在矿山废弃便道上开车出事故，算交通肇事还是过失致人死亡

在矿山废弃便道上开车出事故，算交通肇事还是过失致人死亡

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

2022年某日，宋某某驾驶一辆越野车，载着吕某、杨某某等四人，行驶到云南省昆明市东川区一处废弃磷矿山的便道上。因路面结冰，宋某某操作不当，车辆侧滑后翻下山坡，导致吕某、杨某某当场死亡，另外两人受伤，车辆损毁。交警认定宋某某承担事故全部责任。事后，宋某某在现场积极救人，同车人员向公司报告，公司员工拨打120和110。宋某某接到公安机关电话通知后主动到案，如实供述了事情经过。

法院怎么判

云南省昆明市东川区人民法院审理后认为，宋某某驾驶机动车上路，应当注意安全，但他过于自信，导致车辆失控翻车，造成两人死亡、一人轻伤、一人轻微伤，构成交通肇事罪，属于“有其他特别恶劣情节”，依法应处三年以上七年以下有期徒刑。鉴于宋某某有自首情节，积极抢救伤者，法院最终判处有期徒刑三年，缓刑四年。判决后，双方均未上诉，判决生效。

本案的案号是：(2022)云0113刑初208号。

律师解读

这个案子的关键争议是：案发的那条矿山便道，到底算不算“公共交通管理的范围”？如果算，就定交通肇事罪；如果不算，就可能只定过失致人死亡罪。法院从四个方面给出了理由：

一是该便道具有公共属性。这条路虽然不属于公路部门管养的城市道路或村道，但它确实能通行车辆，是连接某村和“妖精塘”的通道，没有禁止通行的标志，平时也有社会车辆自由通行，符合大家对“公共区域”的认知。

二是该便道涉及公共安全。交通肇事罪保护的是“公共安全”，而不是某个特定场所。这条路对社会不特定对象开放，来往车辆和人员不确定，如果在这里违反交通法规开车，对公共安全的危险性很大。

三是宋某某本人是公共交通管理的对象。国家对汽车和驾驶人员实行严格管理，就是为了避免高速行驶危害公共安全。宋某某虽然没在法定的“道路”上开车，但他本人和车辆都属于公共交通管理的对象。

四是现实通行趋势需要扩大解释。随着乡村发展和旅游开发，越来越多的车辆会进入这类山间便道。如果法律不把这种路纳入管理，安全隐患会越来越突出。所以法院认为，把这条便道解释为“公共交通管理的范围”，符合立法本意。

简单说，哪怕是在废弃矿山的土路上开车，只要这条路是开放的、有社会车辆通行，出了事故就可能构成交通肇事罪，而不是过失致人死亡罪。

王德林律师提示：

开车去野外、山区、矿区等非正规道路时，千万不要以为“不是公路就没人管”。只要这条路是开放的、有其他人可能通行，你就必须遵守交通规则，谨慎驾驶。一旦发生重大事故，法律会按交通肇事罪追究责任，刑罚比过失致人死亡罪更重。建议在陌生路段提前了解路况，控制车速，避免疲劳驾驶。如果发生事故，第一时间报警、救人、保护现场，主动配合调查，争取从轻处理。

文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议尽快咨询专业律师，了解具体案情是否构成交通肇事罪，以及如何争取缓刑或从轻处罚。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

邮箱：418537189@qq.com

地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市