跳出车后被自己的车轧死，算不算“第三者”？

跳出车后被自己的车轧死，算不算“第三者”？

案情简介

张某某乘坐李某某驾驶的汽车在山路上行驶。经过一处急转弯时，车辆发生险情，张某某为了避险，打开车门跳出了车外。然而车辆已经失去平衡，向张某某落地的方向翻滚，当场将张某某轧死。事故发生后，张某某的亲属要求该车的保险公司在机动车第三者责任强制保险（也就是交强险）限额内赔偿损失。但保险公司认为张某某是“车上人员”，不属于“第三者”，拒绝赔偿。双方争议不下，张某某亲属将保险公司告上了法庭。

法院怎么判

一审法院认为，人的身份不是固定不变的。张某某在事故发生前是“车上人员”，但他为了避险跳下车，跳车行为本身没有直接导致死亡，而是被车轧死。此时他已置身车外，身份已经转化为“第三者”，所以保险公司应当赔偿。但二审法院推翻了这一判决。二审法院认为，张某某跳车时，事故正在发生，他仍然是“车上人员”，不能变成车外的“第三者”。因此，张某某的死亡不属于交强险的理赔范围，驳回了张某某亲属的诉讼请求。

律师解读

这个案例的核心问题是：车上人员在事故过程中跳车，能否转化为交强险中的“第三者”？根据最高人民法院的裁判观点，关键在于判断“事故发生时”的身份。如果事故发生的瞬间，人还在车上，即使后来跳下车，也仍然属于“车上人员”，不能因为跳车行为就变成“第三者”。交强险的“第三者”通常指车外的人，而车上人员包括驾驶员和乘客，他们的风险保障主要依赖车上人员责任险，而不是交强险。

对于大家来说，这个案例提醒我们：交强险主要保障的是车外第三者的损失，车上人员的保障有限。如果您经常载人，建议额外购买车上人员责任险，这样在类似事故中，乘客也能获得赔偿。另外，遇到车辆险情时，跳车并不一定是安全的选择，反而可能带来更大的风险。

王德林律师提示：

在文山地区，很多车主对交强险和商业险的保障范围不太清楚。建议您在购买保险时，仔细了解各险种的保障对象，特别是车上人员险和第三者责任险的区别。如果遇到类似纠纷，可以咨询专业律师，避免因身份认定问题影响理赔。

来源：《民事审判指导与参考》总第43辑，最高人民法院民事审判第一庭编

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王德林 律师

云南八谦（文山）律师事务所 · 副主任

专业领域：企业法律顾问、交通事故纠纷、保险纠纷、建设工程纠纷、医疗纠纷、劳动争议

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