挂靠车辆司机发生事故，能否认定与挂靠公司存在劳动关系

挂靠车辆司机发生事故，能否认定与挂靠公司存在劳动关系

案情简介

张某某购买了一辆大货车，与某运输公司签订了挂靠合同，车辆登记在公司名下，并以公司名义办理了道路运输经营许可证。张某某雇用了司机杨某驾驶这辆车。2012年3月，杨某在云南高速公路上因追尾前车发生事故死亡，交警认定杨某负全责。

事故发生后，杨某的母亲王大华向当地仲裁委员会申请仲裁，要求确认杨某与运输公司之间存在劳动关系。仲裁委员会支持了这一请求，但运输公司不服，向法院提起诉讼。

法院怎么判

一审法院认为，车辆登记在运输公司名下，且以公司名义对外经营，杨某付出劳动的对象是运输公司，因此双方形成了事实上的劳动关系。但二审法院推翻了这一判决，认为车辆是张某某个人购买并挂靠的，杨某由张某某自行聘用，与运输公司之间不具备劳动关系的基本特征，因此不构成劳动关系。

最终，法院认定杨某与运输公司之间不存在事实劳动关系。

律师解读

这个案件的核心问题在于：挂靠车辆实际所有人聘用的司机，和挂靠公司之间到底算不算劳动关系？

第一，根据《劳动合同法》的精神，认定劳动关系必须严格依据书面劳动合同或事实劳动关系的基本特征。事实劳动关系要求双方有建立劳动关系的合意、用人单位主体适格、劳动者接受管理并获取报酬等要素。而在挂靠经营中，司机由实际车主自行招聘、管理、发放工资，挂靠公司不参与任何环节，双方缺乏建立劳动关系的合意。

第二，法律对挂靠经营的责任有专门规定。比如在交通事故中，挂靠人和被挂靠人要承担连带责任，而不是由挂靠公司单独承担用工责任。如果认定司机与挂靠公司存在劳动关系，就会把风险全部转嫁给挂靠公司，这既不符合法律本意，也不公平。

第三，实践中挂靠公司通常只收取管理费，不参与实际经营。如果随意扩大劳动关系认定，不仅会加重挂靠公司负担，还可能引发更多纠纷，比如社保缴纳、工资福利等后续问题。

王德林律师提示：

如果您是挂靠车辆的实际车主或司机，建议在聘用司机时签订书面协议，明确双方是雇佣关系而非劳动关系。如果发生事故或纠纷，应及时咨询专业律师，了解自身权益和责任范围。在文山地区，类似挂靠经营现象较为普遍，司机朋友们更要注意保留工资支付、工作安排等方面的证据，以便在维权时能够清晰说明实际用工主体。

来源：《民事审判指导与参考》总第57辑，最高人民法院民事审判第一庭编

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

专业领域：企业法律顾问、交通事故纠纷、保险纠纷、建设工程纠纷、医疗纠纷、劳动争议

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