小区门口共享单车乱停，业主能要求运营方设置禁停区吗

小区门口共享单车乱停，业主能要求运营方设置禁停区吗

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

黄某华是广州某小区的业主，他家楼栋的出口区域经常停放着大量某品牌共享单车，严重影响正常通行。黄某华委托律师向该共享单车的运营方某科技公司寄送了律师函，要求对方在10天内，通过手机App将这片区域设置为禁停区。但某科技公司收到律师函后没有采取任何措施。黄某华于是起诉到法院，要求法院判令某科技公司必须设置禁停区。

法院怎么判

一审法院认为，某科技公司既不是共享单车的平台方，也不是出租方，只是提供链接服务的网络服务提供者，黄某华要求这家公司承担责任缺乏依据，驳回了全部诉讼请求。

黄某华不服，提起上诉。二审法院（广东省广州市中级人民法院，案号：(2021)粤01民终1048号）审理后认为：

一是黄某华作为小区业主，对楼栋出口区域（属于建筑区划内的共有部分）享有共有和共同管理的权利。共享单车扎堆停放影响通行，业主有权要求排除妨害。

二是将这片区域设置为禁停区，是现实可行的有效措施。某科技公司作为提供链接服务的网络服务提供者，在收到黄某华的律师函后，有义务采取必要措施。该公司一审期间没有举证证明自己采取了措施，直到二审期间才完成设置。

三是虽然黄某华的诉讼请求在二审期间已经实现，但某科技公司是在一审判决后才采取行动，因此二审的受理费应由某科技公司承担。

最终，二审法院判决驳回上诉，维持原判（即驳回黄某华诉讼请求），但确认了黄某华的权利基础，并认定某科技公司应当承担责任。

律师解读

这个案例为业主解决共享单车乱停问题提供了清晰的维权路径：

一是业主的权利基础。根据《民法典》第236条和第274条，建筑区划内的道路、绿地、其他公共场所、公用设施等属于业主共有。楼栋出口区域属于共有部分，业主有权要求排除妨害。共享单车扎堆停放影响通行，甚至存在消防隐患，业主完全有权要求整改。

二是维权途径：利用“通知-移除”规则。共享单车的运营主体往往比较复杂，包括技术提供方、单车租赁方、运营方等，普通人很难搞清楚。但法律提供了简便方法：根据《民法典》第1194条、第1195条，业主只需要向提供链接服务的网络服务提供者（比如某出行App的运营方）发出通知，要求其采取必要措施（如设置禁停区）。网络服务提供者收到通知后，有义务将通知转送给实际运营方，并采取必要措施。如果未及时采取措施，对损害的扩大部分要承担连带责任。

三是注意风险。《民法典》第1195条新增了一款规定：权利人因错误通知造成网络用户或网络服务提供者损害的，应当承担侵权责任。因此，业主在发出通知前，应当确保有初步证据证明侵权事实（如照片、视频等），避免因错误通知承担法律责任。

王德林律师提示：

如果您也遇到小区门口共享单车乱停、影响通行的问题，可以按以下步骤维权：一是收集证据，拍摄乱停乱放的照片或视频，记录时间、地点；二是向共享单车App的运营方（包括提供链接服务的平台，如某出行App）发送书面通知（建议用律师函或挂号信），要求其设置禁停区；三是保留通知凭证，如果对方不处理，可以向法院起诉。需要注意的是，通知内容要真实、准确，避免因错误通知承担赔偿责任。文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议先咨询专业律师，确保维权路径合法有效。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

邮箱：418537189@qq.com

地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市