duyệt Đề án khai thác tài sản.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847074&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        3. Lập, phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị quy định tại điểm a khoản 1 Điều này:

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847075&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        a) Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia quy định tại điểm a khoản 3 Điều 33 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo khoản 2 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847076&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">b) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập Đề án khai thác tài sản, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị về việc đề nghị phê duyệt Đề án: 01 bản chính;
Đề án khai thác tài sản cấu hạ tầng đường sắt do doanh nghiệp quản lý đường sắt lập theo Mẫu số 02A tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan (nếu có): 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847077&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">c) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm b khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có văn bản lấy ý kiến của các cơ quan có liên quan, lập hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án. Hồ sơ trình gồm:
Tờ trình của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về việc đề nghị phê duyệt Đề án khai thác tài sản kèm theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án: 01 bản chính;
Đề án khai thác tài sản cấu hạ tầng đường sắt do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt lập theo Mẫu số 02A tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này sau khi được hoàn thiện: 01 bản chính;
Bản tổng hợp, giải trình, tiếp thu ý kiến của các cơ quan có liên quan (do Ủy ban nhân dân cấp tỉnh lập): 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao. 

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847078&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        d) Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hoặc có văn bản chỉ đạo trong trường hợp Đề án chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847079&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        đ) Nội dung chủ yếu của Quyết định phê duyệt Đề án khai thác tài sản gồm:
Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị;
Danh mục tài sản khai thác (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản);
Phương thức khai thác: Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác;
Thời hạn khai thác tài sản (nếu có);
Quyền hạn, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước về đường sắt, cơ quan quản lý đường sắt đô thị;
Quyền, nghĩa vụ của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị;
Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ khai thác tài sản;
Trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847080&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        4. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác tài sản thông qua việc cung cấp dịch vụ liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và các dịch vụ khác cho các tổ chức, cá nhân, gồm:

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847081&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        a) Dịch vụ khai thác vị trí, địa điểm thuộc kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847082&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        b) Các dịch vụ khác liên quan đến khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847083&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        5. Xác định giá cung cấp dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847084&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        a) Đối với dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này thuộc danh mục dịch vụ do Nhà nước định giá thì thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847085&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        b) Đối với dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này không thuộc danh mục hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước định giá, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị xem xét, áp dụng nguyên tắc, căn cứ, phương pháp định giá do Nhà nước quy định để định giá hàng hóa, dịch vụ, trình Hội đồng thành viên của doanh nghiệp phê duyệt và thực hiện công khai theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847086&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        6. Hội đồng thành viên của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm ban hành quy chế cung cấp các dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều này để thực hiện thống nhất, công khai, minh bạch, hiệu quả, không gây thất thoát, lãng phí, tiêu cực.

Đang theo dõi

Điều 33 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 53 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847087&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570472&DocItemRelateId_Select=227088">
                                        7. Trong quá trình khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị, trường hợp phát sinh vật liệu, vật tư thu hồi thì việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy định về xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ thanh lý tài sản tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 34. Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Việc cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không áp dụng đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

2. Thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản được xác phù hợp với từng tài sản (một phần tài sản) kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản được cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 3 Điều này phê duyệt.

Đang theo dõi

3. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

4. Lập, phê duyệt Đề án cho thuê quyền thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị về việc đề nghị phê duyệt Đề án: 01 bản chính;
Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản do doanh nghiệp quản lý đường sắt lập theo Mẫu số 02B tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan (nếu có): 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp Đề án chưa phù hợp.

Đang theo dõi

5. Nội dung chủ yếu của Quyết định phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản thực hiện theo quy định tại khoản 5 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Căn cứ Quyết định phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị tổ chức thực hiện xác định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản theo quy định tại Điều 35 Nghị định này.
Giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản là tổng số tiền thuê quyền khai thác tài sản theo quy định tại Điều 35 Nghị định này được tính cho toàn bộ thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

b) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị tổ chức thực hiện việc đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản; thực hiện đầy đủ việc giám sát quá trình tổ chức thực hiện việc đấu giá và các quyền, nghĩa vụ khác của người có tài sản đấu giá theo quy định của Luật Đấu giá tài sản.

Đang theo dõi

Điểm c Khoản 6 Điều 34 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 54 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847099&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570474&DocItemRelateId_Select=227089">
                                        c) Ngoài các điều kiện theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản (trừ trường hợp việc cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị là các công trình hạ tầng kỹ thuật (như đường dây, cáp, đường ống), biển quảng cáo được xây dựng, lắp đặt trên kết cấu hạ tầng đường sắt, hành lang an toàn đường sắt phù hợp với quy định của pháp luật về đường sắt), tổ chức tham gia đấu giá thuê quyền khai thác tài sản còn phải đáp ứng các điều kiện sau:
Có chức năng, nhiệm vụ hoặc ngành nghề kinh doanh theo Quyết định thành lập, Quyết định về tổ chức và hoạt động, Quyết định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức hoặc Giấy đăng ký kinh doanh, Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp phù hợp với việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thuộc danh mục cho thuê quyền khai thác;
Có năng lực kinh nghiệm quản lý, khai thác công trình đường sắt tương tự tối thiểu 02 năm tính đến thời điểm nộp hồ sơ tham gia đấu giá;
Có năng lực tài chính được thể hiện thông qua chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận trước thuế tối thiểu 02 năm liền kề theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp), theo Báo cáo quyết toán đã được thẩm định, xét duyệt (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm xác định cụ thể chỉ tiêu về doanh thu và lợi nhuận trước thuế để đưa vào Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

7. Ký hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị và phụ lục hợp đồng (nếu có). Hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt gồm các nội dung chủ yếu sau:

Đang theo dõi

a) Thông tin của Bên cho thuê quyền khai thác tài sản (doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị).

Đang theo dõi

b) Thông tin của Bên thuê quyền khai thác tài sản (tổ chức trúng đấu giá).

Đang theo dõi

c) Danh mục tài sản cho thuê quyền khai thác tài sản (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng tài sản).

Đang theo dõi

d) Thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

đ) Doanh thu trong phương án giá khởi điểm (sau đây gọi là doanh thu đối chiếu).

Đang theo dõi

e) Tiền thuê phải trả.

Đang theo dõi

g) Hình thức thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản; thời hạn thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản. Trong đó, thời hạn thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản được thực hiện theo quy định tại điểm g khoản 7 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điểm h Khoản 7 Điều 34 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 54 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847108&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570475&DocItemRelateId_Select=227090">
                                        h) Tiền ký quỹ để bảo đảm thực hiện hợp đồng (ngoài giá trị tiền thuê theo hợp đồng): Mức tiền ký quỹ do Bên thuê quyền khai thác tài sản gửi vào tài khoản phong tỏa tại một tổ chức tín dụng. Thời hạn gửi tiền ký quỹ vào tài khoản phong tỏa là 15 ngày, kể từ ngày ký hợp đồng. Thời gian ký quỹ tương ứng với thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản. Tiền ký quỹ được xác định bằng 5% tiền thuê của toàn bộ thời hạn cho thuê theo giá trúng đấu giá.
Trường hợp tại thời điểm kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản mà Bên thuê chưa hoàn thành nghĩa vụ (thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản, vi phạm hợp đồng liên quan đến bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê) thì số tiền ký quỹ được sử dụng để trừ vào nghĩa vụ mà Bên thuê phải trả cho các nghĩa vụ chưa hoàn thành, phần còn thừa (nếu có) được xử lý theo quy định của pháp luật về dân sự.

Đang theo dõi

i) Trách nhiệm, yêu cầu kỹ thuật bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị cho thuê và các nội dung cần thiết khác liên quan đến công tác bảo trì.

Đang theo dõi

k) Thời hạn Bên cho thuê bàn giao quyền khai thác tài sản cho Bên thuê; thời hạn Bên thuê bàn giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên cho thuê.

Đang theo dõi

Điểm l Khoản 7 Điều 34 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 54 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847111&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570476&DocItemRelateId_Select=227091">l) Xử lý trường hợp doanh thu khai thác thực tế có biến động lớn so với doanh thu đối chiếu trong trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê:
Hằng năm, trường hợp doanh thu thực tế từ việc khai thác tài sản nhận thuê theo Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định lớn hơn so với mức doanh thu đối chiếu từ 125% trở lên thì Bên thuê quyền khai thác tài sản phải nộp bổ sung 50% phần doanh thu tăng thêm trên 125% vào tài khoản tạm giữ theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 36 Nghị định này; trong đó, doanh thu đối chiếu là doanh thu khai thác tài sản của năm tương ứng của thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản trong phương án giá khởi điểm để đấu giá.
Bên cho thuê và Bên thuê có trách nhiệm căn cứ Báo cáo tài chính đã được kiểm toán (đối với doanh nghiệp) hoặc Báo cáo quyết toán được xét duyệt, thẩm định (đối với đơn vị sự nghiệp công lập) theo quy định để xác định số tiền Bên thuê phải nộp bổ sung (nếu có) vào tài khoản tạm giữ, trên cơ sở đó, Bên cho thuê có văn bản thông báo cho cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản, chủ tài khoản tạm giữ quy định tại điểm a khoản 2 Điều 36 Nghị định này và Bên thuê để theo dõi, thực hiện thu, nộp, quản lý số tiền. Thời hạn xác định, thông báo và nộp tiền vào tài khoản tạm giữ tối đa là 30 ngày, kể từ ngày nhận được báo cáo của Bên cho thuê và chậm nhất là ngày 31 tháng 10 của năm sau liền kề với năm phát sinh doanh thu tăng thêm phải nộp bổ sung; riêng năm cuối cùng nộp tiền vào tài khoản tạm giữ trước khi thanh lý hợp đồng.

Đang theo dõi

m) Điều kiện chấm dứt hợp đồng.

Đang theo dõi

n) Quyền và nghĩa vụ của các bên.

Đang theo dõi

o) Xử lý vi phạm hợp đồng, xử lý tranh chấp hợp đồng theo quy định của pháp luật về dân sự và pháp luật khác có liên quan:

Đang theo dõi

p) Xử lý trường hợp trong thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản theo hợp đồng mà phát sinh việc nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.
Hợp đồng cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị và phụ lục hợp đồng (nếu có) được gửi cho chủ tài khoản tạm giữ quy định tại điểm a khoản 2 Điều 36 Nghị định này để theo dõi, quản lý số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

8. Bên thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có các quyền quy định tại các điểm a, b, c, d, đ và e khoản 8 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

9. Bên thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có các nghĩa vụ quy định tại các điểm a, b, c, d, đ, e, g, h và i khoản 9 Điều 17 Nghị định này.

Đang theo dõi

10. Cơ quan quản lý đường sắt đô thị, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm thường xuyên kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, thực hiện trách nhiệm, nghĩa vụ theo quy định của pháp luật; kịp thời xử lý các vi phạm, vướng mắc phát sinh theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

11. Số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản được quản lý, sử dụng theo quy định tại khoản 2 Điều 36 Nghị định này.

Đang theo dõi

12. Khi kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo hợp đồng, Bên thuê quyền khai thác tài sản có trách nhiệm:

Đang theo dõi

a) Chuyển giao lại quyền khai thác tài sản cho Bên cho thuê kể từ ngày kết thúc thời hạn cho thuê theo hợp đồng, kể cả trường hợp chưa hoàn thành việc thanh lý hợp đồng, chưa bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê.

Đang theo dõi

b) Phối hợp với Bên cho thuê thực hiện kiểm kê, xác định tình trạng sử dụng của tài sản; việc kiểm kê, xác định tình trạng sử dụng của tài sản phải được lập thành biên bản.

Đang theo dõi

c) Thực hiện việc khắc phục các hư hại (nếu có) của tài sản.

Đang theo dõi

d) Phối hợp với Bên cho thuê thực hiện việc thanh lý hợp đồng theo quy định của pháp luật sau khi hoàn thành khắc phục các hư hại của tài sản (nếu có), hoàn thành việc thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản và Bên thuê có văn bản cam kết tài sản không trong tình trạng cầm cố, thế chấp hoặc thực hiện các biện pháp đảm bảo nghĩa vụ nợ khác.

Đang theo dõi

đ) Thực hiện bàn giao lại tài sản cho Bên cho thuê.

Đang theo dõi

e) Nhận lại số tiền ký quỹ quy định tại điểm h khoản 7 Điều này. Trường hợp tại thời điểm kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản mà Bên thuê chưa hoàn thành việc thanh toán tiền thuê quyền khai thác tài sản thì số tiền ký quỹ được sử dụng để trừ vào nghĩa vụ mà Bên thuê phải thanh toán, phần còn thừa (nếu có) được xử lý theo quy định của pháp luật về dân sự.

Đang theo dõi

13. Khi kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo hợp đồng, Bên cho thuê có trách nhiệm:

Đang theo dõi

a) Tiếp nhận để quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này kể từ thời điểm Bên thuê chuyển giao lại quyền khai thác tài sản theo quy định tại điểm a khoản 12 Điều này.

Đang theo dõi

b) Thực hiện việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Nghị định này kể từ thời điểm Bên thuê chuyển giao lại quyền khai thác theo quy định tại điểm a khoản này (trừ thời gian Bên thuê phải khắc phục các hư hại của tài sản theo quy định).

Đang theo dõi

14. Trường hợp vì sự kiện bất khả kháng hoặc Nhà nước thu hồi đất gắn với kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị vì mục đích quốc phòng, an ninh, phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng theo quy định của pháp luật về đất đai mà chưa hết thời hạn cho thuê quyền khai thác theo Hợp đồng thì các bên thực hiện chấm dứt hợp đồng trước hạn. Bên thuê được hoàn trả phần giá trị tương ứng với số tiền thuê quyền khai thác đã trả cho thời gian còn lại (nếu có) theo hợp đồng và số tiền ký quỹ quy định tại điểm h khoản 7 Điều này; việc xác định phần giá trị tương ứng hoàn trả cho Bên thuê (nếu có) do Bên cho thuê chủ trì, phối hợp với Bên thuê xác định, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định hoàn trả; số tiền hoàn trả được bố trí vào dự toán chi thường xuyên ngân sách nhà nước của cơ quan quản lý đường sắt đô thị để thực hiện hoàn trả; trình tự, thủ tục hoàn trả thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Các nội dung khác thực hiện theo quy định tại khoản 13 Điều này.

Đang theo dõi

15. Việc xử lý vi phạm hợp đồng, tranh chấp hợp đồng thực hiện theo hợp đồng ký kết, pháp luật dân sự và pháp luật khác có liên quan. Trường hợp chấm dứt hợp đồng trước hạn do vi phạm, tranh chấp hợp đồng thì các nội dung xử lý về tiếp nhận quản lý, sử dụng và khai thác tài sản, xử lý việc hoàn trả tiền thuê khai thác đã thanh toán, tiền ký quỹ (nếu có) khi chấm dứt hợp đồng thực hiện theo quy định tại khoản 13, khoản 14 Điều này.

Đang theo dõi

16. Trường hợp trong thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản theo hợp đồng mà phát sinh việc nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan. Bên thuê được hoàn trả phần giá trị tương ứng với số tiền thuê quyền khai thác đã trả theo hợp đồng (hoặc không phải thanh toán tiền thuê quyền khai thác hằng năm) do không phát sinh nguồn thu trong thời gian nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án hoặc kéo dài thời gian của hợp đồng tương ứng với thời gian phải bàn giao tài sản cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt để thực hiện việc nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản; việc xác định phần giá trị hoàn trả cho Bên thuê (nếu có) hoặc kéo dài thời gian của hợp đồng tương ứng do Bên cho thuê chủ trì, phối hợp với Bên thuê xác định, trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản quyết định; trường hợp thực hiện hoàn trả thì số tiền hoàn trả được bố trí vào dự toán chi thường xuyên ngân sách nhà nước của cơ quan quản lý tài sản đường sắt đô thị để thực hiện hoàn trả; trình tự, thủ tục hoàn trả thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Các nội dung khác thực hiện theo quy định tại khoản 13, khoản 14 Điều này.

Đang theo dõi

Điều 35. Giá cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Giá cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị là khoản tiền tổ chức thuê quyền khai thác tài sản phải trả cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo giá trúng đấu giá để được quyền khai thác tài sản theo hợp đồng ký kết. Trong đó, trường hợp cho thuê quyền khai thác tài sản theo hình thức trả tiền thuê hằng năm, giá cho thuê của 01 năm được xác định theo quy định tại khoản 1 Điều 19 Nghị định này.

Đang theo dõi

2. Giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị là giá ban đầu thấp nhất khi đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản đường sắt đô thị. Cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị là cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá.

Đang theo dõi

3. Căn cứ xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

a) Giá cho thuê quyền khai thác tài sản trên thị trường của tài sản cùng loại hoặc có cùng tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, công năng sử dụng tại thời điểm xác định (nếu có).

Đang theo dõi

b) Doanh thu ước tính, chi phí ước tính từ việc khai thác tài sản trong thời gian cho thuê quyền khai thác tài sản.

Đang theo dõi

c) Chứng thư thẩm định giá và Báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá theo quy định của pháp luật về giá hoặc kết quả xác định giá của Hội đồng thẩm định giá quy định tại khoản 4 Điều này. Việc sử dụng Chứng thư thẩm định giá và Báo cáo thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 35 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 55 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847140&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570477&DocItemRelateId_Select=227092">
                                        4. Xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 35 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 55 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847141&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570477&DocItemRelateId_Select=227092">
                                        a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thuê doanh nghiệp thẩm định giá để thẩm định giá cho thuê quyền khai thác tài sản. Việc thuê doanh nghiệp thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật khác có liên quan.
Trường hợp thành lập Hội đồng thẩm định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản theo quy định của pháp luật về giá thì thành phần Hội đồng thẩm định giá gồm: Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị hoặc người được ủy quyền làm Chủ tịch; các thành viên khác gồm: Đại diện các bộ phận chuyên môn liên quan của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị; đại diện cơ quan, đơn vị có liên quan thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh; đại diện các cơ quan khác (nếu cần).

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 35 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 55 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847142&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570477&DocItemRelateId_Select=227092">
                                        b) Trên cơ sở các căn cứ quy định tại khoản 3 Điều này, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm xác định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị về việc đề nghị phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá: 01 bản chính;
Hồ sơ liên quan đến căn cứ xác định giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản quy định tại khoản 3 Điều này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 35 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 55 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847143&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570477&DocItemRelateId_Select=227092">c) Trong Quyết định phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản phải xác định doanh thu ước tính hằng năm trong phương án giá khởi điểm để làm doanh thu đối chiếu trong các trường hợp quy định tại điểm l khoản 7 Điều 34 Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Trường hợp đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản nhưng không thành thì sau hai lần tổ chức đấu giá không thành, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị rà soát nguyên nhân và đề xuất giải pháp, báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định tiếp tục thực hiện đấu giá hoặc thay đổi phương thức khai thác sang phương thức doanh nghiệp quản lý tài sản trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị.
Trường hợp tiếp tục thực hiện đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản mà xác định nguyên nhân của việc đấu giá không thành do giá khởi điểm cho thuê quyền khai thác tài sản cao, không còn phù hợp với quy định về xác định giá khởi điểm theo quy định tại Điều này thì thực hiện xác định lại giá khởi điểm để đấu giá; việc xác định lại giá khởi điểm được thực hiện theo quy định tại các khoản 2, 3 và 4 Điều này.
Trường hợp thay đổi phương thức khai thác sang phương thức doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thì việc tổ chức thực hiện khai thác tài sản được thực hiện theo quy định tại Điều 33 Nghị định này. Các chi phí phát sinh trước khi chuyển sang phương thức doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trực tiếp tổ chức khai thác được chi trả từ số tiền doanh nghiệp quản lý đường sắt đô thị được sử dụng quy định tại khoản 1 Điều 36 Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Căn cứ các quy định tại Nghị định này, trường hợp phát sinh vướng mắc thì Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có hướng dẫn cụ thể để tổ chức thực hiện việc xác định giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

Điều 36. Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847147&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571392&DocItemRelateId_Select=227093">1. Trường hợp doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định tại Điều 33 Nghị định này và trường hợp cho phép xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847148&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571392&DocItemRelateId_Select=227093">
                                        a) Số tiền thu được từ phí được quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí, pháp luật về ngân sách nhà nước và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847149&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571392&DocItemRelateId_Select=227093">b) Số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ quy định tại khoản 4 Điều 33 Nghị định này, Hội đồng nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ phải nộp ngân sách nhà nước, tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được sử dụng theo đề nghị của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm quản lý số tiền được sử dụng để chi trả các chi phí có liên quan đến hoạt động quản lý, khai thác tài sản, duy trì, phát triển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước theo quy định của pháp luật và phải hạch toán vào doanh thu của doanh nghiệp.
Hằng quý, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm tổng hợp số tiền thu được từ việc trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quy định tại Điều 33 Nghị định này, xác định số phải nộp ngân sách nhà nước và thực hiện nộp vào ngân sách nhà nước chậm nhất vào ngày 15 của tháng đầu tiên của quý sau liền kề.
Việc quản lý, sử dụng số tiền doanh nghiệp quản lý đường sắt đô thị được sử dụng thực hiện theo cơ chế tài chính của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị. 

Đang theo dõi

Khoản 1 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847150&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571392&DocItemRelateId_Select=227093">c) Việc quản lý, sử dụng số tiền thu được từ việc cho phép xây dựng, lắp đặt công trình viễn thông, công trình cấp, thoát nước trên tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị quy định tại khoản 3 Điều 32 Nghị định này được thực hiện theo quy định tại điểm b khoản này.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847151&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">2. Trường hợp khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo quy định tại Điều 34 Nghị định này:

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847152&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">
                                        a) Số tiền thu được từ cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được nộp vào tài khoản tạm giữ tại Kho bạc Nhà nước do cơ quan chuyên môn được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ định làm chủ tài khoản.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847153&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">
                                        b) Nội dung chi:
Chi phí phục vụ việc lập, trình, phê duyệt Đề án cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị; chi phí kiểm kê, xác định giá khởi điểm, tổ chức đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản; chi phí bảo quản, bảo vệ tài sản trong thời gian tổ chức lựa chọn tổ chức khai thác; chi phí phục vụ công tác quản lý của Bên cho thuê trong thời gian thực hiện hợp đồng; các chi phí khác có liên quan. 

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847154&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">
                                        c) Dự toán chi phí có liên quan đến việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị do doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt hoặc phân cấp thẩm quyền phê duyệt.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847155&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">
                                        d) Mức chi:
Đối với các nội dung chi đã có hệ thống định mức kinh tế - kỹ thuật, chế độ, chính sách do cơ quan, người có thẩm quyền ban hành hoặc pháp luật quy định (thuế, kế toán, thống kê và các pháp luật khác có liên quan) và có giá của Nhà nước quy định thì áp dụng theo các quy định đó;
Đối với các nội dung chi chưa có các căn cứ nêu trên thì người đại diện pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị phê duyệt và chịu trách nhiệm về quyết định của mình;
Đối với các chi phí liên quan đến nhiều sản phẩm, nhiệm vụ, công việc khác nhau mà không thể tách riêng ra được (như khấu hao tài sản; tiền lương, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp và kinh phí công đoàn; chi phí phục vụ quản lý, khai thác...) thì tập hợp và phân bổ theo tiêu chí thích hợp, phù hợp với các quy định của pháp luật liên quan cho từng sản phẩm, nhiệm vụ, công việc.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847156&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">
                                        đ) Định kỳ 6 tháng (chậm nhất vào ngày 30 tháng 6 và 31 tháng 12), chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp số tiền còn lại từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị (sau khi đã hoàn thành việc thanh toán chi phí theo quy định tại điểm c, điểm d khoản này từ tài khoản tạm giữ cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị) vào ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Quá thời hạn này mà doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị không gửi hồ sơ đề nghị thanh toán đến chủ tài khoản tạm giữ để chi trả và cũng không có văn bản về lý do chưa hoàn thiện hồ sơ thanh toán thì chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp tiền vào ngân sách nhà nước.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 36 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 56 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847157&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571393&DocItemRelateId_Select=227094">
                                        e) Số tiền đã nộp ngân sách nhà nước được ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công, dự toán chi ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và phát triển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Mục 3
XỬ LÝ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

Đang theo dõi

Điều 37. Hình thức xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị
Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được xử lý theo các hình thức quy định tại các khoản 1, 2, 3, 4, 5 và 6 Điều 21 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 38. Thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Việc thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được thực hiện trong các trường hợp quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều 22 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847162&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570480&DocItemRelateId_Select=227095">
                                        2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thuộc phạm vi quản lý.

Đang theo dõi

3. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thu hồi được xử lý theo các hình thức quy định tại điểm a, điểm b khoản 3 Điều 22 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847164&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571394&DocItemRelateId_Select=227096">
                                        4. Trình tự, thủ tục thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị (trừ trường hợp quy định tại khoản 5 Điều này):

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847165&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571394&DocItemRelateId_Select=227096">a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị thu hồi tài sản trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định thu hồi tài sản.
Thành phần hồ sơ đề nghị thu hồi tài sản được thực hiện theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 22 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847166&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571394&DocItemRelateId_Select=227096">
                                        b) Trong thời hạn Cụm từ ''30 ngày'' bị thay thế bởi Khoản 6 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 30 ngày , kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định thu hồi tài sản.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847167&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571394&DocItemRelateId_Select=227096">c) Nội dung chủ yếu của Quyết định thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản thu hồi; tên cơ quan được giao thực hiện quyết định thu hồi (là cơ quan quản lý đường sắt quy định tại điểm b khoản 3 Điều 2 Nghị định này); danh mục tài sản thu hồi (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do thu hồi; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847168&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571394&DocItemRelateId_Select=227096">
                                        d) Căn cứ Quyết định thu hồi tài sản của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi thực hiện việc lập phương án xử lý tài sản thu hồi theo hình thức quy định tại khoản 3 Điều này để trình cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt, trên cơ sở đó, tổ chức thực hiện xử lý tài sản theo phương án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt. Trong thời gian chờ xử lý tài sản thu hồi, doanh nghiệp có tài sản bị thu hồi có trách nhiệm bảo quản, bảo vệ tài sản theo quy định.
Trong thời gian chờ xử lý tài sản thu hồi, doanh nghiệp có tài sản bị thu hồi có trách nhiệm bảo quản, bảo vệ tài sản theo quy định.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847169&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571394&DocItemRelateId_Select=227096">
                                        đ) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán; báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 5 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847170&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571395&DocItemRelateId_Select=227097">
                                        5. Trình tự, thủ tục thu hồi tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị đối với trường hợp theo đề nghị của cơ quan có chức năng thanh tra, kiểm tra, kiểm toán, xử phạt vi phạm hành chính hoặc cơ quan quản lý nhà nước khác:

Đang theo dõi

Khoản 5 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847171&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571395&DocItemRelateId_Select=227097">
                                        a) Căn cứ đề nghị của cơ quan có chức năng thanh tra, kiểm tra, kiểm toán, xử phạt vi phạm hành chính hoặc cơ quan quản lý nhà nước khác, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định thu hồi tài sản.

Đang theo dõi

Khoản 5 Điều 38 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 57 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847172&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3571395&DocItemRelateId_Select=227097">
                                        b) Nội dung chủ yếu của Quyết định thu hồi, việc xử lý tài sản sau khi thu hồi và trách nhiệm của các cơ quan liên quan thực hiện theo quy định tại các điểm c, d và đ khoản 4 Điều này.

Đang theo dõi

Điều 39. Điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được điều chuyển trong các trường hợp quy định tại các điểm a, b và c khoản 1 Điều 23 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 39 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 58 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847175&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570483&DocItemRelateId_Select=227098">
                                        2. Thẩm quyền quyết định điều chuyển:

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 39 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 58 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847176&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570483&DocItemRelateId_Select=227098">
                                        a) Bộ trưởng Bộ Tài chính quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị giữa trung ương và địa phương, giữa các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương

Đang theo dõi

Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đưòng sắt thuộc phạm vi quản lý quy định tại điểm a khoản 2 Điều 39 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo khoản 4 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 39 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 58 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847177&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570483&DocItemRelateId_Select=227098">
                                        b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thuộc phạm vi quy định tại điểm a khoản này giữa các cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý.

Đang theo dõi

3. Trình tự, thủ tục điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

a) Khi có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị cần điều chuyển, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị điều chuyển tài sản, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này.
Thành phần hồ sơ đề nghị điều chuyển tài sản được thực hiện theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 23 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điểm b Khoản 3 Điều 39 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 58 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847180&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570484&DocItemRelateId_Select=227099">
                                        b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định điều chuyển tài sản hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển tài sản chưa phù hợp.
Trường hợp việc điều chuyển thuộc thẩm quyền quyết định Bộ trưởng Bộ Tài chính thì Ủy ban nhân dân cấp tỉnh lập hồ sơ đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính xem xét, quyết định điều chuyển tài sản hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển tài sản chưa phù hợp. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về việc đề nghị điều chuyển tài sản: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Hồ sơ quy định tại điểm a khoản này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định điều chuyển tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản điều chuyển; tên cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận tài sản điều chuyển; danh mục tài sản điều chuyển (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do điều chuyển; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

d) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định điều chuyển tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị và cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận tài sản có trách nhiệm:
Tổ chức bàn giao, tiếp nhận tài sản; việc bàn giao, tiếp nhận tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này. Doanh nghiệp có tài sản điều chuyển có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ tài sản đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho cơ quan, tổ chức, đơn vị tiếp nhận;
Thực hiện kế toán giảm, tăng tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán; báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

đ) Chi phí hợp lý có liên quan trực tiếp đến việc bàn giao, tiếp nhận tài sản do cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận tài sản chi trả theo quy định.

Đang theo dõi

e) Không thực hiện thanh toán giá trị tài sản khi điều chuyển tài sản.

Đang theo dõi

4. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có Quyết định thu hồi, sau đó được xử lý theo hình thức điều chuyển tài sản thì cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi có trách nhiệm lập phương án xử lý tài sản thu hồi (kèm theo văn bản đề nghị được tiếp nhận tài sản của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp và cơ quan quản lý cấp trên (nếu có), cơ quan đại diện chủ sở hữu của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đó; danh mục tài sản theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 23 Nghị định này; hồ sơ liên quan đến tài sản), trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định. Trình tự thực hiện, nội dung quyết định điều chuyển tài sản, tổ chức thực hiện quyết định và nội dung khác thực hiện theo quy định tại các điểm b, c, d, đ và e khoản 3 Điều này; trong đó, cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi thực hiện quyền, trách nhiệm của doanh nghiệp có tài sản điều chuyển.

Đang theo dõi

Điều 40. Chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị về địa phương quản lý, xử lý

Đang theo dõi

1. Việc chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị về địa phương quản lý, xử lý được thực hiện trong các trường hợp quy định tại các điểm a, b và c khoản 1 Điều 24 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847188&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570486&DocItemRelateId_Select=227100">
                                        2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thuộc phạm vi quản lý.

Đang theo dõi

3. Việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo hình thức chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý chỉ áp dụng trong trường hợp không tiếp tục sử dụng tài sản đó cho mục đích làm tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847190&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        4. Trình tự, thủ tục chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị về địa phương quản lý, xử lý:

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847191&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        a) Khi có tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị cần chuyển giao, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị chuyển giao tài sản, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt về việc đề nghị chuyển giao tài sản: 01 bản chính;
Danh mục tài sản đề nghị chuyển giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản; lý do chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý): 01 bản chính;
Hồ sơ liên quan về lý do đề nghị chuyển giao tài sản (nếu có): 01 bản sao;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847192&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        b) Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định việc chuyển giao tài sản hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chuyển giao tài sản chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847193&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        c) Nội dung chủ yếu của Quyết định chuyển giao tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản chuyển giao; tên cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao (cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, tổ chức phát triển quỹ đất, Ủy ban nhân dân cấp huyện); danh mục tài sản chuyển giao (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng tài sản); lý do chuyển giao; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847194&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">d) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định chuyển giao tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản chuyển giao (Bên giao) chủ trì, phối hợp với cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao (Bên nhận) tổ chức bàn giao, tiếp nhận tài sản; việc bàn giao, tiếp nhận tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này. Bên giao thực hiện kế toán giảm tài sản theo quy định của pháp luật về kế toán; báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847195&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        đ) Doanh nghiệp có tài sản chuyển giao có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ tài sản đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho cơ quan tiếp nhận.
Trường hợp quá thời hạn theo quy định mà doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị không bàn giao hoặc cơ quan chức năng của địa phương không tiếp nhận thì bên không bàn giao hoặc bên không tiếp nhận phải chịu trách nhiệm chi trả chi phí cho việc quản lý, bảo quản, bảo vệ tài sản trong thời gian chậm bàn giao, chậm tiếp nhận và chịu trách nhiệm bồi thường trong trường hợp tài sản bị huỷ hoại, mất hoặc hư hỏng; không sử dụng ngân sách nhà nước để thanh toán chi phí phát sinh trong trường hợp này.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847196&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        e) Cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao có trách nhiệm mở sổ theo dõi, hạch toán riêng, tính hao mòn đối với tài sản nhận chuyển giao từ thời điểm nhận chuyển giao đến khi hoàn thành việc xử lý tài sản theo quy định tại khoản 6 Điều này.
Chi phí hợp lý có liên quan trực tiếp đến việc bàn giao, tiếp nhận tài sản do cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao chi trả.

Đang theo dõi

Khoản 4 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847197&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570487&DocItemRelateId_Select=227101">
                                        g) Không thực hiện thanh toán giá trị tài sản khi chuyển giao tài sản về địa phương quản lý, xử lý.

Đang theo dõi

Khoản 5 Điều 40 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 3 Điều 59 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847198&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570488&DocItemRelateId_Select=227102">
                                        5. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có Quyết định thu hồi, sau đó được xử lý theo hình thức chuyển giao về địa phương quản lý, xử lý thì cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi có trách nhiệm lập phương án xử lý tài sản thu hồi (kèm theo hồ sơ theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều này), trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định việc chuyển giao tài sản về địa phương quản lý, xử lý.
Trình tự thực hiện, nội dung Quyết định chuyển giao tài sản, tổ chức thực hiện quyết định và nội dung khác thực hiện theo quy định tại các điểm b, c, d, đ, e và g khoản 4 Điều này; trong đó, cơ quan được giao tổ chức thực hiện quyết định thu hồi thực hiện quyền, trách nhiệm của doanh nghiệp có tài sản chuyển giao.

Đang theo dõi

6. Sau khi thực hiện việc tiếp nhận, cơ quan tiếp nhận tài sản chuyển giao căn cứ hồ sơ của từng trường hợp cụ thể để tham mưu hoặc đề nghị Cơ quan có trách nhiệm tham mưu, báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền xử lý theo quy định tại khoản 6 Điều 24 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 41. Thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được thanh lý trong các trường hợp quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều 25 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847202&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570490&DocItemRelateId_Select=227103">
                                        2. Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định thanh lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

3. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được thanh lý theo hình thức phá dỡ, hủy bỏ công trình, hạng mục công trình đường sắt.

Đang theo dõi

4. Trình tự, thủ tục thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị thanh lý tài sản, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này.
Thành phần hồ sơ đề nghị thanh lý tài sản thực hiện theo quy định tại điểm a khoản 4 Điều 25 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định thanh lý tài sản Cụm từ ''hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị thanh lý tài sản chưa phù hợp'' bị bãi bỏ bởi Khoản 9 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị thanh lý tài sản chưa phù hợp .

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định thanh lý tài sản gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản thanh lý; danh mục tài sản thanh lý (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); lý do thanh lý; hình thức thanh lý; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

d) Căn cứ Quyết định thanh lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị tổ chức thực hiện việc phá dỡ, hủy bỏ công trình, hạng mục công trình đường sắt và xử lý vật liệu, vật tư thu hồi. Việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi được thực hiện theo quy định tại các khoản 5, 6,7 và 8 Điều này.

Đang theo dõi

5. Vật liệu, vật tư thu hồi từ việc phá dỡ tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được xử lý theo các hình thức quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 5 Điều 25 Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Giao vật liệu, vật tư thu hồi cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị để sử dụng vào công tác quản lý, bảo trì: Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có văn bản trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này quyết định giao vật liệu, vật tư thu hồi đưa vào sử dụng; trong trường hợp này, không thực hiện bố trí kinh phí quản lý, bảo trì đối với phần giá trị vật liệu, vật tư đưa vào sử dụng cho công tác quản lý, bảo trì; trường hợp đã bố trí trong dự toán kinh phí quản lý, bảo trì thì giảm trừ vào dự toán kinh phí quản lý, bảo trì năm đó tương ứng với giá trị vật liệu, vật tư theo dự toán và giá trị hợp đồng bảo trì.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847211&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">
                                        7. Điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp khác để quản lý, sử dụng:

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847212&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">
                                        a) Trên cơ sở đề nghị của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị và đề nghị của cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp có nhu cầu tiếp nhận vật liệu, vật tư thu hồi, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định điều chuyển cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp thuộc phạm vi quản lý; Bộ trưởng Bộ Tài chính quyết định điều chuyển giữa địa phương và trung ương, giữa các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương theo quy định.

Đang theo dõi

Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi từ việc thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thuộc phạm vi quản lý từ địa phương sang bộ, cơ quan trung ương, sang địa phương khác quy định tại điểm a khoản 7 Điều 41 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo khoản 5 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847213&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">b) Hồ sơ đề nghị điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi thực hiện theo quy định tại điểm b khoản 7 Điều 25 Nghị định này.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847214&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">
                                        c) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm b khoản này, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định theo thẩm quyền hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847215&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">
                                        d) Trường hợp việc điều chuyển thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng Bộ Tài chính, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính xem xét, quyết định điều chuyển hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị điều chuyển chưa phù hợp.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847216&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">
                                        đ) Nội dung chủ yếu của Quyết định điều chuyển vật liệu, vật tư thu hồi gồm: Tên doanh nghiệp được giao quản lý tài sản có vật liệu, vật tư điều chuyển; tên cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận vật liệu, vật tư; danh mục vật liệu, vật tư điều chuyển (tên, chủng loại, số lượng, tình trạng); mục đích sử dụng sau khi tiếp nhận; trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

Khoản 7 Điều 41 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 60 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847217&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570491&DocItemRelateId_Select=227104">e) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định điều chuyển của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị và cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp tiếp nhận có trách nhiệm tổ chức bàn giao, tiếp nhận vật liệu, vật tư điều chuyển; việc bàn giao, tiếp nhận vật liệu, vật tư điều chuyển được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.

Đang theo dõi

Cụm từ “Bán vật liệu, vật tư thu hồi còn sử dụng được” tại khoản 8 Điều 41 được thay thế thành “Bán vật liệu, vật tư thu hồi không có nhu cầu sử dụng hoặc không còn sử dụng lại được cho công tác bảo trì công trình đường sắt” theo quy định tại khoản 4 Điều 63 Nghị định 99/2026/NĐ-CP

Đang theo dõi

8. Bán vật liệu, vật tư thu hồi không có nhu cầu sử dụng: Thực hiện theo quy định tại khoản 8 Điều 25 Nghị định này.

Đang theo dõi

9. Trường hợp thanh lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị cũ để đầu tư xây dựng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt mới hoặc để bảo đảm giao thông, hoàn trả mặt bằng theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt mà trong dự án đó có quy định về thanh lý tài sản thì việc thanh lý tài sản thực hiện theo dự án được duyệt; doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị không phải thực hiện trình tự, thủ tục thanh lý tài sản theo quy định tại khoản 4 Điều này; việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi (nếu có) thực hiện theo quy định tại các khoản 5, 6, 7 và 8 Điều này, trừ trường hợp giá trị vật liệu, vật tư thu hồi đã được tính trừ vào giá trị gói thầu của dự án.

Đang theo dõi

10. Sau khi hoàn thành việc thanh lý tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện kế toán giảm tài sản, báo cáo kê khai biến động tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 42. Xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị bị mất, bị hủy hoại trong trường hợp do thiên tai, hỏa hoạn hoặc các nguyên nhân khác.

Đang theo dõi

2. Cụm từ ''Hội đồng nhân dân cấp tỉnh'' bị thay thế bởi Khoản 5 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Hội đồng nhân dân cấp tỉnh  quyết định hoặc phân cấp thẩm quyền quyết định xử lý đối với tài sản kết đường sắt đô thị quy định tại khoản 1 Điều này.

Đang theo dõi

3. Trình tự, thủ tục xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị trong trường hợp bị mất, bị hủy hoại:

Đang theo dõi

a) Trong thời hạn Cụm từ ''30 ngày'' bị thay thế bởi Khoản 6 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> 30 ngày , kể từ ngày phát hiện tài sản bị mất, bị hủy hoại, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm xác định nguyên nhân (lý do) tài sản bị mất, bị hủy hoại và trách nhiệm của các tập thể, cá nhân có liên quan, lập hồ sơ đề nghị xử lý tài sản bị mất, bị hủy hoại để trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này xem xét, quyết định.
Thành phần hồ sơ đề nghị xử lý tài sản bị mất, bị hủy hoại được thực hiện theo quy định tại điểm a khoản 3 Điều 26 Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại khoản 2 Điều này quyết định xử lý tài sản.

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định xử lý tài sản được thực hiện theo quy định tại điểm c khoản 3 Điều 26 Nghị định này.

Đang theo dõi

4. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày có Quyết định xử lý của cơ quan, người có thẩm quyền, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm thực hiện theo quy định tại các điểm a, b và c khoản 4 Điều 26 Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Ngân sách nhà nước đảm bảo kinh phí cho việc khắc phục hậu quả, sửa chữa tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt để khôi phục hoạt động đường sắt an toàn, thông suốt.
Trường hợp tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị bị mất, bị hủy hoại được doanh nghiệp bảo hiểm hoặc tổ chức, cá nhân có liên quan bồi thường thiệt hại thì số tiền bồi thường thiệt hại tài sản được quản lý theo quy định tại khoản 1 Điều 43 Nghị định này, sau khi trừ chi phí có liên quan (nếu có), nộp ngân sách nhà nước theo quy định và được ưu tiên bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công, dự toán chi ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng tài sản thay thế theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, pháp luật về đầu tư công và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847230&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        Điều 43. Quản lý, sử dụng số tiền thu được từ xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847231&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        1. Toàn bộ số tiền thu được từ việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị (bao gồm cả tiền bồi thường thiệt hại, nếu có) được nộp vào tài khoản tạm giữ tại Kho bạc Nhà nước do cơ quan chuyên môn được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ định làm chủ tài khoản.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847232&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">2. Chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị gồm các nội dung chi quy định tại các điểm a, b, c, d, đ và e khoản 2 Điều 27 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847233&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">3. Mức chi: Thực hiện theo quy định tại các điểm a, b và c khoản 3 Điều 27 Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847234&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        4. Căn cứ nội dung chi quy định tại khoản 2 Điều này, mức chi quy định tại khoản 3 Điều này, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm lập dự toán đối với các khoản chi phí liên quan đến việc xử lý tài sản, trình chủ tài khoản tạm giữ quy định tại khoản 1 Điều này phê duyệt (thời hạn phê duyệt dự toán là 30 ngày, kể từ ngày doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt nộp dự toán).

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847235&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        5. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày hoàn thành việc xử lý tài sản, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm lập hồ sơ đề nghị thanh toán, gửi chủ tài khoản tạm giữ để chi trả chi phí xử lý tài sản hoặc có văn bản đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán (văn bản nêu rõ lý do đề nghị gia hạn và thời hạn gia hạn nhưng không quá 30 ngày, kể từ ngày có văn bản đề nghị gia hạn) hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí. Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc chậm gửi hồ sơ, văn bản và tính chính xác của khoản chi đề nghị thanh toán. Hồ sơ đề nghị gồm:

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847236&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        a) Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị về việc đề nghị thanh toán chi phí xử lý tài sản (trong đó nêu rõ tổng số tiền thu được từ việc xử lý tài sản, tổng chi phí xử lý tài sản, thông tin về tài khoản tiếp nhận thanh toán) kèm theo dự toán chi được duyệt và bảng kê chi tiết các khoản chi: 01 bản chính.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847237&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        b) Quyết định xử lý tài sản của cơ quan, người có thẩm quyền: 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847238&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        c) Các hồ sơ, giấy tờ chứng minh cho các khoản chi như: Dự toán chi được duyệt; Hợp đồng thuê dịch vụ thẩm định giá, đấu giá, phá dỡ và các dịch vụ khác (nếu có); hóa đơn, phiếu thu tiền (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847239&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        6. Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại khoản 5 Điều này, chủ tài khoản tạm giữ có trách nhiệm cấp tiền cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị để thực hiện chi trả các khoản chi phí có liên quan đến việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847240&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        7. Định kỳ 6 tháng (chậm nhất vào ngày 30 tháng 6 và 31 tháng 12), chủ tài khoản tạm giữ thực hiện nộp ngân sách địa phương đối với các khoản thu từ xử lý tài sản:

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847241&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        a) Đã hoàn thành việc thanh toán chi phí hoặc có văn bản xác nhận không phát sinh chi phí của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847242&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        b) Hoặc đã quá thời hạn 30 ngày, kể từ ngày doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị nộp tiền vào tài khoản tạm giữ mà chủ tài khoản tạm giữ không nhận được hồ sơ đề nghị thanh toán chi phí hoặc văn bản đề nghị gia hạn thời hạn thanh toán của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847243&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        8. Trường hợp không phát sinh nguồn thu từ xử lý tài sản hoặc số tiền thu được từ xử lý tài sản không đủ bù đắp chi phí thì phần còn thiếu doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị tự bù đắp từ nguồn thu của doanh nghiệp và được hạch toán vào chi phí hợp lý, hợp lệ của doanh nghiệp.

Đang theo dõi

Điều 43 được sửa đổi, bổ sung bởi Điều 61 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847244&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570492&DocItemRelateId_Select=227105">
                                        9. Trường hợp phải chi trả các khoản chi phí thuê ngoài khi xử lý tài sản theo quy định trước khi chủ tài khoản tạm giữ cấp tiền thì doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được ứng trước từ nguồn kinh phí được phép sử dụng của doanh nghiệp.

Đang theo dõi

Mục 4
SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ ĐỂ
THAM GIA DỰ ÁN ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ
VÀ QUẢN LÝ, SỬ DỤNG TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
ĐÔ THỊ ĐƯỢC ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ

Đang theo dõi

Điều 44. Sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư và quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư theo phương thức đối tác công tư

Đang theo dõi

1. Việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư và việc chuyển giao tài sản được hình thành thông qua quá trình thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư cho Nhà nước được thực hiện theo quy định tại Điều 95, Điều 96 Luật Quản lý, sử dụng tài sản công và quy định của pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Việc quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư theo phương thức đối tác công tư không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống đường sắt, quy hoạch phát triển đường sắt và tuân thủ quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 44 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847248&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570494&DocItemRelateId_Select=227106">
                                        2. Thẩm quyền quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 44 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847249&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570494&DocItemRelateId_Select=227106">
                                        a) Thủ tướng Chính phủ quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị có liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia.

Đang theo dõi

Khoản 2 Điều 44 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 1 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847250&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570494&DocItemRelateId_Select=227106">
                                        b) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị không thuộc phạm vi quy định tại điểm a khoản này.

Đang theo dõi

3. Trình tự, thủ tục sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

Đang theo dõi

a) Khi có nhu cầu sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo quy định của pháp luật, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập hồ sơ đề nghị, trình cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này. Hồ sơ đề nghị gồm:
Văn bản của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị về việc đề nghị sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Danh mục tài sản đề nghị sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo Mẫu số 01B tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này: 01 bản chính;
Các hồ sơ có liên quan khác (nếu có): 01 bản sao.

Đang theo dõi

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư quy định tại điểm a khoản 2 Điều 44 Nghị định số 15/2025/NĐ-CP theo khoản 3 Điều 11 Nghị định 127/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Điểm b Khoản 3 Điều 44 được sửa đổi, bổ sung bởi Khoản 2 Điều 62 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847253&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570495&DocItemRelateId_Select=227107">
                                        b) Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ quy định tại điểm a khoản này, cơ quan, người có thẩm quyền quy định tại điểm b khoản 2 Điều này xem xét, quyết định sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư đối với các trường hợp thuộc thẩm quyền hoặc có văn bản hồi đáp trong trường hợp đề nghị chưa phù hợp.
Trường hợp thuộc thẩm quyền quyết định của Thủ tướng Chính phủ thì Ủy ban nhân dân cấp tỉnh lập hồ sơ, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư hoặc có văn bản chỉ đạo trong trường hợp đề nghị chưa phù hợp. Hồ sơ trình gồm:
Văn bản của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về việc đề nghị sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư kèm theo dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ: 01 bản chính;
Ý kiến của các cơ quan có liên quan: 01 bản sao;
Hồ sơ quy định tại điểm a khoản này: 01 bản sao.

Đang theo dõi

c) Nội dung chủ yếu của Quyết định sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư gồm: Tên doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có tài sản sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư; tên nhà đầu tư tiếp nhận tài sản; danh mục tài sản (tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại; tình trạng sử dụng của tài sản); trách nhiệm tổ chức thực hiện.

Đang theo dõi

4. Căn cứ Quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền về việc sử dụng tài sản đường sắt đô thị hiện có để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư, căn cứ dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt và hợp đồng ký kết, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện bàn giao tài sản cho nhà đầu tư thực hiện dự án. Việc bàn giao tài sản được lập thành biên bản theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc bảo quản, bảo vệ và bảo trì công trình thuộc tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo quy định của pháp luật đến khi hoàn thành việc bàn giao tài sản cho nhà đầu tư; theo dõi, báo cáo phần tài sản được sử dụng để tham gia dự án trong quá trình giao cho nhà đầu tư thực hiện dự án.

Đang theo dõi

5. Nhà đầu tư thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư có trách nhiệm quản lý, sử dụng, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị (bao gồm cả tài sản do Nhà nước đầu tư, quản lý tham gia vào dự án) đảm bảo chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định của pháp luật về đầu tư, pháp luật về xây dựng cho đến khi chuyển giao tài sản cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm theo dõi, báo cáo phần tài sản được sử dụng để tham gia dự án trong quá trình giao cho nhà đầu tư thực hiện dự án.

Đang theo dõi

6. Cơ quan có thẩm quyền, cơ quan ký kết hợp đồng dự án, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị có trách nhiệm theo dõi, kiểm tra, giám sát nhà đầu tư thực hiện quy định tại khoản 4, khoản 5 Điều này cho đến khi nhà đầu tư chuyển giao tài sản cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Đang theo dõi

Chương V
CHẾ ĐỘ BÁO CÁO VÀ CƠ SỞ DỮ LIỆU
VỀ TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT

Đang theo dõi

Điều 45. Báo cáo tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt

Đang theo dõi

1. Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phải được báo cáo kê khai và được cập nhật thông tin vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt để quản lý thống nhất.

Đang theo dõi

2. Hình thức báo cáo kê khai tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt:

Đang theo dõi

a) Báo cáo kê khai lần đầu áp dụng đối với:
Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có tại thời điểm Nghị định này có hiệu lực thi hành;
Tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phát sinh kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành.

Đang theo dõi

b) Báo cáo kê khai bổ sung áp dụng trong trường hợp có thay đổi thông tin của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt hoặc thông tin về tài sản sau khi đã báo cáo kê khai lần đầu.

Đang theo dõi

3. Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt có trách nhiệm lập báo cáo kê khai tài sản để thực hiện nhập dữ liệu vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.
Thời hạn gửi báo cáo kê khai là 30 ngày, kể từ ngày đưa tài sản vào sử dụng (đối với tài sản hình thành từ mua sắm, đầu tư xây dựng mới), kể từ ngày tiếp nhận tài sản theo quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền (đối với tài sản được giao, nhận điều chuyển) hoặc ngày có thay đổi thông tin của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt, thông tin về tài sản đã kê khai.

Đang theo dõi

4. Hằng năm, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và báo cáo đột xuất theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Thời điểm chốt số liệu báo cáo hằng năm là thời điểm kết thúc năm tài chính.

Đang theo dõi

5. Báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt gồm:

Đang theo dõi

a) Báo cáo tình hình khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

b) Báo cáo tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản.

Đang theo dõi

6. Thời hạn gửi báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu đường sắt hằng năm thực hiện như sau:

Đang theo dõi

a) Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia lập báo cáo, gửi Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải ; doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị lập báo cáo gửi Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Thời hạn gửi báo cáo trước ngày 28 tháng 02 hằng năm.

Đang theo dõi

b) Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải , Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt thuộc phạm vi quản lý, gửi Bộ Tài chính trước ngày 15 tháng 3 hằng năm.

Đang theo dõi

c) Bộ Tài chính tổng hợp tình hình quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt trong phạm vi cả nước, báo cáo Chính phủ để báo cáo Quốc hội theo yêu cầu.

Đang theo dõi

7. Báo cáo tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử. Tùy theo điều kiện thực tế của cơ quan nhận báo cáo quy định tại điểm b, điểm c khoản 6 Điều này, báo cáo được gửi đến cơ quan nhận báo cáo bằng một trong các phương thức sau:

Đang theo dõi

a) Gửi trực tiếp.

Đang theo dõi

b) Gửi qua dịch vụ bưu chính.

Đang theo dõi

c) Gửi qua Fax.

Đang theo dõi

d) Gửi qua hệ thống thư điện tử.

Đang theo dõi

đ) Gửi qua hệ thống phần mềm thông tin báo cáo chuyên dùng.

Đang theo dõi

e) Các phương thức khác theo quy định của pháp luật.

Đang theo dõi

8. Mẫu báo cáo kê khai và báo cáo tình hình quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định.

Đang theo dõi

Điều 46. Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt

Đang theo dõi

1. Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt là một bộ phận của Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công, được xây dựng và quản lý thống nhất trên phạm vi cả nước; thông tin trong Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt có giá trị pháp lý như hồ sơ dạng giấy.

Đang theo dõi

2. Việc xây dựng và quản lý Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt phải bảo đảm các yêu cầu sau:

Đang theo dõi

a) Phù hợp với khung kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam, đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật cơ sở dữ liệu quốc gia, các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật công nghệ thông tin, an toàn, an ninh thông tin và định mức kinh tế - kỹ thuật.

Đang theo dõi

b) Bảo đảm tính tương thích, khả năng tích hợp, kết nối với Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công; chia sẻ thông tin và khả năng mở rộng các trường dữ liệu trong thiết kế hệ thống và phần mềm ứng dụng.

Đang theo dõi

3. Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  (đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị) chỉ đạo cơ quan quản lý đường sắt, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt thuộc phạm vi quản lý và các cơ quan có liên quan thực hiện báo cáo kê khai, nhập, duyệt dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt vào Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định.

Đang theo dõi

Chương VI
TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Đang theo dõi

Điều 47. Trách nhiệm thi hành

Đang theo dõi

1. Trách nhiệm của Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải :

Đang theo dõi

a) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của đại diện chủ sở hữu đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy định của pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

b) Giao cơ quan quản lý đường sắt quốc gia chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị thuộc Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  có ý kiến đối với việc giao tài sản, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (phê duyệt Đề án khai thác, phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá cho thuê, chuyển nhượng quyền khai thác tài sản), xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trước khi Bộ trưởng Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  quyết định, phê duyệt theo thẩm quyền hoặc Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  đề nghị cơ quan, người có thẩm quyền quyết định, phê duyệt theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

c) Trong thời gian thực hiện thủ tục giao quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  chỉ đạo các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp có liên quan thực hiện việc quản lý, sử dụng tài sản thuộc phạm vi quản lý theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan, bảo đảm hoạt động đường sắt quốc gia thông suốt, an toàn.

Đang theo dõi

d) Chỉ đạo, rà soát, phân loại, lập hồ sơ, kế toán tài sản theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

đ) Chỉ đạo doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia định kỳ 03 năm, kể từ năm 2025 tổng hợp, đánh giá tình hình thực hiện tỷ lệ (%) quy định tại điểm b khoản 1 Điều 20 Nghị định này báo cáo Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải ; trường hợp cần điều chỉnh tỷ lệ (%), Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  báo cáo Chính phủ để sửa đổi, bổ sung cho phù hợp.

Đang theo dõi

e) Chỉ đạo, kiểm tra việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thuộc phạm vi quản lý theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan; xử lý vi phạm trong quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền để xử lý.

Đang theo dõi

g) Chỉ đạo việc đăng nhập, chuẩn hóa dữ liệu tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thuộc phạm vi quản lý; báo cáo tình hình quản lý, sử dụng, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy định tại Nghị định này và theo yêu cầu của cơ quan, người có thẩm quyền.

Đang theo dõi

h) Phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan có liên quan xây dựng Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia để tích hợp vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công.

Đang theo dõi

i) Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn khác theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

2. Trách nhiệm của Bộ Tài chính:

Đang theo dõi

a) Hướng dẫn kế toán tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

b) Quy định việc tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.Nội dung hướng dẫn Điểm b Khoản 2 Điều 47 tại Thông tư số 75/2025/TT-BTC được sửa đổi, bổ sung bởi Chương III Thông tư số 71/2026/TT-BTC" 
                                      data-href="/van-ban/get/noi-dung-huong-dan?tab=content&DocItemId=2847301&DocId=387883&DocReferenceId=438658&DocItemReferenceId=3814841&DocItemRelateId=244428">
                                
Đang theo dõi

c) Chủ trì, phối hợp với Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải , Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xây dựng Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

Đang theo dõi

d) Hướng dẫn Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải , Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tích hợp Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công.

Đang theo dõi

đ) Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn khác theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan;

Đang theo dõi

3. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh:

Đang theo dõi

a) Thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của đại diện chủ sở hữu đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo quy định của pháp luật về đường sắt.

Đang theo dõi

b) Giao cơ quan quản lý đường sắt đô thị chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan có ý kiến đối với việc giao tài sản, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị (phê duyệt Đề án khai thác, phê duyệt giá khởi điểm để đấu giá cho thuê quyền khai thác tài sản), xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị trước khi Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định, phê duyệt theo thẩm quyền hoặc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đề nghị cơ quan, người có thẩm quyền quyết định, phê duyệt theo quy định Nghị định này.

Đang theo dõi

c) Trong thời gian thực hiện thủ tục giao quản lý tài sản kết cấu đường sắt đô thị, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ đạo các cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp có liên quan thực hiện việc quản lý, sử dụng tài sản kết cấu đường sắt đô thị theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công, pháp luật về đường sắt và pháp luật khác có liên quan, bảo đảm hoạt động đường sắt đô thị thông suốt, an toàn

Đang theo dõi

d) Chỉ đạo, rà soát, phân loại, lập hồ sơ, kế toán tài sản theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

đ) Chỉ đạo doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị định kỳ 03 năm, kể từ năm bắt đầu được Hội đồng nhân dân cấp tỉnh ban hành tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ phải nộp ngân sách nhà nước, tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được sử dụng quy định tại khoản 1 Điều 36 Nghị định này; tổng hợp, đánh giá tình hình thực hiện theo tỷ lệ này, báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tỉnh. Trên cơ sở kết quả thực hiện, trường hợp cần điều chỉnh tỷ lệ (%), Ủy ban nhân dân cấp tỉnh báo cáo Hội đồng nhân dân cùng cấp để quyết định điều chỉnh cho phù hợp.

Đang theo dõi

e) Chỉ đạo, kiểm tra việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thuộc phạm vi quản lý theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan; xử lý vi phạm trong quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo thẩm quyền hoặc báo cáo cơ quan, người có thẩm quyền để xử lý.

Đang theo dõi

g) Chỉ đạo việc đăng nhập, chuẩn hóa dữ liệu tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị thuộc phạm vi quản lý của địa phương; báo cáo tình hình quản lý, sử dụng, khai thác tài sản theo quy định tại Nghị định này và theo yêu cầu của cơ quan, người có thẩm quyền.

Đang theo dõi

h) Phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan có liên quan xây dựng Cơ sở dữ liệu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để tích hợp vào Cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản công.

Đang theo dõi

i) Thực hiện các nhiệm vụ, quyền hạn khác theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

4. Các bộ, cơ quan trung ương và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn được giao có trách nhiệm chủ trì hoặc phối hợp với Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải  trong việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo quy định tại Nghị định này và pháp luật khác có liên quan.

Đang theo dõi

5. Các cơ quan, doanh nghiệp và các đối tượng khác có liên quan được nộp hồ sơ điện tử trong trường hợp đã có chữ ký số khi thực hiện các thủ tục quy định tại Nghị định này. Trường hợp thực hiện thủ tục quy định tại Nghị định này mà phải thực hiện qua nhiều bước, thì các bản chính theo quy định của từng thủ tục được lưu tại cơ quan có thẩm quyền quyết định, phê duyệt hoặc cơ quan của người có thẩm quyền quyết định, phê duyệt; các cơ quan khác lưu bản sao.

Đang theo dõi

Điều 48. Quy định chuyển tiếp

Đang theo dõi

1. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia quy định tại khoản 1 Điều 5 Nghị định này, tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị quy định tại khoản 1 Điều 8 Nghị định này, Cụm từ ''Bộ Giao thông vận tải'' bị thay thế bởi Khoản 1 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Bộ Giao thông vận tải , Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm chỉ đạo hoàn thành việc rà soát, thống kê, phân loại và giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt thuộc phạm vi quản lý theo quy định tại Nghị định này trong thời hạn 12 tháng, kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành.

Đang theo dõi

2. Đối với việc xử lý vật liệu, vật tư thu hồi từ các dự án thuộc kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận và đưa vào sử dụng trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia thì không thực hiện bố trí kinh phí quản lý, bảo trì đối với phần giá trị vật liệu, vật tư đưa vào sử dụng đó. Đối với vật liệu, vật tư thu hồi còn lại được xử lý theo quy định tại Điều 25 Nghị định này.
Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia có trách nhiệm rà soát, tổng hợp toàn bộ khối lượng, giá trị vật tư thu hồi đã đưa vào sử dụng trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia và vật tư thu hồi còn lại từ các dự án đầu tư đã thực hiện trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành để xử lý theo quy định tại khoản này và Điều 25 Nghị định này.

Đang theo dõi

3. Đối với các Hợp đồng khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia theo hình thức cho thuê quyền khai thác, chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản đã được cơ quan, người có thẩm quyền ký kết theo đúng quy định của pháp luật trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì tiếp tục thực hiện theo hợp đồng đến hết thời hạn của hợp đồng.

Đang theo dõi

4. Đối với số tiền thu được từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia (bao gồm cả số tiền đã nộp vào tài khoản tạm giữ và số tiền chưa nộp vào tài khoản tạm giữ) trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành mà chưa xử lý thì được quản lý, sử dụng theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

5. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị đã được cơ quan, người có thẩm quyền giao cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp hoặc theo hình thức tính thành vốn nhà nước tại doanh nghiệp, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị thực hiện quản lý, sử dụng và khai thác tài sản theo quy định của pháp luật tương ứng; không phải làm lại thủ tục để giao tài sản theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

6. Hội đồng nhân dân cấp tỉnh ban hành quy định về tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ phải nộp ngân sách nhà nước, tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được sử dụng theo quy định tại khoản 1 Điều 36 Nghị định này.
Trong thời gian chưa ban hành quy định về tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ phải nộp ngân sách nhà nước, tỷ lệ (%) số tiền thu được từ cung cấp dịch vụ doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt đô thị được sử dụng thì được áp dụng theo tỷ lệ quy định tại khoản 1 Điều 20 Nghị định này nhưng tối đa không quá 24 tháng, kể từ ngày phát sinh số thu từ việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị theo hình thức trực tiếp tổ chức khai thác tài sản.

Đang theo dõi

7. Trường hợp giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt hiện có cho doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt mà giá trị tài sản chưa được theo dõi trên sổ kế toán thì sau khi được giao, căn cứ nguồn gốc hình thành tài sản và các hồ sơ có liên quan, doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt chủ trì hoặc phối hợp với cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý, tạm quản lý (Bên giao) để xác định nguyên giá, giá trị còn lại theo quy định tại khoản 3, khoản 4 Điều 12 Nghị định này.

Đang theo dõi

8. Đối với tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đã được cơ quan, người có thẩm quyền quyết định xử lý trước ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì được tiếp tục thực hiện theo Quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền; các công việc chưa thực hiện để tổ chức xử lý tài sản (trong đó có quản lý, sử dụng số tiền thu được từ việc xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt) đến ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành thì thực hiện theo quy định tại Nghị định này.

Đang theo dõi

Điều 49. Hiệu lực thi hành

Đang theo dõi

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành.

Đang theo dõi

2. Nghị định này thay thế Nghị định số 46/2018/NĐ-CP ngày 14 tháng 3 năm 2018 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Đang theo dõi

3. Trường hợp các văn bản quy phạm pháp luật dẫn chiếu tại Nghị định này được sửa đổi, bổ sung, thay thế thì thực hiện theo quy định tương ứng tại văn bản sửa đổi, bổ sung, thay thế đó.

Đang theo dõi

4. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức, đơn vị, người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.

Đang theo dõi

			Nơi nhận:

			- Ban Bí thư Trung ương Đảng;

			- Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ;

			- Các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ;

			- HĐND, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương;

			- Văn phòng Trung ương và các Ban của Đảng;

			- Văn phòng Tổng Bí thư;

			- Văn phòng Chủ tịch nước;

			- Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của Quốc hội;

			- Văn phòng Quốc hội;

			- Toà án nhân dân tối cao;

			- Viện kiểm sát nhân dân tối cao;

			- Kiểm toán nhà nước;

			- Ủy ban Giám sát tài chính Quốc gia;

			- Ngân hàng Chính sách Xã hội;

			- Ngân hàng Phát triển Việt Nam;

			- Ủy ban trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam;

			- Cơ quan trung ương của các đoàn thể;

			- VPCP: BTCN, các PCN, Trợ lý TTg, TGĐ Cổng TTĐT, các Vụ, Cục, đơn vị trực thuộc, Công báo;

			- Lưu: VT, CN (2)

			TM. CHÍNH PHỦ

			KT. THỦ TƯỚNG

			PHÓ THỦ TƯỚNG

			Trần Hồng Hà

Phụ lục
CÁC BIỂU MẪU
(Kèm theo Nghị định số 15/2025/NĐ-CP
ngày 03 tháng 02 năm 2025 của Chính phủ)
__________
 
Mẫu số 01
Biên bản bàn giao, tiếp nhận tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
Mẫu số 01A
Biên bản tạm bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt
Mẫu số 01B
Danh mục tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đề nghị xử lý
Mẫu số 02A
Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (Phương thức: Doanh nghiệp quản lý tài sản trực tiếp tổ chức khai thác tài sản)
Mẫu số 02B
Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (Phương thức: Cho thuê quyền khai thác tài sản)
Mẫu số 02C
Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt (Phương thức: Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản)
Đang theo dõi

Tải biểu mẫu 

Mẫu số 01
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
_________________
 
BIÊN BẢN BÀN GIAO, TIẾP NHẬN
TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
 
 Căn cứ Cụm từ này bị thay thế bởi Khoản 8 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Nghị định số…………./2025/NĐ-CP ngày …./…./2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt ;
Căn cứ Quyết định số……….ngày.../…/…của …..về việc…… ;
Hôm nay, ngày ... tháng ... năm...., tại , việc bàn giao, tiếp nhận tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt được thực hiện như sau:
A. THÀNH PHẦN THAM GIA BÀN GIAO, TIẾP NHẬN
1. Đại diện Bên giao: …………………………………………………………….
Ông (Bà):……………………….Chức vụ:………………………………………..
Ông (Bà):……………………….Chức vụ: ………………………………………
2. Đại diện Bên nhận: …………………………………………………………
Ông (Bà):……………………….Chức vụ:………………………………………..
Ông (Bà):……………………….Chức vụ: ………………………………………
3. Đại diện Cơ quan chứng kiến (nếu có): 
Ông (Bà):……………………….Chức vụ:………………………………………..
Ông (Bà):……………………….Chức vụ: ………………………………………
B. NỘI DUNG BÀN GIAO, TIẾP NHẬN
Bên giao đã tiến hành bàn giao cho Bên nhận các tài sản và hồ sơ tài sản như sau:
1. Danh mục tài sản bàn giao, tiếp nhận1:
STT
Tên tài sản, tên tuyến
(Chi tiết theo từng tài sản)
Địa chỉ
Năm đưa vào sử dụng
Chiều dài/ Diện tích/ Khối lượng
Diện tích
(m2)
Giá trị tài sản
(đồng)
Tình trạng tài sản
Cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp đang quản lý/tạm quản lý tài sản
Đất
Sàn sử dụng
Nguyên giá
Giá trị còn lại
(nếu có)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
 
Tổng cộng
 
2. Các hồ sơ liên quan đến việc quản lý, sử dụng tài sản bàn giao, tiếp nhận:……..
3. Trách nhiệm của các bên giao nhận:
a) Trách nhiệm của Bên giao: …………………………………………………….
b) Trách nhiệm của Bên nhận:   ……………………………………………………
4. Ý kiến của các bên tham gia bàn giao, tiếp nhận: ………………………………
ĐẠI DIỆN BÊN NHẬN
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
 
ĐẠI DIỆN BÊN GIAO
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

ĐẠI DIỆN CƠ QUAN CHỨNG KIẾN (nếu có)
(Ký, ghi rõ họ tên)

_________________
1 Trường hợp bàn giao tiếp nhận vật liệu, vật tư thu hồi theo hình thức điều chuyển cho cơ quan, tổ chức, đơn vị, doanh nghiệp để quản lý, sử dụng thì danh mục tài sản bàn giao, tiếp nhận (vật liệu, vật tư thu hồi) theo quy định tại khoản 7 Điều 25, khoản 7 Điều 41 Nghị định số ..../2025/NĐ-CP.
Đang theo dõi

Tải biểu mẫu 

Mẫu số 01A
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
_________________
 
BIÊN BẢN TẠM BÀN GIAO
TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
 
Căn cứ Cụm từ này bị thay thế bởi Khoản 8 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Nghị định số /2025/NĐ-CP ngày /02/2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt ;
Hôm nay, ngày ... tháng ... năm...., tại…………, việc tạm bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt trong thời gian nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản theo dự án sử dụng vốn nhà nước được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt được thực hiện như sau:
A. THÀNH PHẦN THAM GIA TẠM BÀN GIAO TÀI SẢN
1. Đại diện Bên tạm bàn giao (doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt): ……………
Ông (Bà):……………………….Chức vụ:………………………………………..
Ông (Bà):……………………….Chức vụ: ………………………………………
2. Đại diện Bên nhận (chủ đầu tư, chủ dự án, ban quản lý dự án): ...
Ông (Bà):……………………….Chức vụ:………………………………………..
Ông (Bà):……………………….Chức vụ: ………………………………………
3. Đại diện Cơ quan chứng kiến (nếu có): ………………………………….
Ông (Bà):……………………….Chức vụ:………………………………………..
Ông (Bà):……………………….Chức vụ: ………………………………………
B. NỘI DUNG TẠM BÀN GIAO TÀI SẢN
1. Danh mục tài sản tạm bàn giao cho chủ đầu tư chủ dự án, ban quản lý dự án:
STT
Tên tài sản, tên tuyến (Chi tiết theo từng tài sản)
Địa chỉ
Năm đưa vào sử dụng
Chiều dài/Diện tích/ Khối lượng
Diện tích
(m2)
Giá trị tài sản
(đồng)
Tình trạng tài sản
Ghi chú
Đất
Sàn sử dụng
Nguyên giá
Giá trị còn lại (nếu có)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
 
Tổng cộng
 
2. Thời gian tạm bàn giao tài sản cho chủ đầu tư dự án
3. Các hồ sơ liên quan đến việc tạm bàn giao tài sản cho chủ đầu tư:
……………………………………………………………………………………………
4. Trách nhiệm của các bên1:
a) Trách nhiệm của Bên tạm bàn giao tài sản: ……………………………………..
b) Trách nhiệm của Bên nhận (chủ đầu tư dự án): …………………………….
5. Ý kiến của các bên tham gia tạm bàn giao tài sản: ……………………..
ĐẠI DIỆN BÊN NHẬN
(CHỦ ĐẦU TƯ DỰ ÁN)
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
 
ĐẠI DIỆN BÊN TẠM BÀN GIAO
(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
 
ĐẠI DIỆN CƠ QUAN CHỨNG KIẾN (nếu có)
(Ký, ghi rõ họ tên)

_________________
1 Việc xử lý các vấn đề phát sinh trong thời gian tạm bàn giao tài sản cho chủ đầu tư dự án, sau khi dự án hoàn thành và nội dung liên quan khác (nếu có) theo quy định tại Điều 14, Điều 31 Nghị định số /2025/NĐ-CP ngày ……../02/2025 của Chính phủ.
Đang theo dõi

Tải biểu mẫu 

Mẫu số 01B

			BỘ GTVT/UBND TỈNH THÀNH PHỐ….

			TÊN DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ

			TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT

			____________

			CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

			Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

			_________________

			……, ngày …. tháng …. năm …..

DANH MỤC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG

ĐƯỜNG SẮT ĐỀ NGHỊ XỬ LÝ1, SỬ DỤNG ĐỂ THAM GIA DỰ ÁN

ĐẦU TƯ THEO PHƯƠNG THỨC ĐỐI TÁC CÔNG TƯ2

1. Danh mục tài sản đề nghị xử lý, sử dụng để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

			STT

			Tên tài sản, tên tuyến (Chi tiết theo từng tài sản)

			Địa chỉ

			Năm đưa vào sử dụng

			Thông số cơ bản (Chiều dài/ Diện tích/ Khối lượng,..)

			Diện tích

			(m2)

			Giá trị tài sản

			(đồng)

			Tình trạng sử dụng tài sản

			Hình thức xử lý

			Lý do xử lý, sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư

			Đất

			Sàn sử dụng

			Nguyên giá

			Giá trị còn lại (nếu có)

			1

			2

			3

			4

			5

			6

			7

			8

			9

			10

			11

			12

			Tổng cộng

2. Các hồ sơ liên quan đến việc xử lý, sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư:

…………………………………………………………………………………..

3. Đề xuất, kiến nghị (nếu có)

…………………………………………………………………………………….

			NGƯỜI LẬP BIỂU

			(Ký, ghi rõ họ tên)

			NGƯỜI ĐẠI DIỆN THEO PHÁP LUẬT CỦA

			DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT

			(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

_________________

1 Xử lý tài sản theo quy định các Điều (từ Điều 21 – Điều 26, từ Điều 37 – Điều 43) Nghị định số …./2025/NĐ-CP; ghi cụ thể đề nghị xử lý thuộc trường hợp nào tương ứng với từng hình thức xử lý tài sản.

2 Sử dụng tài sản để tham gia dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo quy định tại Điều 28, Điều 43 Nghị định số …../2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Tải biểu mẫu 

Mẫu số 02A Phụ lục bị bãi bỏ bởi Khoản 10 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP" data-href="/van-ban/get/docitem-view-change-content?tab=content&DocItemId=2847346&DocId=387883&DocReferenceId=430560&DocItemReferenceId=3570506&DocItemRelateId_Select=227217">
                                        Mẫu số 02A

			BỘ GTVT/UBND TỈNH THÀNH PHỐ….

			TÊN DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ TÀI SẢN

			ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA/ĐÔ THỊ

			____________

			Số :…./……-ĐATT

			CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

			Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

			_________________

			……, ngày …. tháng …. năm …..

ĐỀ ÁN KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT

(Phương thức: Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt trực tiếp tổ chức

khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt)1

I. SỰ CẦN THIẾT THỰC HIỆN ĐỀ ÁN

1. Cơ sở pháp lý

- Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, Luật Kế toán, Luật Kiểm toán độc lập, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Luật Quản lý thuế, Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Dự trữ quốc gia, Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 29 tháng 11 năm 2024;

- Luật Đường sắt năm 2017;

- Nghị định số…../2025/NĐ-CP ngày .... tháng .... năm 2025 của Chính phủquy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

2. Cơ sở thực tiễn

- Thông tin về doanh nghiệp lập Đề án và tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị được giao quản lý.

- Chức năng, nhiệm vụ/ngành nghề đăng ký kinh doanh của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia/đô thị.

- Thực trạng tình hình khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị tại thời điểm lập Đề án (theo Bản tổng hợp đính kèm).

II. NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA ĐỀ ÁN

1. Thông tin chủ yếu về tài sản liên quan đến quốc phòng, an ninh quốc gia, gồm: tên tài sản, tên tuyến, địa chỉ, năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản.

2. Thời hạn khai thác tài sản (nếu có):

3. Phương thức tổ chức thực hiện khai thác tài sản: Doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia/đô thị trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt.

4. Việc cung cấp dịch vụ liên quan đến tài sản kết cấu hạ tầng đường sắtquốc gia/đô thị và các dịch vụ khác cho các tổ chức, cá nhân quy định tại khoản 4 Điều 16, khoản 4 Điều 33 Nghị định số……./2025/NĐ-CP ngày tháng 02 năm 2025 của Chính phủ.

5. Xác định giá cung cấp các dịch vụ quy định tại khoản 5 Điều 16, khoản 3Điều 33 Nghị định số……/2025/NĐ-CP ngày tháng 02 năm 2025 của Chính phủ.

6. Dự kiến nguồn thu từ khai thác tài sản: Số tiền thu được; quản lý, sử dụngsố tiền thuê được theo quy định tại khoản 1 Điều 20, khoản 1 Điều 36 Nghị định số…../2025/NĐ-CP ngày tháng 02 năm 2025 của Chính phủ.

7. Lý do thực hiện theo phương thức: “Trực tiếp tổ chức khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt”2

III. ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ ĐỂ THỰC HIỆN ĐỀ ÁN

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………

			NGƯỜI ĐẠI DIỆN THEO PHÁP LUẬT CỦA

			DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT

			(Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)

_________________

1 Áp dụng cho trường hợp quy định tại khoản 2 Điều 16, khoản 2 Điều 33 Nghị định số …/2025/NĐ-CP.

2 Thuộc trường hợp nào theo quy định tại khoản 2 Điều 16, khoản 2 Điều 33 Nghị định số …/2025/NĐ-CP.

Đang theo dõi

Tải biểu mẫu 

Mẫu số 02B
     BỘ GTVT/UBND TỈNH THÀNH PHỐ….
 TÊN DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ TÀI SẢN
 ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA/ĐÔ THỊ
 ____________
 Số :…./……-ĐACT
   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
 Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
 _________________
 ……, ngày …. tháng …. năm …..
    ĐỀ ÁN KHAI THÁC TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
 (Phương thức: Cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt)
  
 I. SỰ CẦN THIẾT THỰC HIỆN ĐỀ ÁN
 1. Cơ sở pháp lý
 - Cụm từ này bị thay thế bởi Khoản 7 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, Luật Kế toán, Luật Kiểm toán độc lập, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Luật Quản lý thuế, Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Dự trữ quốc gia, Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 29 tháng 11 năm 2024 ;
 - Luật Đường sắt năm 2017;
 - Cụm từ này bị thay thế bởi Khoản 8 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Nghị định số……../2025/NĐ-CP ngày .... tháng .... năm 2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt .
 2. Cơ sở thực tiễn
 a) Thông tin về doanh nghiệp lập Đề án khai thác tài sản
 Chức năng, nhiệm vụ/ngành nghề đăng ký kinh doanh, cơ cấu tổ chức bộ máy của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia/đô thị lập Đề án khai thác tài sản theo quy định của pháp luật.
 b) Đánh giá thực trạng về hiệu quả quản lý, khai thác tài sản đang thực hiện thuộc phạm vi quản lý
 - Thông tin chủ yếu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị đang thực hiện quản lý; trong đó chi tiết về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị dự kiến đề xuất cho thuê quyền khai thác tài sản, gồm: Quyết định giao tài sản; tên tài sản, tên tuyến; địa chỉ; năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản; phương thức đang thực hiện khai thác.
 - Thông tin chủ yếu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị dự kiến đề xuất khai thác:
 + Kết quả thực hiện việc khai thác của 2 năm liền trước năm xây dựng Đề án (số tiền thu được, chi phí, nộp ngân sách nhà nước/việc quản lý, sử dụng số tiền thu được.,..) (nếu có).
 + Kế hoạch phát triển trong các năm tiếp theo.
 II. NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA ĐỀ ÁN (đối với tài sản tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị dự kiến đề xuất khai thác)
 1. Thông tin chủ yếu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị dự kiến đề xuất khai thác (toàn bộ tài sản/một phần của từng tài sản), gồm: Quyết định giao tài sản; tên tài sản, tên tuyến; địa chỉ; năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản.
 2. Lý do (sự cần thiết đề xuất phương thức cho thuê quyền khai thác).
 3. Thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.
 4. Phương thức tổ chức thực hiện việc cho thuê quyền khai thác tài sản.
 5. Căn cứ và phương pháp xác định giá khởi điểm để cho thuê quyền khai thác tài sản.
 6. Điều kiện của tổ chức tham gia đấu giá.
 7. Hình thức thanh toán tiền cho thuê quyền khai thác tài sản (hằng năm, một lần).
 8. Dự kiến nguồn thu từ khai thác tài sản: số tiền thu được, chi phí có liên quan đến việc cho thuê quyền khai thác tài sản, số tiền nộp ngân sách nhà nước.
 9. Xử lý tài sản và quyền khai thác tài sản khi kết thúc thời hạn cho thuê quyền khai thác tài sản.
 III. ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ ĐỂ THỰC HIỆN ĐỀ ÁN
 ……………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………
      
   NGƯỜI ĐẠI DIỆN THEO PHÁP LUẬT CỦA
 DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT
 (Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
 
   Đang theo dõi

Tải biểu mẫu 

Mẫu số 02C
     BỘ GTVT
 TÊN DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ
 TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT QUỐC GIA
 ____________
 Số :…./……-ĐACN
   CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
 Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
 ________________
 ……, ngày …. tháng …. năm …..
    ĐỀ ÁN KHAI THÁC
 TÀI SẢN KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG SẮT
 (Phương thức: Chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản
 kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia)
  
 I. SỰ CẦN THIẾT THỰC HIỆN ĐỀ ÁN
 1. Cơ sở pháp lý
 - Cụm từ này bị thay thế bởi Khoản 7 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Luật Quản lý, sử dụng tài sản công năm 2017; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chứng khoán, Luật Kế toán, Luật Kiểm toán độc lập, Luật Ngân sách nhà nước, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công, Luật Quản lý thuế, Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Dự trữ quốc gia, Luật Xử lý vi phạm hành chính ngày 29 tháng 11 năm 2024 ;
 - Luật Đường sắt năm 2017;
 - Cụm từ này bị thay thế bởi Khoản 8 Điều 63 Nghị định số 99/2026/NĐ-CP"> Nghị định số…../2025/NĐ-CP ngày .... tháng .... năm 2025 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt .
 2. Cơ sở thực tiễn
 a) Thông tin về doanh nghiệp lập Đề án khai thác tài sản
 Chức năng, nhiệm vụ/ngành nghề đăng ký kinh doanh, cơ cấu tổ chức bộ máy của doanh nghiệp quản lý tài sản đường sắt quốc gia/ lập Đề án khai thác tài sản theo quy định của pháp luật.
 b) Đánh giá thực trạng về hiệu quả quản lý, khai thác tài sản đang thực hiện thuộc phạm vi quản lý.
 - Thông tin chủ yếu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị đang thực hiện quản lý; trong đó chi tiết về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia/đô thị dự kiến đề xuất chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản, gồm: Quyết định giao tài sản; tên tài sản, tên tuyến; địa chỉ; năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản; phương thức đang thực hiện khai thác.
 - Thông tin chủ yếu về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia dự kiến đề xuất khai thác:
 + Kết quả thực hiện việc khai thác của 2 năm liền trước năm xây dựng Đề án (số tiền thu được, chi phí, nộp ngân sách nhà nước/việc quản lý, sử dụng số tiền thu được....) (nếu có).
 + Kế hoạch phát triển trong các năm tiếp theo.
 II. NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA ĐỀ ÁN (đối với tài sản tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia dự kiến đề xuất khai thác)
 1. Thông tin chủ yếu về tài sản dự kiến đề xuất khai thác (toàn bộ tài sản/một phần tài sản), gồm: Quyết định giao tài sản; tên tài sản, tên tuyến; địa chỉ; năm đưa vào sử dụng; thông số cơ bản (chiều dài, diện tích, khối lượng,...); nguyên giá, giá trị còn lại (nếu có); tình trạng sử dụng của tài sản; Quyết định của cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tài sản...
 Trường hợp khai thác một phần của từng tài sản kết cấu hạ tầng đường salt quốc gia phải đảm bảo nguyên tắc quy định tại khoản 2 Điều 4 Nghị định số…./2025/NĐ-CP ngày     tháng 02 năm 2025.
 2. Lý do (sự cần thiết đề xuất phương thức chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản).
 3. Thời hạn chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.
 4. Phương thức tổ chức thực hiện việc chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.
 5. Căn cứ và phương pháp xác định giá khởi điểm để chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.
 6. Điều kiện của doanh nghiệp tham gia đấu giá.
 7. Việc thanh toán tiền chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản/điều chỉnh giá trị thanh toán.
 8. Dự kiến nguồn thu từ khai thác tài sản: số tiền thu được, chi phí có liên quan đến chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản, số tiền nộp ngân sách nhà nước.
 9. Xử lý tài sản và quyền khai thác tài sản khi kết thúc thời hạn chuyển nhượng có thời hạn quyền khai thác tài sản.
 III. ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ ĐỂ THỰC HIỆN ĐỀ ÁN
 ……………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………
 ……………………………………………………………………………………………
      
   NGƯỜI ĐẠI DIỆN THEO PHÁP LUẬT CỦA
 DOANH NGHIỆP QUẢN LÝ TÀI SẢN ĐƯỜNG SẮT
 (Ký, ghi rõ họ tên, đóng dấu)
 
   Đang theo dõi

                                    Bạn chưa Đăng nhập thành viên.

                                    Đây là tiện ích dành cho tài khoản thành viên. Vui lòng Đăng nhập để xem chi tiết. Nếu chưa có tài khoản, vui lòng Đăng ký tại đây!
本案信息

裁判要旨：【越南法律中文翻译】法令Nghịđịnh_15_2025_NĐ-CP.txt 翻译日期: 2026-08-22 翻译工具: DeepSeek API **法令 15/2025/NĐ-CP 规定铁路基础设施资产的管理、使用和开发** **摘要：** 2025年2月3日，政府颁布了第15/2025...
关键词：越南法律,中越双语
王德林律师 · 云南八谦（文山）律师事务所
← 返回首页
越南第15/2025/NĐ-CP号法令 铁路基础设施资产管理、使用和开发（15_2025_NĐ-CP）

本案信息

相关文章

越南第15/2025/NĐ-CP号法令铁路基础设施资产管理、使用和开发（15_2025_NĐ-CP）
