撞人后逃逸，伤者被后车碾死，算不算“因逃逸致人死亡”

撞人后逃逸，伤者被后车碾死，算不算“因逃逸致人死亡”

本文为法律科普，案例来源于《中国法院年度案例》，人物已做脱敏处理。

案情简介

2021年9月4日凌晨1点31分，邹某某驾驶小轿车在国道324线行驶时，撞倒了83岁的行人陈某。邹某某下车查看后，没有报警、没有救人，反而倒车避开伤者，直接驾车逃离了现场。仅仅一分钟后，另一辆货车经过该路段，碾轧了躺在路面上的陈某，导致陈某当场死亡。经交警认定，邹某某负事故主要责任，货车司机负次要责任，陈某无责任。事后，邹某某在交警通知下到案接受处理。

法院怎么判

广西岑溪市人民法院审理后认为，邹某某违反交通法规，发生交通事故致人死亡，且肇事后逃逸，其行为已构成交通肇事罪，且属于“因逃逸致人死亡”的情节。法院指出，邹某某撞人后没有设置警示标志、没有抢救伤员，反而驾车逃离，这直接导致伤者暴露在后续车辆的危险中，最终被碾轧死亡。货车司机的碾轧行为并非异常事件，不能切断邹某某逃逸行为与死亡结果之间的因果关系。因此，法院认定邹某某构成“因逃逸致人死亡”，依法应在七年以上有期徒刑的幅度内量刑。最终，邹某某被判处有期徒刑四年六个月。邹某某不服上诉，广西梧州市中级人民法院驳回上诉，维持原判。

律师解读

这个案例的核心是：撞人后逃逸，伤者被后车碾轧致死，逃逸者是否要承担“因逃逸致人死亡”的加重责任？答案是肯定的。法律上，“因逃逸致人死亡”是指肇事者逃逸，导致被害人因得不到救助而死亡。这里的关键是逃逸行为与死亡结果之间要有直接的因果关系。本案中，邹某某撞人后，伤者躺在路面上，凌晨光线昏暗、车流量大，他明知这种危险状态却一走了之，等于把伤者扔在了“死亡陷阱”里。后车碾轧不是意外，而是逃逸行为必然引发的后果。因此，法院认定逃逸行为直接导致了死亡结果，适用了更重的刑罚。

对于普通司机，这个案例有三点警示：一是发生事故后，无论责任在谁，必须立即停车、保护现场、抢救伤员并报警。逃逸只会让事情更糟，尤其是伤者倒在路上，后续车辆很可能造成二次事故，逃逸者将面临更重的刑罚。二是“因逃逸致人死亡”的法定刑是七年以上有期徒刑，比普通交通肇事罪（三年以下）和单纯逃逸（三年以上七年以下）都要重得多。不要心存侥幸，以为逃逸就能逃避责任。三是即使伤者当场死亡，逃逸行为也会被认定为加重情节，因为逃逸本身增加了事故后果的严重性和社会危害性。

王德林律师提示：

开车上路，安全第一。如果不幸发生事故，请记住“停车、救人、报警”三步法。不要因为害怕赔偿或处罚而选择逃逸，逃逸只会让你面临更严厉的法律制裁。如果事故发生在夜间、视线不佳或车流量大的路段，更要谨慎处理，因为伤者随时可能遭遇二次事故。一旦逃逸导致伤者死亡，你将面临七年以上有期徒刑的刑罚，甚至可能更高。文山地区的当事人如果遇到类似问题，建议第一时间咨询专业律师，了解自身权利和义务，避免因错误行为加重法律责任。

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

电话：15987555284

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地址：云南省文山壮族苗族自治州文山市