快递小哥送单途中受伤，平台不认员工，谁来赔？人民法院案例库给出答案

打开手机刷新闻，经常看到外卖小哥、快递员在送单路上出了交通事故。人躺在医院里，医药费十几万，平台却说"我们没有劳动关系，不负责"。快递公司也推："他是平台派的，跟我们没关系"。 一边是等着钱救命的小哥，一边是相互踢皮球的平台和公司。这种情况到底谁来赔？今天王德林律师用一个真实案例，把这个问题讲清楚。 ## 一个案例，看法院怎么判 滦县某物流公司有一批货车，租给了张某使用，车辆挂靠在公司名下，对外跑运输用的也是公司的名号。王某是张某自己招的司机，每天听张某安排，工资由张某发，他压根不知道物流公司的存在。2016年12月，王某出车祸受伤，伤得不轻。 王某申请劳动仲裁，要求确认他和物流公司之间存在劳动关系，这样他就能享受工伤保险待遇。仲裁委支持了他，但物流公司不服，一路打到河北省高院。 三级法院观点截然不同：一审法院认为不存在劳动关系；二审法院改判，认定存在劳动关系；河北省高院再审后，最终判决：不存在劳动关系。 这就怪了——车是物流公司的名，王某干的也是物流公司的活，为啥法院说没有劳动关系？ 法院的逻辑很清晰：王某是张某个人雇的，工资是张某发的，工作也由张某管理，就跟物流公司没有直接关系。张某跟物流公司之间是"挂靠"关系，自负盈亏、自主经营。挂靠关系下，被挂靠单位对挂靠人招来的人，没有管理、没有发工资、没有安排工作，自然就不能认定为劳动关系。 但是，没有劳动关系，是不是就一分钱拿不到？ 这就是这个案例最精彩的地方。 河北省高院在判决里专门指出：《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第三条第一款第五项明确规定，"个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位"。 翻译成大白话就是：即使法院认定王某和物流公司之间不存在劳动关系，物流公司照样要承担工伤保险责任，该赔的一分不能少。 为啥要这样规定？道理很简单：你物流公司允许张某用你的资质和名号去经营，别人是因为信任你这个牌子才去干活的，出了事你不能说"跟我没关系"。法律强调的是"受益与风险对等"——你收了挂靠费、用了你的招牌，就得担这个风险。 ## 新就业形态下，平台能不能也这么赔？ 这个逻辑放到今天的新就业形态用工场景下，简直是一模一样。 外卖小哥骑着印有平台Logo的电动车，穿着平台发的工服，用着平台分配的账号接单——这不就是"挂靠"平台的翻版吗？平台说"你不是我们员工"，快递公司说"你是平台的"，但小哥出了事，总得有人管。 根据同样的法律逻辑： - 如果快递员是平台直营的员工，签了劳动合同——走工伤赔偿，平台全责 - 如果是通过加盟商或外包公司招的——先找签合同的单位 - 如果是挂靠性质的（用平台的牌、接平台的单，但没有劳动合同）——被挂靠方可能承担工伤保险责任 - 如果是个人之间雇佣——雇主承担赔偿责任 现实中的常见情况是：快递小哥在平台注册，但没有签劳动合同。这时候出了事，虽然法院可能不认定劳动关系，但根据相关法律规定和司法实践，用工单位仍然可能要承担相应的赔偿责任。 ## 给新就业形态从业者的几点实用建议 **第一，留证据。** 注册平台的截图、接单记录、工资流水、工服照片、工作群聊天记录——这些都能证明你实际在为他们干活。 **第二，出事马上固定现场证据。** 事故认定书、医院诊断证明、医疗费票据，一样不能少。 **第三，不要被"没有劳动关系"四个字吓退。** 即便最终认定不存在劳动关系，你依然可能主张工伤保险责任或雇主责任赔偿。 **第四，及时咨询专业律师。** 这类案件涉及劳动关系认定、工伤保险、雇主责任等多个法律领域，专业律师能帮你找到最有利的维权路径。 **第五，注意诉讼时效。** 人身损害赔偿的诉讼时效是三年，从知道或者应当知道权利受到损害之日起计算，不要拖。 ## 王德林律师说 新就业形态蓬勃发展，外卖小哥、快递员、网约车司机已经成了城市运转不可或缺的力量。法律一直在努力跟上这个新业态的步伐，保护劳动者的合法权益。从"挂靠经营"到"平台用工"，法律的核心逻辑始终没变——谁受益，谁担责。 如果你或者身边的人遇到类似问题，不要一个人扛着。记住：没有劳动合同不代表没有赔偿，关键是要找对法律依据、走对维权路径。 *（本文参考人民法院案例库案例：滦县某物流公司诉王某劳动争议案，案例编号2023-16-2-490-006）*