顺风车并不必然导致车辆使用性质改变及危险程度增加

来源：佛山市禅城区法院发布《2016—2020年度保险合同纠纷案件审判白皮书》 20210720

案例四：保险人对“顺风车”事故产生的损失是否承担保险赔偿责任应当以车辆是否实际从事网约车业务、是否明显增加事故风险作为判断标准。

基本案情

李某在保险公司购买了机动车商业保险，在保险期限内驾驶涉案车辆发生道路交通事故，经认定，李某负事故全责。后李某就车辆损失向保险公司申请理赔，保险公司认为涉案交通事故发生时李某正在从事顺风车营运载客业务，其擅自改变了车辆使用性质导致危险程度显著增加，且未及时通知保险人，遂拒赔，李某诉至法院。

裁判结果

禅城法院认为，案涉事故发生时值春节假期结束期间，结合李某的户籍地、工作地可知，事故发生时其驾驶车辆由广西往来广东是在合理出行范围，在行使路线上未增加行驶的危险程度。乘车人根据李某的出行路线搭乘车辆，分摊部分出行成本，符合“顺风车”的本质目的，即分摊行驶成本，在客观上不会导致车辆使用频率增加，行驶范围亦合理可控，不会因此显著增加车辆事故风险。保险公司应在保险限额范围内对案涉车辆承担赔偿责任。

典型意义

顺风车通常是指车主为分摊油费等费用而根据自己本身计划行驶的路线顺便搭乘同路线乘客，同时向搭乘人员收取一定费用的交通模式。顺风车作为一种新型的的出行方式，不仅缓解交通压力，也促进了绿色发展，是现代分享经济的典型代表之一。在各地政府出台的管理办法中，顺风车多被界定为不以营利为目的、非经营性的一种民事行为，在性质上与网约车不同。对于因“顺风车”事故产生的保险合同纠纷，需要核实驾驶人是否存在以“顺风车”名义实际开展普通网约车运营的行为，可以根据驾驶人是否有正当职业、固定收入、顺风车的使用频率、顺风车起止点、行驶里程等予以综合判断。保险人在开展此类理赔时，不应一概拒赔，要根据情况综合判断，建议研发新的保险产品来满足顺风车司乘人员的保险保障需求。