连续闯红灯超载运输，致人死亡为何不是交通肇事而是危害公共安全

连续闯红灯超载运输，致人死亡为何不是交通肇事而是危害公共安全

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

张某海和王某祥长期从事重型自卸货车运输业务。为了多赚钱，他们让车辆严重超载，还遮挡号牌，避免被电子监控拍到。从2021年4月19日到28日，短短六次运输中，四人组成车队，由王某祥带路，张某海等人驾车跟随。他们用对讲机联系，一旦发现执法人员就通知后车靠边躲避。为了缩短运输时间、降低被查获风险，车队连续闯红灯、不按车道行驶。据统计，六次运输累计闯红灯至少350车次，多次在车流密集的路口强行通过。

2021年4月28日凌晨2点29分，张某海驾驶严重超载的货车经过一个交叉路口时，没有按交通信号灯通行，与一辆小轿车相撞，导致小轿车司机死亡、一人受伤。交警认定张某海负事故全部责任。

辩护人认为，张某海的行为应该构成危险驾驶罪或者交通肇事罪，不构成更重的以危险方法危害公共安全罪。

法院怎么判

浙江省诸暨市人民法院审理后认为，张某海有多年驾驶经验，明知超载、闯红灯、不按车道行驶具有极大危险性——超载车辆遇到紧急情况刹不住车，也不能猛打方向避让，否则容易侧翻——但他为了追求经济利益，在短时间内有组织、高频次地实施这些危险驾驶行为，最终导致一死一伤的严重后果。普通的交通肇事罪和危险驾驶罪，不足以评价这种行为的危害性。因此，法院认定张某海、王某祥的行为构成以危险方法危害公共安全罪，且属于共同犯罪。

法院判决：张某海犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑七年六个月；王某祥犯以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑四年六个月；同时禁止两人在刑罚执行完毕或假释后四年内从事交通运输相关职业。

两人不服判决提起上诉，浙江省绍兴市中级人民法院裁定驳回上诉，维持原判。

律师解读

这个案子看起来和普通的交通肇事、危险驾驶很像，但法院最终定了更重的罪名——以危险方法危害公共安全罪。关键区别在哪里？

一是主观心态不同。交通肇事罪中，司机对事故的发生是过失，比如不小心、没注意。但本案中，张某海明知闯红灯、超载可能撞死人，却为了多赚钱放任不管，属于间接故意——不是想故意撞人，但对可能发生的后果持无所谓的态度。

二是危险程度不同。普通交通肇事，司机可能偶尔超载、闯一次红灯，但会尽量注意安全。而本案中，车队在短时间内连续闯红灯350多次，每次都在车流密集的路口强行通过，需要其他车辆主动避让才能避免事故。这种连续、密集的严重违章行为，让危险程度成倍增加，已经和放火、爆炸等危害公共安全的行为相当。

三是后果严重。仅仅六天运输，就发生了致人死亡的重大事故。如果只用危险驾驶罪（最高刑期六个月拘役）或交通肇事罪（最高七年有期徒刑）来处罚，显然不足以体现对这种行为的否定评价。

王德林律师提示：

开车上路，安全第一。尤其是货车司机，不要为了多赚钱就超载、闯红灯、遮挡号牌。一次两次可能侥幸没事，但连续、高频次地实施这些危险行为，一旦出事，罪名可能从交通肇事升级为以危险方法危害公共安全罪，刑期从几年变成十年以上甚至无期徒刑。不要拿自己和他人的生命开玩笑。文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议尽早咨询专业律师，了解自己的法律风险。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

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地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市