光船承租人未登记，撞船后要赔钱吗

光船承租人未登记，撞船后要赔钱吗

本文为法律科普，案例来源于人民法院案例库案例，人物已做脱敏处理。

基本案情

2006年12月16日，两艘船“C M”轮和“某某217”轮在上海长江口附近水域发生碰撞。“某某217”轮右舷船头撞上“C M”轮左舷船尾。碰撞前，两船处于交叉相遇局面，根据航行规则，“某某217”轮作为让路船应该主动避让，但它没有及时行动，反而在最后关头错误向左转向，导致相撞。而“C M”轮作为直航船，也存在瞭望疏忽，没能及时采取有效避让措施。

事故发生后，“某某217”轮产生了修理费、船期损失等费用。调查发现，两艘船的实际运营者都不是船东，而是光船承租人。“某某217”轮由香港某船务有限公司光租运营，“C M”轮由某汽船株式会社光租运营。其中，某汽船株式会社与船东的光船租赁合同没有在船舶登记机关登记，但某汽船株式会社自己承认应承担光船承租人的权利义务。

法院判决

上海海事法院判决：某汽船株式会社向香港某船务有限公司赔偿损失42,540.60美元和人民币10,023元，并支付相应利息。法院认定，“某某217”轮承担70%责任，“C M”轮承担30%责任。判决后双方均未上诉，判决生效。

律师分析

这个案子涉及一个核心问题：光船承租人没有登记，发生碰撞后要不要赔钱。法院明确回答——要赔。理由很简单：光船租赁期间，船舶由承租人实际运营和控制，碰撞产生的损失也由承租人实际承担。所以，即使租赁合同没登记，只要侵权事实成立，光船承租人就要负责。

从责任划分看，两船都有过错。“某某217”轮瞭望疏忽、避让错误，是主因；“C M”轮也有瞭望疏忽，是次因。这提醒我们，海上航行中，瞭望和避让是基本义务，谁都不能马虎。

在文山地区，虽然内河航运不如沿海频繁，但类似的船舶租赁纠纷也可能出现。比如，有人把船租给别人跑运输，如果租约没登记，一旦出事故，承租人照样要担责。所以，不管在哪儿，光船租赁的登记不是免责的“护身符”，实际控制人才是责任主体。

王德林律师提示：

第一，光船租赁时，即使不登记，承租人也可能承担侵权责任，建议签订明确的责任划分条款。第二，船舶运营中务必遵守航行规则，瞭望、避让等操作不能疏忽，否则可能成为事故主因。

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来源：本文案例来源于人民法院案例库案例，入库编号2024-10-2-193-001。

王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

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