高速公路上撞到轮胎皮，车损谁来赔

高速公路上撞到轮胎皮，车损谁来赔

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

2021年11月21日凌晨6点多，张某某驾驶小客车在高速公路上行驶时，撞上了路面上一块货车掉落的轮胎皮，导致车头损坏。交警调查后认定，这是一起交通意外事故，张某某没有责任。但由于无法找到掉落轮胎皮的货车，张某某只能自己承担拖车费3000元、修理费19000元以及住宿费840元，共计22740元。

事发路段由一家建设公司负责管理。该公司当天凌晨2点进行过第一次巡查，早上6点39分接到事故通知后才赶到现场处理。建设公司规定每天巡查四次，但未能及时发现并清理路面上的轮胎皮。

法院怎么判

一审法院（广东省广宁县人民法院）认为，建设公司作为道路管理者，虽然进行了巡查，但没有及时发现和清理遗撒物，存在过错，应当对张某某的损失承担全部赔偿责任，判决建设公司赔偿22740元。

建设公司不服，提起上诉。二审法院（广东省肇庆市中级人民法院）认为，本案的直接侵权人是掉落轮胎皮的货车司机，但无法找到。道路管理者承担的是与其过错相适应的责任，而不是全部责任。考虑到高速公路是收费公路，管理者有更重的管理义务，但要求24小时不间断清理路面也不现实。综合建设公司的过错程度，二审法院改判建设公司承担40%的赔偿责任，即赔偿9096元。建设公司赔偿后，如果找到实际遗撒轮胎皮的货车，可以向其追偿。

律师解读

这个案例对普通车主有两点重要启示：

一是，在高速公路上因路面遗撒物（如轮胎皮、货物等）造成车辆损坏，如果找不到遗撒人，可以要求道路管理者承担赔偿责任。道路管理者不能证明自己已经尽到清理、防护、警示义务的，就应当承担相应责任。

二是，道路管理者承担的是“与其过错相适应的责任”，不是全部责任。法院会综合考虑道路是否收费、管理者的巡查频率、遗撒物出现的时间长短等因素，来判定管理者应承担的责任比例。本案中，管理者承担了40%的责任。

王德林律师提示：

在高速公路上发生类似事故，建议您做好以下几步：一是立即报警，让交警出具事故认定书，明确事故原因和责任；二是拍照或录像固定现场证据，包括路面遗撒物、车辆受损位置、周边路况等；三是保留好拖车费、修理费、住宿费等所有票据。如果无法找到遗撒人，可以依据事故认定书和证据，向道路管理者主张赔偿。文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议及时咨询专业律师，评估管理者是否存在管理过错，避免因证据不足或诉讼时效问题影响维权。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

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